Анальный вахтёр
Суть в том, что дядя проебал все, потому что въебенил ВСЕ в покупку Духа Свободы, а по дороге все нахуй рассыпалось по кусочкам. В итоге ТАХО просто стал кучей железок.
В этих тредах вся суть автача. Наконец-то за долгие годы нашёлся ещё больший долбоёб, чем они..
Анальный вахтёр aka Анатолий Трёпкин — персонаж, ставший известным в конце 2012 года на автаче и дроме. Номинант на премии «Фэйл года», «Человек года-2012» оп версии автача, «Мечтатель года», едва не выставил свою кандидатуру на премию Дарвина.
Но обо всём по порядку.
Главный герой[править]
Кому нужна моя старая морщинистая задница?
Пятидесятилетний жлоб, совок и латентный гей. Охотник на медведей. В прошлом — алконавт с многолетним стажем. На данный момент закодирован и очень жалеет об этом, единственный релакс для него — машина.
Работает вахтовиком на Ванкоре. Ник на chevy-clan — «Полунефтяник». КиПовец, инженер. В своё время долго работал на химическом производстве. Имеет жену-жируху и 24-летнего неработающего сына-дцпшника по имени ВАНО. Из недвижимости имеет дом с протекающей кровлей и шевролёт тахо. Любимые игори: Fallout 3 (из-за чего разошёлся во мнениях с коллегами-вахтовиками, предпочитающих православные Fallout 1/2), Crysis, Uncharted.
Ненавидит Путина и Медведева, лично насравших ему в нямку в «Восточке». Презирает пузотёрки. Мечтает крутить им всем фиги из здоровенной машины его мечты. Верит в Бога, не выходя из машины, даже служит ему службы.
До приобретения Тахо владел автомобилями УАЗ и ISUZU Trooper, у которого клинанул двигатель. Некоторое время личного автомобиля не имел, и в те редкие дни, когда наезжал с анальной вахты в Томск, гонял на общественном транспорте, тем самым исполняя мечту о езде на больших мощных автомобилях с огромным мотором. На данный момент, крутит фиги из Волги 3110 1998 года, цвета «баклажан» с инжекторным 406 двигателем, ГУР. В июне 2013 года Анатолий всё-таки взял Тахое, в более-менее приличном состоянии, и ездит теперь по городу крутя фиги небу, земле и даже самому П-ну.
История длиною в год[править]
— настоящий американский трак… — ТРАК ЭТО СИМВОЛ СВОБОДЫ !
Ясно, что судьба неплохому, в общем-то, человеку, посылает знаки всегда; примерно так и началась наша история длиною в год, когда Анатолий Трепкин забыл дома деньги и, посмотревшись в зеркало, попрощался со своей женой и дочерью, сел в такси. Стоит сказать, что Анатолий в свои 50 лет работает нефтяником вахтовым методом, но где именно, выяснить так и не удалось. Где-то на нефтяных приисках Сибири он добывает себе на жизнь. Жил он, стоит сказать, неплохо.
У героя есть дом, Исудзу Трупер на стоянке, сын, дочь и красавица-жена, но, в один прекрасный день, ему в голову пришла интересная мысль, что ему очень не хватает ДУХА СВОБОДЫ, а именно так он называл американский автомобиль-внедорожник Шевроле Тахо, а заодно и покрутить фиги дяде Пу на желтой Калине, который мешает ему жить. Идеей его приобретения Толик загорелся всерьез, да и его авто, Исудзу, наебнулся, потому пришлось продать его по заниженной стоимости. И вот, наш герой решил взять с собой своего сына Ваню [1], который учится в университете и которому уже за 20, двинуть в Москву и пригнать оттуда сверкающий джип, на котором он будет покорять бездорожье у себя дома. Попутно он ещё и выдумал целую теорию о том, что нет ничего прекраснее на свете, чем добротный американский трак с мощным V8 и что нет ничего ненавистнее мерзких пузотерок, ведь он же не гей, а настоящий сибирский мужик с розовыми щечками.
До Москвы из Томска добирались на комфортабельном авиалайнере, что впрочем стало единственным успешным этапом эпопеи. Сводив сына в Макдоналдс, погуляв по ночной столице и поностальгировав по Советскому Союзу и детству, дядя Толя и его сын добрались до продавца заветного внедорожника. В маленьком дворике стояло несколько дров, которые когда-то были автомобилями. Глядя на Шевроле Тахо, который хоть и имел совершенно непотребный внешний вид, Анатолий был совершенно ослеплен и, после беглого осмотра, пришел к выводу, что есть много косяков, вроде неработающей АБСки, корявой проводки и якобы частично, гнилой рамы. А ведь автомобиль простоял во дворе два года. Однако его это не смутило, ведь он-то рукастый.
Ударили по рукам, и в тот же день батя с сыном уже выехали на этом престарелом монстре. Пришлось перекинуть резину, впрочем больше ни на что автогуру внимания не обратил, и герои выдвинулись в дорогу длиною в 4000 км. О чем он думал в тот момент, сказать сейчас уже сложно, но автомобиль начал разваливаться ещё в Москве. Дворники отказали почти сразу, погода была премерзкая, а Ваня, сидя на месте пассажира, указывал бате дорогу, потому что левый дворник повело и ехать пришлось вслепую.
После оперативного ремонта в соседнем дворе и плотного ужина в ближайшем Макдоналдсе ночью путь был продолжен. После страшного гололеда, неработающей АБСки, проехав еще пару десятков километров, генератор приказал долго жить. Оставив Тахо в сугробе, Ванька и дядя Толя отправились в поисках СТО, которую видели в соседнем поселке. Сев с тремя пацанами из того же СТО в Газельку, они быстро приехали к пациенту и имплантировали полудохлый аккумулятор, из-за которого Тахо едва не был уничтожен дальнобойной фурой, когда заглох на перекрестке. Ремонт генератора и покупка запчастей для него заняли пару дней. За это время нефтяник-вахтовик успел отобедать в придорожной харчевне, побазарить за жизнь с местными пацанами, принять горячий душ и припомнить недобрым словом вездесущего дядю Пу. Тахо был отремонтирован, правда была очередная заминка со свежекупленным аккумом, оторвался шланг с печки и прочие мелочи жизни.
Отъехав от Москвы на сотню километров, прямо на трассе внезапно пропало напряжение в сети и слетела шляпа. Двигатель заглох. Вырулив на обочину, герои начали нехитрые ритуалы по оживлению двигла, стартёра и электрики. Погода уже вызывала опасения, усилились ветер и метель. После часа безуспешных попыток было принято решение — Вано остается в ДУХЕ СВОБОДЫ, а дядя Толик идёт искать помощь и провода.
С собой из теплой одежды была только рабочая роба, подаренная ему одной нефтяной компанией. Натянув капюшон, вахтовик побрёл в поисках людей. Вот тогда-то у него и появились сомнения в том, что свою мечту он представлял не совсем так. Словно герою мультфильма, ему на пути попадались разные персонажи вроде пацанов на девятке и Камаза с пробитой шиной. И вот, издалека, пронизывая метель светом мощнейших фар, появился МАН с добрым человеком за рулем. Отвесив низкий поклон, Толик с его помощью добрался до магазина, где купил провода для настоящего американского трака. Назад его так же довёз добрый ангел — дальнобойщик на Мерседесе.
