Обсуждение:Subaru

Поправка

Насчет ""Импреза" завязла в грязи и полный привод не помог". Полный привод на легковых вообще-то делается для управляемости и динамики. Школьникам, которые наивно полагают что полный привод это синоним повышенной проходимости, прежде чем делать выводы, нужно включить моск и погуглить слово "клиренс", и уж тем более не садиться за руль полноприводных седанов, тем более заряженных по полной.

И чё, у полноприводных автомобилей управляемости до хуя прибавляется в сравнении с переднеприводными? Если профессионал за рулём - тогда может и прибавляется, а если водятл - ему пох на чем уебаться. Если полный привод войдет в занос - это северный лис. Динамика - какая блѣдь динамика? Аналогичные 2вд в легукую обходят 4вд. Машины легче, легче транмиссия, меньше шестерен, подшипников, меньше потери мощности.

Ну вот и хуле?

Автора статьи, очевидно, кто-то сурово (анально?) обидел, а потом унесся от него, сотонински хохоча, на "Субаре", . :) Может оно все и правда, только по-моему всем всё равно. Мне лично пофиг. Да, у меня Легаси (просто были деньги на машину и пол-года без машины, купил то, что не надо было ждать и можно было сразу забрать и уехать, цель брать именно Субару, не стояла.). Не турбо (нахуя в городе вообще "гоночные" комплектации? ниибаццо-стритрейсеры все такие?), обычный двухлитровый, 150-сильный агрегат. Каким-то невьебенно особенным, в связи с приобретением Субару, себя ощущать не стал, хотя внешне машина очень нравится - кузов предпоследней модели (последняя модель, кстати, обладает на редкость уебанской внешностью, даже не знаю, на что придется менять ибо обидно как-то покупать такой дизайн за такие бабки) Менять свечи, ремень и пр? Если нет бабла на обслуживание, может того, чего попроще покупать и не дыреть, как трудно быть нейрохирургом с образованием повара? По-моему, такие машины обычно обслуживают по принципу "отдал ключи-забрал ключи", и пусть обученные люди сделают то, что они должны. А не можешь содержать, неуд ныть, что тебе не сделали быстрый доступ к свечам и пр. Крутящий момент, правильный полный привод, неправильный полный привод, дифференциалы... Если честно я в технические детали даже не вникал. Вы на ней в гонках собрались участвовать? Обогонять Лансер-Эво? Я слышал взрослые гонщики, вроде тоже, того - и машины не сами себе покупают и под капот особо часто не заглядывают. Она едет, причем так, как мне нравится, а что там происходит в корове между травой и молоком, оно как-то ниибет. Маркетинг, реклама... Че за ерунда? Сел, поездил, почувствовал - твое/не твое, какой науд маркетинг-реклама? Мое мнение - про любое авто можно написать нечто подобное. НО звучать это будет по-любому нытьем лузера, который срет (кирпичами?) на крупную клубнику соседа, потому что своя плохо растет. Это даже не зависть, это чисто наше, рассейское желание обосрать исключительно потому что нам невозможно плохо, если кому-то хорошо по недостаточно труЪ (по нашему Хамбл Опинион) поводу. —Мимо проходил

• Ого сколько букв...

• • Фрилансер, дома работаю, дефицит общения. :)(см статью "фрилансер" тут неподалеку). И печатаю быстро. :)

—Мимо проходил(предыдущий автор)

Анонимус спрашивает.

Живу в замкадье, дорог нет. Я хочу клиренс 170-200мм, полный привод, ибо колеи и снег не убирают. Раз такой засер в плане субары, то что можете предложить. Кроме шевиниви.

Анонимус одобряе

Допилите про пи$%$ецкую внешность, которой позавидует отечественный автопром.

Впечатления от статьи какие-то,мутные,что ли.С одной стороны,вроде бы,надо оставить,а с другой...умертвить найух.В конфе субаристов на авто.сру уже мало места для упражнений?!На йух с уютненького!!!Если статью и оставлять,то объединить со стритсракером. -- Судя по вашим рассуждениям, аудиофилов тоже с уютненького убрать надо. Субаристы это автомобилефилы :)) им тут самое место, но надо в статью поболее лулзов, и огородить от легиона, а то субаро$#% периодически выпиливают всё нафиг, или дифирамбы петь начинают про свои овоща.

