Сергей Логачёв/Биография
- Основная статья: Сергей Логачёв
Ранние годы[править]
Сергей Логачёв был ничем не примечательным пиздюком, росшим в обычной семье в обычной квартире на окраине Москвы. По другим данным, с детства страдал психическими отклонениями и часто лежал в психбольницах. В возрасте пяти лет, то есть в 1985 году (так уверял сабж) зафанател железной дорогой, и тут всё заверте…. Поциент уверял, что именно с этого возраста он стал убегать из дома и кататься на электричках и товарняках.
Логачёва пиздят гопники и менты[править]
Логачёв просто не мог не попадать во всякие передряги. Без приключений его экспедиции никогда не были бы такими доставляющими. Почти каждая двадцатая поездка Логаша не обходится без нештатных ситуаций. Но зная патологическую манию Логачёва к вранью и выдумкам, трудно сказать, какие из этих приключений приключались в реальности. Шпалоход иногда даже сам признавался, что это было фантазиями, и выдумывал несуществующие приключения.
1994 год — подмосковные гопники едва не избили Болашенку-Логачёва во время одной из первых экспедиций, тот убежал от четких пацанчиков и спрятался за могучими спинами путейцев.
1996 год — гопники из Тверской области таки избили Логаша. Тем не менее, пациент признается, что в тех краях после избиения он бывал еще не раз! В том же 1996 году Сергей еще раз был избит, но не гопниками, а бухими ментами неподалеку от Поребрик-Сити, из ментовского обезьянника его вытащила незнакомая баба.
1997 год — в той же самой Тверской области в посёлке с подозрительно белорусским названием Орша Логачёва принимают за нохчо-террориста машинист тепловоза и его помощник, которые решают связать Логаша и забить до смерти. Тем не менее, деревенским жлобам не хватило времени на то, чтобы добить Гуру, поэтому он выжил и благодаря местному участковому умудрился вернуть все свое имущество, отжатое гопотой. Подобное произошло в Мурманской области, где «злобные обезьяны в милицейской форме» посадили Логаша в детскую тюрьму.
1998 год — во время первой поездки через всю Россию, якобы состоявшейся в 16-летнем возрасте (наверняка пиздёж), злобный машинист узкоколейки облил Болаша-Логаша маслом из цистерны. Логаш едва не протянул ноги, когда совершал морской круиз на грузовом судне из Сахалина до Владивостока. И наконец, дальневосточные гебисты отжали у него все книжонки Кротова, которые он дарил в качестве сувениров — мол, экстремистская литература, а также засветили фотопленку, отчего Серёга испытывал фукусимообразные потрясения в нижней части спины аж до 2006 года, пока не повторил маршрут, где наконец-то смог привезти фотографии из российской экспедиции.
1999 год — во время путешествия по Нижегородской области местные жители подарили Логачёву какой-то репеллент от комаров и прочих таежных кровососов, после применения которого у Сергея вздулись ноги, отчего тот едва ходил и не мог надевать ботинки. На память о столь любимых ему селянах Логачёву остались жуткие шрамы на ногах, хотя на его фотографиях с босыми ногами никаких шрамов не видно. В том же 1999 году Логаша еще дважды жёстко избивают менты и один раз — гопники.
2000 год — в Таджикистане местный наркоман под угрозой убийства отжимает паспорт и лопатник Логачёва, а в Костромской области его хотели заставить напиться водки, обещая расстрелять его в случае отказа. Логачёв спрятался в соседнем доме и сбежал из деревни на собственноручно построенном плоту. А во время поездки в Нарьян-Мар он разосрался почти со всеми остальными участниками, после чего появились эпические картинки «сумасшедшего тундрохода». Логаш тогда с гордостью сообщал о пройденных им ста километрах пешком по зимней тундре с ночёвками в снегу, но свидетелей нет и реальность очевидна. Логачёвская версия этого путешествия, как обычно, выглядит стандартно для сабжа: «я хороший, а все остальные пидорасы».
2001 год — в Иране к Логашу пристают местные водители-ахтунги, а иранские гебисты грабят и отнимают фотоаппарат Логаша. В том же году он сидит два дня в дагестанской тюрьме и несколько раз арестовывается в Армении.
2001 год — Логачёв передаёт свои на тот момент бумажные записи другому транспортному фоннату Плутовскому, который должен был работать над книгой Антона Кротова о ж/д транспорте. Плутовский после этого переехал на ПМЖ в США, и, не долго думая, выкинул бесполезные записки в мусор. С тех пор Болаш-Логаш ненавидит Плутовского, грозится страшными анальными карами, одновременно вымаливая вернуть хоть что-то, и, ещё одно завихрение — ненавидит и хочет снести здание Шереметьево-2, где и происходила передача бумаг Плутовскому. Шизофрения, как и было сказано. Потом уверял, что фамилию Плутовский он придумал, убедившись, что настоящих носителей такой фамилии нет. Предположительно под маской Плутовского он скрыл своего брата — гражданина США. (Плутовский - таки реально существующая польская фамилия).
2002 год — на Корсике Сергея едва не переехал поезд, а в Чувашии он попал в железнодорожную катастрофу, когда перевозивший его мотовоз перевернулся.
2006 год — Сергей теперь уже Болашенко чуть не был расстрелян на Сахалине местным охотником, когда отказался выпить с ним водку.
2008 год — в городе Орша, что в любимой Болашом Белоруссии, его ограбил местный бандит, которого нашли через 1,5 года.
2009 год — в Кемеровской области Логаш получает пиздюлей от гостеприимного местного населения, которые опять отнимают у него фотокамеру.
2010 год — во время фотографирования метро в Баку Серёгу арестовали местные менты, которые передали его азербайджанским гебистам, а те решили превратить Болаша-Логаша в армянского шпиона Логачьяна-Болашьяна. В итоге Логачан отсидел более недели в азербайджанской тюрьме и лишился денег, которые были изъяты ментами. Об этом он не поленился написать целую книгу. Но потом, видимо, испугавшись азербайджанского диктатора Алиева или возненавидев армян, тщательно подчистил все упоминания об этой истории, а также стал заявлять, что всё выдумал.
2011 год — Логаша опять избивают гопники, но уже в Новгородской области. В этот раз Сергея пиздят до полусмерти и выбивают ему все зубы. Снобизм и нищеёбство мешают Логачёву пользоваться такими благами цивилизации, как абсолютно любые пассажирские линии на трассе Москва — Санкт-Петербург любой стоимости и класса, отчего оный и страдает. На лечение потом он потратил миллион, то есть в тысячу раз больше, чем стоил бы билет.
Также Логаш имел обильный эпичнейший срач со «спятившим железнодорожником Жулидовым».
2012 год — в Кировской области на станции Добыча Логачёва искусали собаки, из-за чего он обмотался повязками и был вынужден срочно вернуться в Дефолт-Сити для того, чтобы пройти процедуру лечения от бешенства. Впрочем, Логаш настолько поехавший, что его никакие бешеные собаки не возьмут. Так оно и получилось — Логашенке хоть бы хуй, а собака сдохла!
2013 год — во время поездки по Вологодской области Логаш застопил…офицера ФСБ, который решил порасспрашивать его на предмет отношения к алкоголю и курению. Даром что сабж не стал рассказывать гебисту о том, что он мечтает уничтожить всех курильщиков и выпивавших алкоголь, товарищ полковник совершенно справедливо принял Болаша…за маньяка и решил пробить его по базе данных. Логаш-Рельсоход с гордостью сказал, что он — действительно маньяк, но маньяк железнодорожный, и это безопасно. В тому же году, пока тот болтался по стране в очередной экспедиции, в его логове произошел потоп, что опустошило вечно дефицитный бюджет Логаша на 75000 рублей (на тот момент 2,5 килобакса), которые он был вынужден оплатить соседям за подтопленные дома.
2014 год — во время прогулки по зимнему Манхэттену Логаш решает зайти согреться и поссать в подъезде нью-йоркского праджекта, но местные нигры запалили бледного чужака и сдали его копам, которые приняли Логачёва за местного бомжа-алкаша, незаконно проникнувшего в чужое жилище. Серхио мог сесть на год в американский зиндан, но американский адвокат-узбек уладил все проблемы за 100 тысяч рублей. После этого случая Логаш люто срал кирпичами и больше в США не поехал, даром что имел трехлетнюю визу, и стал извергать лучи ненависти к Пендостану.
Но не факт, что Логаш действительно был в США, куда трудно получить визу, и особенно её не любят давать сумасшедшим безработным. Зная склонность Логачёва к фантазиям, а также частый заказ им фотошопных картинок и даже разговоров от лица политиков, это может быть подделкой для повышения логачёвской «популярности».
2016 год — индийские бичи вырвали говно-фотоаппарат Болаша-Логаша. А потом в «идиотском спятившем каримовском бантустане» злобные узбекские менты на месяц бросили Логачёва в страшный зиндан. Потом Логаша троллят пять часов злобные пограничники на станции Чертково. Но затем уже Логачёв затроллил их на своём сайте. Хотя им на троллинг было похуй.
2017 год — Болаш срётся с «буйной трамвайщицей», явно страдающей недоёбом в терминальной стадии. А ещё три часа мило беседует с вокзальными ментами с глухой станции Коноша, затерянной где-то в хуевых ебенях. Ровно треть этой задушевной беседы Логаш выложил на свой сайт. Логачёв уверял, что менты удалили эту запись с телефона, но он восстановил у специалистов по воссстановлению данных за 10 000 рублей.
2018 год — во время поездки в Забайкальский край местные селяне переломали Логашу половину рёбер, чем вызвали у него немного негативные впечатления о солнечном Забайкалье.
2018 год — во время поездки в Африку во время ночёвки в очередном замаскированном месте где-то якобы в Зимбабве Рельсофрика укусил комар, и он якобы тут же заболел малярией во время поездки, но через 2 дня поправился. Ни к каким инфекционистам Шпалофил не обращался, лечился двумя таблетками за пару центов, купленными тут же в поезде, так что нет никакой достоверной инфы о том, чем переболел Логачёв на самом деле и болел ли, да и был ли в Зимбабве. Вдобавок в Кейптауне его ограбил нигра. Поездка укрепила Логаша в расовой неполноценности нигр, не умеющих в льготные пригородные электрички и сверхспособностях его родной вымершей расы советского белого человека, следы существования которой он продолжает искать по всему миру за счет донатов.
2019 год — во время поездки в Магадан и Якутию сабжа чуть не съедает медведь. Поездка характерна тем, что Логаш прибыл на новопостроенную станцию Нижний Бестях за несколько дней до её официального открытия, в результате чего был попячен начальником станции, который надавал ему пиздюлей. Потом он с куда большим успехом добрался до другой новопостроенной станции Эльга, проехав сотни километров в кабинах тепловозов. Логаш был вынужден на половине протяжения обратного маршрута от Магадана до Ачинска пользоваться услугами ненавистных автостопщиков, как правило, неудачно, что однажды привело его к марафонскому забегу через тайгу чтобы успеть на рейс с дешевым общим вагоном в Тайшете не успеет. Одна из согласившихся подобрать чумазика в резиновых шлепках попуток получает гидроудар при переправе — феерическое везение. Болаш сразу уехал на другой машине, а потерпевшие гидроудар якуты остались ждать буксира и замены двигателя. Лулзов добавляет то, что ему вообще не нужно было изначально в Магадан — просто сабж соблазнился рейсом туда по причине более дешевой цены по сравнению с прямым рейсом в Якутск, и информацией о том, что в Магадане сохранилась пара вагонов от давно закрытой сраной узкоколейки. На сайте куча фоток с промежуточной посадки в Якутске и вагонов в Магадане, куча слов о том, каким недостойным поступком был бы преждевременный выход в Якутске. Потом Болаш поперся в Бестях снова. Летом Рельсохода, понаехавшего в Нижний Новгород в компании уже четырех детей и жены, которая фотографировала их всех, чтобы фотодокументировать трамвайные пути чуть не повязывает полиция, приняв за закладчика веществ. Позже у него в очередной раз крадут мыльницу — к великому счастью для сабжа, резервную (при себе у него всегда один рабочий фотоаппарат и один или два запасных). Причём украли уже примерно в двадцатый раз, а всего, утверждает, сменил их больше ста. В ноябре Болаш рассчитывает проехать поездом всю Албанию, прочтя на официальном сайте Албанской железной дороги, что поддерживается ежедневное движение по трём маршрутам. Но застает заросшие травой, хотя и действующие пути, 3,5 ржавых тепловоза, причём один из них, по валяющейся рядом записке на проследование перегона, пришёл не далее как вчера, и скучающего сторожа на вокзале, который говорил, что поезд может пойти завтра. Только сутки спустя до Болаша доходит, что здесь что-то не так. Увы, догадается он полазить по сети и узнать состоянии движения на ж/д только встав перед фактом, но вот удивительно: все сетевые источники говорили, что движение есть. В итоге Логачёв не проехал по железной дороге Албании и люто срал кирпичами.