Ванька и батька вновь открыли капот и, после попыток завестись, полностью высадили аккум. Вот и всё. Полный финиш. Приехали. «Сасай лалка», как говорится.
Chevrolet Tahoe GMT400 предательски посверкал снопом искр, словно умирающий дракон из видеоигры, и окончательно исдох. Некоторые спрашивают сегодня, что же такое БАТТХЕРТ. Так вот, БАТТХЕРТ, это не когда тебя лихо затраллил одноклассник или когда тебе училка ставит 2 в журнал. Баттхерт — это то, что испытали наши герои, когда осознали, что в 11 ночи в метель оказались в глухомани со сдохшими навигатором и коммуникатором. Решили идти вперёд. Спустя пару километров они поняли, что впереди нет ничего. Пошли назад. Вот тогда стало совсем не до шуток. Подробности и ощущения Анатолия можно прочесть в оригинальном опусе на Дроме. В глазах потемнело и Анатолия едва не хватило сердце, что в лесу зимой могло бы кончиться плачевно и, вероятно, откопали бы их уже весной, с фигами в руках. Вот что написал об этом сам автор:
У меня, похоже, подскочило давление:— дышать тяжело, болит голова, идти не могу. Если не посижу, неизвестно чем всё закончится. Сажусь в машину, пытаюсь не заснуть, ведь замёрзну! Ванька меня теребит: — Батя, проснись, не спи! А я просто не могу открыть глаза!
Каким-то чудом поднимаюсь, в глазах чернота, ноги не идут. Закрываем машину, идём в сторону автосервиса. Впереди заправка, просим заправщика пустить погреться… — Не положено! Понимаю его, но всё же…Ладно, Бог ему судья!
Ветер становится сильнее, кружит мокрая позёмка, идём. Чувствую, что начинаю отключаться. Говорю Ваньке: — Если что, бросай меня, иди, тебе ещё жить! — Батька, прорвёмся! Идём, я уже на полном „автопилоте“. Вдруг впереди красные фонари
— Фрейдландер!
Навстречу ехал мощный американский грузовик. Кто знает, где бы сейчас были наши герои, если бы не он.
Он доставил их на кемпинг, Тахо притянули туда же.
Пару дней шаманили над зарядкой аккумулятора и свечами. Попытались завести и… ничего. Клин. Двигатель попросту навернулся.
Стало окончательно ясно, что, к сожалению, домой им придётся ехать вовсе не на Тахо. Помахав руками на трассе, их всё-таки довез до Нижнего Новгорода уже знакомый им «добрый человек». После осмотра красивейшего Владимира и Нижнего Новгорода Ваня и Анатолий сели на поезд. Что удивительно, тут проблем не возникло. Казалось бы, проблемы кончились и сейчас можно вздохнуть с облегчением, но на самом деле проблемы только начались.
История продолжилась спустя пару месяцев, летом, вместе с мужиками, которые посчитали своим долгом помочь вывезти проклятый Тахо из-под Владимира. Про эту эпопею можно почитать на форуме Шеви-клана. Был куплен новый двигатель, который поставили на джип взамен старого. И вот, ведя отчет на форуме в онлайн-режиме, началась поездка домой. Наконец-то появились положительные сдвиги, но на полпути рассыпался флянец заднего кардана (как выразился святой Анатолий — «кардан ушёл»). Ну не беда, но вот когда вскоре разломился и передний, тогда-то и пришлось брать Тахо на буксир. Всем миром притянули злосчастный ДУХ СВОБОДЫ во двор к неудачливому владельцу.
Отвесив низкие поклоны форумчанам, дядя Толя поехал на вахту в очередной раз. Вано же остался ковыряться с машиной. При более детальном изучении даже слепым дуракам вроде нашего семейства стало бы ясно, что в машине не работает ничего. Обо всех неисправностях можно прочесть ниже. Загоревшись целью восстановить зверя, нефтяник взял несколько кредитов в разных банках, на которые уходило ползарплаты.
- А на том что он купил есть вообще хоть одно живое место? - Нет, там полный пиздец.
Восстановив с горем пополам техническое состояние, решили машину наконец-то зарегистрировать. Точнее аппарат, ведь ездить-то на ней нельзя. Был отправлен запрос в ГИБДД. Казалось бы, что может произойти после всей ужасающей череды неудач? Только отказ в регистрации ТС… Так и вышло. Ссылаясь на новое постановление, которое запрещает регистрировать ТС без ВИН-номера на кузове автомобиля + мутная вклейка в ПТС. У Анатолия началась серьезная депрессия, и он наконец-то понял, что совершил самую большую ошибку в жизни, когда продал Исудзу и на последние деньги рванул в Москву за голубой мечтой. Дома семья, течёт крыша, Тахо стоит во дворе дровами, форумчане утешают. Тут два варианта исхода этой истории: продать джип по цене металлолома, ибо на большее его просто никто не возьмет, или же через суд добиваться права на регистрацию. Продолжение эта история может получить в ближайшее время, а пока тема на Шеви-клане закрыта. Читатель спросит, а как же так могло произойти?
Что было дальше[править]
Анон, узнав об этой душещипательной истории, первым делом решил поддержать вахтёра и высадиться на сайте шевиклана. К сожалению, хомячки не оценили этого душевного порыва — их анальные пердаки ещё не погасли после предыдущей толстенной высадки дромовцев. Анон в лице 1.3-на-палке и матизовода-дцпшника был покаран в половую жопу, обозван дрочером и забанен. Вторая высадка «десанта» была произведена 27 декабря в послеобеденное время. Анон стал подходить с другого фронта: так как личность «Анонима-легиона» была заранее сдёрнута Крысой-куном, то анон в стал в цвет вести беседу от лица Двача. Обличать все пороки нашего героя, его подхалимство, жадность, неуважение к семье и больному сыну, на полном серьёзе требовать реквизиты для пересылки ржавого металлолома. Когда дискуссия была плавно перенесена в русло расхода и пригодности каждодневной эксплуатации Тахо, не выдержав несовершенства мира и необходимости заправлять 110-ти литровый бак раз в два дня, они закрыли тему. Но анона не забанили…
Мнения анонов автача разделились. Часть анонов вполне справедливо назвала Толика феерическим долбоёбом и предложила устроить дианон/травлю. Справедливости ради стоит сказать, что этими злопыхателями были найдены уютные бложики как Толика, так и его сына Вано. После чего анон стал делать макросы с героями этой статьи, а Вано окуклил всё, что только мог.
Другая часть анонов решила, что несмотря на то, что вахтёр умудрился просрать даже те полимеры, которые просрать было нельзя, мужик он в целом хороший и за доставленные лулзы можно и закинуть путешественнику денег на электронный кошелёк. К сожалению, это предложение, вброшенное на форум шевиклана, бугуртящими хомяками было расценено как троллинг, и тему закрыли.
