Справочник автора/Архитектура/Подземные выработки

Материал из Неолурк, народный Lurkmore
Перейти к навигации Перейти к поиску
Что мы видим на картинке? 1) мышка вырыла норку на обратном скате балки/оврага, чем сэкономила силы и замаскировала выполнение работ от противника; 2) мышка выполнила вход с перепадом высоты для защиты от осколков и сохранения тепла; 3) мышка оборудовалась под прикрытием деревьев — есть шанс воздушного подрыва мин; 4) мышка установила систему видеонаблюдения (а вы думали, это окно в землянке?); 5) мышка вырыла землянку выше уровня дна оврага для защиты от воды. Мышка внимательно изучила «Наставление для инженерных войск. Полевая фортификация». Мышка молодец. Будь как мышка!
На самом деле эта картинка, как и часто бывает, путает землянку и блиндаж.

Есть два способа построить подземное сооружение: открытый и закрытый. Открытый — это когда выкапываем котлован, строим в нём сооружение и накрываем перекрытием. Закрытый — сверху нетронутая толща земли. По-хорошему, подземной выработкой называется только второе, но в статье будет всё.

Это только заготовка! И притом плохо обтёсанная, поэтому допиливайте статью на здоровье. К тому же делает её непрофессионал и на голом энтузиазме.

Простейшие убежища[править]

Перекрытая щель[править]

Из-за эффекта голубого щенка это название вызывает смех. А ведь это — самое простое противоатомное укрытие, не рассчитанное на долгое пребывание: уже на следующий день, когда упадут радиоактивные осадки, надо собрать всех обитателей, сориентироваться и идти на чистую территорию. Состоит из траншеи в человеческий рост и земляных мест для сидения. Также защищает от ручного оружия и небольших (до 45 мм) снарядов. Щель на самих себя откапывается за пару часов.

Ах да, для чего нужны противоатомные укрытия. Свет и проникающая радиация движутся со скоростью света, но они «чисты» — нахватавшись того и другого, можно получить ожоги и облучение, но не начинаешь фонить. Так что первая задача — нахвататься поменьше, для этого и придумали «duck and cover». Электромагнитный импульс, у которого тоже скорость света, на людей практически не действует. А через секунды приходит ударная волна, которая движется несколько быстрее звука и на тех расстояниях, где всё это пощадит человека, тоже чиста. Через часы начинается fallout — радиоактивные осадки, то бишь опадание поднятой взрывом радиоактивной пыли. Принося эту пыль на предметах, ты начинаешь фонить. Получая эту пыль с едой, водой и воздухом, ты получаешь внутрь источник жёсткого излучения — так что надо высидеть, пока короткоживущие изотопы распадутся, а долгоживущие прибьёт к земле, а затем выбраться на чистую местность.

Так что идея противоатомного убежища на 1000 человек и десятки лет в Fallout как минимум негодная: убежище должно быть где-то рядом, чтобы выжившие после ударной волны могли по подпорченному городу добраться до убежища раньше, чем придут осадки. И живут в простейших убежищах дни, в капитальных максимум недели. Не удивительно, что в Fallout 2 смысл убежищ переделали в социальный эксперимент.

Простая нора землянка[править]

Сразу хочу ответить на вопрос, зачем в наше время нужна землянка. Во-первых, она отлично подойдёт для убежища во время какой-нибудь катастрофы (если, конечно об Землю не Ё#@$т астероид), так как землянка хорошо защищает её обитателей от проникновения радиации, светового излучения, отравляющих веществ и частично — от ударной волны. Во-вторых, быстро и дёшево строится. Ну и в-третьих, чтобы поприкалываться и захотеть отделиться от остальных, живущих в надземных домах. Блиндаж — землянка, построенная как укрепление — незаметен ни с воздуха, ни с земли (землянка всё-таки выдаёт себя холмом и трубой).

Перед тем, как строить землянку, необходимо отметить её будущее расположение на местности. Землянка должна находится на глубине 1…2 метра. Если хочется, чтобы вход в землянку был на уровне земли, а не заглубленный, то лучше строить её на наклонной поверхности, например, на холме.

Землянка вместимостью больше 30 человек должна проветриваться естественной вентиляцией через приточный и вытяжной короба, причём для снижения давления вытяжной короб должен располагаться примерно на 1,5-2 метра от приточного. На наружных выходах вентиляционные короба делают «крыши»-козырьки для защиты от осадков.

