Обсуждение:Железнодорожные маньяки

Яуза

{{disclaimer: не фоннат}}
Буду рад, если будет хоть чуть-чуть Яузы, ибо ИМХО не может не доставлять

Шелдон Купер

Нуф сказал или надо напомнить, что самый популярный в мире задрот, гик и девственник из популярного сериала является поезданутым на всю голову? Почему ни одного упоминания нет? Это же как минимум «упоминания в массовой культуре».

Встретимся в суде

Вы считаете нас идиотами?! Да я на вас в суд подам, пидоры. Нельзя обсирать чужое хобби!'—Мимо проходил

Можно, деточка, можно.

Почему это нельзя?!Засудишь по статье «ненависть к траспорту»???

Мимо проходил, я же запрещал вам шляться по лестницам !

Думаю, на всякий случай, стоит убрать прямые оскарбления: Вдруг уж чрезчур настойчивый окажется и лурк прикроют? Бида-бида

Ложь, галдеж, провокация

Судя по написанному в статье, я не тян.

Впилите

Стоитдобавить про ещё одного казахского любителя. Снимает документальное кино про железку http://zaleskiy.com/videography/railroad/'—Мимо проходил

Картинка от одного из поциентов: http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/f724559f1e3714a6b2ac7b41d1b83a27/view.pic З. Ы. Сам с паровозкома, да.

Статья скатилась в драное фуфло

По объему приведенного в ней текста можно подумать, что доля этих самых хероэквинологов среди населения чуть больше, чем 50%. Легкие, полные лулзов абзацы превратились в горы сплошной унылости.

Посоны, все ерунда, надо по новой.

Не, не ерунда. Но про жидорожников в интернетах надо в отдельную статью вынести, там уже 26 страниц ворда насрали. Или снести оттуда половину текста, пусть хотя бы 13 страниц будет.

Короче, перенёс описание срачей в Железнодорожные маньяки/Срачи.

Мнение

Как любитель всего, что связано с железнодорожным транспортом, который, однако, пытается смотреть на мир и на ж/д не с целью фапа/шлика, а таки в конструктивном ключе — могу засвидетельствовать, если каждый 1/10 ж/д маньяк направил хотя бы 15% энергии, от той которую он тратит на трэйн/раилфорумах, доказывая кому-то, что КПД у паровоза может быть чуть менее, чем 100%, на то, чтобы спроектировать и создать этот паровоз(включая 5 летнее обучение в МИИТе на платном инженерно-тяговом факультете) …блиать, клянусь вээломвосемьдесятпятым и теорией струн, они бы создали паровоз с КПД чуть более 100%, попутно, сим жестом, послав на уд всю классическую механику с ее всякими законами сохранения энергии, но… Участник:Анонимус

• И не только —Анонимус

Даже не думай, мудило!

Порновозники, или люди, которые пытаются посягнуть на эту статью, и прочие так называемые «хероэквинологи», слушайте сюда, а лучше где-то запишите! За статьей следит много юзеров и ваши попыптки удалить её тщетны! Мы не падонки, как вы смели выразиться, мы те, кто показывает все как есть, не скрывая того срача, который творится на наших хероэквинологических сайтах, на которых сидит куча поциентов с неземным ЧСВ. Статье быть! Аминь.

Надо бы дополнить

Про w:Трейнспоттинг и про слово «ферроэквинологи», которым поциенты называют свой ФГМ, чтобы не называть его ФГМ. Ещё было бы неплохо описать небезызвестное ВОЛЖД и пресловутые четверговые пьянки наиболее опустившихся его членов. Этого нет на дваче 14:56, 16 июня 2009 (MSD)

Улыбнуло

Прочитал статью в вики про трейнспоттинг… Улыбнуло. :) Вспомнилось, как будучи дитём 13-14 лет от роду, году этак в 2000-2001-м, тоже завёл себе тетрадочку в которую записывал марку увиденного на родной Октябрьской ЖД подвижного состава, а иногда и время-дату, чисто «на память», когда гулять ходил вдоль железки. А мотивация была проста — как раз примерно в том возрасте и начал интересоваться всякими самобеглыми колясками и прочими шушпанцерами: от совковых автомобилей до поездов и танчиков включительно, поэтому всё что казалось интересным (а интересным мне в том возрасте казалось ФФСЁ! :D) зарисовывал в ту же тетрадку аки заправский художник с мольбертом пишет на холст с натуры, а номерные таблички ПС давали инфу о том, как, собственно, эта самая «лупоглазая, вечно орущая, снующая по станциям туда-сюда, пыхтящая и гремящая» хрень именовалась правильно, что опять же тогда мне было очень интересно. :) Кроме собственно, поездов, зарисовывал и всяческую ж/д «атрибутику», как-то: конструкцию семафоров, путей и путейных сооружений, дорожные знаки, различные строения и т. д. Через пару лет, когда появился фотоаппарат, стал фоткать что попадалось интересного, в основном ж/д пейзажи вроде «2М62У на фоне весеннего леса». :) Интернетов у меня (как и компа вообще) не было до 18-ти лет (наверное, это самый оптимальный возраст когда человека вообще можно начинать пускать за комп самостоятельно, ИМХО), и стыдно признать, я тогда всерьёз думал что кроме меня вся эта «железнодорожная романтика» вообще никого не интересует, и если честно, никогда и не горел желанием нести своё увлечение «в массы», хоть бы даже уже тогда был «при интернетах». Мне просто нравилось в то время иногда побродить по старым, заброшенным заводским подъездным путям пролегающим сквозь лесную опушку, или сесть где-нибудь на пригорке с видом на стальную магистраль Октябрьской и смотреть как мимо пролетает красавец ЭР-200 или грохочут бесконечные товарные эшелоны… Мне просто было это по своему интересно, и всё. Ну а потом, со временем, увлечение железными дорогами растворилось в общем увлечении фотографией и поезда стали попадая в кадр лишь «разбавлять» новое основное направление фото — природные пейзажи, архитектуру и прочие интересные для меня объекты съемки вроде той же старой техники. С появлением интернетов и специальной литературы по железнодорожному делу сумел и раскрыть для себя многое из того, что в те годы мне казалось «загадочным» (мол, а вон та хрень на семафоре — для чего, и как она работает???), заполнить пробел в знаниях по интересующему меня предмету. Такие вот дела… К чему я всё это веду? Да просто хотелось бы сказать многим «упёртым ферроквинологам» что их увлечение, в целом вполне себе достойное, всё-таки всего лишь личное увлечение, а не предмет некоего «культа для посвящённых». И как всякое увлечение, со временем оно должно развиваться, сочетаясь с другими увлечениями (ну, как на моём примере — с фотографией и с рисованием не только паровозов-тепловозов, но и других, не менее интересных объектов окружающего мира), а не «окукливаться» в собственных рамках и становиться похожим на некую шизу. Словом, нужно уметь находить во всём «золотую середину» и стремиться к совершенству… А уважаемым Анонимусам с давно и не менее уважаемом мною Лурка хотелось бы напомнить что «критика, не приводящая к конструктивному диалогу, не является решением проблемы означенной данной критикой», то есть бороться с ФГМ ФГМ-ными же методами — не самый лучший путь для его, ФГМ, искоренения, а в данном обсуждении примеров тому достаточно, к сожалению. Короче, «ребята, давайте жить дружно»(с), ведь сам факт того что появилась статья о железнодорожном маньячестве свидетельствует о том, что есть некая проблема связанная с «перебарщиванием» отдельными индивидуумами данным увлечением, факты-то более чем убедительные представлены… Так и давайте же пытаться эту проблему как-то решать, а не просто тупо сраться в комментах ради бессмысленной грызни.) Не хотелось бы выглядеть «моралистом, наставляющим всех на путь истинный», просто отдаю дань былому увлечению, к которому до сих пор отношусь с симпатией, как к частице памяти о давно ушедшем детстве… —16:24, 1 марта 2013 (MSK)

