Старое обсуждение:Железнодорожные маньяки/Срачи

Основная статья

Железнодорожные маньяки/Срачи (Лурк П.)

Старое обсуждение

---

Внимание! Это старая дискуссия, которая некогда велась на сайте Луркоморье. Пожалуйста, для продолжения обратитесь к актуальной: Обсуждение:Железнодорожные маньяки/Срачи, которая проводится в стиле пленарного заседания.

---

По поводу разрастания и засирания статьи

Мои дорогие зацеперы и антизацеперы, имею сказать:

• Любую однобокость буду из статьи убирать безжалостно и внезапно, тут не бложик униженных и оскорблённых.
• Любое засирание — аналогично, это ж просто феерический песец был, когда описание всех срачей занимало 26 страниц ворда, из них три четверти — про зацеперов! Не надо увлекаться, пытаясь описать каждую мелочь.
• Ещё раз порезать статью мне будет абсолютно не жалко, что я и сделаю, если ущемлённые в достоинствах господа зацеперы и дальше будут в ней высираться про то, как их не любят фанаты и прочее подобное по десятому разу.
• Краткость — сестра таланта: больше фактов, меньше воды.

Собственно, пока всё.

Паравозосрач

Добавьте кто-нибудь про этот замечательный вид троллинга. Паровозы - самые лучше и современные локомотивы. Кроме того от них исходит особая духовность. Нельзя без боли смотреть на разрезку паровозика. Они незаменимы в случае ядерной войны и поэтому государство должно не только сохранять старые паровозы, но всенепременно наладить производство новых. Можно напомнить, что в 80-е в Аргентине (или где-то там) конструировались паровозы с невъебенными КПД и мощностью. Поэтому повсеместное уничтожение паровой тяги - это неиначе как заговор ЗОГ, которое хочет ослабить ведущие государства в предверии 3 мировой войны. Ну и т.д. и т.п.

Зацепосрач

Vivan755 фалломорфировал и заплакал кровавыми слезами. Алсо, зацеперы реально создают лишний гемор локбригадам. Потому и решетки на буферных, и стеклоочистители снимаются как и ручки с концевиков.

Да, среди зацеперов есть отморозки, дестройщики и идиоты, в основном мелкое школиё за которыми предки не следят или всяческое быдло типа футбольных фанатов и т.д. Равно как и среди обычных пассажиров попадаются вандалы, а графитчики вообще разговор особый. Вот из-за них-то локбригады и фанаты и не любят зацеперов как класс, хотя среди них есть и адекватные типажи, в основном это студенты или взрослые работающие люди вроде любителей нестандартных путешествий (типа трейнхоперов ездящих на товарняках) и ощущений скорости и нестандартных видов (большинство зацеперов), а также опытных зайцев и вынужденных иногда цеплять рядовых пассажиров. В основном такие наоборот стараются создать как можно меньше неудобств железнодорожникам и всячески ценят их. Просто среди многих рейлфанов закостеноло в мозгу что зацеперы это не ценящие жизнь идиоты или гопошколота-вандальщики, а с некоторыми вообще общаться невозможно т.к. единственное на что они способны это писать "Чтоб они сдохли мудаки долбаные ненавижу" и типа того

В тему: http://cs11262.vk.com/u96256121/131255764/x_80e5489c.jpg :)

Весёлая охота

С приходом лета увеличивается количество клещей на собаках. Они цепляются к бокам собаки, залезают на неё сверху, цепляются спереди и сзади, и ездят на ней в режиме паразита, периодически проезжая довольно большие расстояния. Вашему вниманию предлагается весёлое времяпрепровождение, способное скрасить унылые будни этого поганого мирка.

1) Берём маркер (лучше Тибериус, он точный, мощно бьёт и - самое главное - не требует баллона с фидером, и полностью разбирается для укладывания в быдлосумку типа из-под ноутбука).