Третья же часть анонов решила, что Анатолий — мужик с характером, и денег он не берёт. Поэтому было принято решение собрать гуманитарную помощь автача и отправить её в Томск. Среди прочего были собраны:
- карбюратор от ВАЗ-2108
- пара летних шин от Таврии
- почти рабочие задние стойки от Волги
- ведро контрактной отработки
- сопливящая турбина от крауна
- переднее крыло от ВАЗ-2109
- исправное зеркало от ВАЗ-2107
- бачок омывайки
- пару багажников на крышу от классики
- полурабочий термостат
- треснутый бампер и гудящую ступицу от астры
- Кудзиев Азамат Борисович
- нерабочий насос от тазоклассики
- рулевая рейка переднеприводного ВАЗа
- костюм служанки
- …и прочие ништяки
Адрес для желающих пожать руку и передать привет 6340272 г. Томск посёлок Киргизка дом 84. Телефон: д. +73822-254-786, в настоящее время (в связи с пуском промысла) основной телефон рабочий (корпоративный) +79234430245 E-mail: [email protected]
Анатолий — рукастый товарищ, анон уверен, что он, если и не сможет запинать Тахо, то хотя бы соберёт из предоставленных субпродуктов нормальный ВАЗ. Или, следуя примеру 1.3-на-палке, сделает карьеру камхорингом на мамбе и купит себе-таки нормальный транспорт.
Узнавшие о инициативе анона шевиводы, тоже решили поддержать Толяна материально. Так были предложены два варианта — деньги или целая тахо/мешок запчастей, на деньги шевиклановцев и дромовчан. Стоит заметить, что щедрость дальше слов пока (на 28.12.12) не идет, и вообще, на шевисайте тема закрыта во избежание, а на дроме, в виду неадекватности и и природной щедрости владельцев праворульных автомобилей, о тратах предпочитают даже не говорить всерьез, ведь даже на зимнюю резину нашим братьям прульным почти всегда не хватает, что, конечно, печально.
Кстати, в одном из четвёртых тредов появился то ли толстотролль, то ли сам ВАНО, принявшийся упрекать сосачеров в отсутствии моральных норм.
В восьмом треде 29.12.2012 появился один из главпетухов с Шевиклана — ник «Шершень» (с пруфами), сперва пытавшийся выставить автач школьём в застиранных штанишкам, но был быстро приструнён свежим хуйцом за щеку. Почитал, подумал, проникся мастной атмосферой, и уже к утру переоделся в женское бельё создал свой первый тред. Добро пожаловать. Снова.
Перлы нашего героя[править]
Представлено в хронологическом порядке, с соблюдением пунктуации и правописания.
- …Тахо и так вызывал дикий восторг, но когда увидел вживую….
- в принципе все траблы(кроме последнего) укладываются в в стройную версию: — бибика 2 года стояла без движения + безумный «колхоз» под капотом и не менее безумный «колхоз» электропроводки!
- В общем, старый я балбес(нет, не балбес, хуже!)- машина стояла 2 года, нужно было сменить масло!
- А ездить на пузотёре и копить на здравую тачку не хочу, в общем, буду восстанавливать…
- Спасибо! Низкий вам поклон! Дай вам Бог здоровья и удачи! — 5 раз
- Блин, как же я хочу внедорожник с двиглом сил 400!
- Честно говоря в голове одна мысль:- Может машина просто не «ко двору» пришлась?
- Можете считать меня идиотом, но вот, он, настоящий городской автомобиль! Сидишь высоко, глядишь далеко, под педалью достаточный запас мощности, единственное что напрягает, уже упомянутая никакая обзорность в задние зеркала.
- Нет во мне основательности, в общем-то я латентный авантюрист…
- Постоянно думаю, как же я жидко…
- И кулинарный изыск(честно говоря, думал, что это только в Чите)- пельмени в виде вареников!
- -Какая же лажа «пузотёрки», в которые нас пытается засадить Великий и Ужасный ПУ!
- Печально, не то, что сломалась, печально, что я дожив почти до 50, не могу купить себе нормальный пепелац и дело, как вы понимаете не только в деньгах.
- …разве это машина с 4 цилиндрами?…
- Нет, же, блин, ты Анатолий Викторович, не «фермер Джон», садись ка в жёлтую Калину! Нет, дядя Пу, фигу тебе с маслом, маскл кар куплен, даже с вклейкой в ПТС!
- Моя уютная квартирка, мой домик дедушки Тыквы о восьми цилиндрах ждёт своего маньяка водителя.
- Что ещё старому мужику надо:-Огромная машинка, дорога(да и не дорога, просто придти посидеть, отдохнуть в салоне).
- Посадил жену в не едущий Тах(чтоб посмотрела, на что сменяли Трупер), завёл двигатель… Ответ был ожидаем: -Ну и зачем было продавать УАЗ?
- Увы, взял «дрова», теперь сварка мой лучший друг…
- В общем «дровяной» Тах, скорее всего подвинет замороженную стройку.
- Слушаю Сектор Газа(один наушник на ухе), одну из любимых песен:-«Самые лучшие тачки» и подпеваю..-Тахи 410 самые лучшие тачки! Блин, ну как про нас с Ванькой! …Вот наступила ночь и сова нам кричит, Зачем Вы взяли эту тачку дети…
- Ну что ж сделаешь, живём мы в козьи времена при козьих правителях…
- Складывается впечатление, что продаван был правдив: -Начал восстанавливать, не хватило денег…
- Сегодня окончательно понял, что размер Тахо мой минимальный размер авто…
- Так что как бы не было плохо без машины, на «мелочь» я больше не сяду.
- Считайте меня идиотом, но «пузотёрки» вызывают у меня резкое отторжение… Иду по городу, смотрю, стоит красивая тачка, в салоне дерево, кожа, рожа, нафигация и прочий хром… А мне даже смотреть противно: Недопривод, низкая, рамы нет. И вообще не мой размер и какая-то «голубая»- вся круглая… И даже на крышу можно плюнуть сверху…
- В общем, я решил:-Больше никакой «мелочи». Нет нормальной тачки — буду ходить пешком.
Приход Вано на автач ознаменовался несколькими эпичными фразами
- В вашем гнилом мирке вы варитесь, свои потроха друг другу скармливая и испражняясь на головы чужие и самих себя!
- Какое дно жизни! Какое забвение!
Минутка объективности[править]
Казалось бы, ну что тут такого. Ну взрослый мужик, ну проебал кучу бабла, ну и что? Это же сугубо его дело.
Смеясь над ним, анон, ты даёшь себе иллюзию контроля — «Вот же лох, со мной такого не случится.» Примерно так же, как мамаши осуждают ту, у которой умер жеребёнок — нужно было следить, воспитывать по-другому и вообще. Ведь то, что хуйня в жизни случается, и без малейшей возможности её предугадать или предотвратить — очень, очень страшно.