не ломай разметку. А по сути, ты всё правильно написал, жму руку.

ЖДСим.киев.уа

— Анонимус НЕ ЧИТАЙТЕ ЭТУ ШНЯГУ!

Реквестирую инфу о сабже. 95% мудераторов-одминистраторов поголовно Grammar Nazi. Арт-транс, карающий анально банхаммером всех покруче чем Анастасия на тр.сру. Одменянеебетстраторско-мудераторский состав, который пишет в маленькую черную книжечку слова из расстрельного списка и кроме делает чуть менее чем нихуя. И так далее, лулзы — тысячи их…

Архив обсуждения

А почему Метроблог выпилили?

Удваиваю. И трехгранку можно было оставить. Однако, только за запиливание термина «агввсвнок» можно выдавать сотни нефти. Ещё /r/ «тупоморды» и «баянные перегоны», в особенности Филино — Уткино.

Ну, агввсвнок было грех не впилить. ;-) А «тупоморды» — это то же самое, что «зуммированные морды»? Если да, напишу на днях.

Про сайт Болашенко http://sbchf.narod.ru

Блин, Болашенко — действительно самый железнодорожный маньяк из всех железнодорожных маньяков. Это классика жанра. Ну нахрена вы его удалили????????????????

Сомневаеть, что он маньяк?

Не верите, что сайт действительно огромный [1] и действительно популярный [2]?

У [3] есть упоминания в «Новой Газете» — всероссийском издании, куче региональных газет, а веб-ссылок Яндекс находит почти четыре тысячи [4] — и этого мало? А его аффтар действительно ненормальный МАНЬЯК

Раздел про Болашенко удалил я. Просто нас больше интересуют вебдванольные форумы. Или же сделаем два раздела — «Типичный портал сообщества ЖД-маньяков» и «Сайт типичного ЖД-маньяка». И милости просим во втором разделе впилить Болашенко первым номером. У меня, кстати, тоже есть что написать про «официальный сайт ЖД-фаната Васи Пупкина» (сам когда-то такой держал, всё не соберусь выпилить к долбеням). Участник:Trucker

Ждём, пока здесь отметится тезка-трехголовый) Участник:Тоже бывал на РРС

«Не надо его сюда!!!» ©Дима Ион aka Prapor ;-)))

Нормальная статейка ;) Только вот Ирину каким-то боком зацепили. Про Транспортников статейка пожостче будет :)

Между прочим, тот самый Зимин, запиливший статью о луркморе на педевикии, с этого самого вашего паровоза.ком! Так-то!

он не «с паровоза» а просто известный жд маньяк-общественник, борцун за порядок, единообразие, устав и народность. Википидорство в эту схему укладывается 120%. Вообще, кстати, почему-то большинство жд маньяков повернуты именно в эту сторону, на этакую святую коммуняцко-поцреотическую убежденность в неизбежности победы обобществленного труда. Похоже что там логика обратная, не паровозики приводят к народничеству а наоборот, восхищение Величием Единой Стаи приводит к неизбывной любви к железной дороге, которая, во всяком случае в российском понимании, это не бизнес-предприятие построенное графом клейнмихелем, а процесс массового ковыряния в говне по уши, зато все вместе.RLHM 00:21, 30 ноября 2008 (MSK)

еще одиозные личности — Вадим Соболев, Сергей Курзаев, Даниэль Каплан и другие

Реквестирую информацию о Даниэле Каплане. А так же интересны такие товарищи, как steamloc и Олег Измеров. Последние наизусть знают правила демагога и с радостью ими пользуются, иногда доставляя лулз. Из последнего стоит вспомнить происхождение паровоза ФД и вечные отсылки к конструкторским наработкам 2ТЭ121. Участник:Анонимус

Дададад, Измеров и его украинская тень Алексей Голованюк доставляют в рассылке [1520mm]! Про рассылку тоже надо бы дописать.

Срачи — это вообще отдельная тема. Впору термин новый вводить — «рельсосрач».

Создатель parovoz.com Дмитрий Зиновьев западник и живёт сейчас в США.

Вот, кстати, очередной шедевр от Даниэля Каплана: http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=38&t=6641&start=0&st=0&sk=t&sd=a Товарищи лiкари, сообщите, пожалуйста, диагноз.

А американские любители ЖД (коих больше, чем русских любителей ЖД) точно не «совки», даже наоборот. К тому же, все ЖД там частные.

Не раскрыта тема эксперимента по управлению тепловозом одним из афтаров этой статьи

Чё за тема? Не припомню, поясните!

аааа, помнят! Только это был не тепловоз а чебурах. Ничего, вполне ехало, километров сто проехало пока пассажиры не дернули стопкран, спрыгнули и убежали в ночной зимний лес.

Блджад, так даст кто-нибудь пруфлинк или нет?

не даст. Это еще в фиде было, под новый соответственно если не путаю 2001 год.

---

Эту статю написал куклоёб. Руки прочь от Паравозкома!

В натуре, нечего трогать своими грязными руками ЖД!Участник:Ф. Коплан

Вы любите розы? А я на них срал! Стране нужны Паровозы И цветной металл!