2) Готовим шарики, перезаправляя их водой (самая геморная часть процедуры, и, кроме того, у некоторых шаров может раствориться оболочка).

3) Залегаем у дороги (лучше у поворота, и залегать лучше так, чтобы собака двигалась навстречу, так суммарная скорость встречи шарика с клещом будет выше, а вау-эффект - морщинистей), в кустиках, желательно - подальше от населённых пунктов, горный велик в помощь!

4) Состреливаем клеща с собаки. Удачно состреленый клещ, естественно падает, ЧСХ, вниз, примерно со скоростью собаки, и причудливо разнообразно встречается с землёй.

5) Мокрый след высыхает, а ошмётки шарика никто и не думает искать - всем итак весело.

6) ????????????

7) PROFIT!!!!!!!!!

Здесь по фен-шую нужно написать цифру три

ЗЫ: Троллинг утипусичек выкладыванием видео и фото весёлой охоты в инет ИМХО нецелесообразен. Дома нужно пруфы хранить, а не провоцировать персонализацию вендетты себе в хоум!

МрЛ

Стрелядло Tiberius Arms T9 Elite ST Paintball Gun Rifle[[1]]. Всего пятьсот баксов, а сколько приятных минут!

Очень интересно таки знать, как вам удаётся разглядеть насекомых на собаке и тем более попасть в них по движущемуся объекту. И тем паче наблюдать процесс полёта клеща

Сочные уебаны

Собстна, нигде нет подробной информации о тех двух долбоебах, которые убились об трубу. А ведь тема была благодатнейшая. Не в плане фото - про них есть в метроруффинге, а в плане травли зацеперов как таковых, детишки очень смешно отмазывались в свой группе от павших товарищей, типа они все на коне, а это так, двое дебилов, мы их знать не знаем и ваще чо вы к нам пристали?

Фотки надо тоже добавить, кровяка там на платформе и вагоне была красивая.

Уже давно есть в Метроэлектричкинг/Трейнсёрфинг. А здесь это я бы сказал слегка лишнее - случай здесь уже упомянут ибо вызвал кучу срачей, а фотки это уже техническая сторона вопроса, здесь ей не место. Не забываем, что здесь в 1 очередь описывается не про зацеперов, а про психически нездоровую реакцию ЖД-маньяков на них

Есть-то есть, но в контексте "посмотрите на фраги". А в самом зацепинге раздела "критика и срач" нет в принципе. Я не настаиваю на запиле в эту статью, но саму тему осветить так или иначе надо, тем паче что тут даже способы троллинга есть, а примеров нет, хотя тема благодатнейшая.

http://vk.com/id17343343?z=photo17343343_222882221%2Fa55d5f230f121916ae Ну вот хороший пример троллинг-фотки как раз по этой теме. Срач в каментах достовляе. В принципе можно запилить и кинуть линк но она широченная и 2/3 страницы в ширину займёт

ЭМ2

Спецремонт базировались на Мытищинском МетроВагонМаш, а не на ремонтном заводе, там же и делались эти ваши эмки.

Очередной бред или очередной троллинг.

Учите матчасть, блеать!. ЭМки собирались на Московском ЛРЗ в Перово, там кстати между Перово и Фрезером (Казанка) на его подъездных путях за забором полно вагонов от старых ЭРок и ржавеющих ЭМок стоит. Разве что возможно Метровагонмаш и поставлял детали для ЭМок, по крайней мере гудок у них звучит как у метропоездов.

Электрички в Мытищах не делают аж со времён Сталина. Равно как и детали для них. Для ЭМок — тем более. Просто не делали и всё. Убейте того, кто распростаняет такие глупые слухи. Пожалуйста.

Русичесрач

Новое обсуждение

Ну нахрена ещё здесь про него писать, есть же специальная статья? Предлагаю выпилить.

Аргумент за оставить: отдельно статья не очень значима™, в Метрофанатах — аналогично (сколько-нибудь серьёзных русичесрачей я в их среде не припомню). Аргументы за убрать: жидорожники с прочими фанатами пересекаются слабо; статья, блѣдь, и так засрана по самый песец! Давайте обсудим.