Землянка — жилище, а не укрепление. Она рассчитана на долговременное проживание без защиты от снарядов. Потому стены обязательно обшиваются брёвнами или досками, площадь достаточна для жизни, и даже самый высокий встанет там в полный рост. Из той же земли делают нары и скамьи, так же обшитые досками. Крыша строится по обычным кровельным правилам — стропила, конёк, обрешётка… В правильно сделанной землянке не холодно, не жарко и не сыро. Стандартная землянка на стрелковое отделение имеет размер 5,5×3,7 м, глубина — около 1 м, высота до конька — не менее 2 м. Землянку на самих себя под руководством опытного инженера можно построить за один день! Впоследствии земляночный городок обрастает баней, медпунктом и прочим — в тех же землянках. О проникновении в землянку грунтовых вод — а это бич всех укреплений — из-за столь малой глубины даже говорить не нужно.

Говорят, в ВОВ палатки ставили только на марши и для журналистов[1]. А жили в землянках, чей комфорт мало отличался от казарменного. Вероятно[2] , палаточные городки для беженцев (в нашем климате) — взывание к милосердию и распил денег. Один военный инженер, вагон досок и несколько дней работы мужской половины — и вся беженская компания обеспечена неплохим жилищем[3]. Реально палатки оправданы в одном случае: когда крыша, какая придётся, нужна сразу же (на маршах, в МЧС). Ну и на летних сборах, которые в принципе расценивают как пикник.

В простейшем виде блиндаж — сруб, полностью заглублённый в землю. Крыша — сплошной слой брёвен (а то и не один) и полметра-метр земли. Такой блиндаж защищает от прямого попадания снарядов среднего калибра (осколочных — до 100 мм, фугасных — поменьше[4]) и небольших авиабомб. В блиндаже 3×1,5×1,8 м (стандартный размер) можно при желании посадить до 6 человек лёжа и ещё двоих сидя. Но жить долго в такой тесноте невозможно — это только рабочее место командиров, место отдыха на передовой да убежище на случай обстрела. Своими силами, без землеройной техники и умелых плотников, построить блиндаж крайне сложно. Стараются готовить блиндажи из полуфабрикатов, которые делают в тылу и подвозят на передовую.

Сейчас военный смысл землянок и блиндажей ослаб. Мобильная армия всё больше полагается на современную технику, быстрый марш и внезапный удар по самой уязвимой точке. Да и не хочется заставлять профессиональных «новых ландскнехтов» махать лопатой. Но если уж надо — подвозят полуфабрикаты и строят. Сейчас есть бетонные блоки, сварочные аппараты и трактора «Беларусь», снаружи обделывают рекламными баннерами, а изнутри ковролином — так что уверен, что опыт Украины 2014—… впишет новые страницы в наставления по фортификации.

Типичные ошибки

  • Путать землянку (помещение для проживания), блиндаж (помещение для защиты от обстрелов) и дзот (деревянно-земляную огневую точку). Землянки «в три наката» не бывает, тремя слоями брёвен покрывают блиндаж.
  • Землянка не на возвышенности.
  • Вход в блиндаж не с тыловой стороны.
  • Не рассчитать водосток. Обычно это водоотводная канава куда-то в низину.
  • Если у землянки земляные стены — это преувеличенная перекрытая щель! Стены землянки деревянные.

Горные выработки[править]

Каменоломня[править]

В каменоломне добывают мягкий камень наподобие мрамора и гипса. Это самая простая из истинно подземных выработок: иди себе, копай, камень достаточно мягкий, чтобы подаваться кирке, и достаточно твёрдый, чтобы не бояться обвалов. Когда необходимость в каменоломне исчезает, она может превратиться в катакомбы.

Средневековый подземный рудник[править]

Рудники известны с каменного века. Но реально искусство рудников развилось в позднее средневековье: потребовалось идти за новыми рудами, да и в Англии случился первый в мире крупный энергетический кризис (повырубали весь лес).