Ф.Коплан Паровоз ком, зажравшийся сайт где перестали уважать кого либо. В статье все написано абсолютно верно, показано как есть.

Не плохо было бы дополнить и другими поулярными жд сайтами. Прикольно получается—Анонимус

Переименовать

Может, всё-таки переименуем статью в «ЖД-маньяки» или «Трейнспоттеры»?

Можно, можно. И даже нужно. Давайте переименуем, а? И побольше сайтов. Кстати, транспортёры воюют друг с другом, так что надо назвать статью «ЖД-маниакусы». Добавьте ещё про железнодорожные поколения, интересно!Участник:Ф. Коплан

я подумывал. Ладно, щас сделаем.RLHM 20:10, 9 декабря 2008 (MSK)

А мне по уд, я люблю паровозики и ЧМЗ, хоть сам тут в них и работаю. А статья отличная, читаю и ржунимагу

Переименуем

Штамп

Синдром Аспергера

Педивикия сообщает нам, что одним из симптомов аутистического нарушения развития под названием синдром Аспергера как раз являются узкоспециализированные увлечения, причём одним из самых популярных таких увлечений называется железнодорожное маньячество. Так-то!

Один доманьячился. Клеил паровозики в обычной жизни (см. галерею) http://encyclopediadramatica.com/Dead_Can_Man

Руки прочь от ферроэквинологов!

Непонятно, какую цель преследовали авторы статьи, обосрав нас, любителей ж. д., и наши основные интернет-ресурсы. Создаётся впечатление, что авторы ничем, кроме морального онанизма не увлекаются. Эдакие личности, съехавшие на фрейдистско-психологической мастурбации… лечиться пробовали, господа? И ещё вопрос: не тяжко ли вам жить с таким восприятием окружающего мира и людей, этот мир населяющих? Сергей Долманов aka Xvost, http://www.postvorskla.pp.ua/

Цель? Очень простая, попытка избавления мира от очередного очага фгм. Впрочем, как всегда, безуспешная. Тут без эффтаназии никуда. А тяжесть — да, тяжело. Увы, в этом мире есть не только вы, в общем-то достаточно безобидные так как живете в совершенно оторванном от реальности выдуманном мирке, но и гораздо более печальные варианты. В сумме и составляющие те самые 95%.

А Вы уверены, что мір нуждается в Вашей помощи по избавлению от чего бы то ни было? Вы провели исследования, опросы… или так, «от фонаря» приняли решение за всех и каждого? В истории встречаются примеры попыток избавления міра от разнообразных (по мнению избавителей) несовершенств. Кому-то мешали евреи, кому-то — Церковь, вот теперь нашлись те, кому помешали ферроэквинологи. А причина, мне думается, как раз в Вас, господа, и в Вашем восприятии окружающей реальности. Увы, приходится признавать, что восприятие Ваше не вполне адекватно, чем-то Вы мне напоминаете Кепочку из «Лабиринта отражений» Сергея Лукьяненко. (((Что касается оторванности от реальности, то Вы в корне не правы. Увлечения для того и существуют, что бы позволить человеку «оторваться» от повседневности, отдохнуть, сбросить груз ежедневной, скучной и отупляющей рутины. Наверное дело в том, что многим из нас быть только прагматиками — скучно. Жизнь — это не только борьба за выживание и походы от работы до магазина, от магазина до дивана и обратно на работу. Должно быть в жизни нечто, что наполнило бы жизнь смыслом. Рутина бессмысленна по своей сути, для меня по крайней мере.

Сергей Долманов aka Xvost, http://www.postvorskla.pp.ua/

Сергей, надо иметь чувство юмора. Кстати, прочитайте, что такое ФГМ, если не сделали этого до сих пор. Хотя тут не ФГМ, тут бокланопоцтит уже…

Клиника. Вот таких мы и лечим (правда они от лечения обычно помирают, излеченных буквально единицы). У которых жисть это от работы до дивана и от магазина до койки с женой, и всей радости только отрыв в выдуманный мир — железную дорогу, дачу, плащ из занавески, дрочение линяги, укрепление своего ЧСВ созданием сайта имени себя любимого и тп. Не возникало мысли не строить воздушные замки а менять реальность, хотя бы вокруг себя? Не тратить время и немногочисленные ресурсы на удыту «наполняющую жизнь смыслом» — а реально что-то сделать, для себя хотя бы? Смысла от этого конечно не прибавится, его вообще в жисти нет, но хотя бы произойдет совмещение жизни и морального удовлетворения. Научиться чему-то полезному, моск отрастить, соответственно заняться интересной и одновременно вкусной работой, начать двигаться вперед а не погружаться в сраное говно вместе со всей страной? Понятно, да, возникало, но было удавлено — подрочить на паравозег гораздо приятнее и проще чем этим всем заниматься.

Эй, анон, а ты не попробовал бы вместо онанизма на всякую удыту вроде написания фейловых и унылых статей и сранья кирпичами на мир который тебя, такого мягкого и утонченного, обижает, менять реальность вокруг себя? Не тратить время и немногочисленные ресурсы на удыту «избавления мира от очередного очага фгм» — а реально что-то сделать, для себя хотя бы? Смысла от этого конечно не прибавится, его вообще в жисти нет, но хотя бы произойдет совмещение жизни и морального удовлетворения. Научиться чему-то полезному, моск отрастить, соответственно заняться интересной и одновременно вкусной работой, начать двигаться вперед а не погружаться в сраное говно вместе со всей страной? Понятно, да, возникало, но было удавлено — подрочить на статью гораздо приятнее и проще чем этим всем заниматься.

Aspy

Сергей, не читали вы действительно злобных статей, не читали… То, что здесь — это так, легкие подколки, причём чуть более чем полностью — по отношению к самим себе. Я думаю, большинство аффтаров статьи либо интересуется, либо раньше интересовалось железкой. Ибо остальных этот предмет просто не долбёт. Так что это очередной ФГМ-детектор, как и весь /lm/.

То, что Вы назвали лёгкими подколками — весьма неадекватно по сути своей, уж простите за прямоту.

Сергей Долманов aka Xvost, http://www.postvorskla.pp.ua/

Ткните пальцем в любой неадекват. С объяснением оного.

Не удержался и открыл тему «по теме» у себя на форуме: «Луркоморье» — прибежище падонкафф или Удафф. Ком-2 Сергей Долманов aka Xvost, http://www.postvorskla.pp.ua/

Зря… Школоты только на ресурсе недоставало, засрут всё.

Ох, спасибочки. Комммменты доставляютъ!