Идиома "смотрит как на говно" в том или ином виде встретилась раз пять. Жутко бесит. И напустите грамма-наци. "Коммандный" "элептическая"... 3.1415дец же.

И какой смысл было сливать со статьей Зарубежный автопром? Точнее, ставить тупой редирект?

Допилить статью, воткнуть плашку local и будет ок.

Анонимус-субарист набижал, чтобы сказать вам, что значимость не показана. Да и лулзов мало. Моар или на$#%. Да и вообще, точно такую же статью можно напилить про эво, ни о чём же!

Запилить: про субаристов моар

Устроили рефосрач, блин. 3, 4 реф (« Ерунда от субарофоба» и «Subaru, в частности Impreza это не просто автомобиль…») - Субаристы понабижали. Привести бы в божеский вид и вписать в статью.

7 реф (про Торсен) - ерунда полнейшая. Человек даже не понимает что есть "постоянность", как "постоянность" связана с распределением моментов и зачем на фуллтаймах ставят дифференциал.
SC 06:57, 15 марта 2010 (MSK)

---

Cубарасты понабежали, забодали править. Насколько фимозным надо быть человеком, чтобы рекламировать какое нить говно на лурке. Не зря их постоянно троллят, это автомобильные аудиофилы, любители тёплой ламповой Cубары. Снёс 168 хвалебных говнопризнаков написанных Cубарофилом, они унылы чуть больше чем полностью. Дополнил троллинг (очень узко раскрыта тема, а она довольно обширна. Туда бы скринов праведного гнева Cубароводов докинуть с лулзами). Снёс оду какая Cубара крутая, втюханную очередным фимозником. Снизу я бы воткнул категорию, что субара это одна из дисциплин спец олимпиады.

• SC 09:10, 17 марта 2010 (MSK): 168 говнопризнаков я вставлял, как хороший пример запущенного ФМГ среднестатистического Субараста. Думаю, в каком-то виде стоит вернуть. Может быть, снести в копипасту (прямо указав, что "вот вам пример ФМГ...")?
  • Lis 10:10, 17 марта 2010 (MSK)lis Ну просто согласитесь коллега, не страдающему фимозом тяжело прочитать 168 говнопризнаков, в которых содержится 3 мысли "Пооолный привоооод" (с придыханием и фапанием), "Звуууукк двигааателяяяяяя" (с не меньшим придыханием), и "Яяяяя круууче всехх, мерсы гомнооооо" с поглаживанием себя по голове. Их если и добавлять в статью, то действительно в самой статье описать кратко суть этого говнокреатива, и дать линк чтобы особо интересующийся мог сам убедиться в фимозности носителей данного заболевания, а сам креатив в пень, куда нить подальше. По мне дак статья несколько уныловата. Читать можно первый абзац, и то туда побольше лулзов и ненависти. И хорошая тема про троллинг фимозников, ибо ничто так не доставляет, они реально кирпичами срут когда про их овоща плохо говорят :). Факты про Cубаро как то сильно похожи на статью с большой вики, на%$; они тут в таком виде не нужны. Да ещё и Cубарасты там насрать норовят. Фотки ваще кал, это сборник волпаперов а не лурк получается.

---

К срачу о полноприводности: субаровский-это постоянный симметричный, одинаковый на все колёса по крутящему моменту привод, а ваш торсен, как сравнение тут ни в дыру

SC 09:10, 17 марта 2010 (MSK): Блѣ. Учите матчасть. Одинаковый момент на ВСЕХ колесах во ВСЕХ ситуациях может быть только при условии жесткой блокировки всех 3х дифференциалов. А вискомуфта даже межосевой жестко закрыть не может. На задней оси еще может стоять самоблок, а вот на передней не ставится ничего. В ситуации, когда проскальзываний между колесами и дорогой нет, деление момента между колесами будет выглядеть одинаково для всех фуллтаймов, вне зависимости от типа дифференциалов.