Вахтёр не зассал принять на себя ответственность за этот риск, чуть не сдохнуть, но дотащить две тонны постоянно ломающегося железа домой вместо того, чтобы делать женоугодный ремонт и копить баблишко на Ебипед. Но ты, анон, скорее всего зассышь. Какой бы ни была твоя мечта — съездить в Японию, поссать на Землю с низкой опорной орбиты, да хоть даже с тян познакомиться — ты не сможешь решиться, и вскоре пополнишь ряды озлоблённого на себя планктона, который и есть главная проблема этой страны.
Ну что ж сделаешь, живём мы в козьи времена при козьих правителях… И всё равно, назло этим уродам будем ездить на здравых тачках!
Оок, братюнь, оок.
История продолжается, и нет ей конца.[править]
Ведь шакальё, питающееся отбросами набросится, воняя пропастиной из тухлых желудков... Ладно, лайте, может захлебнетесь (нет конечно, не захлебнутся, вон уже сколько лет нами правят Ваши отцы) Лучше не лайте, шакалята, поверьте, тяжко без нас, простых работяг вам, офисным героям будет... Если мы сдохнем, кто Вам будет добывать нефть и газ, кто будем за Вами дерьмо выносить? Так что хозяйчики, заткните свои вонючие пасти!
Есть такая категория людей, которые принципиально не учатся на своих ошибках, но наш Анатолий относится к самому гнилому подвиду этой категории — он умудряется выставить себя в этой ситуации ещё и эдаким мучеником за идею, параллельно ища виновных во всех своих неурядицах. Так вот, наш герой не мудрствуя лукаво взял таки второй Тахо (24062013). Правда история приобретения уже лишена тех искромётных и душераздирающих подробностей, которые были в первой части, там вы уже не увидите предсмертной агонии дядя Толи и эпичные «Вано, ты иди, тебе ещё жить…», (челобитных поклонов тоже не стало, наверное ЗП таки выросла), бо брал он её летом и практически дома. В преддверие этого Толя молчал о ней как партизан на допросе, а на любые вопросы отшучивался и ломался, как девка. По его требованию, соклубник из Москву за хуй собачий продиагностировал и выдал полный список неисправностей потенциальной машины, но Толе он уж был не интересен и был послан (мягонько) на хуй. После разглашения тайны, стал вести себя на редкость дерзко и нагло. На любую попытку намекнуть на его неадекватность «закатывал глаза» и называл всех «пузотёрщиками». От того добродушного и простого пердунчика не осталось и следа, он заиграл для нас в новых красках — завистливый, трусливый, хитрый и злопамятный дед (ну еще не дед, Вано до сих пор девственник).
На данный момент (26062013) Толя подумывает выпилить акк вообще, но мы-то с вами знаем…
Доставляющие пасты из треда:
И ещё одна:
Космопаста:
Куплены два билета на ракету Каллисто—Москва, ценою 5700 кредитов каждый. Слетал за продуктами, натаскал домой урановых дров на неделю, проверил работу скважины (увы, опять перемёрз водородопровод, хотя закопан на -2,7м), откачал «чачу» из септика, сделал ещё несколько дел, чтоб моим девчонкам продержаться неделю без мужчин.
И вот мы в Каллистовском космопорту, народ стоит у стоек регистрации, суета толкотня… В голове мелькнула мысль: Кто-то везёт в багаже бикини и плавки для поездки на Венеру, кто-то подарки, кто-то сувениры с Каллисто. Но стопудов, ни у кого в багаже нет утепленного скафандра «Росгелия» (куртка и брюки) — подарок от отказавшегося от нас гелиевого гиганта, рабочего экзоскелета, и огромного старого рентгеноскопа для осмотра обшивки кораблей (хотя кислородный компрессор в багаже, возможно, у кого-то есть). Кстати, благодаря этой спецодежде мы и выжили, но об этом ниже.
Конечно, скажу честно, я больше хочу «Скайлэб», но с моей зарплатой и главное, с закидонами дядюшки Пу, скорее всего, это нереально. Прости меня, моя мечта, Скайлэб, увидев Спэйс Шаттл в OV-102 кузове я, похоже, навсегда забыл о тебе, все, что я на мечтал себе об идеальном корабле, я, наконец-то увидел воочию!
Строгость линий, прямые углы, отсутствие «замыленности», огромный моторный отсек, в котором доступны все агрегаты, вынесенные наверх манипулятор SRMS, радиаторы, огромные возможности для атмосферного тюнинга и создания настоящего монстро или шоу джета!
Тяга по ПТС 30,16 MН, двигатель SSME водород/кислород. Единственное, что не понравилось (но мысленно был готов к этому) — форсунка как будто перекочевавшая с Р-7 (после суперраспыления, дырки как-то не воспринимаются!) и конечно, уж не смейтесь — «тумблеры» приборной доски(опять привет из «пятидесятых») — но с этим решаемо — элементов тюнинга панели и вообще «ништяков» на Шаттл столько, что с этим не сравнится ни один «китаец». Итак, осмотр завершён. Неработающие заслонки системы жизнеобеспечения — дует на КВСа и на стекло, «убитые» посадочные стойки, но вроде недавно перетряхнутое шасси, отсутствие кожуха турбонасосов и висящие на «соплях» радиаторы охлаждения корабля (плохо, но ведь солнечная активность на минимуме, система охлаждения справится). «Колхоз» электропроводки — похоже шаловливые ручки дилетанта (для нас сыном — «семечки» — он кванто-компьютерщик, я инженер КИПиА и электрик, когда-то летавший и бортинженером), неработающий электропривод закрылков. Закрылки для меня не критично — однозначно планировалась замена на закрылки «Буран-Патриот» или подобные. Обзорность в штатные иллюминаторы самый большой «косяк» Шаттла. Кабина очень «уставшая» и это мягко сказано, хотя американский пластик «притча во языцех». В «минус» не работающая KILLROT Обгорела задняя часть жаропрочной обшивки, передняя часть без явных следов горения (ха, всё оказалось хуже, но опять же часть 2 и отзыв о Шаттле). Но жарозащита больное место Шаттлов, был готов к переварке. То ли в плюс то ли в минус, то, что корабль