Разбор самолётов на запчасти
Разбор самолётов на запчасти (авиационный каннибализм) — популярная сфера деятельности в ряде неразвитых стран, которые попали под международные ограничения из-за разных факторов. С самолёта-донора постепенно снимаются необходимые агрегаты. Часто можно услышать нахрюк о том, что процесс производится в гаражных условиях мастерами сомнительной квалификации и нет гарантии того, что снятые запчасти будут работать нормально и что не было повреждений при демонтаже и монтаже, но это хуита - самолёт не магический артефакт Великих Древних и сборка-разборка является нормальной частью его жизненного цикла.
В мире[править]
До недавнего времени самой известной страной, занятой кустарным ремонтом различных пассажирских и грузовых самолётов был Иран, который оказался в неформальном списке стран-изгоев вскоре после Исламской революции 1979 года, по результатам которой группа религиозных экстремистов поставила под сомнение существующие ценности и стала пытаться играть в независимость от Запада ценой погружения собственной страны в полнейшее беспросветное болото. Также среди разборщиков оказались наименее развитые страны Африки, Азии и ВНЕЗАПНО США.
Российская разборка[править]
2022 год позволил расширить горизонты и забыть об Иране, так как главным мировым изгоем стала Путинская Россия, для которой не только ограничили техническое обслуживание самолётов западного производства (99% авиапарка), но и потребовали вернуть все самолёты взад (что Россия делать не стала). В итоге, в условиях фактического кислородного голодания, РФ не осталось ничего иного, кроме как начать ставить на прикол нормальные дорогостоящие самолёты, чтобы потом их разбирать на запчасти лишь для того, чтобы другие самолёты продолжали летать. В связи с этой ситуацией Россия даже получила неформальную «чёрную метку» от ИКАО, так как её самолёты с некоторого момента по букве закона перестали считаться безопасными. Что интересно, подобные метки получали от ИКАО лишь Бутан и Эритрея — крайне отсталые страны третьего мира.
События[править]
9 августа 2022 Reuters сообщило о том, что главная авиакомпания России Аэрофлот приступила к разборке собственных самолётов. Первыми под нож пошли один Суперджет (российский самолёт, чуть менее, чем полностью состоящий (лол) из западных запчастей) и цельный Airbus 350 (новейший самолёт у парке Аэрофлота, который поступил на линии в 2020 году). Есть информация и о начале изъятия оборудования с самолётов Boeing 737 и Airbus A320.[1]