Капитан Очевидность напоминает, что вышеупомянутый говносайт http://www.postvorskla.pp.ua накрылся дырой, что еще более доставляет!

Не накрылся, работает и будет работать Ссылки обновлены! Ждём-с: http://www.postvorskla.pp.ua/

Сергей Долманов aka Xvost, успокойтесь! Здесь все статьи такие, с ненавистью. И это хорошо!

• Ничего себе с ненавистью! Прочитав статью, подумал, что писал ее если не фанбой, то человек, нежно любящий предмет, писал, избегая сказать неловко и задеть чуйства посвященных. а тут вон оно как…

Сергей Долманов aka Xvost широко известен в узких кругах тем что майдаун и холомудак))

Уёбище!

Слышишь ты, блѣдь, пидор сраный. Тебя чё, ферроэквинолог какой в заду выебал или что?

А где перидромофилы?

Что-нибудь перидромофилят. ;-)

Grammar nazi

Зопятыи и дэфисы раставлины в статье в порядки корейсково рандома. Исправеть быстро, решительно!

Алсо

Так же существует книжка Ирвина Уэлша «трэйнспоттинг», а еще фильмец по ней. Правда там все более про обдобышей, но я считаю что паравозоманы недалеко от них ушли. http://ru.wikipedia.org/wiki/Трейнспоттинг http://ru.wikipedia.org/wiki/На_игле_(фильм) Фильм расово верный и доставляет. Надо бы добавить в статейку, или науд, что думаешь анон?

Оно может быть и не науд, но не первостепенной важности дело. Лучше бы анон доставил в статью побольше рассылки 1520 мм и её персонажей. Как-никак начало постсоветского интернет-жд-маньячества.

картинки

/r картинок, а то как в педивикию зашёл — 16:42, 13 сентября 2009 (MSD)

ы

хорошо, аффтар, ответь, на что задрачиваешься ты? футбол или что ещё? уж лучше пусть люди работают на жд, чё к ним лезть, или обидели чем? можт ты говнограффер? или скажешь лучше сидеть жрать бухло в подъезде или дышать клеем или ещё что?

Аффтар не дрочит, а общается с деффками. Баб долбать не пробовал, а, ты, Анонимус? Деффки неёбаны ходят табунами, а эти дрочеры на ржавые тепловозы задрачивают. Родена в опасносте!

Ууу, ну тогда мне понятен тон этой статьи…

А хули ты думал, жизнь прожить — не в поле наложить. Пока всякие задроты бегают с фотоаппаратами наперевес за ржавыми вагонами, нормальные люди бегают с удом наперевес за девками.

Ололо набижало быдло в луркмор и оно нас жизни учит. Та же самая удорня кстати со статьёй «Небыдло». Мой тебе совет, ты лучше сыновей своих жизни научи. Объясни им в совсем маленьком возрасте, что надо пить, курить, блевать и трахаца. А нам смысла нет. Причём давно уже. Дыаа. А я пойду дальше кататься на ЧСВ Чмз в мстс.^^

Иди, иди, небыдло. Не забудь подрочить в школьном туалете по дороге.

Начнем с того, что ты — школоло, не знающее статистику. Таких особей, про которых написано в этой статье, в стране чуть больше, чем один процент. Дефственников среди них тоже чуть больше, чем один процент, ибо половина — взрослые люди с семьями, а другая половина — гоповатого вида быдло, у которых всегда есть подобающие самочки. На оставшихся мне пофиг, ведь ты, быдло, прогуливаешь уроки биологии и не знаешь про естественный отбор. А еще, сучечка, то, что твой папочка не девственник, меня совсем не радует. Мудака, который катается на «Чмз» это тоже касается.

ДА ТЫ ШТО!!111 *взмахнул руками* Биологорас ты что-ли? ААаааАА???777 Иди науд отсюда и ЧМЗ не трогай, а потрогай свою заду, чуешь там такой большущий уд лезет, бэйби???777

Путь под колеса поезда для тебя всегда открыт.

Оудоть

Я поражаюсь, что есть люди не имеющие серьезных увлечений. В чем жизнь тогда? Скажу честно, я — школьник, из тех, о которых написано в статье (хотя формы «как у машиниста» у меня нет так как не нужна). Только почему-то не вижу в ней ничего оскорбительного в свой адрес. Правда же, она, сцука, правдивая. —95.84.246.7

не

ты уверен что у рэйлманов всё так плохо? секаз в поездах или ещё где не видел? там таакое

>секаз

сдохни в муках, уёбище

Уверен. Только долбанько смотрят долблю, тем более в поездах (см. «ссаный тамбур», «обосранный сортир»). Нормальные люди ей занимаются.

Да уд те, кросафчег, ты в СВ не ездил, и новых вагонов не мацал, сиди и дрюкай на лурку. В новом СВ и бабца можно на кукан насадить, и двух, и душ опосля принять…

А че, дома мама не разрешает? Или у тя встает только в вагоне?

добавление нового

Ну так как теперь редактировать то статью и добавлять новое?

школота дэтектед. говносайт автор статей — скорей всего бывший мождшник, которого на жд не взяли или дорожники от***дили

не автор, а авторы; нормально всё написано

Реквестирую в статью Креозот! Раствор которым пропитывают шпалы, именно его запах мы ощущаем когда находимся в метро или на вокзалах. Так же пичальку, по поводу новых железобетонных шпал, из-за которых это уйдет в прошлое 8(

В Оренбурге имеется детская железная дорога, где подрастающие личинки машинистов играют в паравозики по узкоколейке.

Штатовский анон доставляет https://www.youtube.com/watch?v=6lutNECOZFw&feature=youtu.be

Фотогаллерея

Люто, бешенно /r/ галерею фапапоездов, при чём побольше НЕНАВИСТИ со стороны машинистов. Кстати, добавить надо и про реакции машинистов на жд маньяков

Ну я машинист, хоть и бывший, да и не совсем машинист, так, бывший помощник машиниста. В статье этого интереса писать не буду ибо скучно. На деле, кого-то хотелось взять и уебать, некоторую школоту катал в кабине (те аж кипятком ссали от восторга, но лишь первые 5 минут, ибо потом скучно), особо иногда бесили фотографы, ибо если тебя поймают на работе с фотиком, то отправят в милицию, а на этих фотографов ментам пофиг. Притом фотографы потом с пеной у рта готовы отстаивать свои права на фото без твоего разрешения. Несправедливо. —Мимо проходил

Это где за фотик бригаду отправляют в милицию, а на фапографов по?! Обычно как раз наоборот, многие на фотоохоте влетали не раз. А после первых пяти минут скучно только фапографам, настоящие маньяки дорожат каждым часом, будь он сотый или тысячный, а потом приходят работать! Аз есмь пруф. Vivan755 08:31, 12 октября 2012 (MSK)

Что за разновидность?

