Обсуждение:Система жизнеобеспечения

Спасибо за спасение моих статей с дохлого посмотрельника.Wizard --89.113.137.72 09:44, 30 июля 2022 (UTC)

• Туда ему и дорога, аминь.

Прототип воздушно-капельного (иногда его ещё называют "спринклерным", т.е "брызгательным") холодильника был опробован за 100 лет до 2020-го года при разработке первых железнодорожных локомотивов с двигателем Дизеля - тепловозов. Тогда ещё не было чёткого понимания, достаточно ли будет классических пластинчатых радиаторов, да и сами дизели были судовыми, откуда заимствовалась и их арматура. Холодильная установка представляла собой несколько обдуваемых потоком забортного воздуха (при помощи вентилятора) камер, внутри каждой из которых под действием центробежных сил разбрызгивалась горячая вода от дизеля. Проходя через воздушный зазор и оседая на стенках камеры, вода отдавала тепло и стекала на дно камеры, откуда её собирал нагнетательный насос.

• Ещё можно вспомнить испарительную камеру, использованную Робертом Бартини для семейства самолётов "Сталь" и при глубокой модернизации бомбардировщика СБ - Ар-2. Охлаждающая мотор вода вскипала в воздушной камере из-за падения давления после разбрызгивания, а затем, конденсируясь на стенках камеры, отдавала тепло в воздух через теплообменники с регулируемыми жалюзи прямо на плоскостях крыльев.