Блокировку монстрят, чтоб при проскальзывании одного из колес весь момент не улетал на это колесо. Где-то блокировка делается управляемой (кнопочка в Тайота-Спринтер-Кариб на мешалке - рулез-форева), где-то - ставят самоблок (с популяризацией АКПП они стали популярнее - от водятла должно требоваться только давить тапок, все остальное за него должна делать машина). Мерсы на 4Matic - вообще тормозами проскальзывающее колесо подтормаживают.

А ежели не могут придумать хорошую систему блокировки (или зажидлили денег) - то делают подключаемый привод, у которого межосевого диффа вообще нет. Ну и типо, "на подключаемом расход топлива меньше".

Потому обсуждение фуллтаймов всегда сводится к особенностям работы блокировки - в открытом состоянии все фуллтаймы одинаковы. Но тот полный привод Ауди, который в качестве блокировки использует Торсен - ничуть не менее фуллтаймен, чем Субаровский.

Таки учите ж, блѣ матчасть - дифф (симметричный) делит момент ПОРОВНУ, а вот _мощность_ "улетает на проскальзывающее колесо", дятел

• Lis 10:14, 17 марта 2010 (MSK) обсуждение фултаймов и их правильности, одна из дисциплин спец олимпиады, равно как и полезность оппозитников.

---

Lis 02:27, 16 марта 2010 (MSK)lis Ыыыы, опять овоща в статью и комменты добрались. Смиритись ваша Cубара, только картошку с дачи возить, завязывайте статью выпиливать, всёравно не докажете :))

---

удалил реф: При всем при этом весьма грубо сравнивать гражданский семейный автомобиль с 1,5 литрами объёма, давайте порассуждаем о WRX STi, на базе которых выступают люди в группе N, а о WRC как о классе споры бесмысленны-есть регламент, еслть заводские команды, естественно машины принципиально отличаются от серийных. - ибо, в первую очередь аргумент "зато машина такая же, как в ралли" слышишь от владельцев переднеприводного овоща.

переработал текст

---

хватит материца уже

---

Аноны, я двадцатилетний бородатый субарист, но после прочтения этой статьи не ощущаю баттхерта. Это нормально?

---

Ну и опять же — каким образом ваша овощная переднеприводная полуторалитровая Импреза связана с машиной победителей WRC? Саморучно наклеенными шильдиками? Нет, а как и ауди - наличие полного привода на _серийной_ машине. Понабижившие субарасты тут же вспомнили, что на Селике была фигня с подшаманенным клапаном

«Все чувашин кроме я». Кто-нить может сказать нормальным русским языком, что хотели сказать этой фразой?

---

у семикратного чемпиона ситроёна С4 нет серийной машины с ПП citroёn

---

автор, потрудись предоставить пруфлинк о лесбийской принадлежности сабжа в пиндостане, анонимус проведший в СШП 5 лет, и неоднократно сталкивавшийся там с сабжем, недоумеваэ. в остальном, субаровод-кун хоть и словил порцию лулзов, статья на йух не нужна, а уютненькое превращается в специальную олимпиаду чуть менее чем полностью.

в топгире Кларксон проехался насчет педиков и субару, не помню в чем точно суть, но его слова были "иначе бы нас окружали в студии владельцы субару", контекст был именно пидарским.

Снимать впуск, турбину и передние колёса? лолшто? На турбоимпрезе для замены свечей снимается воздушный фильтр и АКБ, а специализированный свечной ключ есть чуть более чем на половине других авто.

Езжу на субару, но баттхёрта маловато — статью какие-то интернет-эксперты писали. По части мифологии субару всё более или менее верно, но техническая часть это Адъ и Израиль (не считая дельного камента о том, что не у одной субару «постоянный полный привод»)

Анонимус негодуэ, про какой на йух WRC говорится в статье? Нету такой херни, есть WRX лишь.

Да ты што? WRX какбэ тоже уже нету, она теперь называецо просто STi #REDIRECT [[1]]. А в целом - выплюнь соску и луркай пруфы сам.

То, что новые модели не имеют аббревиатуры WRX, нихрена не значит, что их "какбэ тоже уже нету" . Да и в общем почитай свой же пруф, в статье идет разговор совсем не о WRC, а именно о WRX.

