Бермудский треугольник
Бермудский треугольник, среди англоязычных более известный как «Дьявольский треугольник» (англ. Devil’s Triangle) — неведомая хуйня посреди океана, в которой, по словам особо впечатлительных людей, чаще, чем обычно, бесследно пропадают корабли и самолеты. Мем реала и известная легенда.
Прелюдия[править]
Корабли пропадают везде — в любой точке океана. Так было всегда — по крайней мере, до изобретения эффективных средств навигации и связи. Но в середине XX века какому-то умнику из числа журнализдов не хватало материала для очередной жёлтой газетёнки, и решил он придумать «Дьявольский треугольник». Мол, в этом злосчастном треугольнике корабли и самолеты пропадали слишком часто, даже умудрился привести примеры подобных «пропаж». Конечно на то, что в любой другой точке океана также пропадали и тонули корабли, читателям жёлтой прессы было, как всегда, похуй. В общем, идея многим понравилась, и её подхватили. Начали собирать рассказы пилотов и экипажей кораблей, побывавших там. Хотя самая известная история обрела известность немного при других обстоятельствах.
Жертвы треугольника[править]
Пять бомбардировщиков вылетели из Флориды и не вернулись. На их поиск вылетела огромная пожароопасная летающая лодка со спасателями, которая, ЧСХ, тоже пропала. Диспетчерская высрала целую Китайскую стену и отправила на поиски целый флот, который тоже пропал нихуя не нашёл. Nuff said.
Но до того, как бомбардировщики пропали с экранов радаров, и связь с ними оборвалась, были получены интересные для тогдашних журналюг и хомячков записи. Отдельно стоит упомянуть паническое бормотание пилота о «странной воде» и «белых волнах» (последнее скептики списывают на туман). Кстати, именно после этого случая начали раздувать истории о «треугольнике», причем только спустя десять лет.
Далее последовали пропажи нескольких судов и одного самолёта, которые раздувались прессой до невероятных масштабов.
Ч0рные дыры
|
|---|
| В отечественной прессе бывали байки и покруче, например, истории о зайцах и прочих ебучих зверьках, которые по запарке натыкались на чёрные дыры и пропадали в неизвестных измерениях прямо на глазах ошарашенных «журналистов». Кто не верит, может найти старые газеты отечественных уфологов и лично убедиться. Только сразу предупреждаем тех, кто слишком близко к сердцу принял курс школьной физики: читать в строго отмерянных дозах и под наблюдением врача, иначе могут не откачать. |
Но этим список событий не ограничился. Около полувека жёлтая пресса пестрила заголовками вроде: «Таинственная пропажа X в Бермудском треугольнике» или «Откровенный рассказ матроса Y судна X». Также журналисты не брезговали публиковать откровенную антинаучную хуйню, вроде вмешательства атлантов или чёрной дыры. Facepalm. Да, такое действительно публиковали, в том числе и в этой стране.
Теории[править]
Теорий, как обычно, множество, и, как обычно, они очень редко исходят из уст настоящих ученых.
- Пришельцы. Набигают пришельцы и забирают/зохавывают/телепортируют/уничтожают/выпиливают/анально зондируют (нужное подчеркнуть, недостающее вписать) всех, кто заплывет или залетит в зону их влияния. Самое банальное, что может прийти в голову хомячку.
- Атлантида. В этой локации находится Атлантида. Каким образом мифическая и погибшая цивилизация воздействует на нашу технику — доподлинно неизвестно, более подробно — в следующем выпуске газеты «Тайное и неизведанное». А вы как думали? Атлантида — это вам non penis canina!
- Параллельные миры. Да-да, есть и такие безумные теории. Корабли и самолёты просто перемещаются в параллельный мир. Как же всё просто, а мы-то думали…
- Прямой путь. Вариация на тему предыдущего от страдающих толкинизмом головного мозга. «Эльфы по жизни» утверждают, будто бы корабли заплывают на Заокраинный Запад и морячки видят там гору Таниквэтиль, прекрасную и грозную, прежде чем сдохнуть.
- Инфразвук. Есть такая теория, что в определенных участках океана, на вершинах волн формируются звуковые волны с частотой, совпадающей с резонансной частотой человеческих органов и вызывающей панику у людей, заставляя их дохнуть и выбрасываться за борт. Не совсем псевдонаучная хуйня, «голос моря» — подтверждённый серьёзными учёными волновой эффект, хоть и редкий. Впрочем, у этой теории есть куча недостатков.
- Волны-убийцы ака Кейпроллеры. Высотой двадцать—тридцать метров, рождающиеся посреди океана и способные разломать пополам нефтяной танкер средних размеров. В отличие от цунами не являются результатом землетрясений. Предполагают, что этот пизденящий душу леденец образуется за счёт интерференции обычных волн, ветра и особой конфигурации дна. Правда, распространены они опять же не только в Бермудском треугольнике.