A1 Steam Locomotive Trust — конкретно серьёзные задроты, даже паровоз построили. —Анонимус

Ещё один ж/д маньяк

Вот новенький появился http://technoromantik.ru Есть интересный раздел о ж/д путешествиях с записями ж/д переговоров машиниспов и диспетчеров http://technoromantik.ru/?page_id=493. Маньяк новый. Постепенно наполняется материалами.

Вот еще заметил

Ж/д маньяков почему-то особенно интересует, где, в каких пунктах происходит «смена локомотивных бригад». И чего это их так возбуждает, интересно? Или вот еще одна идея-фикс: «островные вокзалы». Можно добавить в статью. Впрочем, таких штучек у них много. Угорать и угорать.

Тем возбуждает, что смена бригады — смена власти. Возьмут-не возьмут. Vivan755 08:31, 12 октября 2012 (MSK)

Сайт Пост Ворскла — транспортный портал и транспортная фотогалерея

http://www.postvorskla.pp.ua/

Общественно-информационный портал, совмещающий в себе площадку для дискуссий и общения с личным сайтом автора проекта. Сайт транспортной направленности, призванный объединить ферроэквинологов и прочих любителей транспорта. Приписка ПС и МВПС, раздел, посвящённый продукции ОАО `ХК `Лугансктепловоз`, расписания поездов и обсуждения графиков движения, архив служебных расписаний. Есть своя фотогалерея, с демократичными правилами и требованиями, сравнительно с другими, раскрученными сетевыми транспортными фотогалереями. На форуме проекта общение на любые темы без границ! Ждём Вас!

Не ходи туда! Уёбище похлеще паровоза, да и автор сайта немного не в себе.

Мне огромно льстит и… как это там у вас?.. а! несказанно «доставляет» подобное мнение о себе любимом и моём проекте. Спс! Автор Пост Ворсклы.

Сайт попахивает гавнецом, особо порадовали темы общения на форуме:) Донбассу за вас стыдно…..

Донбасс или будет украинским, или будет пустынным. Только за то, что при поддержке Донбасса к власти на Украине пришли покращувателі, Донбасс подлежит каре небесной. И пророссийские настроения в Донбассе — это от незнания и непонимания того, чем на самом деле является хвалёная Россия. Кому интересно — у меня на форуме есть раздел Политика и общество, я там по всем этим вопросам вполне достаточно и полно озвучил своё мнение. Автор Пост Ворсклы.

Эко тебя плющит, майдаун… От любви к паровозикам что-ли этакая жажда убийства ни в чем не повинных баб и детей из Донецка и Луганска? Пиши ещё, раскрывайся по полной, авось в Небесную Сотню билет заслужишь. Хай живе, Хероям Сала!

Сергей Долманов aka Xvost широко известен в узких кругах тем что майдаун и хохломудак))

Кстати, чисто интереса ради… Ну и как, интересно, Серёженька (с такими-то лозунгами) умотал в АТО биться за свою рiдну нэньку Украiну с клятыми москалями, ватниками и колорадами, как и полагается каждому честному майдауну и хохломудаку? Или так до сих пор «интернет-сотню» в своём уютненьком бложике и изображает? :)

«Донбасс или будет украинским, или будет пустынным!», «Приднестровье или будет молдавским, или будет пустынным!», «Южная Осетия и Абхазия или будут грузинскими, или будут пустынными!», «Нагорный Карабах или будет азербайджанским, или будет пустынным!», «Северная Осетия или будет ингушской, или будет пустынной!» — Что-то у вас, у нациков долбаных, никакой фантазии нету. Где бы вы, козлины вонючие, не вылазили из своих засранных схронов, везде у вас одна и та же идеология, одни и те же лозунги. Но — с национальным колоритом, ясен перец! И так вот уже почти целых 30 лет. Мозгов-то нет ни на что другое как с калашом скакать и палить в мирных жителей своей же страны, а чуть по зубам вам дадут — тут же прикидываетесь шлангом и воете что «мыжедетианастозашто?!11». Когда ж вы все, наконец, передохните-то, уёбки? :)

P.S. Донбасс-то вы может и опустошите, это вы, нацистские педрилы, хорошо умеете. Ещё в Хатыни, ваши впоследствии при всём честном народе вздёрнутые на поганой веревке и в таком положении (дрыгающие ножками и с обосранными штанами) зафиксированные на кинокамеру (истории для) прадеды ОУН-овцы и дирливангеровцы, показали мастер-класс. Ломать и жечь — не строить, убивать — не рожать, хуле. Но и вашему сраному хохлорейху Большой Лис рано или поздно придет, уж не сумлевайтесь. Экономика — в заде, народу положено — немеряно, инфраструктуры порушено (и просто проебано) — тоже немеряно. Заграница вам поможет, думаете? Да на уд вы ей со своей разрухой и ритуальными скачками не сдались (примеры — практически все бывшие советские республики «ускакавшие» в Европу). А пока — скачите, скачите выше, педрилы убогие. Это то немногое что вы ещё умеете, кроме убийств и изнасилований гражданских, разрушений и мародёрства в промышленных масштабах, конечно. Хероям сала! :)

Берегись буферов!

• 

И так будет с КАЖДЫМ!

Или нефиг фоткать где не надо — http://www.youtube.com/watch?v=Dy8Yt-P614w

ЖД маньяк собрал в огороде свою действующую узкоколейку

Собственно

Суть Болашенки (копипаста с Двача)

Привет, 2ch, надеюсь ты достаточно ночной. Пишу нервную из замаскированного места.

Вам ещё не знакома фамилия Болашенко, вам до сих пор не известно, кто это такой?! Вы что, идиоты, с дуба рухнули?! Вам должно быть стыдно за свою невежественность!