стоял 2 года без движения, последняя запись в ПТС 2109 год. Но после оформления ДКП у нас оставалось пять дней на перелет. Что такое длительный простой для космического корабля — я думаю никому не надо объяснять. Вздохнув о том, что челнок не чёрный (мой любимый цвет!), после недолгого обсуждения с сыном, решили: «Берём!». Цена нас более чем устроила, продавец уступил некоторую сумму, на трансфер осталось достаточно. Александр, хозяин, оказался фанатом «американцев», приятно пообщались, узнали много нового. И главное для меня, я впервые вживую увидел капсулу «Джемини» (ещё один из аппаратов владельца). Ну что сказать? Просто влюбился, ИМХО это настоящая Юпитерианская ракета! трехдюзный двиг, огромный обитаемый отсек, широченный размах крыльев! После осмотра шаттла и капсулы полетели в магазин американских аппаратов, на разъездном антиграв-автомобиле владельца — По моему, «Форд Меркурий» — американский «пузолет». И опять шок: — ничуть не хуже пресловутых языческих идолов части страны, живущей за Марсом — Камри и Короллы (а может и лучше?). Кокпит убогонький, но всё что необходимо есть, расходники и запчасти копеечные, динамика и гравиподушка на высочайшем уровне для аппарата такого класса. Мелькнула крамольная для меня, заядлого Ниссано-любителя мысль: — А ведь ничуть не хуже Nissan Cefiro! Ближайшим магазином оказался «Тритон-Рокет». Затарились расходниками: — водяной, воздушный фильтра для СЖО, комплект твердотопливных ускорителей, жидкости, тормозные парашюты (передние и задние), пиропатроны, перекись итд. Цены на запчасти просто вогнали в ступор: — Оказывается, японские запчасти просто беспредельно дорогие! Никого не хочу убеждать, но цена за целый мешок «ништяков», 500 литров масла, 100 литров ТОСОЛА, 200 литров ATF, баклажку жидкости ГУР составила около 8 000 кредитов. Забрали сумку из камеры хранения и двинулись к кораблю. Но вот и наша ласточка! Грузим вещи, клеим транзиты, цепляем бустеры, сметаем снег, пускаем двиги, греем, оттираем иллюминаторы и вперёд! Спейс Шаттл, как разбуженный хищник, потягивается, сбрасывает оцепенение после двухгодичной спячки и, порыкивая двигателем, взлетает со стартового стола. Включаю ускорители, вылетаю из удерживающих защелок и потихоньку покидаю уютную земную атмосферу. В отсеке пыль! Много пыли, дышать просто нечем! Включаем вентилятор на полную, открываем шлюз и, выбрасывая за собой из люков шлейф пыли, вылетаем на Варшавскую орбиту. На ближайшей заправке заправляем полный бак водороду, берём двухлитровый тюбик моего любимого чая «Липтон». Не хочу, чтобы Вы подумали, что я хвастаюсь, но только мой многолетний опыт помогает удержать в узде этого монстра — дюзы то разные! Совместно с конской тягой 30 меганьютонового двигателя и метеоритным дождем на орбите это настоящее испытание мастерства! Да, начитавшись ужасов про RCS cистему орбитального маневрирования Space Shuttle, был приятно удивлён — всё просто великолепно! Да, это не Шэньлун, что в плане ориентации, что в плане орбитального маневрирования, но однозначно лучше, чем СОЮЗы 7К-ТМ, ТМА-МС, Клиппер, Русь и даже (ИМХО) — Буран Патриот. В общем, где-то близко к ГАЗ-3307, но, по-моему, лучше! В общем, если нет опыта вождения грузовиков, внедорожников и тракторов, этот автомобиль Вам, может, и не понравится. Да, и конечно, это настоящий кошмар для «Тайконавтов» (можно спорить до хрипоты, но из всего, на чём мне приходилось летать, это эталон управляемости). Летим куда глаза глядят — решил лучше освоиться с челноком, да и утром планировали переобуть дюзы, на этих дюзах пускаться в путь — самоубийство! Попутно обнаружен ещё один серьёзный «косяк» — не работают указатели уровня топлива и окислителя, это не есть гуд… Значит нужно покупать навесные баки, мало ли что… Выходим, на какую-то пром-орбиту, решили поискать место для ночлега. Спим ещё часок (по часам космического аппарата), потом опять вперёд! Какая-то заправка, с вездесущим Макдональдсом, я вырубаюсь… Спим до 8 утра, завтракаем в Макдональдсе (эх, где ж мант-паста, сушеная самса и растворимый плов (ну или хотя бы лагман-субстанция) из «Восточной кухни»!) Просыпаемся, звоним, одному из участников http://www.nord american-clan.ru/, договариваемся о встрече и покупке дюз. Выходим на геостационарную по Москве ранним утром. Движение почти как на орбите Сатурна на втором кольце или на полярной орбите Марса, да, в общем-то, как у нас на геостационарке Пушкина или на 4 поликлинике, то есть, на мой взгляд, не настолько уж ужасное. А может просто мне после таксовки, когда нужно срочно забрать клиента с противоположного конца планеты, спокойное движение в потоке кажется не таким уж и ужасным… И вот, наконец, прибываем на указанную координату в какой-то спально -промышленный район над Москвой. Вроде рандеву здесь, но нет, попали не туда! Созваниваемся, опять блудим по каким-то переулкам промзоны… Долго ищем друг друга в лабиринтах и вот долгожданная встреча! Оказывается, орбиту нашли верно, но она разделена пополам какой-то огромной ракетобазой. Грузим дюзы, общаемся с соклановцем (в тот момент ещё не были зарегистрированы на Норд-Американ-клане). Шершень, здоровья, удачи и низкий поклон! Впереди стыковка — (камеры сгорания отдельно, сопла отдельно), перестыковаем двигатель. До сих пор не могу привыкнуть, что кто-то откручивает сопла (ну Русский я!). Фиксирую корабль в доке, начинаю крутить гайки, одна не идёт. Иду за ключом, двигателист смеётся в микрофон: — Да, ладно, сам откручу! Общаемся: — Простой русский мужик, пожарный-плазменник, в свободное время калымит на перестыковке, основная зарплата ни о чём… Говорит: — Было бы куда, уехал!