- Магнитная аномалия. По некоторым источникам, на Бермудских островах располагается мощная магнитная аномалия, из-за чего техника ВНЕЗАПНО барахлит и это приводит к предсказуемым эффектам. Несмотря на привлекательность и научность теории, в ней есть дыра. Ведь чтобы не засечь мощное магнитное излучение, нужно быть особенным простофилей.
- Газ. Единственная сравнительно вменяемая гипотеза, заключающаяся в том, что в глубине океана что-то (Ктулху?) ВНЕЗАПНО пердит, газ (углекислота, метан, аммиак, whatever) поднимается на поверхность, в результате чего плотность воды резко падает и корабль проваливается. Пропажу самолётов такая гипотеза тоже внезапно объясняет. Самолёты сделаны для летания в воздухе, а не во всяких метанах, где крыло не держит, а бензин не горит. Недавно нашли те самые «Авенджеры» (осторожно, так верстают только мудаки!), у всех закрылки стояли на посадку, то есть пилоты отметили резкое снижение подъёмной силы[1] (справедливости ради есть более простое объяснение — пилоты заблудились, у них кончилось горючее и пришлось приводняться, закрылки, разумеется, пилоты при этом выпускают, сие подтверждено последней радиопередачей, каким-то образом дошедшей до диспетчерской), а запас высоты был чуть более, чем никакой.
- Двойное дно. Где-то под дном есть ещё один карман, проход в который как бы забит пробкой. Иногда пробку вышибает и начинается круговорот. Вода закручивает вместе с собой воздух, и всё улетает/уплывает во второе дно.
- Тысячи их!
А на самом деле[править]
А на самом деле, посудите сами: акватория этого самого треугольника во времена расцвета мема являлась (да и сейчас является) одной из самых «загруженных» транспортом в мире. До середины 60-х, с октября по март трансатлантические пассажирские суда и самолеты из/в Европу старались следовать по «южному маршруту»: можно было доплыть/долететь до Майами и пересесть на внутренний авиарейс, благо их было много и на любой вкус. К тому же, здесь зарождается огромное количество ураганов и циклонов, то есть погода в треугольнике, мягко говоря, не из лучших в мире, как в любом, уважающем себя центре образования погоды (дер кальт Лабрадорского течения смешиваясь с теплым-ламповым-ласковым Гольфстримом (нежность которого прогревает так же и Мурманск долгим зимним вечером) порождает все эти ваши Катрины). Кроме того, не особо удобное для судоходства Саргассово море. Поэтому и шансов пропасть здесь намного больше.
Так что, Бермудский треугольник вовсе не уникальное явление — есть, например, еще один, сюрприз, также в экваториальной части западной зоны океана, но другого, Тихого. Так и называется — Море дьявола.
Более того, чуть севернее Треугольника Дьявола находится настоящее кладбище Атлантики — внешние отмели, а ещё чуть севернее — блуждающий остров Сейбл. В каждом из этих районов потонуло как не на два порядка больше судов, чем в пределах сабжа.
Также стоит добавить, что по странному стечению обстоятельств, начиная с девяностых годов пропавших без вести в этом треугольнике можно пересчитать по пальцам. Это примечательно, ибо связано с развитием контрольно-регистрирующей техники. А именно самой достоверной можно считать причину снятия финансовой ответственности с конкретного лица. Причин в нашем экономическом мире масса: от желания получения страховки до элементарного упрятывания разного рода концов в воду. Этакий форс-мажор до востребования. Иными словами при возникшей необходимости материальная ценность оформляется в рассматриваемый район, где её «поджидают» неведомые силы.
Следует принять во внимание масштабность и приемлемую достоверность описания множества случаев. Речь идет о необходимости поддержания статуса этой территории. Посему устроительство любой «постановки» всегда оправдает её бюджет. Суммы фигурируют достойнейшие.
Тем не менее Луркмор рекомендует вам к прочтению книги Зденека Кукала «Загадка бермудского треугольника. Вымысел и реальность» и Лоуренса Д. Куше «Бермудский треугольник: мифы и реальность» — в них предельно детально разобрано большинство случаев в этом «треугольнике».
Ссылки[править]
- Статья, вполне доступным языком объясняющая, что же на самом деле произошло 5 декабря 1945 года.
- Фильмы про Бермудский треугольник
Примечания[править]
- ↑ При простом снижении подъемной силы никто закрылки не выпускал бы, так как они неплохо так, увеличивают лобовое сопротивление. Эффективней разменять высоту на скорость, так как в таком случае самолет будет дольше парить и дальше пролетит. Выпускаются закрылки только когда критична вертикальная скорость в ущерб горизонтальной (на взлете, чтоб не делать ВПП на 10 км и убираются при первой возможности; на посадке — когда горизонтальная скорость не просто не нужна, а ее гасить надо (то есть можно поддерживать бреющий полет на меньшей скорости); резкие маневры, когда маневр важней скорости, и то не в посадочное положение и на пару градусов) то есть в любом случае они собирались садиться.