С 2021 года Логачёв начал утверждать, что многие инциденты из его отчётов о покатушках и даже некоторые путешествия в целом — враньё и художественный вымысел, а те, что были на самом деле — сильно приукрашены. Хотя в его отчётах и ранее были заметны нестыковки. Если суммировать всё то, о чём уверял Логаш, то есть многократно переломанные кости и разбитую голову, то он уже должен был бы скончаться несколько раз. В какой-то момент читатели высеров рельсофрика стали рвать волосы на жопе, узнав, что под Екатеринбургом в ходе «экспедиции» убит странный любитель железных дорог из Москвы, и по всем признакам он походил на Логачёва. Но оказалось, что его фамилия была не Логачёв, а Ворначёв, про которого сам Логач тоже упоминал у себя на сайте. А где ездит сам Логачёв с 2021 года и ездит ли, достоверно никто не знает.
Нищебродство[править]
Дупло оказалось довольно просторное. В нем можно было сидеть, задрав кверху ноги и прислонившись к стенке спиной. Скуперфильд нашел, что это очень удобно, тем более что снизу дупло было устлано слоем сухих прошлогодних листьев. Сняв с головы цилиндр и положив его на дно дупла рядом с палкой, Скуперфильд решил поскорей заснуть, но острое чувство голода гнало сон прочь. В добавление к этому у него начали болеть ноги. Скуперфильд подумал, что ноги болят от непривычки спать в обуви, и снял ботинки. Ноги, однако, не перестали болеть. К тому же болели уже не только ноги, но и спина и все тело. Скуперфильд понимал, что если бы ему удалось вытянуться во весь рост, то боль прошла бы, но в дупле никак нельзя было вытянуться. Там можно было сидеть только в скрюченном виде.
Все бомж-экспедиции Логачёва характеризовались одной простой, но меткой фразой — эконом-класс. Дело в том, что сабжу было очень западло заниматься нормальной трудовой деятельностью, хотя бы в РЖД, поскольку, по его мнению, она считается уделом быдла и офисного мудачья и отнимает слишком много времени, которое можно потратить на полноценные недельные путешествия в ебеня, исследования с последующим фотоонанированием железных дорог и наполнение говносайтиков. (А на самом деле для психически больного в тяжёлой форме работа на железной дороге исключена).
За путешествия с целью «сохранения истории железных дорог» нашему герою ни РЖД, ни кто бы то ни было ещё платить не желал. Правда в 2016 году сабж уверял, что Свердловская железная дорога перечислила ему огромное бабло, но конечно же это был пиздёж. Как утверждал в своих шизо-высерах поц, «на экспедиции ему катастрофически не хватало времени», хотя он каким-то непостижимым образом занимался наполнением сайта минимум по 14-16 часов в сутки, которые можно было бы потратить на поиск престижной профессии, на самом деле недоступной психически больному. Ввиду этого мировоззрения Логаш жил исключительно за счёт пассивных источников дохода. Логачёвское бабло чуть более чем полностью уходило на непрерывные бессмысленные путешествия, а также плату алиментов за неподобающее отцовство. Из-за этого Рельсолаз якобы вёл полуголодное существование на грани изнеможения, которое представляло собой феерическую хохму, от коей все угорали до посинения. Хотя, возможно, и не вёл, а просто постил на сайтик и в бложик традиционный для сабжа пиздёж.
Вследствие мнимого нищебродства и декларировавшегося сабжем нежелания тратиться на гостиницы, равно как и ночевать в залах ожидания вокзалов, вместо человеческих условий Болаш-Логаш для привлечения к себе внимания каждый раз в каком-нибудь замаскированном месте. В 99,9 % случаев им становились брошенный дом, незапертый сарай, старая труба широкого диаметра или лесополоса. По своим утверждениям, не брезговал Сырожа ночевать в чистом поле, в густом лесу, или в мокрых колючих кустах, а то и вовсе в сугробе при минусовой температуре. Так ли это на самом деле, неизвестно. Логаш уверял, что является неким подобием снежного человека и при походах по тундре спит на снегу без спальника и палатки. Пропитание добывал исключительно из ближайшего супермаркета, а воду — из-под крана. Хотя, возможно, всё это выдумывал, чтобы шокировать и ввести в заблуждение, потому что тогда Логаш вряд ли мог бы непрерывно летать и колесить по всей планете. Впрочем, сам поциент объяснял наличие денег на заграничные покатушки как раз таки тотальной экономией на еде, ночёвках и бытовых удобствах. Хотя это странно при цене покатушек в США три тысячи долларов, а потом ещё и двух тысячах долларов на штраф американским полицаями — рядовой работяга в России столько зарабатывал за несколько лет, а ведь Логачёв каждый год совершал далеко не одну поездку за границу.
Помимо спальника и прочих походных плюшек сумасшедший фрик Логачёв любил таскать с собой всякую технику, причём самую что ни на есть дешёвую. Особую любовь он питал к продукции фирме Kodak, которую скупал по цене 1-2 тысячи рублей из вторых рук. За всё время у него скопилось более 20 фотоаппаратов Kodak, успешно скатившихся в раздолбанное говно после пары-тройки экспедиций. С 2015 года Кодак не найти даже на помойке, поэтому Логаш перешёл на «Никоны», которые также быстро просирал вследствие своей жопорукости. Это же заболевание было причиной плохого качества фотопродукции, вызывавшее у ЖД-фоннатов желание взять и уебать купить Логашу хотя бы цифромыльницу начально-любительского уровня, не говоря уже о зеркалках и беззеркалках. В ответ на это Балаболка лишь высирал кирпичи, называя хорошую технику стоимостью в 10 и более тысяч условных единиц лишь бессмысленной тратой денег, ибо недолговечна, хотя чему удивляться. По его же словам, однажды он снимал на более дорогой и большой фотоаппарат, но разницы в качестве не заметил, зато привлёк излишнее внимание недовольных ментов и гопников. Особую ненависть он испытывает к фотографированию на телефон, называя сиё богохульство «несусветным маразмом» и «запредельной дикостью», хотя все современные смартфоны, которых нет разве что у идейных кнопочных мобилодрочеров да нищебродов, типа Рельсохода, снимают на порядок лучше используемых им дешёвых говнофотиков стоимостью не более 2 косарей. Более того, они активно применяются теми же ЖД-фанатами для скрытой съёмки в условиях палева со стороны ментов, но Логаш упорно считал «неисправимыми тупыми идиотами» всех, кто систематически фотографирует на телефоны. Видимо негативный опыт фотосъёмки на дешёвую мобилку во время индийского бомжевания давал о себе знать, а может, просто говорил так, чтобы спровоцировать срач. Свою бесполезную деятельность спятивший Логаш называл красивейшими и профессиональнейшими фотографиями, от чего припекало истинных ценителей фотоискусства, а всех, кто не согласен с такой оценкой, называл тупорылыми мразями. А любителей видеоблогов о путешествиях называл зажравшимся мудачьём, сам видосики снимал почти исключительно для записи звуковых объявлений. Помимо любви к дешёвым мыльницам сумасшедший Сырожа питал такую же слабость к лоупрайс телефонам и ноутам.
Что касается заработка, то тут всё сложно. По словам Логачёва до 2020 года он жил только за счёт продажи книг и переводов от читателей сайта, хотя лет за пять до этого у него проскакивала фраза, что он также имеет доходы от сдачи московской квартиры. Поциент особенно гордился продажей книг, называя себя «настоящим тружеником, таскающем сотни кг книг на своём уставшем горбу». В 2018 году Логашу пришлось свернуть книжную лавочку, поскольку один транспортно-книжный магазин внезапно закрылся и исчез, а другой из-за кризиса отказался делиться выручкой. С тех пор он стал продавать книги только по почте и при личной встрече и ныть на сайте, что книг никто не покупает, и даже бесплатно никто логачёвскую мутотень не берёт. Также хорошо известно, что Логачёва всю жизнь финансирует отец — успешный математик Дмитрий Логачёв, живущий в Бразилии. Ещё одним способом срубания бабла является пособие по инвалидности, которое моментально проёбывается на покатушки: он вполне себе почётный посетитель курортов с диагнозом шизофрения, в чём он однажды признался в беседе с ментами (на 53 минуте записи).
Двачеры убеждены, что инвалидность даёт Логачёву право бесплатно кататься в электричках, чем он непременно пользуется, пытаясь сэкономить и время, и деньги. Однако это странно на фоне постоянных авиаполетушек. Сам же Логач опровергает наличие инвалидности, и при его упоминании извергает поток ругательств. Однажды Логаш даже собирался проехать в самом дорогостоящем ПДС России сообщением Обская — Карская, но получил облом в виде 33 косарей за 572 километра. Хотя на эту линию по частной закрытой территории Газпрома сумасшедшего шпалохода не пустили бы ни при каких обстоятельствах и даже за деньги. В целом же сабж называл своим основным источником дохода продажу книг, но это спорно, потому что и в лучшие годы продажа книг шла не особо. Более того, Логаш признавался, что на самом деле получил только четверть денег за проданные книги — якобы все магазины, где его книги продавались, неизменно скрывались и ничего не платили. При отсутствии иных доходов Логаш мог бы рассчитывать разве что на бомж-поездки по России на одних электричках, но никак не на непрерывные бесцельные покатушки по земному шару с десятками авиаперелётов в год. По крайней мере, на что-что, а на покатушки дефицита денег у Логаша никогда не было.
В 2017 году Логачёв надеялся разбогатеть, вложив миллион рублей под проценты в кредитный кооператив «Родник», который, конечно же, бесследно растворился вместе с логачёвскими деньгами (а также деньгами ещё OVER 9000 таких же лохов). Между тем, одного только миллиона рублей, проёбанного Логачёвым в мошеннической фирме, хватило бы как минимум на несколько сотен ночей в гостиницах или тысячу в хостелах. И это не единственная логачёвская трата подобного масштаба. Зачем тогда Логачёву были нужны бомжевания, никто не знает. Впрочем, в конце 2019 года он остепенился и решил таки поработать курьером, что неудивительно, поскольку это был не первый его опыт в этой профессии: в 2006 году он уже работал курьером в фирме «е2 — е4», которая располагалась в Тёплом Стане. При этом, если верить воспоминаниям очевидца, устраивал газовые атаки своими мегавонючими носками и постоянно говорил о смерти и самоубийстве, так что даже потребовалась помощь врача.