Не все, значит, рвутся на Землю!Толя в баттхерте[править]
'Пока закрываю всю «деятельность» на форуме. Причина я думаю понятна всем, для тех кто не в теме: -Совершил большую глупость:-поместил отчёт о перегоне Тахо на Дроме. Так ни о чём, просто потрепаться.. Во времена ССССР собирались за пивчагой или бутолчкой водки потрепаться о житье бытье, говорили о разном и плохом ихорошем, бывало и песняка давили и как -то было всё по честному что ли? Или просто были моложе или страна была другая? Были и Плохиши, куда уж без них(да и сам честно говоря бывал в этой роли) Но как-то «отвечали за базар» наверное так проще сказать… Сейчас «Швобода» Но почему -то тявкать из подворотни в интернете стало любимым занятием — Ведь человека не видел в глаза, не знаешь как унего сложилась жизнь, чем он дышит. Раньше было проще -Не нравится человек — Подошёл, сказал ему всё что о нё думаешь, дал в морду в конце концов… А интернет это безнаказанность. Я себя не оправдываю -Ненавижу стоящих у власти и эту страну(точнее страну то я люблю, ненавижу государство) и в принципе пишу об этом. Бывает что-то ляпну не в строчку, уж простите старого дурака, но стараюсь по возможности никого не обидеть — не важно какой человек -Ханыга, пропивший последние трусы, или успешный бизнесмен, это их жизнь, пускай живут как им нравится…. А какже власть имушие? Спросите Вы. _А вот уродов стоящих у власти сейчас я просто органически не перевариваю, такая вот логическая нестыковка… Но больше всего я ненавижу тявкающих в интерненте, удовлетворяюших свои огромные амбиции, не имея за душой абсолютно ничего Знаете, как в любимом анекдоте; -Идёт мужик, настроение радостное, всё ОК, и зарплата и жизнь и семья.. Вдруг видит: «Автомат для понижения настроения» Как же его можно понизить, всё так прекрасно? Бросает 15 копеек(анекдот времен СССР) -Лопата жидкого дерьма -Плюх! Идёт настроение на нуле, новых ботинках хлюпает… Народ в стороны шарахается -Вонища! И вот"Автомат для повышения настроения" Ну бросает 15 копеек и думает: Как же его поднимешь, ведь весь в дерьме? Выскакивает лопата жидкого дерьма… Мужик присел, закрыл голову рукамии.. А лопата раз — И в толпу народа… Все знают присказку -Чем меньше член, тем больше машина Есть такое, есть, чего уж там… Правдиво и такое Размер члена обратно пропорционален количеству дерьма, выливаемого в интернете…. Ладно, это так побрюзжать, старый я и неадекватный… ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ У ВСЕХ КОГО ОБИДЕЛ! И конечно. мои извинения за то что не всегда в своих сообщениях не придерживался лозунга известного фильма: Мы бодры, веселы… Просто старался общаться как со старыми кентами… А с кентами ведь обо всём треплешься и плохом и о хорошем. Да уж так сложилось, что особых друзей у меня нет, и родни кроме детей и жены тоже. Вот как-то и старался в интернете компенсировать недостаток общения, вот такой я старый «совок», не понимающий, что сейчас каждый сам за себя… Да, в интернет залез только в 2009 году, по особым причинам(ну это слишком личное), и как -то вдруг показалось -Вот оно, то что ушло с распадом СССР.. Иллюзия как и всё что происходит в этой несчастной стране… Собственно говоря, и так не очень часто в последнее время был на форуме(вот такой уж я идиот, не было 4х4 , как то неудобно было писать что либо) В общем, в связи с известными собыиями, не хочу превращения нашего форума в помойку, так как глубоко уважаю всех участников. Свой аккаунт не закрываю, всегда рад помочь, чем смогу, от участия в посильных мероприятиях не отказываюсь. Повторюсь: -Просто не буду заходить на форум под своим ником и писать сообщения. Связь через сына(если кому понадоблюсь). С огромным уважением, Анатолий(avt1964), он же Полунефтяник Здоровья, удачи Вам и счастья, сбычи мечт и Сибирского здоровья Вашим железным коникам Всех именников с наступаюшими и уже наступившими Днюхами! СПАСИБО ЗА ВСЁ!'
'Не хотел снова заходить на форум, но придётся, похоже меня не совсем правильно поняли. Наверное срачеры залезут и сюда, а вдруг пронесёт? И 4х4 tomsk.ru и chevy clan дали мне то общение, которого мне не хватало. Ладно, шеви клан оставим в стороне, я о нашем форуме. Бывают и тут «бури в стакане воды», но не в обиду, ладно? Наш форум это уютное болотце, где все друг друга знают и даже локальные войны как-то по-семейному проходят, пускай даже иногда и с «буриком». Комменты Пал Саныча практически в каждом посте, ехидные подколки Олимпии, взвешенные посты Василича и Вити, насупленные брови Сергея SG, рассказы Лимона о своих путешествиях по ракетным базам СССР (блин, хочу хоть раз вместе съездить!), «олбанские» рассказы папы Лёши, инопланетные байки Инженера, рассказы Степыча о превращении Шишиги в марсоход, ожидание очередного чуда от Flanger, кулинарные чудеса Pandorы, автопарк апокалипсиса Кроссов, рассказы о путешествиях и покатушках, почти бан нам за пропаганду американского автопрома и многое многое другое… Это наше болото, ставшее мне родным и близким, в общем, как поётся в песне -Даже кровь из ран Христовых пахнет типографской краской, в Старой, доброй Англии… И тут я, старый дурак вылез с рассказом на дроме… Поделился радостью, на нашем форуме, что купил тачку и тут двачеры, дрочеры, и прочие, люди, смыслом жизни которых является не 4х4 или автомобили, а обосрать любого, своим жидким говном, мешки говна на ножках! И которых не позовёшь на «бурик», увы…. А мне конечно насрать на их комменты и на их шакальи голоски, но не хочу превращать любимый форум в стриптиз бар, где будут копаться в моём грязном белье, обсирать мою семью и мой образ жизни (да, я неудачник по жизни, я это знаю и, в общем-то, этого не скрываю).
Да, я пил, курил, трахался, жрал колёса, совершал ошибки (ох, и много же!), допивался до белой горячки, плакал от безнадёги и потери веры в жизнь, впадал и поднимался, умирал, оказывался ТАМ, в Великом НИЧТО и возвращался назад, проёбывал большие деньги, терял друзей и любимых, проебал как и многие Родину, работал, калымил, растил детей, защищал свою Страну, обсирался по жизни и не раз….
НО ЭТО МОЯ ЛИЧНАЯ ЖИЗНЬ! И я никому её не навязываю, как и не осуждаю других, как и упавших в дерьмо и так не смогших подняться, так и «удачников» по жизни (стоящие у Власти, несколько другое….). Конечно явных гондонов (хотя понимаю, всё относительно) скажем так, не люблю… И копание в моём грязном белье, нюханье моих потных носков и моей старой жопы, как-то бы пережил (пережил же перестройку!).
Но меня пугает то, что «домашнее болото» (ладно, ладно, милое, тихое озерко, где над водой склоняются плакучие ивы и луна ночью смотрит в зеркало вод, любуясь своим отражением, где никогда не видели зла и царит мир и благолепие) нашего форума превратится в зловонную лужу, полную жидкого говна, как чуть по моей вине не превратился Шеви-клан..
И сразу скажу дрочерам, пришедшим на форум копаться в моём грязном белье: -Увижу у своих ворот (с поршнями от «девятки» или тортами): -Убью (даже голыми руками!), пусть посадят, не страшно, просто жутко устал бояться! С Вами, суки, у меня мира не будет! Жизнь состоит из компромиссов, много пришлось вытерпеть, и от хозяев жизни и от, казалось бы, близких людей, старался всё спустить на тормозах, но просто…. -устал, Тахо сейчас лечит мои раны. Срачеры, можете хоть умереть от смеха -Эва, старый дурак! НО повторюсь это моя жизнь и только моя! То что я написал на дроме(и других форумах) про свой дом и мою жизнь, было написано не для того, чтобы показать что я «совкодрочер» (есть конечно и такое), а просто старался описать свои мысли и чувства.
Теперь понимаю, что зря, но уже ничего не исправишь, учусь всегда улыбаться, ну а Вам скажу, улыбаясь остатками зубов:
-У меня всё ОК!!!! Форумчане! НА ВАС ОБИД НЕТ!!!! СПАСИБО ЗА ВСЁ! Повторюсь, не хочу превращения форума в помойку, людьми чуждых духу форума интересов, поэтому пока буду только просматривать любимый форум, а на форуме останусь, надеюсь, не выгоните? Поймите, любой мой пост на форуме будет увеличивать количество стороннего говна! А Я ЭТОГО НЕ ХОЧУ! А уж если пришёлся не ко двору со своими заёбами, скажите, не обижусь, уйду! Вот такие вот дела… Увы, не писать не могу, это какой-то заёб… Прекращаю, всё, больше не буду! Разве мало мне бесконечных отчётов, Актов, разработок документов, коммерческих предложений, чертежей и прочей хрени? Блядь, да и устаю на работе, мне уже почти полтинник! И опять не могу удержаться.. «Сокамерник» смотрит фильм на соседней шконке, а мои проклятые руки опять тянутся к ноутбуку… И снова пишу.. Пишу о жизни, машинах, армии, вахте, любви и ненависти, просто делюсь своими мыслями Раскидываю по разным форумам, под разными никами… Паранойя, однако…. И ЕЩЁ РАЗ:
НА ВАС, ДОРОГИЕ ФОРУМЧАНЕ ОБИД НЕТ!'