WRX STi больше нету, а WRX ещё до сих пор таки есть, и новый кузов был представлен в большом яблоке в аккурат летом 2010 года. Так что анон, делай лучше домашку по физике и не брызжи слюной

ты что-ебанько???

укр-кун гарантирует, что на его родине до сих пор продается WRX STI

---

Вы что?? Субару Импреза самая лучшая машина в игре на соньку Colin Mc Rae Rally 2!!

В статью видео про всяких долбоёбов вставляете, лучше вот http://www.youtube.com/watch?v=oHcNYToGVtM посмотрите. шнягодергатели блѣдь

2011

как вам версия 2011, лучше чем нынешняя, но ещё не то, что было до этого, один фиг замыленность дизайна осталась. нет того оригинального узнаваемого дизайна. хотя заявлена как самая самая из импрез)

Если ты про концепт - я впечатлился. Если на серийке подобный кузов останется, придется поскрести по сусекам. Внутренности надо щупать.

лиса и коньюктевид всё равно самые тру, 2011 рестайлинг, не более, что ни говорите аглобализация оказывает своё адское воздействие

WRC

WRC - если, кто вдруг не в курсе - гонки, всемирная серия www.wrc.com

formula1

formula1 - если, кто вдруг не в курсе - гонки, всемирная серия www.formula1.com

formula2

formula2 - если, кто вдруг не в курсе - гонки, всемирная серия www.formula2.com

wtcc

wtcc - если, кто вдруг не в курсе - гонки, всемирная серия www.fiawtcc.com

IRC

IRC - будете смеяться, но это таки тоже гонки, всемирная серия www.ircseries.com

DTM

DTM - если, кто вдруг не в курсе - гонки, всемирная НЕМЕЦКАЯ серия www.dtm.com

Атмо импреза

Предлагаю фанатам холивар на тему импреза атмо-тру или не тру. кто-то в очередной раз соснёт хуца, а кто словит лулзов по самое не балуйся, так что трепещи анончегЪ!

С Новым годом!

В темноте Московских улиц

Разрезая тишину

Пролетают субаристы

Цель преследуя одну

Не в пример им Санта-Клаус

Не догонит Дед Мороз

Потому что под капотом

Турбокит, валы и NOS

Разлетаются снежинки,

Убегает пешеход

Пропустите субариста!

Он спешит на Новый год!

Он с подарками в салоне,

И с улыбкой на губах,

Разгоняется Субару

И летит на всех парах,

Субарист конечно счастлив,

Счастлив и автомобиль,

Знает он — комфорт и скорость,

Не фантазии, а быль,

Будет ВСЕ у субариста

В наступающем году,

Потому что все проблемы,

Он решает на лету,

Будет дом веселья полон

Будет также полон бак,

Проиграет эволюшен -,

Не поможет антилаг

Снова будет чемпионом,

Снова будет побеждать!

И на спринте, и на дрэге,

Всех на свете объезжать!

И открыв глаза пошире,

Будет в шоке пешеход!

Пропустите субариста!

Он спешит на Новый Год!

спижжено ПВО555 с одного небезызвестного ресурса

А еще в аутбеке ноги некуда девать.

рост 188 езжу на ауте. вполне себе комфортно. так что не дыри.

Хрень полная - если ты не два метра ростом

—Анонимус

http://www.youtube.com/watch?v=kTODGcQxCo8 скорая блин помощь

Кстати в видео про стритрасера еще нефакт кто кого подрезал...

Статья-кал автоеба

Давайте еще статью про Крайслер или про Сеат запилим, будет НУ ОЧЕНЬ «интересно»! Я с большим удовольствием читаю про авто на лурке, но "СУБАРУ" я просто не смог осилить дальше третьего абзаца, т.к. нихера не мем и вообще "статья субаристов-для субаристов", удалите сию статью к чертовой матери!

---

Ну ведь нашел же даже время написать :) это какбы намекает...

22b

Запилите про 22B, про боязнь япошек цифры 4 или 400 (по этому якобы 22B всего было выпущено 399, хотя у колинамакрея в гараже было 3 (три) штуки с номером 000)

На Легаси 2004 год ремень грм и 4 ролика меняется за 40 минут. Менял месяц назад. Автор если что копируете, то хоть разберитесь.