В один из дней конца февраля или начала марта появился Сергей Болашенко (в базе он был записан именно так). Поскольку я был человеком новым, подробностей личной жизни курьеров и их отношений с хозяином не знал. Понял лишь, что Болашенко — вольный путешественник, и работает в перерывах между поездками. Он зашёл один раз в «офис», даже не разувался, коротко поговорил в прихожей с хозяином и давно его знавшими диспетчерами, взял бланки заказов и ушёл. Я пометил в программе его как активного и стал кидать заявки.
Поработал он неделю или чуть больше. Общаясь по телефону, я заметил некоторые особенности. Чувствовалась какая-то напряжённость и депрессивность, немного замедленная речь, относительно тихий и низкий голос (не тембр, а именно манера речи). Общение не выходило за рамки «регламента переговоров», то есть Болашенко звонил и говорил, что готов к работе, я сообщал адрес ближайшей к нему заявки, или же, когда был завал, звонил сам и спрашивал, готов ли он взять заказ; по выполнении он отзванивался и получал следующий адрес. Иногда заказы шли цепочкой, то есть поступал звонок от клиента, когда курьер двигался по маршруту где-то поблизости, и я скидывал ему ещё один адрес. Под конец одного из таких напряжённых дней Сергей получил два или три попутных заказа, и, сообщая мне в каком порядке будет объезжать адреса, после последнего произнёс фразу «Там и погибну».
Потом Сергей пришёл за расчётом. На этот раз он находился в квартире достаточно долго и мне удалось его рассмотреть получше. Что бросилось в глаза: относительно высокий рост и крупное телосложение, большие кисти рук, высокий лоб, нависающие над глазницами брови, глухой низкий голос — типичные черты внешности страдающих расстройствами психики. Заношенная куртка и рюкзак (но он не один такой — обычный прикид автостопщика), грязные ботинки (что тоже неудивительно после целого дня беготни по щедро политой реагентами Москве, даже несмотря на мороз), но когда он их снял… Ни у кого из наших курьеров носки так не воняли! Хотя все целый день ходили по городу, из метро на мороз, с мороза в натопленный офис, по каше из снега, песка и реагентов, иногда по полчаса и больше сидели в тепле на станциях метро в ожидании заказа… Конечно, все сделали вид, что ничего не замечают. Взяли квитанции, сверили данные с введёнными в программу, рассчитали за выполненную работу. Хозяин, врач по профессии, пошёл с ним на кухню, и я слышал, как он беседует с Сергеем о проблемах со здоровьем, предлагает ему услуги коллеги, занимающегося лечением депрессий. С тех пор я Болашенко не видел. Вроде уехал в очередное путешествие, но меня подробности не интересовали.
Могла ли перенесённая травма привести к тому, что ношение закрытой обуви вызывает неприятные ощущения, а также к быстрому появлению в такой обуви сильнейшего неприятного запаха? С эти вопросом я обратился к врачу Михаилу Лучинину, известному на форуме rail-club.ru под ником LmV. Вот его ответ:
Могла. По описанию, либо- химический ожог третьей степени, либо — токсидермия. 1) У него очень долго шёл процесс заживления; 2) Не исключено — была нарушена иннервация; 3) Сандалии — надеваются на ногу, обувь — вдевается во внутрь (при конктрактурах такое может быть мучительно, так как надо разгибать, а потом сгибать); 4) Если обувь впритык — будет аццкая боль, если болтается — начнёт натирать, слетать, да и нервирует само болтание; 5) Ожог (или что там) был существенный, и потовые железы, сальные железы (тыльной стороны, так как на подошве их нет) и иннервация могли восстановиться неверно; 6) Кожа после ожогов длительное время имеет нарушенную чувствительность, включая гиперальгезию; 7) Я не знаю, чем он таким натёр, и как лечил, но если это была щёлочь, то очень возможно изменение микрофлоры кожи. Да и во время самого лечения — тоже. 8) Возможно, что из-за ожога/токсидермии у него развилось вегетосенсорное нарушение, приводящее к повышенной потливости при одном упоминании об закрытой обуви.
Логачёв работал курьером и дальше, но постоянно менял места работы, так как нигде его долго не держали из-за вони и свойственного персонажу маразма. Одно время он подумывал о том, чтобы стать курьером-регистратором (подставным-лицом, на которого регистрируются мошеннические фирмы однодневки), но боялся вляпаться в уголовное дело, говоря что хуже курьера регистратора может быть только наркокурьер (злые языки говорили, что Логаш таки перебивался распространением запрещённых веществ, но никаких пруфов нет). Возможно, он даже вляпался в эту деятельность, что объясняет молчание Логачёва по поводу работы. Двачеры подозревали, что он сдаёт квартиры, но у сабжа в собственности находится одна-единственная квартира, в которой он и живет. Есть конспирологические теории, что Логачёв выполняет какие-то тайные миссии. Также высказываются и теории, что Логачёв совсем не такой, каким его представляли, и даже его психические заболевания могут быть не настоящими.
В 2020 году спятивший Логачёв высирал смешные фантазии, что ценой работы в выходные и неимоверно дичайшего аскетизма стал иметь доход свыше 100 тысяч рублей в месяц, из которых тратит на детей 50 тысяч, на себя — 5 тысяч, а остальное откладывает на строительство дома и некую великую цель, никак не связанную с железными дорогами. Также Логачёв решил подзаработать путём монетизации в Яндекс-Дзене от своих публикаций, которые были отборным срачем.
Логаш уверял, что заработал на говно-бложике полтора миллиона рублей, но двачеры взломали базу данных налоговой службы и выяснили, что на самом деле только пятьдесят тысяч за полтора года, и покатушничать на это он бы не мог. После прекращения монетизации из-за требования селфи с паспортом для идентификации популярных блоггеров (похоже, что сабж скрывает свою настоящую личность) Логаш прекратил писать в Дзене и похерил канал.
Одним словом, в отношениях с деньгами у Логаша всё сложно: если деньги должен заплатить он, то это грабёж, если ему, то благодать.
Транспортные взгляды поциента[править]
Железнодорожный транспорт[править]
Железнодорожные и трамвайные линии[править]
Так как Рельсо-сумасшедший по собственному признанию «жил и дышал железной дорогой», он мечтал о вытеснении ей автотранспорта в городах, ратуя в частности за массовое строительство в них трамваев и ДЖД. Так, он активно надеялся на строительство трамвая в Калуге, по его словам, «самом „болашенковском“ городе планеты, важнейшей её точке», а также хотя бы одной детской железной дороги в Москве, отсутствие которой в столице было для него особенно позорным и усиливало нелюбовь к Москве и Собянину.
Кратовскую детскую железную дорогу нужно делать музейно-историческим объектом. «С упором» именно на долгую историю, ведь не так уж далеко и столетие. А в Москве, пусть хотя бы в «замкадном» Саларьево, должна появиться «парадная» малая магистраль. У которой отсутствие долгой истории будет компенсировано грандиозным размахом передовой современности. Это должен быть объект, достойный столицы России и Российских железных дорог. Длина как минимум десять километров, меньше — просто стыдно. Монументальные вокзалы достойного облика, современная техника. Мэр Москвы Собянин, выполни данное в 2017 году обещание построить детскую железную дорогу в Саларьево! Выполнишь — достоин памятника в центре Москвы! Не выполнишь — позорный лжец и «пустая» фигура. И войдёшь в историю негативными делами, которые присутствуют наравне с позитивными.
Но это всё мелочи на фоне его мечтаний о строительстве железной дороги от Якутска до Камчатки и освоения железными дорогами крайнего севера с целью ликвидации в России мерзотнейшего безжелезнодорожья. Логаш уверял, что именно отсутствие железной дороги на Камчатке является для него главной проблемой и бедой, что без железной дороги Россия не имеет права держать у себя Камчатку, и тогда её надо отдать Америке или Японии (рискуя нарваться на статью за сепаратизм). Был готов выйти на Красную площадь с плакатом о необходимости железной дороги на Камчатке и даже самовыпилиться из жизни, когда власти сообщили, что строительство железной дороги на Камчатке исключено из планов.
Спятивший фрик постоянно присутствовал на каждом открытии новой станции московского метро и однажды простоял в плотной потной толпе два часа, хотя и ненавидел толпы людей. Однако такие ежегодные события, как парады трамваев и метропоездов в Москве или выставка «Экспо-1520» в Щербинке, по необъяснимым причинам игнорил.
При любом упоминании об отмене пригородного ж/д сообщения и, не дай Бог, ликвидации ведомственных и малоиспользуемых линий и трамвайных систем разрождался километровыми гневными пастами, шля лучи добра руководству РЖД, пригородных пассажирских компаний, трамвайных предприятий, правительствам отдельных регионов и вертикали власти, называя её «озверевшей мразью», «спятившими варварами» и ещё десятком достойных эпитетов, хотя это ему и не мешало периодически попадать на всякие официальные мероприятия, где мог стоять рядом с губернатором Тверской области или заседать РЖДшном форуме с фирменной табличкой. Помимо этого сабж люто ненавидел железнодорожные переименования в Москве, хотя своё место жительство, названное в честь его любимого вида транспорта, почему-то упорно называл 24-й км.
Люто, бешено реагировал на обвинения в якобы исключительном интересе к узкоколейным железным дорогам (даже не узкоколейкам), парируя тем, что УЖД интересуют его не больше остальных железных дорог. Тем не менее, на его сайте в списке железных дорог преобладали именно узкоколейки, в чём признавался сам Серж: из 874 активных ссылок слова УЖД и ДЖД (детская железная дорога) упоминались свыше 500 раз. По словам маньяка, все узкоколейные страницы давно уже открыты, и в дальнейшем будут открываться только лишь ширококолейные, однако в 2021 году случился облом и всё сошло на нет. Ещё одним доказательством является то, что практически ни одна экспедиция поциента по России не обходилась без посещения УЖД, в чём можно убедиться, посмотрев на его фотоонанизм.
Логачёв был до заворота мозгов одержим маниакальной шизофренической идеей постройки собственной УЖД в Московской области на месте куска старой, разобранной «спятившими варварами», с предварительной покупкой узкоколейного тепловоза, и даже собирался продать ради этой цели квартиру в Москве, если ни одного «нормального богача», разделяющего убеждения поциента и готового безвозмездно пожертвовать ему свои лимоны, так и не найдётся. (Все равно не смог бы это сделать, потому как для психических больных запрещены сделки с недвижимостью). Однако потом он категорически отрёкся от этой «идиотской затеи», «вброшенной для троллинга». Которую успешно реализовали другие фанаты, более активные, чем Логаш.
Электрички и пассажирские перевозки[править]
Несмотря на то, что Логачёв обожал железную дорогу, он терпеть не мог московские электрички, за исключением экспрессов и «Ласточек», ругая их за идиотскую компоновку сидений лицом к лицу с другими пассажирами, разделение мест, плохую вентиляцию, а также присутствие быдла, табакоманов, торгашей и попрошаек, которых при любом удобном случае пытался выкинуть из электричек. Дико ненавидел замену пригородных поездов засылочными и рабочими поездами. Также показательно его отношение к безбилетникам и зацеперам, которое не иначе как двойными стандартами не назовёшь. Логаш очень любил закидывать их тухлыми яйцами и помидорами, обвиняя безбилетников в нищебродстве, а зацеперов — в имбецильности, но при этом сам по молодости регулярно бегал и прятался от контров, постоянно катался на хвосте трамвая, в открытых грузовых вагонах, и на буфере последнего вагона узкоколейки, а после получения заветной корочки об инвалидности для бесплатного проезда на пригороде всякий раз жаловался на дикие, грабительские и безумные цены на поезда дальнего следования в тех редких случаях, когда ему приходилось ими пользоваться, и вместо поезда всегда шёл на самолёт. Сейчас самолёт иногда бывает дешевле даже плацкартного вагона, но при активных покатушках сабжа это было не так, а перелёт на Сахалин и обратно в 2006 году стоил несколько месячных зарплат.