Современная шахта[править]

Обычно имеет несколько горизонтов (горизонтальных подземных тоннелей квадратного сечения). Между ними — метров двадцать камня. Сбоку на полу есть канавки для отвода воды. Через каждые 20 метров на стене — цифра, отметка маркшейдера, по ним можно понять, как далеко ты от входа. Не стукнись головой, потолок невысокий. Без каски не пускают и запрещают крик, чтобы не вызвать обвал. Мраморная выработка выглядит как огромный зал со здоровенными колоннами породы. Их оставляют поддерживать свод, выбирая камень вокруг. Автор этих строк прикидывает высоту потолка в сто где-то метров.

Подземные сооружения[править]

Тоннель[править]

Метро[править]

Начнём с важного градостроительного вопроса: нужно ли метро? Есть ли такие пассажиропотоки, что не поможет легкорельсовый транспорт — что угодно внеуличное, но без сложных железнодорожных правил движения, как бы его ни называли: «скоростной трамвай», «монорельс», «метротрам»? Метро с интервалом 10 минут в час пик никому не нужно. В современной (2019) России споры идут вокруг Челябинска. А в СССР — «бичёвские» районы Киева Борщаговка и Троещина обслуживались (и сейчас обслуживаются) трамваями. Из трамвая на Борщаговку в 2010-е пытаются сделать второе метро, дело осложняется принятыми в разное время компромиссами и отсутствием хороших пересадочных хабов. Разумеется, прикидка пассажиропотоков тоже не панацея, ибо времена меняются. Кто мог подумать в 1980-е гг. в Самаре, что отказ от строительства метро в центре (с уже построенным тоннелем) в пользу прокладки метро от заводов к людям приведет его довольно скоро к хронической кататонии, когда заводы встанут, а метро будет вести от края жилого квартала в никуда? Строят станции, известно, не только к существующим, но и перспективным пассажиропотокам в расчете на застройку — еще «Юго-Западную» открывали фактически в деревне, а рядом с «Беляево» еще лет двадцать был коровник. Правда, далеко не всегда надежды оправдываются, а иногда строительство метро мотивировано и чисто политическими мотивами — например, экстренно выстроенная за 11 месяцев к выборам мэра киевская станция «Вырлица».

Итак, метро нужно. Есть четыре способа сделать его: наземный, открытый, полуоткрытый и закрытый.

Наземное метро делают нечасто: не хочется делить город на куски. Обычно если есть подходящая складка рельефа (часть метро Вены — река Вена и Дунайский канал[5], киевский «Днепр» — днепровская круча), или в новой застройке, когда сразу же закладывается много-много мостов (левобережная часть киевской Святошинско-Броварской линии). Любят наземное метро в Юго-Восточной Азии: там города контрастов, и всегда найдутся районы, которые можно снести и перестроить. Существует также метро на эстакадах, но оно дорогое, шумит и вмешивается в пейзаж — потому применяется как крайняя мера (хотя кольцевую линию Ташкент строит именно так). Наземным и эстакадным чаще делают легкорельсовый транспорт.

Полностью открытым методом метро строят в безлюдных районах. Оксюморон, конечно — метро и безлюдно — но бывает, если перегон проходит через незастроенный пустырь, или метро делают вместе с застройкой. Так сделаны немалая часть харьковского, киевское от «Оболони» до «Героев Днепра». Открытый тоннель имеет квадратную форму (бетонный лоток с крышкой), поверх такого тоннеля обычно сразу же проектируют дорогу. Открытые станции бывают трёх типов:

  • Колонная станция мелкого заложения — плоская крыша, колонны.
  • Однопролётная — плоская крыша, без колонн.
  • Односводчатая станция мелкого заложения — сводчатая крыша, без колонн.

Полуоткрытым (тоннель копают проходческим комплексом, станции — открытым способом) — метро мелкого заложения в готовой застройке, когда есть подходящая трасса для тоннелей (обычно большая дорога). Все новые станции киевского метро сделаны именно так: Святошинско-Броварская линия начиная от «Берестейской», Оболонско-Теремковская от «Демеевской», Сырецко-Печерская по всему левому берегу. Станции такие же, но тоннель уже круглый. Популярность таких линий возросла за счёт технологии top-down (сверху—вниз), когда сначала строятся наружные стены станции заглублением, укрепляются расстрелами, чтобы не сложились, а потом уже выбирается грунт. Плюс такой технологии — не нужно рыть широкий котлован, можно заглубляться довольно далеко. Минус — нужно больше беспокоиться за гидроизоляцию.