06.08.2013 еще раз бомбануло у Толи, он разродился простыней сладкого бархерта, через полчаса было все удолено, но анон все схоронил и не забыл
Ответ "Двачерам
Сегодня опять в теме моего Тахо появился комментарий, не относящийся к машине, очередной выкидыш троллей с Лурка. Хотел удалить, но хотя и знаю что это бесполезно, решил ответить открыто. Для тех, кто не в теме: -Совершил глупость, поместил отчёт о перегоне Тахо на дроме. Прошу прощения у участников drive2 за пост «не в ключе сайта» Признаю, что, пожалуй, в своих постах я не всегда оптимистичен и, может показаться, что я всегда ищу виноватого. Что-то в этом есть, не будем ходить вокруг да около. Сразу отвечу, тем говорит, что не нужно искать виноватых, нужно смотреть только на свои поступки… С этим как-раз всё нормально, увы… Почему увы? Да просто, я жуткий «самоед», если делаю что-то не совсем правильное с моей точки зрения, то потом очень долго переживаю это, всё кручу так и этак, прав ли я был, правильно ли я поступил. Многие поступки моей жизни никак не хотят отпускать меня, всё крутятся и крутятся в голове… Да, я не святой, за многое в моей жизни мне очень стыдно, перед многими бы хотелось попросить прощения. За что же мне стыдно? Это слишком личное, но могу поделиться кое-чем. -Стыдно за то, что не дал своей матери столько тепла, сколько она заслуживала, тем что когда нужно было быть с ней, когда она умирала, я ставил ей обезболивающее и летел в деревню, где жена с ребятишками одна воевала с огородом, скотиной, потому-что тёща лежала в больнице. Стыдно и за то, что нечасто бываю на кладбище… -Стыдно перед женой, что не уехали из Томска, когда была возможность, потому что у матери никого не было кроме меня -Стыдно за то, не ответил (и, увы, не раз), людям, унижающим мою честь и достоинство… Есть и ещё несколько (да много, много!) вещей за которые мне стыдно… Стыдно за то, что я, по сути простой доверчивый дурак, несмотря на то, что мне уже почти полтинник. Стыдно за то, чтоимея достаточно серьёзный жизненный опыт, всё равно открыт для общения и по-прежнему доверяю людям. Стыдно за то, что я по-прежнему в душе такой же мечтатель-романтик как и в молодости… Но годами становишься может, и не мудрее(во всяком случае, не я), но как-то свыкаешься со своими заскоками… Да и конечно за мою ошибку (и это мягко сказано!) с Тахой мне стыдно, стыдно уже полтора года! И никак от этих мыслей не избавиться: -Как же я так! Но, мне кажется (хотя конечно, не мне судить), что в основном в своей жизни «за базар я отвечал» и, надеюсь, не только из-за трусости. Хотя, конечно приходилось видеть, как и «на ножи ставят» и избивают и многое многое другое что бывает за «неправильный базар». Выросли мы в такое время (но об этом, наверное, не здесь, пишу свои воспоминания о детстве, так, только для себя) А вот видели ли это флудящие в интернете, измазывающие калом всё и вся? Не знаю, не уверен… Сегодня на Рамблере была тема про кладбище ветеранов… Оставим в стороне, шкурные денежные вопросы и то, что, на это кладбище не попадут простые участники ВОВ, дело не в этом, просто первый комментарий: -Давно пора убить всех ветеранов! И пошла тема про анальный секс… Комментировать не буду… Как сказали в одном из постов на моём форуме, интернет это электронная игрушка… И вот за это мне тоже стыдно, я до сих пор считаю общение в интернете таким же, как и разговор глаза в глаза… И мои многостраничные (как правило) посты, результат не сиюминутного желания тявкнуть, а плод серьёзных раздумий над каждой фразой и каждой буквой. Стараюсь по возможности обдумать каждый «поворот сюжета», возможный скрытый подтекст… Бывает и так: -Наберу (никак не могу освоить «слепой метод», , пальцы не гнутся, как у любого, в общем-то монтажника) перечитаю… -Не то! И по новой! И так, к слову. Почти никогда не пишу в «окне» какого-нибудь форума. Сначала набираю в Word, проверяю ошибки и лишь, потом, перечитав и обдумав отписываюсь в интересующей меня теме. Вот и этот пост, уже «висит» в окне форума, висит уже час, а всё думаю, правильно ли поступаю… Об отношении к современной России я говорить не буду. Скажу лишь, я ей ничем не обязан! Это моя страна, вроде бы, пускай и изрядно «пообкусанная», но я по прежнему душой в СССР. Ну а теперь про то, о том, что не любил в СССР… -Конечно, общественный транспорт (автобусы, троллейбусы и прочее)! Кстати, и сейчас не люблю (и это мягко сказано)! Конечно, как и многие дети страны Советов любил забираться на переднее сиденье автобуса ЗИС-155 или Лиаза и смотреть вперёд, но давиться на остановках пытаясь залезть в автобус трамвай, троллейбус или как сейчас маршрутку не люблю. И конечно, виновата и моя «сенсорная чувствительность», что ли? Чувствую настроение людей, их эмоции и отношение ко мне, в общем, в толпе мне не комфортно. Помню, как весь зал, полный молодых пацанов, ахнул одновременно, когда со скалы упал мотоцикл (по моему Сузуки) в сцене похорон в фильме «Каскадёры»… Ведь СССР (ну, по крайней мере, Томск) -Мотоциклетная страна! Конечно, нам хотелось и Сузуки и Хонду и многое другое… Но положа руку на сердце, моя Ява (купленная стараниями моей мамы для единственного сына), меня более чем устраивала! Так к слову. Траблы с Тахой(точнее с Тахами), отложили на весьма долгий срок планируемую покупку Явы. Знаю, увы, хорошо знаю, что с годами чувства тускнеют. Но как же хочется снова ощутить руль Явы в своих руках, биение её стального сердца, опять увидеть серую ленту асфальта в забрале шлема и, хотя на этом долгожданном свидании с молодостью я буду один, наверное, покажется, что к тебе прижимается молодая девчонка… Мне ещё не хватало моей любимой фантастики, ну не продавали, тогда её почти. И в библиотеках было маловато. Болезненный маленький мальчик, которым я был, большую часть учебного года проводивший в постели дома очень любил читать. И мама с ног сбивалась, пытаясь найти любимому чаду очередную книжку. Не любил отмороженных пацанов (правда, тогда их было в разы меньше), да и слава нашей ограды, Тверской 58, давала так скажем некоторое уважение, за исключением уж совсем безбашенных районов типа Заистока, или «Спички». Конечно, с неприязнью вспоминаю собрание на работе, в день моего 30 летия (но это уже не ССР, по факту). Тема собрания -Почему бригадир получает больше всех? Инициаторами выступили