Срачи с ментами[править]
Рельсоход регулярно становился объектом пристального внимания ментов, охраны и железнодорожников и срался с ними как на тему законности фотосъёмки на ЖД, так и в ходе «издевательских» досмотров при входе на станции или в процессе задержания. Уверял, что именно из-за ублюдочных досмотров стал ненавидеть Россию и решил в будущем уехать в другую страну, где их нет — значит, Израиль не подходит. Периодически менты доставляли его в отделение за незаконную по их мнению фотосъёмку и нахождение на непассажирской или полузакрытой территории, выписывая штраф за хождение по путям, а иногда и вовсе отправляли в застенки на несколько суток. Иногда его также штрафовали погранцы за проезд в погранзону без пропуска и гаишники за то, что «шёл по правой стороне дороги». В ответ на это Логаш-шиз любил фотографировать своих оппонентов и выкладывать фотографии на сайт.
Автотранспорт[править]
В то же время Логаш на дух не переносил многополосные дороги и засилье автотранспорта в городах, особенно маршруток и личных авто, предлагая законодательно запретить расширение и строительство в них новых дорог, чтобы те не создавали конкуренцию его любимым поездам и трамваям, и мечтая прописать автомобилистам пожизненный бан или же неподъёмные налоги. А при обострении болезни даже требовал полностью запретить автомобили, кроме машин экстренных и городских служб, ведомственных организаций да общественного транспорта. Несмотря на дружбу с троллейбусофаном Красниковым, в троллейбусном фанатстве, в отличие от трамвайного, Логаш замечен не был, и если ликвидация трамвайных рельсов в пользу смердящих автобусов всегда приводила поциента в неописуемую ярость и порождала реактивную тягу из заднего прохода, то снятие троллепроводов в пользу них же оставляло его равнодушным. Что касается автодорог, особенную ненависть вызывали у него новые собянинские хорды и рокады, превратившие его родной район Нерезиновки Ховрино в ревущий асфальтовый ад, равно как и загородные автострады и платные дороги, делающие невыносимой жизнь людей в окрестных посёлках.
Казалось бы, всё просто, но и тут сабж проявлял свою двойственную сущность, поскольку, по его словам, не только получил права, но и в своё время владел более чем 10 авто, из которых ныне эксплуатирует целых пять штук! В тех случаях, когда по ЖД не было возможности ехать на экспрессе и оставались лишь «мерзкие быдловозки», сабж по собственному признанию не гнушался вызвать такси, хоть это и дорого. А с 2020 года и вовсе стал писать, что полноценная жизнь без собственного автомобиля не мыслима, а затем и вовсе разразился фразами, что взрослый человек, у кого нет личного автомобиля и дома без уважительных причин, является неполноценным нищебродом, заслуживающим презрения.
Среди логачёвских автомобилей были Москвич-2140, расово украинский Запорожец, сданный впоследствии на металлолом, о чём Логачёв позднее жалел, Ока, Peugeot Partner и Daewoo Matiz, на которой до сих пор колесит. Однажды он разогнался на ней до 170 км/час, чем успел похвастаться на своей говностраничке спустя 10 лет (по ссылке ни слова про скорость нет). Узнав об этом, мерзкие двачеры даже собрались уведомить об этом ГИБДД, в результате чего Логашу пришлось ссыкотно удалить это достижение. Правда это всё или вымысел — одному Логачёву известно. А в 2020 году провёл за рулём 11 часов без передышки, занимаясь перевозкой крупных вещей в неизвестном направлении — хотя, с вероятностью свыше 99 процентов, это пиздёж. В том же году Логачёв перемещался на дешманском «спорткаре» Smart Roadster (есть его фотка, с парковкой прямо на рельсах). И по собственным утверждениям настолько разбогател, что уже считает для себя немыслимым ездить в метро и электричках, кроме ласточек и экспрессов. На Логачёва действительно записаны автомобили, но владельцем автомобиля по закону может быть даже слепоглухонемой инвалид, что часто и бывает для ухода от налогов и неоплаты штрафов. А вот управляет ими, скорее всего, кто-то из логачёвских родственников, Логачёв разве что сидит рядом и помогает загружать барахло.
Первая машина Логаша
Основной транспорт Логаша после ЖД
Нынешний транспорт Логаша
Ко всему прочему, наш герой «до озверения» ненавидит автостоп, хотя и признаёт его необходимость в условиях отсутствия общественного транспорта либо слишком дорогой цены на билет. Сам же Логаш проехал таким методом многие сотни тысяч километров ещё в девяностые, но сейчас старается максимально избегать его. Однако, когда нет возможности ехать по безденежному льготному билету, он выходит на трассу. А потом пишет, как плохо подвозят, выплёскивая тонны негатива на проехавших мимо водителей и считая, что те почему-то непременно обязаны его подобрать, как и тонны шовинистического бреда про подобравших водителей, общение с которыми для шпалохода было «подлинным мучением». В результате он предпочитает путешествие на велосипедах, которых уже накопилось более пяти. Среди них выделяется белорусский велосипед «Аист», который Логаш купил в Минске после «омерзительного ужасающего непродуктивного автостопа». Впрочем, сдохло изделие столь хвалёной им белорусской промышленности довольно быстро. Вскоре сдох и наклепавший его Минский велосипедный завод.
В глухой степи я просидел на обочине дороги около ВОСЬМИ ЧАСОВ. Не сказать, что машин не было — были, их прошло больше десяти. Во всех машинах сидят самодовольные мудаки разного возраста и национальностей, которые всем своим видом высказывают презрение, их мысли примерно читаются: «мне пофиг до всех остальных, я живу только для себя, пропадай тут в степи, меньше народа — больше кислорода». Если бы я в данной ситуации не взял стоящего на дороге человека, имея такую возможность — я бы мучился от угрызений совести всю оставшуюся жизнь. На оживлённой дороге не взять голосующего можно, а в глухой степи, где до населённых пунктов — десятки километров, а движение — пятнадцать машин в сутки, такого права нет!!! Под конец я реально озверел. Уже лезли в голову мысли: может, пора баррикадировать дорогу подручными средствами? Наверное, я готов был расстрелять очередного проехавшего мимо «убеждённого эгоиста». После очередной не остановившейся машины всякий раз более всего думаешь: неужели этот пидор не задумывается, что и он тоже когда-нибудь вот так же будет стоять на дороге?
Авиация[править]
К авиации Логачёв напротив относился позитивно и даже вёл хронологию совершённых авиаперелётов, но только до 2011 года. Были ли они в реальности, неизвестно. В 2020 году, несмотря на ковид, решил совершить сто авиаперелётов. Почти все по России, пару раз в Турцию. Как выяснили фанаты, на самом деле их не было. Собирался учиться на лётчика (ха-ха-ха) и лет через 10-15 собирался покупать личный самолёт (странно, что не звездолёт). С 2020 года сабж уверял, что любит авиацию намного больше железных дорог, и якобы так было всегда. Возможно отчасти это правда, потому что абсолютное большинство его дальних покатушек до 2020 года — именно самолётами.
Логачёв уверял, что на дальние расстояния перемещаются поездом только мазохисты и тупорылые идиоты, и что самолёт — лучший вид транспорта. Помимо шизо-идеи проехать по всем железным дорогам, фрик выдвигал также шизо-идею пролетать все аэропорты. Люто бугуртил по поводу того, что в его любимом городе Тверь нет общедоступного воздушного сообщения, но собирался всё же заказать персональный рейс с вылетом оттуда.
Общественно-политический дискурс[править]
Политика[править]
И снова параграфы, параграфы и ещё раз параграфы! Логаш строил из себя просто эталонного диванного эксперта по всем вопросам в политике, начиная от распада СССР и заканчивая хохлосрачем, и постоянно высирал с пеной у рта различные шизофренические идеи по переустройству мира. 2020 год оказался самым плодотворным для Железного Сергия, который настрочил на тему политики кучу взаимоисключающих параграфов. Наверняка он понимал бредовость своих высеров, но без устали гнал их, желая привлечь к себе внимание. Например, он выдавал смешную чепуху, что якобы во время распада СССР в десятилетнем возрасте умудрился отличиться актом вандализма на заборах по северным округам Москвы, написав пресловутое «СВОБОДУ ЛИТВЕ!». Однако, когда та страна всё-таки развалилась, сильно огорчился, и впоследствии постоянно плакался о распаде совка.
Во время «вильнюсских событий» в январе 1991 года (попытка не допустить независимости Литвы силой оружия) я возмущался происходящему и ночью нанёс на заборах и стенах домов в своём районе (окрестности станции метро «Речной Вокзал») надписи «СВОБОДУ ЛИТВЕ!». Не из-за того, что действительно столь желал независимости Литвы — а из-за «бунтарского духа» и неприятия любых действий, исходящих от власти, стремления выразить тот факт, что я не подчиняюсь властям.
После того, как Советский Союз действительно перестал существовать и все его республики стали независимыми, я был потрясён и проклинал тех, кто это допустил.
Поциент считал себя яростным русским патриотом и люто ненавидел тех, кто покинул страну своего рождения, что однако не мешало ему впоследствии высказывать русофобские взгляды, хотя его русофобия раньше скрывалась под псевдо-патриотическими лозунгами. Так например он нередко проклинал Россию и её жителей из-за того, что они агрессивны, агрессивны, дурно воспитаны и не желают понимать все прелести железных дорог разной ширины колеи. В 2012 году сабж завандалил грузовые вагоны москвофобскими призывами, а в 2019 году разместил на своём сайте отзывы жителей Дальнего востока о том, что ненавистную Москву следует снести, а население равномерно распределить по деревням России. При этом он страстно мечтал перейти под крыло Батьки, называя Беларусь лучшим местом в мире, зато после белорусских протестов изменил отношение к Лукашу на прямо противоположное и проклинал его за «террор на улицах Минска» и мечтал перебраться уже в/на Украину. Однако несмотря на ранние высказывания, в 2020 году в разгар хабаровских протестов обвинил провинцию в москвофобии, а в разгар выборов в Минске — беларусов в лукашенкофобии, чем вызвал в комментах на Дзене огроменный срач. Впрочем, сделал он это сознательно, ибо набеги хомячков в комменты приносили ему монетизацию по 300 рублей в день. После ареста Навального Болаш-Инфойд был возмущён и агитировал за него, но вскоре заявил, что не поддерживает его никоим образом, и это «тёмная нехорошая личность, да и психически нездоровая».