Закрытым (метро глубокого заложения) — в старой застройке, когда невозможно копать тоннели под дорогами, в сложном рельефе, а также если хочется использовать метро как атомное убежище. Так сделаны все центральные станции киевского метро (кроме наземных). И тут есть три способа сделать станцию закрытым путём.

  • Пилонная станция — самый простой способ. Копаем параллельно три тоннеля. Затем выкапываем перемычки между ними. Недостаток — станция получается тесная.
    • Двусводчатая (первые лондонские, киевская «Арсенальная») — если совсем уж тяжело копать, центральный зал уменьшается до аванзала.
  • Колонная станция глубокого заложения — требует особых тоннелепроходческих комплексов, но даёт просторную и достаточно дешёвую станцию. Представляет собой три пересекающихся тоннеля, нагрузки воспринимаются стальными колоннами. Пример — киевская «Золотые ворота». Часть колонн могут дополняться тонкими, но прочными стенами, это называется колонно-стеновая станция.
  • Односводчатая станция глубокого заложения — большая редкость, и устроена она примерно так: копают перегонные тоннели, после чего по периметру будущего свода делают выработки и закрепляют в них обделку. Наконец, выкапывают остаток грунта. Большинство таких станций сделано в (тогда ещё) Ленинграде, одна («Тимирязевская») в Москве. На современном этапе от таких станций отказались: они требуют непрерывного строительства, а колонную при нехватке денег можно законсервировать, а потом возобновить.

Гипотетически станции можно перестраивать, но стоит это обычно огромных усилий и средств. Даже в мобилизированном СССР 1950-ых перестройка «Павелецкой» из пилонной в колонную заняла 11 лет и станция все равно осталась недоделанной.

Эскалаторный ход (или наклонный ход) — это такой же круглый туннель, но наклонённый под углом около 30°. Обычно прорубается почти вручную, но при строительстве «Адмиралтейской» в Санкт-Петербурге использовали уникальный немецкий щит, позволивший обойтись сносом всего одного дома на поверхности.

В метро встречаются станции типа «горизонтальный лифт»: в такой станции нет платформ, а на месте дверей вагонов стоят двери. В бывшем СССР это делали в Ленинграде (как разновидность колонно-стеновых станций) для удешевления строительства, но это не оправдалось: поезду требуется специальный доводчик, ставящий его точно под двери, все эти сложные устройства дороги в эксплуатации, а когда один вид поездов устаревает и надо закупать другой — приходится проектировать поезда по специальному техзаданию. Однако горизонтальные лифты (в виде стеклянных стен или невысоких ворот между платформой и поездом) любят в Юго-Восточной Азии: в тамошнем метро часты давки. В жарких странах бывают трёхобъёмные станции, когда между центральным залом и платформами ставят двери — это служит для удешевления кондиционирования.

Отдельно выделим кроссплатформенные станции. По распределению путей чаще встречается тот, где в каждом зале совмещаются направления двух линий в одну сторону («Третьяковская»), но бывает и такие, где каждый зал принадлежит строго своей линии («Деловой центр»). Чаще их делают все-таки из двух отдельных залов, но встречаются и пятипролетные двухплатформенные монстры («Московская» в Нижнем Новгороде, «Нижегородская» в Москве).

Вилочное движение является жарким предметом дискуссий. С одной стороны, вилки действительно увеличивают нагрузку на линию, что при больших пассажиропотоках чревато. С другой, немало метрополитенов (Хельсинский) активно балуются вилочным движением, порой создавая занятные кракозябры. А в Нью-Йоркском метрополитене бывают даже поезда-экспрессы, промахивающие часть станций за счет доп.путей и платформ.

Также издавна идет спор о береговых и островных платформах у станций. На стороне береговых — простота проходки и строительства, экономия времени и ресурсов при прокладке одним большим щитом двухпутного тоннеля, лучшее разведение потоков. На стороне островных — простота пересадки, в целом большее удобство для пассажиров. В Парижском метро изначально приняли за стандарт береговые платформы, в Московском и других советских — островные.