У меня — трое детей. Я считаю, всех в возрасте свыше 30 лет, у кого их меньше - Врагами России. Чувствую превосходство над теми, кто от этой обязанности уклоняется, горжусь своим вкладом в защиту России. К чему я прилагаю неимоверные усилия. Долблѣ – это работа, и ничто, кроме работы - является тяжким трудом в чрезвычайно трудных условиях. Даже хлопки петард на улицах, учиняемые безмозглыми идиотами (наиболее типично на Новый год, но не только) меня сильно пугают — сажал бы в тюрьму тех, кто это устраивает. Потрахушки проходят в постоянном нервном напряжении и добавляют седых волос. Но стремление завершить программу оргазмом пока сильнее. Дело очень тяжёлое. Не игра в паровозики. Я работаю по 10-15 часов в день, и этого мало! Просыпаюсь утром, уставший и не отдохнувший. Я один из немногих, кто выполняет свою работу только и исключительно в одиночку. Мой тяжелейший труд никем не оплачивается и не компенсируется. Ни о каких посторонних занятиях речи быть не может! Ведь приходится тратить малое и драгоценное время за компьютерами в основном для того, чтобы следить за ходом войны в Новороссии после учинённого мразотой переворота и захвата власти проамериканской нечистью. Уверен: если бы я не был женат — уже много лет как не был бы в числе живых! Я бы предпочёл не жить вообще, чем мучаться ! За один только 2013 год я проездил на жене столько, что потратил бы десятки тысяч рублей — если бы снимал шлюх. Таких, как я — находящихся в полуголодном состоянии, и при этом регулярно долбущихся — видимо, больше нет! Мой обыкновенный уд является одновременно и мужским и половым. Этими качествами он отличается от прочих, неправильных удов, таких, как уд футанари. Я горд от осознания того, что это может быть мировым рекордом. К сожалению, доказать это трудно.

Я на достаточном уровне владею французским языком, что подтвердила поездка в Марокко. Есть такое слово — куннилингус, язык сломать можно. Я первый известный человек, проехавший методами автостопа от Москвы до Сахалина и обратно - исключительно за минеты. Если вам сосут или лижут — это, скорее всего, безопасно, при соблюдении максимальной тишины. Главное, чтобы место было хорошо замаскировано. А что касается пид#арасов, я считаю - их надо бить. Меня били неоднократно – мне понравилось. В 2010г мне пришлось сидеть в азербайджанской тюрьме – это незабываемо ! Америка - это большая тюрьма. Но мне не повезло – в тюрьму не попал, только в чикагский участок №9. Отдал около 40 тысяч рублей. Бутылку мне так и не вернули. Так что в Америку я съезжу еще. Придётся ещё больше голодать и вести аскетичное существование.

Я потратил много усилий на то, чтобы выяснить, есть ли человек, выполнивший хотя бы половину от того, что выполнено мной. Такового нет! Обо мне будет статья в "Википедии". Для этого надо быть очень известной личностью. При недостаточной известности моментально удаляют. А всё идёт к тому, что будет. Пока ещё мой нелёгкий труд большинство людей не ценят так, как следовало бы. В России так много мерзких маргиналов. Но всё ещё впереди, придёт время, когда я получу заслуженные результаты своего труда. Я позабочусь о том, чтобы рано или поздно мне за это заплатили. Ненавистная зима в Москве измотала меня вконец, я не вынесу мрачного и беспросветного существования в снежном плену ледяной пустыни. Взят билет Москва-Бангкок-Москва за 26 011руб. Хочу пенный массаж голой тайкой и бум-бум с ней же. Еще хочу транса. Слышал, ночь на Бич Роад будет стоить не более 1500 бат (цена грабительская для меня), а после полуночи можно сговориться и за так. Реквестирую адреса и цены. Надеюсь попасть в тюрьму.

Денег нет совсем. Сумма, которую мне должны давать убогие, необразованные, некультурные и неполноценные люди, пока не выполняется даже на 20 процентов. Масштаб требуемых денег немаленький. По-нормальному, должен был бы быть спонсор, который давал бы деньги в крупном объёме! Сам я не местный - считаю себя “душой живущим” не в Москве, а в настоящей России. Переводите деньги!

Твой cvbn, [b_s_d_1], bs, bsd, bsw, b.., qwert, qwerty, bssyu, jkl, ets.

Я вчера купил визитки. С ЧМЭрем в нижнем углу. Себестоимость каждой - 10 рублей, буду раздавать. У кого купил, не скажу. Но у продавца были еще со скотовозом. Я не взял, ненавижу автобусы - они чрезвычайно дорогие. ЧМЭрь - самое то. Раздавать не пробовал - уверен, что и так будут брать хорошо, особенно при подвозе автостопом. Я вас всех ненавижу. Ненавижу тяжёлый труд и дикую торговлю “дерьмоторговцев”, ненавижу жертвовать своим здоровьем во имя сохранения истории своей Родины, ненавижу ненавистную зиму в Москве, ненавижу сочетание жары и насекомых и надписи латиницей, ненавижу водить машину профессионально и хлопки петард на улицах, учиняемых безмозглыми идиотами, ненавижу курс прививок от бешенства и психоневрологические интернаты, ненавижу клещей, укусивших меня на Яман-Елгинской узкоколейной железной дороге, ненавижу обвальную отмену пригородных поездов и заплёванные вокзалы с турникетами, внешнюю разруху, бескультурье и мусор, ненавижу безумные дикие, грабительские и неприемлемые для меня цены на билеты в поезда дальнего следования в РФ и “быдлособак”, ненавижу мерзкий способ автостопа, ненавижу учинённый фашистской мразотой переворот, захват власти проамериканской нечистью и пасущихся на путях коров, ненавижу всяких "шавок", суетящихся где-то внизу и всех кто относится ко мне без должного уважения, ненавижу и презираю быдло и отдалённо похожую на человека мерзость, пьяных туристов и лиц низкого культурного уровня, маргиналов, бичей, бомжей, зеков, бездельников, люмпенов нехорошего вида и группы азиатов весьма устрашающего вида, эгоистичных и жестоких “бомжеобразных” водителей грузовиков и человекообразных недоумков железнодорожников, отравителей-табакоманов и прочую мразь, разговаривающую на “матерном” языке и распивающих какую-то дрянь, ненавижу всех у кого меньше 3 спиногрызов, ненавижу тех кто на бумаге является мне близким родственником, ненавижу пид#арасов и не очень высококультурные разговоры солдат, ненавижу возможное наличие бороды (усов) и тех кто обнаружил и унёс все вещи, которые не были положены под спальный мешок, ненавижу Моренкова, не перестаю проклинать Америку, Мексику и Бразилию, чувствую озлобленность на общественные приёмные властных структур и Академию наук, ненавистны “до озверения” тяга потребителей к тотальной халяве и полное отсутствие у них совести, проклинаю идиотские советско-российские проекты многоквартирного жилья без "дырки в полу" в санузлах и наклона пола в её сторону, и я готов “разорвать в клочья” тех, кто недостаточно уважает Великую Россию. Я позабочусь о том, чтобы рано или поздно вы мне за это заплатили, бессовестные халявщики и потребители моего труда не желающие покупать книги. Вы, мрази, будете покупать элитные книги, которые я буду продавать за несколько тысяч рублей. Вы у меня попляшете. На раскаленном рельсе.