К Украине же Логаш проявлял особые чувства: в 2013 году до начала Евромайдана он настаивал на объявлении российскими властями русских и украинцев одним народом, полном отмене погранконтроля со стороны России, приравниванию украинского паспорта к российскому и продаже газа по внутренним ценам вне зависимости от степени русофобии в проводимой украинцами политике, даже если те запретят русский язык, вступят в НАТО, введут визовый режим и захотят разместить ядерное оружие. Логачёв обвинял в имбецильности тех, кто не понимает украинскую речь, и возмущался тому, что разговоры украинских политиков в российских СМИ переводятся, потому что не понимать их в оригинале, по логачёвскому убеждению, может только безмозглая обезьяна. Однако весной 2014 после аннексии Крыма Россией он перескочил на крымнашисткие позиции и даже съездил в Крым без разрешения Украины, о чём написал отчёт в пророссийско-поцреотическом стиле, где топил за сражающихся с проамериканскими карателями славянских патриотов из «огненной Новороссии» с толикой сожаления что не присоединили всю Украину. Однако после исправил его в проукраинский вариант с фразами вида «Я ненавижу засевших в кремле путинских блядей», а вскоре и вовсе ссыкотно удалил упоминание об этой поездке со своего сайта. С 2016 года он яростно поддерживал украинский режим и Незалежную в вопросе принадлежности Крыма — в одной только статье про крымские узкоколейки у него больше половины букв стало не про узкоколейки, а про то, что Крым — це Украiна. Видимо, такое переобувание было связано с необходимостью иметь возможность невозбранно ездить на Украину, что сам сабж ни разу не отрицал. Известно, что в 2016 и 2017 годах он пять раз посещал Украину и был на подконтрольной Украине части Донбасса, доехав до линии соприкосновения, что невозможно без одобрения СБУ, и впоследствии утверждал, что «Украина — самое комфортное для россиянина место», если туда конечно удастся въехать. На пике обострения болезни планировал громогласно заявить в бложике, что Крым — это Украина и что украденный Крым следует вернуть владельцу, немного посидеть в результате по статье 280 в дополнение к ранее имевшим место нескольким месяцам отсидки в тюрьмах по неполитическим мотивам, зато понравиться Западу, получить статус борца с режимом и халявную жизнь в любимой Франции, вслед за Павленским. Но гениальный план почему-то не сработал. Удивительно, что угрозами шизика в адрес властей не заинтересовалось ФСБ. Однажды, впрочем, его приглашали на беседу менты, где спрашивали о взглядах и рекомендовали удалить его политические высеры.
Всё это не мешало, однако, господину Б неимоверно гордиться тем, что его поздравил аж САМ Путин. Не для кого не секрет, что это был типичный пранк, заказанный самим сабжем для того, чтобы привлечь внимание к «страшной кошмарной ужасающей трагедии» с железной дорогой Валдай — Крестцы (никому на хуй не всравшейся ржавой веткой вблизи одной из загородных резиденций). Но Логачёв делает вид, что свято уверен, что звонило само святейшество и что любой сомневающийся этом является тупорылым придурком. Сам Солнцеликий соизволил поздравить какого-то господина Б, ага! С другой стороны Логачёв рычал и сотрясался от ярости, что путинский дворец в Геленджике с его закрытой территорией мешает погулянкам по побережью.
Как рельсоход воспринял всем известные события февраля 2022 года, неизвестно, ибо ещё за полгода пропал из публичного интернета, однако вероятнее всего он люто срёт кирпичами от наступления на Украину «путинской орды», обломавшую ему возможность эмиграции в свободную Незалежную, либо же надолго госпитализирован в психиатрическую лечебницу в связи с обострением болезни. Также поговаривают, что Логачёв успел эмигрировать на Украину до боевых действий, как и многие другие ему подобные сетевые фрики — «борцуны с режимом». Благодаря наличию бабушки, родившейся под Винницей, Логачёв теоретически имеет право на громадянство цеЄвропы.
На дваче поговаривают, что Логачёв был бы не против участвовать в боевых действиях на стороне Украины, хотя сам поциент несмотря на свои жёсткие высказывания, проявлявшиеся чуть менее чем во всех его высерах в виде стремления «мочить», «давить» и так далее, и даже «раскатать с хрустом гусеницами танка», всегда считал себя убеждённым пацифистом, выступающим против любого насилия в отношении любых существ, из-за чего уже 25 с фигом лет придерживался веганства и не ел мяса. Ну или говорил, что не ел.
В реальности же Логачёв был зациклен на теме смерти и насилия, что постоянно сквозило в его разговоре. Логачёвские покатушки в прифронтовую зону Украины явно были не просто так, потому что при попадании туда много раз проверят документы, и легко догадаться, что было бы там с обладателем паспорта «страны-агрессора», который сказал бы, что «я хочу пофодокументировать ваши прифронтовые железные дороги» и покататься на трамваях в прифронтовой Авдеевке, которые все равно не ходят. А вот если на въезд россиянина дано добро сверху и этот россиянин хочет покрасоваться с автоматом, стреляя в сторону сепаров, даже если никогда до этого не держал в руках автомат — то другое дело. Смотрите пример Протасевича, на вид тихого ботана, который таки ездил в прифронтовую зону и позировал с автоматом. Или же, как минимум, по договоренности с СБУ Логаш писал хвалебные статьи об Украине, что он и делал.
Сумасшедшие вообще любят Украину, она их неудержимо притягивает, да и на самой Украине их много. Неспроста же флаг Украины так похож на Символ_синдрома_Дауна.
Однако всё это меркнет на фоне логачёвских вскукареков про COVID. После ввода весной 2020 года нашумевших ограничений Логачёв поначалу даже поддерживал их и называл замеченных прохожих «несознательными гражданами», но уже к середине лета они ему окончательно осточертели. Особенно он негодовал, что на фоне коронавируса и белорусских протестов границу между Россией и Белоруссией до сих пор не открыли, и даже продумывал план нелегального её перехода в глухих ебенях. А позже, когда граница частично приоткрылась, стал возмущаться издевательской процедурой прохождения говнотестов по возвращению в Россию и продумал хитрый план использования поезда Калининград — Москва с посадкой в Минске, чтобы по приезду избежать их. С учётом того, что Логачёв — психически больной нищеброд, состояние его здоровья не позволит пережить эпидемию без последствий, а учитывая его социальные навыки, можно ждать, что он нарвётся на штрафы за нарушение изоляции и прочие проблемы на пустом месте, хотя уверял, что жутко не любит никаких нарушений и проблем с властями, из-за чего принципиально не собирался пользоваться московским метро до полного снятия карантина (напиздел). С 2021 года Логаш и вовсе уверял, что не верит ни в какой коронавирус, хотя и укололся прививкой от мифической, по его мнению, болезни и теперь выступает за принудительную вакцинацию.
Социальные[править]
Логаш — психически больной человек, и он постоянно выдавал разные параноидальные и взаимоисключающие высеры. Поциент неимоверно доставлял не только своими экспедициями по свалкам и помойкам, но и диванными шизо-рассуждениями на бытовые и политические темы, которые представляли собой несусветный бред тяжелобольного человека. Шпалофил был патологически склонен к вранью и вымыслам. Он регулярно нёс всякую хуиту, иногда даже сам признаваясь, что это было фантазиями, и выдумывал несуществующие приключения.
Рельсо-шпальный сумасшедший уверял, что обожает русскую деревню и яростно протестует против ее вымирания, так как, по его словам, «в деревнях-то было всё»! Люди в селах добрее, воздух там чище и вообще каждая деревня — это курорт для Сергея Дмитриевича, который ненавидит жилые многоквартирные дома, индустриализацию и развитие гидроэнергетики, из-за чего было затоплено овер 9000 сёл по всей Россиюшке. Очень доставляет, что именно «добрые сельские люди» неоднократно выписывали Логашу пиздюлей во время его экспедиций. Ещё он считает большую часть России непригодной для жилья, за исключением южных регионов, где живут кубаноиды и нохчи — и при этом ненавидит юг за обилие ментов, мешающих фотографировать (хочется заметить, что менты в ЮФО и правда отличаются особой параноидальностью в части террористов, за которого вполне сойдёт Логачёв). Лютой ненавистью пышет к типовым многоквартирным жилым домам, в особенности высотой более пяти этажей, проживая в которых можно попасть в заточение в четырёх стенах на время коронавирусного карантина с риском заразиться от соседей, нарваться на подъездных быдло-алкашей или затопить соседей снизу. Поэтому в списке мечтаний Сергея Дмитриевича находится снос всех не представляющих историческую и архитектурную ценность жилых «многоэтажных монстров» с расселением людей в новые линейные посёлки из небольших таунхаусов и частных домов по образцу небольших городков в США, но обязательно построенных вдоль линий железных дорог — как существующих, так и новых. Также он мечтает о превращении перенаселённых Москвы и Питера в закрытые города, чтобы там не было понаехавших, равно как и об открытии Сарова и прочих Северсков для посещения местных железных дорог его великой персоной.
Обязательный призыв в армию Логаш поддерживает, хотя он лично там не служил и до конца 90-х, когда ему самому якобы грозила повестка в военкомат, придерживался диаметрально противоположных взглядов, но замутив медицинские справки сумел откосить. При этом он считает, что костяк армии должны составлять профессиональные контрактники, а для призывников считает её нужной каждому мужчине школой жизни, где молодых компьютерных оболтусов на год оторвут от любимых гаджетов и привьют дисциплину, а также навыки гигиены, общения, выживания и обращения с техникой, и своего старшего сына-задрота тоже хочет туда отправить. В 2022 году его сын-задрот должен прибыть на сборный пункт и поклясться защищать родину с оружием в руках, если у него тоже не найдут психические болезни. Себя же спятивший Логачёв как всегда считает исключительной персоной, имеющей моральное право не служить из-за великой миссии по сохранению истории уничтожаемых железных дорог, так как навыки самодисциплины, выживания и общения он развил самостоятельно. Надо ли говорить, что в случае попадания в армейку с учётом своего весьма непростого характера и зашкаливающего ЧСВ сабж имел все шансы стать объектом травли от сослуживцев IRL, не говоря уже о депрессии на фоне двухгодичной изоляции от столь любимых им железных дорог, на фоне обострения которой теоретически мог перестрелять всех, получив доступ к оружию. На самом деле больных шизофренией в такой стадии, как Логачёв, в армию не брали даже при Сталине, и даже в стройбат. Попадание в армию шизика Логачёва было бы показателем не меньшей шизофрении наших вояк, но в этой жизни случалось и не такое.
Кроме борьбы с автомобилистами, автомагистралями и прочими гастарбайтерами, Логачёв — ещё и борец за демографическое возрождение России. Согласно доктрине поциента, любой гражданин России/Украины/Белоруссии/любой другой страны, но только «белой», у которого нет как минимум троих детей к 30 годам, является врагом государства и предателем, которых надо сурово наказывать как минимум налогом на бездетность в размере от 50 до 80 % дохода. Эти деньги Логаш требует отдавать тем семьям, у кого трое или более детей, на их содержание и воспитание — и в первую очередь, себе самому. Если Логачёв забывал вовремя принять галоперидол, то сообщал, что бездетных надо лишать гражданства и запирать в гетто. С другой стороны, в перенаселённых странах вроде Индии, где половину населения по его мнению следовало бы убрать, бездетность Логачёв одобряет, и считает, что там лишних людей надо убирать ради спасения белой цивилизации. Поездка по Индии привела его в ужас от количества избыточного населения и диспропорции между Индией и Россией. Алсо, сабж выступает категорически против секса вне брака, считая внебрачный интим мерзостью и развратом. Реальность такая же, как и с остальными логачёвскими утверждениями: на самом деле он нередко вступает в половые связи в ходе покатушек. В основном с дешевыми шлюхами, но есть настойчивые слухи, что Логачев бисексуален.
Личностные[править]
Логачёв-Инфойд является психически больным в ярко выраженной форме, что проявляется в виде невнятной речи и перекошенной рожи при разговоре. Сам он в этом не просто публично и демонстративно признавался, но гордится этим фактом.
— Если бы какой-то наглец сказал, что я не псих, я бы ему дал по морде-).
Банально это — быть нормальным, быть таким, как все!
— Вы же против насилия
— Но это же тяжелейшее оскорбление!
Один из фетишей Логачёва-Бола-Инфойда, если верить его словам — ЗОЖ. Показной дроч на ЗОЖ вообще очень характерен для личностей, мимо которых прошла социализация. Бухать им не с кем, вещества им никто не продаст. Вот и Сергей ненавидел любые алкогольные напитки и мечтал о том, чтобы у родителей, которые хотя бы раз прикоснулись к бокалу вина или кружке пива, отбирали детей и лишали пособия, отжатого у бездетных граждан. Уверял, что ни разу в жизни не был пьян, но и тут не без двойных стандартов: Логаш признавался в записях на своем сайте, что таки пробовал французское вино в 2002 году, когда посещал Францию. Имел странную привычку фотографировать пьяниц, валяющихся в общественных местах, и выкладывать, их на сайт. Курильщиков, позволяющих себе курить в публичных местах, Логаш ненавидил ещё сильнее и требовал в отношении «маньяков-табакоманов» применять грубую силу дубинок и наручников.