Во-первых для отдельной статьи маловато, поэтому целесообразно оставить это здесь а оттуда сделать редирект (как сейчас и сделано). Во вторых, давайте наконец усвоим, что метро это ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, только подземная и внутригородская. И метрофанаты - это специфическая разновидность рейлфанов, которых интересует именно внутригородская подземная ЖД, пусть даже не все их них сильно интересуются наземной ЖД (ибо метро к дому ближе), а вовсе не отдельная ветвь ТФ. Просто кто-то больше любит наземку, кто-то подземку. И если говорить о "наземных" ферроэквинологах, то многие из них интересуются и метро, ибо это ТОЖЕ Ж/Д и там ездят ТОЖЕ ПОЕЗДА. Так что - оставить.

А вот ни фига, метрофанаты — это метрофанаты, иначе можно и трамвайщиков в ферроэквинологи записать. Безусловно, совместителей хватает, но метрофанаты и жидорожники — это такие же разные группировки, как трамваетроллейбусники и автобусники: казалось бы, в обоих случаях виды транспорта имеют между собой много общего, однако даже аудитории соотв. сайтов пересекаются между собой очень слабо.

Старое обсуждение

Опять транспорота полезла?

имхо, нормальная годная статья.

статью - под нож, автора - на расстрел

Осталось только статью про номерные запилить для полноты картины, так сказать.

пора уже отдельный шаблон запиливать про транспорт, а то статей понаписали будь здоров

Блджад, выпилите фото этого ржЫда, бесит нереально. А лучше всю статью.

Казалось-бы, причём тут Русичи?

Че это вообще за ерунда?

А по-моему неплохая статья. Пусть будет.

И таки шо, по ходу модернизации вагонов анонимусы буду править пункты? (визг, запах, тонировка, форточки, двери, что там еще?) Половина статьи в примечания? или в это?

Значимость не показана

Cтатья прекрасная, информативная и смешная. Не удаляйте - доставляет. P.S. товарищ Русичефил, который пытается поставить статью на удаление, ВЫ УЖЕ ЗАЕБАЛИ!!!! ОСТАВЬТЕ ПОРТАЛ В ПОКОЕ! ИДИТЕ НА АПЛ ИЛИ ФЛ И ДРОЧИТЕ СКОЛЬКО УГОДНО, НЕ МЕШАЙТЕ ЛЮДЯМ ТРОЛЛИТЬ И ОБСЕРАТЬ ЭТИ ГОВНОРУСИЧИ. P.P.S. Закройте статью от транспороты!

А я вот не понимаю, _зачем_ нам тут эта статья. Реально очень уж локально. Dellirium ^[О.] 23:44, 29 июня 2010 (MSD)

Скучная локальная удота, ничего интересного даже для тех долбланов, которые её написали. А тебе, Анонимус, эта статейка по нраву?

Мне? Да.

Значимость показана

Значимость ещё как показана. На многих метрофорумах этот срач поднимается постоянно. И да, убогое замкадье идёт науд, как обычно.

Русич теперь и в замкадье

http://www.tatar-inform.ru/news/2011/02/16/257881/

Постоянный ток VS Переменный ток

Почему нет ничего про сей срач? Хотелось бы узреть забавную историю появления переменного тока в СССР и аргументы за тот или другой вид тока и выводы. епте!

Чисто поржать

Потоки сознания от рейлфанья-школоло в адрес ЗЦПЧ в стиле Абсурдопедии, достовляе

Электричкинг

Это подвид деятельности "Нехер делать", развившийся среди школоло, ПТУшников, студентов или молодых поцыэнтов, откосивших от службы в Вооружённых Сёлах, в возрасте до 30- ти. После этого возраста эта удота выходит напрочь.