Бункер[править]

Примечания[править]

  1. Землянки и блиндажи, как и развитая система полевых укреплений — признак позиционного фронта, никто в ходе наступления заниматься копанием землянок не будет (а в ходе отступления первым делом выроют траншею, и только если удастся закрепиться, дело дойдет и до землянок, разумеется, после выкапывания второй и третьей траншей, ходов сообщения, укрытий и всего прочего).
  2. Если ссылаться, то лучше сразу на первоисточник, у Веремеева вообще много интересного
  3. При этом в расчет не берутся такие «мелочи», как состояние почвы (удачи покопаться в каменистом грунте или наоборот, в болотистой местности), наличие стройматериалов (как бы в качестве крыши не пришлось использовать еловые ветки, уложенные на каркас из веток березовых) и наличие полноценных рабочих рук (а не стариков, молодежи и женщин)
  4. Нет отдельных осколочных и фугасных снарядов, есть осколочно-фугасный. В фугасном режиме снаряд взрывается с задержкой, как раз против блиндажей. В осколочном — сразу.
  5. Несмотря на название, это естественный рукав Дуная, а не искусственный канал!

Источники[править]

  • В. Ю. Микрюков; Безопасность жизнедеятельности, учебник для средних образовательных учреждений. — «Кнорус», Москва, 2013 год.
Справочник автора
История и политикаВнутрипартийная борьба большевиков до 1938 годаВторая мировая войнаВнутрипартийная борьба большевиков после 1938 годаГосударственное устройствоСоциалистические партии Российской империиТеория международных отношенийФеодализм
КультураДля справочника автора по культуре создан отдельный шаблон.
Закон и порядокПреступления: Изнасилование (Культура изнасилования) • Организованная преступность
Следственная работаВедение допросаПрава человека
Наказания: Смертная казнь
Военное дело,
военная техника,
транспорт
Для справочника автора по военному делу создан отдельный шаблон.
АрхитектураЭлементы зданий и сооруженийТрадиционные жилищаАнтичная архитектураСредневековая архитектураРусская средневековая архитектураАрхитектура Нового времениСтили современной архитектурыСовременные многоэтажные зданияОбщественные зданияБольшепролётные сооруженияСовременное малоэтажное строительствоРелигиозные сооруженияПодземные выработки (катакомбыметро) • Прочая традиционная архитектура
Стили архитектуры: КлассицизмПсевдорусский стильМодернКонструктивизмСталинская архитектура
БиологияАнатомия и медицина: История медицины) • Антропологические типыНазвания лекарств по классуНейроинтерфейсыГенетика и генная инженерия

Теория эволюции: Барьеры и скачкиЖивые ископаемыеКурьёзыПаразиты • Примеры: занятия пустующих экологических ниширрадиацииконвергенциинесовершенствасовременныеПроисхождение типовПроисхождение человекаСправочник автора/Психология/Типы личности по Майерс-Бриггс
Экосистемы: Пермакультура

Палеонтология: Докембрий и палеозой • Мезозой (Динозавры • (ТероподыОрнитисхииЗавроподоморфы) • ПтерозаврыДругие рептилииДругие животные мезозоя) • Кайнозой
ГеографияФизическая географияЭкономическая география
ФизикаРадиоактивность и радиацияТеория относительностиТеплопередача
ХимияГеммология (подробнее) • Таблица МенделееваЯды
ТехникаКомпьютеры: АрифмометрыКвантовые компьютерыТёплые ламповые ЭВМИскусственный интеллектРазработка компьютерных игр (Дверной вопрос)
Измерительные инструменты и датчикиКриптографияМашины и механизмыПроизводство (Сталь) • РадиожаргонРадиотехникаАналоговая фотография и получение фото в доцифровую эпоху
КосмосЗвёзды (СолнцеБлижайшие звёзды) • Планеты (Солнечная системаТерраформирование) • Точки ЛагранжаСистема жизнеобеспечения (Отказ системы жизнеобеспеченияСкафандр) • Двигательная установкаСтыковка
Сельское хозяйствоПодсечное-огневое земледелиеКочевое сельское хозяйствоТрадиционное мотыжное сельское хозяйствоТрадиционное ирригационное сельское хозяйствоТрадиционное европейское сельское хозяйствоТрадиционное сельское хозяйство стран рисовой культурыСельское хозяйство Мезоамерики
Лингвистика
и филология
Словарь альтернативных терминовЯзыковые клишеЯпонский языкСтарославянский язык
ЭкономикаЗаблуждения и модели