Даром, что Логаш люто ненавидел США, он выступал за обязательное изучение английского и «небольшое ознакомление» с другими славянскими языками, и особенно с любимой сабжем українськой мовой, а также за бесплатное и доступное всем желающим высшее образование. Сам Логаш при этом не имеет высшего образования, да и школу он тоже не закончил. Иногда он с гордостью сообщал, что ни дня не учился в школе (а причиной стала шиза, от которой в детстве и юности его пытались лечить от болезни, но лечение бедняге так и не помогло, увы). Хотя сам Логачёв говорил, что причиной была не шиза, и придумывал другие отмазки. Что не мешает ему называть себя высокообразованной личностью и высказывать презрение к «тупицам». Действительно ли Логачёв ни дня не учился в школе — неизвестно. Поиски по архивам пока результата не дали.
Несмотря на свою внешнюю схожесть со спившимся сотрудником провинциального НИИ или просто уличным бомжом, Логачёв был всерьёз озабочен внешним видом окружающих граждан. Сабж не переносит бородачей и про себя писал, что предпочитает быть обезглавленным, лишь бы только не носить бороду. Взаимоисключающие параграфы: в ходе длительных бомжеваний Логачёв вполне себе с бородой. Это не мешает ему водить знакомство с бородачом-девственником Антоном Кротовым, принявшим ислам более 15 лет назад. В особой религиозности и ПГМнутости Логаш не замечен, но по собственным признаниям, уважительно относился к исламу (явно без влияния Кротова не обошлось) и сикхизму (потому что в сикхских гурдварах можно даром пожрать вегетарианской еды, которую так сильно любит Логаш). Крайне негативно относился к обычаю кремации умерших. Зато был не прочь сжигать живых, по крайней мере не раз говорил о самосожжении.
На протяжении своих путешествий в течении многих лет использовал один и тот же рюкзак, и посредством запихивания пакетов с молоком выяснил, что его объём — 30 литров, а также определил для себя его оптимальный вес, стараясь избавиться от лишнего. Однако неизменно всегда брал спальный мешок для диких ночёвок в замаскированных местах, ибо ненавидит как ночёвки в залах ожидания вокзалов, так и палатки, так как считает, что спящие на вокзалах пассажиры и туристы-палаточники являются гораздо более заметной мишенью для гопников. Считает, что того, кто расположился спать в «незамаскированном месте», надо долбануть ногой, и он сам хочет так сделать. Помимо этого, Логачёв являлся фанатом резиновых сандалий и ненавидел зимние ботинки и кроссовки, убеждая всех в том, что в резиновых шлёпанцах можно ходить даже по тайге вплоть до самого начала зимы в России. Однако на открытии станции метро «Ховрино» таки засветился в грязнейших зимних ботинках. В 2020 году он убрал все упоминания диких ночёвок и резиновых сандалий, стал с пеной у рта кричать, что такого никогда не было, и негодовать, что на транспортнофанатских форумах его продолжают упоминать как дикого путешественника. Также он всегда берёт в путешествия нетбук, не признавая любые бесклавиатурные смартфоны или планшеты для набора текста и выхода в интернет, при этом считает ненужными любые надписи на клавиатуре и выказывает удивление тому, что многие из пользователей компьютеров не владеют навыками слепой печати. Также он считает компьютерные игры идиотской пустой тратой времени и уверяет, что ни разу в жизни не играл на компьютере и телефоне, даже в железнодорожные симуляторы и прочие игры про поезда.
Впрочем, хейтеры сабжа активно распространяют слухи, что несмотря на свои заявления, персонаж периодически уходит в запой. Доказательства — многочисленные фотки с явными признаками опьянения или похмелья на лице и неадекватное поведение. По неподтверждённым слухам, Логачёв бывал частым гостем жёлтых домов и регулярно госпитализировался в психбольницы, а также употреблял таблетки от шизы, включая препараты-нейролептики и циклодол, необходимый ему для купирования побочных эффектов, вызванных нейролептиками. Если же он долгое время не принимал их, то становился потенциально опасен для окружающих, и проявлял склонность к насилию и жестокости (по крайней мере, таковая точно имела место в текстах его высеров). Также по утверждениям двачеров, подкрепленным фотографиями, Логачев регулярно употребляет вещества — на многих фотках он выглядит однозначно ширнутым, и его речь в выступлениях типично наркоманская. Также на дваче утверждалось, что сабж имел условную судимость за хранение наркотиков в 1998 году. В базах не найдено, но учитывая древний год и она могла туда и не попасть. Косвенно это подтверждает перерыв логачёвских покатушек в то время.
Также давно подмечено, что слова Логачёва были противоположны реальности, и если он постоянно и настойчиво говорил, что не употребляет — значит, наверняка употребляет.
Фамилия[править]
Главным фетишем Логачёва была постояная дрочка на фамилии и фамилиесрачи. Дуализм фамилии Болашенки—Логачёва и вопрос какая же из них настоящая стал отдельным мемом среди транспортных фанатов и главной темой обсуждений рельсохода, затмившей рельсовые, политические и другие срачи. Хотя на самом деле Логачёв сознательно вбрасывал говно на вентилятор по теме фамилий, чтобы добиться популярности. До 2020 года он везде и всюду настойчиво утверждал, что с самого рождения носил исключительно белорусскую Болашенко, раскаляя пердак, когда кто-то считал его хохлом а не белорусом за -нко, и активно гордился ей, ибо её редкость упростила ему процесс становления широко известной в узких железнодорожных кругах личностью. Однако истина состояла в том, что фамилию эту он поменял, взяв от матери, а до 2006 года носил фамилию Логачёв, и при любом упоминании этого факта приходил в неистовство. Иногда Болаш признавал, что «носил левую кличку с 1984 по 2005 год», и что эта «левая кличка» для него всегда была крайне неприятной и оскорбительной. А вот почему в таком случае эта «левая кличка» присутствовала на его старом сайте в 2004 году, а также есть в части тиража его первых книг, причём уже чуть ли не после того, как он сменил документы — величайшая загадка. На форзаце было так: Логачёв (Болашенко) С. Д., а в выходных данных — Логачёв Сергей Дмитриевич (С. Болашенко).
Легчайшим способом затроллить великого Болаша до 2020 года было упоминание где-нибудь в интернетах фамилии Логачёв в констексте с неким исследователем железных дорог, даже не приводя явные отсылки самого Сергея. Тогда он тут же прибегал, и либо старался изобразить крайнее недоумение, делая вид что не знает, кто это вообще такой (мол, есть какой-то любитель ЖД по фамилии Логачёв, но я его и знать не знаю), и попутно спрашивал, почему его называют именно Логачёвым а не каким-нибудь Хуячёвым, либо же начинал с пеной изо рта оправдываться, что это не он и фамилия не его (пример), все эти слухи о смене фамилии — происки врагов, и вообще оппонент является очередной озверевшей мразью, посланной ему недоброжелателями. При общении на железнодорожных или автостопных форумах сразу после появления фамилии Логачёв наш Рельсоход взрывался эмоциями и просил модератора убрать «нецензурное слово» с лютым остервенением и часто многоэтажным матом. В таких случаях было ощущение, что у чувака сорвало крышу и вскоре он как ракета улетит в космос на жопно-реактивной тяге.
Чтобы заставить пациента извергать заднепроходным отверстием столбы пламени от ярости, похлеще чем тепловоз на реостатных испытаниях, надо было просто выложить сканы из его же собственных ранних книг или заархивленные скриншоты билетов из его ранних экспедиций (их было овер 9000 на сайте сабжа), года этак до 2004—2005, где фамилия пассажира на лицевой стороне замазана, но на обратной очень даже видна, и спросить Болаша, кто же этот загадочный Логачёв. Можно также было просто намекнуть на сам факт, что фамилия на действующих страницах сайта затёрта, и при это слово Болашенко при том же размере шрифта что и остальной текст по длине туда явно не влезает, и спросить сабжа, в чём причина сего явления. После этого логачёвская жопа превращалась в действующий вулкан.
Однажды после первых упоминаний «Логачёва» в конце нулевых— начале десятых Болаш прошерстил свой сайт и старательно подмазал все упоминания «левой клички», чтобы никто не мог докопаться до истины. Однако дотошным анонимусом из /tr/ были найдены и доставлены с Wayback Machine страницы сайта поциента с фотографиями ещё незафотошопленных билетов, где фамилия поциента фигурировала синим по жёлтому: «Логачёв». Также были доставлены найденные на сайте Болаша сканы билетов и письмо начальника станции из Бикина, где фамилия сабжа была указана на обратной стороне и предательски проступала, просвеченная сканером сквозь билет, задом-наперёд, и после несложных манипуляций в графическом редакторе с насыщенностью цветов и контрастностью была ярко высвечена.
Узрев такое непотребство, сумасшедший Болаш-Логаш высрал кирпичей, которых бы хватило на строительство нескольких вокзалов, замазал фамилию Логачёв где возможно, кое-где даже нафотошопив Болашенко, разослал кучу спама, в котором заверял, что он — никак не Логачёв, ни разу не Логачёв и просто ну никоим образом не может быть Логачёвым, а кто так считает, тот тупорылый ублюдок и не имеет права на существование. Также Логачёв стал искать способы выпилить оные фотокарточки и сканы с вебархива. Отредактировав на своём хоумпейдже файл «robots.txt» и накатав администрации Веб-архива кучу кляуз, ему удалось выпилить оттуда весь свой сайт. Хотя труды его оказались напрасными, ибо фанатам Болаша удалось сохранить многие его публикации с упоминанием фамилии и другого интересного компромата на archive.md и других архиваторах, а также сохранить много других его удалённых ныне постов с внешних форумов. Из-за этого Сергей Дмитриевич ненавидит сайты-архиваторы и «тупорылых ублюдков», которые посмели сохранить его публикации, и от бессилия утверждает, что сохранённый там текст был сознательно искажён «недочеловеческим отребьем» из числа его недоброжелателей. Однако его версия и тут дала трещину — в визе и билетах из поездки 2001 года в Иран, которые он выложил ещё до того, как начал аккуратно замазывать фамилию Логачёв вместо простого закрашивания, в переводе на русский написано «Сергей Логачо», в чём можно легко убедиться, набрав эти слова в гугло-переводчике. Логачёв, видимо, был убеждён, что в России нет знатоков арабского письма, или наоборот, догадывался, что они есть, и сканы вызовут столь желанный им срач. Присутствие этой фамилии в иранских билетах сабж так и не прокомментировал.
В мае 2020 года Болаш заявил, что сменил фамилию на Иванов, дабы избежать пробивания по базам и слива адресов своих мест жительства со стороны своих сетевых недругов. Однако несмотря на заявленную смену фамилии, продолжал адски мучиться, натыкаясь на фамилию «Логачёв», активно подтирая из своего бложика все комментарии с этой фамилией, а сам панически боялся её где либо написать, искажая её на Богачёв или Лигачёв. На логачёвских темах двача к традиционным фразам «Болаш — пидор» и «Логаш — пидор» после этого добавилось кретивное «NВАШ — ПNDОР».