Я сижу на Востоке Суматры, среди дождя и комаров, мокрый “до нитки” и с питанием в виде пучка бананов и водопроводной воды. Обитатели нищей (как мне раньше казалось) Индонезии богаче меня. При этом Путин их не интересует. Мой гарантированный доход составляет нищенские 16 тысяч рублей в месяц и на него, по идее, можно лишь влачить жалкое существование в России. Эта издевательская сумма не подходит для путешествий за границу, особенно сейчас. Я желаю, чтобы внутренние цены на всё в России резко рванули вверх! Пусть бензин и хлеб подорожает вдвое! Это заставит поднять мне мою халяву. Я получаю столько же, сколько и год назад, то есть на самом деле вдвое меньше. Доколе?! Хочется взяться за пистолет, хотя я убеждённый пацифист.

Нужно только одно — сила, грубая сила дубинок и наручников! Надо хоть по трупам идти. Я хочу, чтобы менты, омоновцы и ВВшники оцепили Москву, чтобы расправлялись с мразью бессовестных потребителей как следует, избивая всячески серую массу бессловесных оевц. В Москве до пяти миллионов квартир! И ни одной узкоколейной железной дороги! Ни один м.дак не продал квартиру, чтобы построить узкоколейную железную дорогу. Хочу, чтобы их давили, грабили, гнобили, мочили, а при малейшем неповиновении заковывали в наручники и бросали на асфальт. И чтобы приехал Кадыров на золотом трёхэтажном лимузине и объявил-бы джихад Врагам России, в том числе тем, кто склонен принимать спиртное, и тем, кто не имеет трех детей без уважительных причин. И что-бы нормальные позитивные парни в медицинских масках избивали бы палками пид#арасов с малолетними мальчиками как минимум до полусмерти, и всех их избивали бы полицаи, а полицаев бы избивали “вежливые люди” местной самообороны в чорных намордниках, которым всё равно, кого бить. И чтобы Госдума приняла закон о запрете ношения бороды и усов. И чтобы все выбросили в мусорные урны ненавистную зимнюю обувь, которой я считаю все отличное от открытых сандалий. И от носков тоже много проблем, поэтому лучшее решение - их не иметь. И чтобы все носили форменный ватник, ватные штаны и единственно правильную обувь - резиновые сандалии ! И чтобы Абрамович, Ротенберги и Тимченко дали мне 100 000 миллионов, и я бы их все потратил на строительство железной дороги в том месте, где я её хочу. И я бы проездил ее туда и обратно цивилизованным электропоездом бесплатно на законных основаниях, а потом зафотодокументировал пошагово. И чтобы два раза в год ходили рейсовые пассажирские поезда, а я бы продавал билеты по цене 1 рубль. И чтобы я был единственный работник дороги, путеец, дежурный по станции, машинист, кондуктор, кассир, охранник, связист и пр. в одном лице - я. И чтобы Роберт Карапетян снял обо мне эпическую трилогию в четырех частях "Собиратель дорог. Голодные игры. Туда и обратно". И чтобы ее показывали по всем каналам. И чтобы Путин на Красной площади громко играл на рояле, Кобзон пел, а Медведев применил законные властные полномочия и отменил зиму вместе с унынием и беспросветностью, которые она создаёт, и переименовал-бы настоящую посконную домотканную родовую фамилию “BOLASHENKO” в “BOLACHENKO”. И чтобы где-то рядом со мной находится А. Лукашенко — на мой взгляд, лучший из мировых политиков, и чтобы он залез бы на самую высокую башню Кремля и покаялся за посещение инаугурации Порошенко. И чтобы всё это длилось и длилось, а Путин всё играл и играл...

Беда в том, что скорее всего никому, кроме меня, это не надо. И это ужасно.

Лашенко обыкновенное болашенкообразное (Loshenko vulgaris LochoBolashenkus). Мелкий паразит, обитающий в подрезиновой центральной полосы тупенской рашки. Самец лашенки обыкновенной лохоболашенкообразной (далее — ЛОЛ) состоит из следующих основных частей: в передней части расположено долблище с жралкой и парными сопелками и моргалками, служащее для фейсконтроля и огребания люлей, задняя часть представлена двумя ходульками, увенчанными резиновыми шлепалками. В центральной части ЛЛ имеются размножалка и срака. По бокам ЛОЛ две махалки с клешнями для долбления клавы, клацания щелкалкой, подавания круговых сигналов остановки и второстепенных функций. Популяция ЛОЛ в прошлом вылезла откуда-то из полесских болот и понаехало. В летний период ЛОЛ ведет мигрирующий образ жизни, передвигаясь по встающей с карачек и сопредельным хамствам на зеленых собаках. В темное время суток

ЛОЛ сооружает лежбища в т.н « замаскированных местах» (кустах, трубах, мостах, чердаках, сараях, дестрое ets), выкладывая их бумажными копиями статей с публикацией о ЛОЛ. ЛОЛ, сцука, не боится воды — осенью его можно увидеть в канале сброса тёплой воды у крупной электростанции, а летом — и в естественных водоемах. Это говно не тонет. Более того — оно может летать, если найдет бабло. Летает оно как говно.

Отличительная поведенческая черта самца ЛОЛ — его совершенно долбанутый интерес к рельсам. Обнаружив рельсы, пофиг какие, самец ЛОЛ приходит в необычайное возбуждение вплоть до эрекции размножалки, и, перебирая ходульками в шлепалках и клацая щелкалкой, покрывает рельсы до полного исчерпания последних. Половозрелый самец ЛОЛ за сутки самоходом способен обкончать рельсы на протяжении 30-50 км.

Рефлекс получил название «тотальное пешее фотодокументирование линии» (тпфл). ЛОЛ, как типичный паразит, может цепляться к любым перемещающимся по рельсам предметам, если найдет таковые — т.н синдром «проезда непроезженной линии» (пнл). По окончании тпфл / пнл самец ЛОЛ производит выкладывание содержимого щелкалки в эти ваши рунеты, одновременно с токованием на клаве (ака «высерание»). В последние годы замечена тенденция токования в процессе тпфл / пнл, т.к самец ЛОЛ окольцован носимыми дырилками, способными спариваться с этими вашими рунетами через эти ваши вайфаи.