Сами поциэнты называют себя "зацеперами". В основном это гомосапиенс мужского и в очень редких случаях женского пола, по- виду переходящего звена из питекантропов. Это "Неуд делать" развито в городах типа "Замкадск" и "Усть- передырюйск", где есть множество направлений Сабагъ.

Суть в Нехер Делать заключается в том, чтобы проехать снаружи подвижнога састава, прошёвши свозь Агонь и Воду (всякие преграды типа Товарисча Насяльника, Контры, Автомада- школоеда (турникета), Рэвизэйшэна, Бабки с тэлэжкай, ЧОПа и ВОХРа), выполняя при этом акробатические и силовые трюки, ставя новые рекорды по бегу и прыжкам. Обычно поциэнты- получают очередной экстаз от проезда с ветерком на Сабагэ, если не будут сняты Таварисчем Насяльником.

В ходе разширения вида Нехер Делать, Электричкинг (не мэтроэлектричкинг) поделился на Удову Кучу дисциплин: Катание на крыше, в межвагонье, на кабине, подножках, пробег из вагона в вагон, пролетание над/ под турникетами, перелазение через забор, запрыгивание на платформу перед проходящим поездом и т.д. Особым шигом среди поциэнтов является професиональное исполнение проезда на пантографе, реостате, на межсекционном высоковольтном соединении и всеобще поощеряется банальным отсосом и подлизом.

Религия.

Зацеперы имеют свою греко- протестанскую, мусульмано- баптистскую, будистско- католическую вуду- шаманскую секту имени ЭР2 (сокращённо ЗЦПЧ ), где они себя называют гордо " Воине ",сговариваются и назначают встречу для очередного ритуала.

Деятельность электричкеров очень опасна и требует специальных навыков и физ. подготовки. Бывают случаи, когда горе- воин попалил второй помогало, обитающий в нерабочей кабине Сабагэ и на скорости в 80км/ч металическим предметом пытается отбить воину пальчики."Не из говна мы сделаны"- кричит зацепер, всемя подсознательными силами терпя невыносимо больные удары и убедительно доказывает в обратном своими обмочеными штанишками или, в крайних случаях, получивши инструментом в коробку падает и изгоняется из секты Электричкинга. Бывают и умельцы, обитающие в сией секте " ЗЦПЧ " получили приказ свыше и силами заклинаний чёрной магии превращаются в отбивные на автосцепке, в говно на осях, наметателе, крыше и не только, самой Сабаги. Такие поцэнты часто получают море сожалений на страниче Говноконтакта.

Существует также снаряжение для удачного зацепинга: связаные бабулей рукавички, шарфик, трусы с капюшоном, дедовы калоши, слюнявчик и влагопоглощающие штанишки. Великие воине песец как задулярны! Про них пишет "Комсомольская Прада" и базарит ящик. В основном это бывает по прадникам: "Сабачей ЭТ2" или "Дня основания секты". Празднование: Обычно группа по десять человек напиваются и пытаются вместе залезть на полигон задней кабины. При этом пару человек держатся не за опоры, а за подтяжки спецодежды (трусов с капюшоном) и в случае соскользания одной ноци с автосцепки, проклиная законы физики, все дружно, по принципу домигнэ, падают как говно.

В интелекте поциэнты очень слабы и поддаются слабому психическому воздействию. Достаточно выдать заветный перл:" ЗЦПЧ - говно" и тутже попрёт херова куча срачей. На фразы типа:"Ты долбоёб" откликаются улыюкой и пониманием, зная кто они есть. В политических убеждениях примитивны. Считают, Электричкинг- экстремальный вид спорта, хотя на словах доказывают, что это. вид протеста против повышения цен на проезд и отмену целого ряда электроапоездов.

Враги зацеперов- электричкеров: работники жд, железнодорожные маньяки и поездофилы, а также разные выделения гуманистов. Вобщем говнозацеперы заслуживают звание участников Особой Олимпиады и являются неотъемлемой частью этой страны!