Но осенью 2020 года Болаш резко сменил линию поведения. Сначала он сменил версию происхождения фамилии Логачёв, начав утверждать, что старые книги не поддельные, а он намеренно сделал такой вброс, напечатав малые партии старых книг с другими фамилиями, чтобы спровоцировать обсуждение, упомянув фамилии Богачёв, Абрамовский и Паровозов (хотя книг с такими фамилиями ни библиотеки, ни аноны не нашли), и недоумевать, почему его настойчиво троллят именно этой фамилией, и собрался найти теплоход «Профессор Логачёв» и сфотографироваться на его фоне, а то и подняться на палубу. Спустя две недели он решил взять себе такой официальный пседоним для будущих книг и начал заменять её на сайте и в блоге, и даже на главной странице написал аршинными буквами, что он — Логачёв, правда вскоре удалил. Однако он по прежнему продолжал твердить, что раньше никогда такую фамилию не носил и не имел ни единого родственника с ней, а все старые билеты и письма, где написан Логачёв — намеренно фотошопил или писал ручкой. Пояснил он своё решение так:
Я решил "поджечь" биоотбросы, ведущие кампанию по травле — сделать эту фамилию своим официальным псевдонимом. Она имеет колоссальную "раскрученность", и это пойдёт на пользу. И я "выверну наизнанку" озабоченное мной "отребье человечества"! Переворот сознания и "заворот мозгов"!
Кульминацией стало решение подать документы на перемену фамилии с Иванова на Логачёва. Более того, он стал активно удалять с сайта написанную текстом фамилию Болашенко, заменяя её на звёздочки там, где обойтись без неё не возможно, и даже начав замазывать её на сканах документов, не трогая лишь книги.
В начале 2021 года Логачёв и вовсе стал утверждать, что всегда носил только фамилию Логачёв и никогда не носил фамилию Болашенко, не имел никаких родственников с ней, выдумав знаменитого деда-художника, и что это был просто творческий псевдоним. На сайте внизу он теперь почти везде подписывается как «Автор сайта о железной дороге», но местами — как Логачёв С. Д. Упоминание фамилии детей он тоже изменил на Логачёв. Зачем ему всё это надо, неизвестно.
Вместо деда-художника Логачёв стал форсить деда-геофизика, и уверять, что корабль «Профессор Логачёв» назван в честь его знаменитого предка. Он стал отслеживать передвижения судна и публиковать в бложике его фотографии.
Более того, Логачёв стал зеркально повторять то, что ранее писал про «левую фамилию Легачёв» — что он всегда был Логачёвым и только Логачёвым, а кто считает иначе, тот тупая мразь, будет найден и замочен.
В апреле 2021 года Логаш заявил, что отныне он — Иван Инфойд. И стал дико, бешено форсить этот шизотный псевдоним. Адрес логачёвского сайта со словом infojd появился задолго до того, как Логаш стал Иваном Инфойдом. Но через пару месяцев Ваня Инфойд почти перестал писать в интернете, а вскоре окончательно пропал. Возможно, это связано с принудительной госпитализацией.
Родственники[править]
Между тем, происхождение фамилии Логачёв разгадывается несложно. Матерью сабжа является переводчица с французского языка Елена Анатольевна Болашенко. дочь известного белорусского художника Анатолия Болашенко, которого сам шпалоход обожал упоминать. Этим объясняется якобы знание Болашом французского и проживание во Франции в начале 90-х — хотя в реальности сабж и по-русски с трудом говорит, какой там французский. А вот отцом невменяемого шпалолаза является профессор математики Дмитрий Юрьевич Логачёв, которого сабж всюду упоминал как Дмитрия Болашенко. Причина ненависти же к исконной отцовской фамилии может объясняться тем, что кроме её гораздо меньшей узнаваемости, Рельсофрик попросту хейтит своих родственников по отцовской линии, хотя это и странно на фоне того, что всю жизнь он финансируется не кем-нибудь, а отцом. Из-за этого Болаш раньше клятвенно заверял, что никогда не имел братьев и сестёр, изредка упоминая их в отчётах о путешествиях лишь как «родственников на бумаге». Однако позже признал их наличие с оговоркой, что лучше не иметь их вообще, чем иметь таких какие были у него.
Логачёв уверяет, что у него есть брат по отцу, живущий в Нью-Йорке. Двачерами найдена его возможная страница на VK, наблюдается явное внешнее сходство. Предполагается, что он родился от внебрачной связи его отца с некой женщиной и затем иммигрировал в Пиндостан, сменил имя и фамилию на англо-американский манер. Брат сабжа успел пожить и в Днепропетровске, но это не противоречит основной версии — Дмитрий Логачёв во времена своей бурной молодости много мотался по Союзу, жил в нескольких городах Украины, где и крутил романы с местными хохлушками. Логачёв не общался с братом много лет и «вычеркнул» его из списка своих родственников, потому как тот совершил некую страшную подлость в жизни Болаша и затем навсегда уехал и предал Родину. Чем данный персонаж обидел родственника-шпалолаза-рельсохода, история умалчивает, так как оба героя хранят по этому поводу абсолютное молчание. Из-за ссоры с ним Болаш и возненавидел фамилию Логачёв, но в 2020 году решил помириться, на фоне чего и решил вновь взять её. Также у него есть единокровная сестра от брака отца со второй женой, живущая в Канаде. Есть вероятность, что он её тоже люто ненавидел по какой-то одному ему известной причине.
На Дваче пришли к выводу, что сабж крайне не взлюбил сестру Марию Логачёву, с которой якобы двадцать лет не виделся, хоть она и живёт в Москве. Логаш ненавидит её смертельно и до лютой усрачки, хотя именно в ненависти к ней, в отличие от американского брата, не признавался — он категорически отрицал её существование и называл тупорылым недоживотным каждого, кто упоминал о её наличии. Двачеры утверждают, что 2015 году в ходе путешествия в Литву он случайным образом чуть не встретил сестру, которая будучи беременной по странному стечению обстоятельств приехала смотреть древние замки в тот же город, где Болаш исследовал железные дороги. Действительно ли сестра Логачёва была в Литве и он её чуть не встретил, неизвестно — пруфов не предоставлено. В днявке предполагаемой логачёвской сестры за август 2015 года (как и за сентябрь) никаких упоминаний о поездке в ту сторону нет, включая и архивный вариант. Другие социальные сети тоже молчат. Возможно, история выдумана сабжем от начала до конца ради привлечения лишнего внимания к своему шизо-творчеству. Сам Логаш спустя 5 лет утверждал, что эта особа была его беременной бывшей женой, но в реальности же его жена в этот момент как раз оформляла развод. Сама же сестра, которая не в пример Серёже пошла по стопам родителей и стала учёным-биологом, однажды вскользь упомянула о нерадивом бомжующем братце — сумасшедшем фанате железных дорог в комментариях в личном ЖЖ, где обсуждала детей Болаша (оригинал впоследствии был стёрт и не сохранился, но есть косвенные упоминания на форуме.
В последние годы двачеры отправляли предполагаемым логачёвским сестре и жене послания, где просили пояснить за сабжа. Но от обеих получали ответ, что они такого чела не знают и их спутали с кем-то другим. Так ли это на самом деле, никому не известно.
Что же касается отца сабжа, то несмотря на фамилию и факт иммиграции из Рашки, сам Логаш относится к нему лояльно. Отцом является Дмитрий Юрьевич Логачёв, профессор и доктор физико-математических наук. После развала СССР Дмитрий Юрьевич перебрался на запад, сначала в Барселону в 1992 году, а потом занялся научной деятельностью на южном американском континенте, преподавая в таких странах, как Венесуэла и Бразилия. Гражданин Бразилии с конца нулевых годов, на данный момент преподает в Университете Амазонии, что в Манаусе. Пруф на бразильском сайте. Отец не меньше десяти раз упомянут в его публикациях, при этом Шпалофил ни разу замечен в каких-то негативных высказываниях про своего отца, а на страничке пиcал, что Венесуэла (где он тогда жил) «занимает для него особое место». Логаш признал, что именно отец добился освобождения рельсохода из азербайджанской тюрьмы. Более того, он также признавался, что не кто-нибудь, а именно отец финансирует его! Но в небольшом объёме, потому что отцу не нравятся покатушки.
Логачёв форсил своего деда по материнской линии, «величайшего художника» — Анатолия Болашенко. В какой-то момент, среди прочих шизовысеров, Логаш выдал утверждение, что имя его якобы деда было знакомо каждому культурному советскому человеку. Дедушка шпалохода и в самом деле есть в Википедии. Двачеры подозревали, что к созданию страницы имени деда приложил руку сам Логаш, но это едва ли, потому что там очень строгий фильтр и страницы, созданные фриками про всяких недостаточно знаменитых челов, неизбежно выпиливаются. А статью про самого поехавшего катальщика, вероятно, вброшенную им самим, конечно, википедики сразу удалили. Ещё Логаш несколько раз упоминал «дедова брата» Аркадия — ярого сталиниста, проживавшего в Калуге и известного некоторыми своими публикациями вроде таких. Впрочем, затем Логаш стал с не менее диким остервенением отрицать всякое родство с «носителями украинской фамилии Болашенко». Но после в очередной раз перекрасился, и жопа поциента опять стала раскаляться докрасна при любом упоминании фамилии Логачёв, но только уже он стал уверять, что на самом деле Иванов.
Таким образом, чем родственники не угодили Логашу — так и не ясно. Вероятно, тем, что в лицо ему твердили, что годами ходить по шпалам и фоткать их — это для умственно отсталых детей. Что ж, они были полностью правы. Но, скорее всего, вонючий псих просто достал их до бешенства своим присутствием и нездоровым поведением, так что раздражение было вполне взаимным.
Семейное положение[править]
Логачёву очень долго не везло с поиском духовно богатой девы, готовой терпеть его заскоки. Достоверно известно, что Логаш пытался подкатывать к самкам-автостопщицам, так как наивно верил, что эти представительницы не очень древнейшей профессии поймут уникальность Серхио и позволят его узкоколейному локомотиву заехать в цех их междуножного депо. Конец немного предсказуем — Логачёв терпел фейлы один за другим, автостопщицы на него не обращали никакого внимания. Утверждает, что в 2000—2002 годах был дважды кратковременно и неудачно женат, однако это оказался лишь очередной вброс, как и чуть менее чем всё прочее написанное Логашом-Болаболом.
На дваче активно форсятся гомосексуальные связи сабжа с его лучшим другом Кротовым, но доказательств нет.
В середине 2000-х спятивший Логаш так устал от одиночества, что решил выпилиться из этого грешного мира, что вообще для него характерно: сабж постоянно говорит о смерти и самоубийстве. Парадоксально, но именно в этот момент он нашел себе ламповую тян по имени Анна Мухина. Случай знакомства имел место быть на очередном сходняке все того же Кротова. Видимо, Логаш подсыпал ей в пиво конского возбудителя, и всё заверте… В общем, Анна стала его женой и матерью его детей. Да-да-да, вы не ослышались, Логаш настрогал целых троих детей. А чего добился ты, %username%? Как бы то ни было, Логачёв даже и не пытался казаться заботливым отцом — дети почти не видели батюшку, пропадающего в очередной экспедиции, а сам Логачёв признавался, что не помнит, в каком классе учится его старший сын.
Часто говорят о половых связях Логачёва в ходе его постоянных покатушек на Урал с поехавшей рельсофанаткой Ниной Дониной — женским аналогом сабжа. Её дочь удивительно похожа на Логаша.
Также бывают сообщения о внуках Логачёва, но это пока явный вброс, хотя вскоре и может стать реальностью.
Логачёв многократно упоминал на своём сайте, что его жена на дух не переносит путешествия (несмотря на то, что познакомилась с сабжем в одном из них на сходке автостопщиков) и пышет лютой ненавистью при любом упоминании о них, что даже видеть не может его книги, посему заниматься их написанием поциент мог только не у неё на виду. На всех публичных сходках, а такие неоднократно бывали Рельсоход неизменно появлялся один, без жены и детей. Старший сын также не питал страсти к путешествиям, хотя и не испытывал к ним неприязни. Тем не менее, иногда Логаш ездил со старшим сыном в однодневные экспедиции либо на море в Сочи и Гагру. Вывозил семью на отдых в Крым, чтобы задобрить жену, которая уже начинала негодовать из-за постоянных исчезновений горе-путешественника.