Токование самца ЛОЛ уныло и однообразно, состоит из бесконечно повторяющихся звуков «йяйяркоенебыдло» — т.е банальной вариации «все пид#арасы, йя дертаньян». Не обнаружив рельсов, самец ЛОЛ впадает в агрессивное возбуждение, издавая угрожающие звуки, но достоверных случаев нападения ЛОЛ на людей не зарегистрировано.

Естественных природных врагов у ЛОЛ немного — это гопник обыкновенный, ментополицай ловдовый и вохр чоповый, обитающие в кормовых угодьях вдоль p/dорашки, являющейся путями миграции ЛОЛ в процессе тпфл и пнл. Любительская охота на ЛОЛ ведется исключительно для лулзлов, т.к ничего годного в паразите не обнаружено. Одним из народных способов является отлов ЛОЛ специально обученной породой охотничьих собак «кефирчиком». Для подманивания ЛОЛ в замкадских долбенях укладываются рельсы, возле которых сооружается «диспетчерская», в которую помещается кефирчик.

Самец ЛОЛ, влекомый рельсами, пытается проникнуть в сооружение в надежде обнаружить там халявную розетку для зарядки щелкалки с дырилкой, а так-же «графики исполненного движения». Затаившийся кефирчик стремительным броском вцепляется в долблище ЛОЛ и мертвой хваткой повисает на нем. Задокументирован минимум один случай успешного отлова самца ЛОЛ этим методом на Кировщине. На Сахалине самцов ЛОЛ просто долбошат из переломок, ибо неуд, а шкура одинуд говно.

В Надыме отношение к мигрирующим ЛОЛ традиционно позитивное — считается нормальным завернуть пойманное осенью ЛОЛ в p/dовский ватник и отправить в сторону нерезиновой. Ибо ватник этот — гамно голимое, а ЛОЛ тем более.

В азербайджанах отловленного самца ЛОЛ помещают в приют для проведения обязательного проктологического глистогонного курса, после чего выпускают обратно в дикую природу. Недавно в США успешно опробован способ отлова залетного самца ЛОЛ обычным нарядом полиции.

Размножается в неволе ЛОЛ легко — достаточно поместить в вольер рельс, бабло, самку ЛОЛ, повесить мотиватор «ебусьзароиссю» и задыррячить синие шторы (можно зеленые). Следует однако помнить, что в помете ЛОЛ не менее трех прожорливых высеров, и дохнут они редко. О самках ЛОЛ известно немного, ибо всем пох. Декоративная ценность ЛОЛ нулевая, говна от них много, так что подумайте — нужно это вам ?"

:)

Здравствуйте, меня зовут Ластовка М. О., я люблю сосать уды и ТЭП70БС.

Машинист ТЭП70БС-001 Ластовка М.О

О Серёже Болашенко, который на самом деле Логачёв

Вы не задумывались почему Серёжа поменял фамилию?! Да потому-что ему в детстве его дед художник видимо прополоскал мозги какой он блѣ гениальный и.т.д. и.т.п. Серёжа тоже захотел стать гениальным мудрым известным. Поэтому и взял его фамилию. Но в отличии от деда. Сережа ни хера делать не умел только сваливать из дому, шляться по шпалам, отвлекать людей от работы своими тупыми расспросами. Так бы он и сгнил в безызвестности, но тут под руку подвернулся интернет, где можно писать сколько хочешь, порой чушь и хинею всем по фигу. Вот тут-та Серёжа и решил стать «самым известным исследователем железных дорог всех времен и народов» и выпускать книженции надеясь, что они будут распродаваться миллионными тиражами и о нём великом и просветлённом гуру будут складывать легенды, его мнение о политике будет восприниматься всеми как истина в последней инстанции. А он накаченный миллиардами баблов будет строить коттедж и собственную УЖД на 400 км, чтобы достичь недосигаемой для простых смертных высоты. Но не сложилось у Серёжи: — книги оказались на фиг никому не нужны кроме сотни другой интузиастов или упоротых. С политическим мышлением индивида большинство тоже оказалось не согласным, его «рабочие экспедиции» большинством воспринимаются мягко говоря как хобби, не имеющим никакого отношения к железным дорогам. А Серёжа то молодой жинке лапши на вешал про то какой он великий и.т.п., та ему родила детишек, а тут хренак а мечты то серёжкины как всегда слились в белого вуню бесследно. Женушка его пилить стала где бабло сцука, где бабло. Тут сережа и решил клянчить у всего интернета понемногу якобы на экспидиции, а на самом деле да бы вернуть престиж в глазах жены. Я как нибудь на досуге продолжу, а пока подводя итог: 1.болашенко-логачёв — бездарный бездельник (его «рабочие экспедиции якобы»-это просто побег из дому, — он так привык и горбатого могила исправит, но это его отмазка для жены, для детей мол папа не уехал из дому, дабы не участвовать в вашем воспитании, а отправился в рабочую экспедицию, чтобы изучить дорожную сеть (представляю если бы я так ляпнул своей жене и детям чтобы было:))) 2.Для того чтобы быть известным в хорошем смысле этого слова надо работать, и поддерживать определенную марку, репутацию, соответствующую статусу — у сереги в этой жизни это не получиться. 3.Высокая самооценка (особенно болашенковская напыщенная и на тянутая от гнеталей до ушей) никогда не нравиться людям 4.Можно попоросить денег один раз, два, но не хныкаться тут постоянно. (Я бы перевёл денег, но только его жене и для детей (из жалости к ним за такого бездароного папашу) с последующим отображением чеков на что эти деньги были потрачены. Ведь возможно, что самый известный железнодорожный гуляка может и их обчистить 5. Что касается детей 3,4,5 — для восстановления населения по болашеноковски. То я не завидую его детям, которые не видят отца живя в какой-то холупе, в то время пока недопапаша плескается в сиамских водах. Пожалуй всё, продолжение следует

Не понимаю — откуда в статье столько ненависти?

Ну увлекаются люди ЖД.. И чего тут такого позорного?

Вот

И где там сказано, что виноваты ЖД-маньяки?

А кто виноват, машинист?

Нет, пассажир, блеять! Давытамсовсемаудоли (обсуждение) 12:48, 27 сентября 2016 (MSK)

виван-еблан виван-ебланвиван-ебланвиван-ебланвиван-ебланвиван-ебланвиван-ебланвиван-ебланвиван-ебланвиван-ебланвиван-ебланвиван-ебланвиван-ебланвиван-еблан

хохлы, виван, паровоз, джигурда и дыра

у хохлов бомбит на джигурду. долбаные пёзды в хохлостане но не доехали хз почему они есть в дешевых борделях замкадья и на мурманском полуострове белорусии.