Годный вброс

Так у субару ж двухтактные двигатели! нет? ну хоть с водяным охлаждением? http://easykart.ru/documents/Subaru-Robin.pdf

«Джип Субару»

Я так понимаю, что все респонденты, упоминающие о неких джипах и внедорожниках Субару чем-то упоролись. FHI выпускает исключительно паркетники (Outback, Tribeca, Forester, XV) и пузотёрки (Legacy, Exiga, Impreza). Может, я чего-то не знаю?

Возможно речь идет о Subaru Bighorn, он же Isuzu Bighorn http://www.freepdfmanual.com/2009/06/20/isuzu-trooper-maintenance-repair-and-workshop-manual-1998-2002

Про вольво

Про вольво чувак повеселил...

Субару - за Уралом гонка для нищебродов.

В Новосибирске и восточнее Субару очень распространена по причине низкой стоимости за единицу лошадиной силы и за полный привод (снег с начала ноября и до середины апреля, долба). Не рассмотрено явление праворульной субары, когда за стоимость говноКороллы можно купить турбо Легаси или турбо Форика и ощутить себя Кеном Блоком, до первого столба. Хотя с другой стороны Урала гонка есть азотурботаз. Есть над чем задумацо..

Выпилить нельзя переписывать.

Автор-школоло статьи, ездил на субару? Не верю!!! Статья непонятна и требует выпиливания с последующим переосмыслением явления "субару". Статья бред школото.

норм статья

Зубара не для всех.

Понаписали короче удорги. Если которотко то вся уебищность приписываемая субару относится напряму не к марке и не к автомобилю а к той чудовищной политике официальных диллеров которую они проводят продавая сабж. Какие то нереальные конские ценники. При довольно аскетичном салоне отнюдь не забитым фаршем а ценники на турбофорь приближаются к glk пацику. Обслуживание у официалов тоже оставляет желать лучшего. Турбофорь должен стоить ну лямсто ну лямдвесте. Ну не больше. Остальные шыссот к это как раз сборище распиаренных мифов. Тащемта все недостатки с лихвой окупаются тем как турбофорь или стиха долбошат на гвоздях по льду. На кватре так долбашить вы не будете ваше очко потрескается при мысли что щас вы улетите на бруствер и ваши бампера превратятся в фарш. А субаристу пофиг бампера стяжками собрал и дальше поебошил. Так то...

КУПИЛ УБИТЫЙ МЕРС

Купил я как то убитый мерс С280 в базовой комплектации, движок обычная V-образная шестерка объемом 2,8 на автомате. Итог делает всех косоруких Type-Sов и Субар и прочий шлак как котят при этом выглядит как солиный седан без всяких обвесов и выебонов. Батхерт у владельцев прулей такой что это надо видеть. Следующая покупка будет C43 AMG на заднем стекле наебашу "Subaru sucks" или "ПРУЛЬ СОСИ ХУЙ". Эх. Мечты, мечты )

вот купишь ску, тогда и приходи.

не справедливо ходна сивик где!!!!

почему про Цивик удалили а про субару оставили, верните про сивика или ссылку на копию хотяб запилите пжлст

ну сравнил...

Если анон считает что ссылка на любой сайт Субару - подтврждение его мыслей о типах привода..., то я хз...

!

Вот из-за таких высеров и считают лурку болотом. Нет, нет у меня субару и не было никогда.

наблюдение

В той же Bay Area что-то дохуя этих ваших аутбэков, а других моделей Субару — раз-два и обчелся.

Нормальные Субару

Напишите что кроме пидорнутых Субару с оппозитниками ещё существуют нормальные Субару, у которых двигатель как у всех легковушек - поперек. Субару Р2, Субару Рекс, Субару Стела, дохуя их, особенно на Дальнем Востоке. И эти тоже полноприводные, кстати.

Субаристы оудоют, если узнают что Ниссан АД переднеприводный универсал выпускался также как Субару.

Исчо напишите про Субару Доминго, Субару Самбар. Это северный лис. Двигатель сзади, под полом. Но полноприводный.

===== кто это написать? ====

"переднеприводной 4WD легковушкой"