мои коллеги, тогда ударившиеся в бизнес. Завод работал, оборудования много, работы тоже. -Толян, давай я свалю, прикрой! Новоявленный коммерсант уходил с работы делать свои дела, прокручивал достаточно серьёзные суммы, ну а я как мог, справлялся с работой за себя и «того парня»… Часто и ночевать приходилось на заводе. И «отвечаю за базар», ни разу не просил начальника повысить мне зарплату или упаси Боже, не стучал на отсутствующих коллег! Но конечно, как лучший рационализатор завода, передовой рабочий, ветеран и бригадир получал положенные «плюшки». Чтобы закончить это «гнилой базар»: -моя зарплата со всеми доплатами намного не дотягивала до зарплаты моих коллег коммерсантов, одного из которых я обучил всем хитростям нашей профессии, когда он пришёл на завод. Блин, опять получается, что я написал, что кто-то другой виноват! Ладно, после собрания, на котором как только меня не поливали и чем только не поливали, коллеги с «немытым ртом», как ни в чём ни бывало, поздравили меня с юбилеем. И вот ещё одна поганая черта моего характера, совершенно не подходящая для жизни в наше время: -Прощаю обиды и редко держу зло на человека Ах, да. Ещё одно, то, что не любил в СССР! -Страшно хотел посмотреть «Звёздные Войны»! Ограда наша, в которой я вырос Тверская 58, в общем-то, достаточно криминальная. Подробности я думаю, не очень интересны большинству. Мама моя была участковой медсестрой, часто зашивала пробитые головы, оказывала первую помощь при ножевых ранениях и прочее, в обшем, ограда была ещё та! Но как не странно это звучит, многие события в жизни нашей страны, не только Первомай, День Победы или 7 Ноября отмечались всей оградой, но и победа сборной по хоккею, запуск очередного спутника или ещё чего-то большого И поверьте, часто даже у «синих» и «сушеных» сидельцев я видел в глазах отблеск гордости за свою страну! Да что мусолить эту тему, процитирую сам себя: …Сейчас, когда прошло уже 20 лет, повзрослев, осмыслив всё, понимаю, многое, что наше поколение ценило в СССР, просто грамотный PR умных людей, умело управляющих сознанием населения 1/6 части планеты, нейролингвистическое программирование… Но искренне верю, что не всё было лишь грамотными политтехнологиями, как бы не вещали об этом сладкоустые обличители с экрана. Прекрасно осознаю, сохранись СССР, я бы, скорее всего никогда не поездил бы на большом внедорожнике. Наверняка, не имел бы шанса пусть и минимального, но всё же, исполнить мою мечту — приобрести Honda Gold Wing (или хотя бы прокатиться на нём) — помню в 1978 году увидев на фото это заморское чудо, я мечтал, что может быть, когда ни будь я его увижу вживую… Почти со стопроцентной гарантией не увидел бы мой любимый фильм «Звёздные войны», не сыграл бы в «Вольфенштейн», FEAR, FALLOUT-3 и «Готику», не прочитал бы мои любимые «Правила Волшебника». Наверное, не пресытился бы недоступной в советское время фантастикой на коммуникаторе — да разве я мог представить себя владельцем 5000 книг! (да и был бы у меня коммуникатор?) и, скорее всего не смог бы написать эти строчки на собственном ПК, а уж поделиться ими открыто… Не испытал бы прелести шопинга в гипермаркетах, загрузки купленного из тележки в автомобиль. Скорее всего, никогда бы мучительно не размышлял какой тип ноутбука или микроволновки мне купить. Проработав лет 40 на одном предприятии, ушёл бы на пенсию, обласканный всевозможными почестями и никогда бы не сменил несколько мест работы, не увидел бы нефтяной Север и не поработал бы на вахте… Наверное, никогда бы не занимался монтажом коттеджей и офисов, а занимался бы промышленным монтажом… Является ли это адекватной заменой тому, что потеряно? Не знаю… Но что сделано, то сделано, я ведь, как и многие слушал, открыв рот сладкоречивого предателя с картой Америки на лбу, аплодировал «Параду демократий», взахлёб читал разоблачительные статьи… Вот и прошло 20 лет, как нет моей страны, СССР оболган и распят, превратился в жуткую легенду… Россия для меня никогда не станет Родиной… Знаю — «Не спрашивай у страны, что она сделала для тебя, спроси, что ты сделал для неё!» Эта страна для меня ни сделала ничего, я для неё считаю, сделал достаточно… СССР мне дал всё — образование, работу, жизненные ценности, уверенность в завтрашнем дне, самоуважение, возможность любому, даже совсем серенькому человечку Акакию Акакиевичу содержать семью и заниматься любимым делом. Я тоже для своей страны сделал немало — честно трудился, защищал её (пускай и в электромонтажном стройбате), конечно и ругал, куда ж без этого, но не хотел жить в любой другой стране, кроме своей Родины. Возможно, для молодых Россия уже стала единственной, к ней они прикипели сердцем, надеюсь, что это так. Знаю, что эти строчки исказят на Лурке и прочих «Двачах», где прыщавые подростки, упиваясь безнаказанностью (поверьте старому пердуну, найти Вас несложно, было бы желание) будут их мусолить их так и этак, упиваясь собственным, лишь им понятным юмором Да и Бог с Вами! Я свою жизнь прожил, хорошо ли плохо, не Вам судить! Ну а комментарии в теме моей тачки, не относящиеся непосредственно к авто, буду удалять. И конечно, своё личное пространство я буду защищать до последней капли крови. Пожалуйста, поберегите Ваше здоровье, не вздумайте и подходить к моему дому!
Анатолий и Двачи
Анатолий и Шапка
Анатолий и Шакалы
Просто Анатолий
Ссылки[править]
- http://vk.com/id18763526 - Мертвый ВК поциента
- http://travel.drom.ru/22038/ — трэш-хоррор, и привлёкший внимание анона
- http://mamba.ru/diary/mb715297560/ — мемуары автора
- http://savok.name/forum/topic/1621-proshanie-s-sssr/ - Ностальжи по USSR
- http://zabvo.ru/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?158276.last - Гордимся службой в стройбате
- http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=37527.0 — новая любовь нашего протагониста.
- http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=37468.0 — разбор старой любви. (Внимание, пейзажи русской деревни и умирающего духа свободы!)
- http://www.drive2.ru/users/holman/ — Драйвик неугомонного искателя приключений.
- http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/tahoe/tahoe_gmt400/holman/- Драйвик с Духом Свободы
- http://4x4.tomsk.ru/post420281.html — тёплый плед Анатолия.
- http://4x4.tomsk.ru/topic9155-3775.html — Анатолий вошёл в баттхертное пике.