Логачёв думал, что семейная идиллия наконец наступила, но в 2015 году отправился в экспедицию по Грузии и Азербайджану на целый месяц. И после прошествия трёх недель его жена, устав терпеть постоянные отсутствия муженька, не выдержала и 21 июля подала заявление на развод, а по возвращении устроила ему неиллюзорные пиздюли тапком. Болашу на фоне этого пришлось в срочном порядке найти денег, чтобы задобрить жену, и он объявил об отмене длительных выездов. Спустя месяц, 25 августа того же года, семейный союз Болашенки и мадам Мухиной дал трещину, после чего жена ушла от Светоча железнодорожных путешествий, забрав детей и потребовав платить алименты, попутно лишив отца семейства родительских прав на детей и права видеться с ними. Но по закону это не освобождало его от уплаты на них алиментов в размере половины дохода.
После этого Логачёв стал разражаться на всех интернет-площадках километровыми пастами с многоэтажным отборным матом в адрес бывшей жены. Он называл её исчадием ада и выворачивался наизнанку, упражняясь в проклятиях. Ненависть Логачёва напоминала столбы пламени из сопел ракеты при старте в космос.
Вскоре жена ещё и отжала у Логача квартиру и спустя некоторое время жёстко выгнала пинками бывшего муженька на мороз, что вызвало сильнейшие убытки в и без того скудном бюджете нашего путешественника, который всего-то в десять раз превышает бюджет нормального работающего человека. В результате он на некоторое время превратился в бомжа и был вынужден ютиться у брата, живущего в Зеленограде (позже сам он писал, что это был ложный вброс). Потом Логаш распустил по форумам смешной клич — посоветуйте, где бы мне прикупить дом в деревне «в пределах однодневной доступности на электричках от Москвы» не более чем за 100 тысяч рублей. К концу 2017 года Логачёв переселился в район Кунцево на западе Москвы в окрестностях станции метро «Кунцевская» (не самый бедный район даже для Москвы). Там он снимает или даже купил квартиру (хотя раньше хотел другую продать на строительство железной дороги). Откуда у него взялись на это деньги, неизвестно. Также Логачёв периодически жил в Геленджике, где у него есть квартира, но в своих отчётах скрывал его под другими названиями. Геленджик притягивает сетевых фриков — помимо Логаша, там обитает Мицгол.
При этом Рельсофил снова увеличил частоту поездок и даже расширил географию оных, побывав в Индии, Вьетнаме, Италии и на Кубе. Причём один только перелёт из Москвы на Кубу и обратно на тот момент стоил не меньше килобакса, другие ебеня на другом конце шарика — почти так же. Логачёв явно что-то недоговарил…
К бывшей жене Логачёв испытывал лютую ненависть и высирал тонны кирпичей при любом упоминании о ней. На страницах сайта если таковые когда-то и были, то выпилены с невероятной тщательностью, за исключением скана газеты 2005 года. Ещё бывшая жена по слухам также была упомянута в старой книжке Болаша. Именно поэтому «великий писатель» исключил сию макулатуру из продажи и якобы сжёг оставшийся нераспроданным тираж в размере трёх тысяч книг (не хер собачий). Впрочем, истинный тираж макулатуры никому не известен.
В 2018 году отца Сергия постигает пересмотр вышеуказанных взглядов и он, несмотря на лишение родительских прав, загадочным образом сумел добиться у бывшей жены разрешения не просто встречаться с ними, но даже катать по железным дорогам в Бразилии, в Москве и Нижнем Новгороде, куда помимо троих сыновей возил ещё и племянницу. Был полон желания основать династию профессиональных рельсоходов и пудрил мозги отпрыскам с целью пойти по его стопам.
Летом 2020 года Логачёв внезапно сделал тупой вброс, что теперь он живёт в душной временной квартире на северо-западе Москвы с новой женой по имени Светлана и ребёнком, которого та ему родила (а не с тремя орущими детьми в ближней области, как он писал буквально за пару месяцев до этого), и теперь планирует с ней «увеличивать количество граждан России» вместо своих экспедиций, не забывая о «детях от предыдущих браков». Также он заявил, что скоро у него с ней будет пятилетний юбилей свадьбы, состоявшейся в конце 2015 года (то есть вскоре после ссоры с Анной Мухиной после возвращения из Азербайджана), и в честь этого он задался целью найти станцию с таким названием, и вознамерился последний раз в жизни совершить дальнюю поездку и дойти пешком до разъезда Светлана, расположенного в глухих пердях вдали от пассажирских станций.
Впрочем, попасть на разъезд Светлана Логаш хотел ещё в 2017 году. Вечерний пригородный поезд Котлас — Урдома. Выезжаю им и вообще в Урдому специально для того, чтобы на пути оказалась станция Светик. Почти совпадает с именем жены! Тут никаких неожиданностей нет, станцию никто не собирается закрывать, я детально пофотографировал. Главная интрига в другом. Кроме станции Светик, теоретически есть ещё и станция Светлана. Только намного дальше, и пригородных поездов там нет. Усилий потребуется во много раз больше. Доберусь, конечно, и туда. Но очень болезненный вопрос: сохранилась ли эта станция хоть в каком-то виде, осталась ли там табличка?
Однако великая миссия Логаша обломалась — разъезд Светлана на линии Тюмень — Сургут уже 2 года как превратился в обычный перегон.
В 2019 году Логаш стал вбрасывать фотки покатушек с четырьмя детьми, впрочем, размывая их лица, что наводит на мысль о фотошопе. Кто четвёртый ребенок, неизвестно. Двачеры подозревали, что это дочь логачёвской сестры Марии, но это противоречит смертельной ссоре Логачёва с сестрой. И его сестра никогда не дала бы ребенка сумасшедшему фрику, от которого грозит опасность, ведь Логачёв постоянно говорит о смерти, и его поведение непредсказуемо.
Финита ля комедия[править]
Неизвестно, сколько бы Логачёв продолжал путешествовать и наполнять сайт (наверное, до скончания времён), если бы в 2020 году в страну не пришёл коронавирус. Побугуртя относительно сорвавшихся планов, он ВНЕЗАПНО отказался от всех прежних планов, и в мае 2020 года заявил о намерении расстаться с прежней жизнью и прекратить дальние выезды и даже сменить фамилию. Хотя непонятно, какое отношение к этому имеет коронавирус, ведь как раз в мае 2020 года были сняты ограничения на поездки по 95 процентам огромной территории России. Попутно он открыл свой бложик в Яндекс-дзене с целью «выбить денег», где начал размещать как материалы со своего сайта, так и личностные высеры. Многие его утверждения стали диаметрально противоположны прежним. В конце того же года он начал нести ахинею про то, что фотографии, где изображён он сам — фальшивые и что никто не знает, как он выглядит на самом деле, а еще очень благодарен коронавирусу за то, что теперь нужно носить маску, ведь так ему легче оставаться анонимным.
В сентябре 2020 года Рельсошпалофан вопреки обещаниям возобновил поездки далее одной электрички от Москвы и съездил в Ивановскую область, а в октябре был замечен при движении паровоза на линии Берендеево — Переславль, где пытался догнать паровоз и прошёл 22 километра за 3 часа 20 минут. Уверяет, что совершил около ста авиаперелётов по России. Ещё раньше в конце апреля съездил в Тверь на свою любимую узкоколейку комбината строительных материалов, которую он считал «Главной узкоколейной железной дороги России», чтобы убедиться что она ещё работает. Однако осенью ту узкоколейку ВНЕЗАПНО решили разобрать, по поводу чего поциент люто негодовал и периодически ездил туда фотодокументировать процесс разборки. Причём парковался на своём псевдоспорткаре прямо на путях у места разборки. В знак протеста против разборки он хотел устроить самосожжение перед Мавзолеем, но в итоге на фоне депрессии от данного факта он всего лишь начал задумываться над тем, чтобы бросить здесь всё и уехать в Незалежную, а оттуда надеется перебраться в Канаду вслед за братом, решившим перебраться из Нью-Йорка в Торонто. Кроме Канады, он еще рассматривал возможность эмиграции в Израиль и США. Также он теперь он даже не исключает полную потерю интереса к железным дорогам.
В 2020 году Логачёв начал активно удалять свои посты во вконтактике и всевозможных форумах и заявил, что намерен в скором времени полностью исчезнуть из публичной активности и удалить все удаляемые записи за пределами своего сайта, а сам сайт жёстко почистить от компромата и после этого передать кому-то другому, рассматривая удаление на крайний случай, если нового владельца не найдётся. При этом он неоднократно пытался заманить ЖД-фанатов последней возможностью купить его «уникальную» писанину под угрозой скорого сожжения от досады всех непроданных книг. В сентябре 2020 предлагал на условиях покупки книг на 50 косарей устроить экскурсию на доживающую последний месяц узкоколейку в Твери, а на 20 — конференцию с рассказом о своих путешествиях, а в мае 2021 за ту же сумму — экскурсию на огрызок узкоколейки в Княжьих Горах и 13 часов общения с собой, что конечно же было пиздежом. Весной 2021 года он писал в Дзене, что продал крупную партию своих книг каким-то сотрудникам чешской узкоколейной железной дороги, и книги больше продаваться не будут, при этом сайт останется, пока хостер его держит. Но в июне 2021 года Яндекс внезапно прислал ему требование селфи с паспортом для продолжения монетизации бложика, и Логачёв-Инфойд решил прекратить писать в нём новые публикации и вышибать деньги за счёт продажи своих книжонок через свой сайт. Но вот незадача — покупателей логачёвской макулатуры как не было, так и нет.
Тогда Логачёв внезапно решил сделать ход конём и удалил 95 % своего сайта, включая заглавную страницу, кроме 3 папок из 30 да описаний своих покатушек, и стал грозить и вовсе удалить его навсегда, несмотря на то, что по его же словам тот представлял исключительную ценность для русской цивилизации, если в ближайшее время «неблагодарные потребители его труда» не начнут покупать книги и к концу года не купят «хотя бы» сотню книг. Поскольку «бессовестные потребители» на шантаж не повелись покупать логачёвскую макулатуру особо активно не стали, 13 сентября 2021 года Логаш удалил оставшиеся 3 папки и выставил доменное имя сайта на продажу, при этом назло всем и вся поставив потенциальным покупателям условие не воссоздавать его из архивных копий. Позже он стал стирать отчёты о своих покатушках и выставил продажу книг на главную страницу, а 18 ноября 2021 года, так и не дотерпев до конца года, решил прекратить продавать книги и удалил свой сайт полностью. По словам некого родственника сабжа, приведённым на Дваче, перед закрытием сайта Логачёв устроил грандиозный костёр из осточертевших собственных книг. Это возмутило соседей, и Логачёв в очередной раз отправился в дурдом. Повёлся ли хоть один лох на предшествующий этому логачёвский шантаж и купил ли логачёвскую говно-писанину, неизвестно. Утверждения об отправке книг в Чехию являются типичной фантазией сумасшедшего фрика. Как бы то ни было, с 2021 года его книги не найти даже на сайтах типа Авито. Очень вероятно, что большинство из его книг в реальности не существовали, а картинки с их обложками были фотошопом. Логачёв часто выставлял фальсифицированные пикчи на разные темы. Умственные способности самого Логаша не позволяют создавать фотожабы, но он заказывает их у специалистов. Есть данные, что на самом деле купить логачёвские книги было невозможно. Логачёв действовал по полной аналогии с другим фриком Стерлиговым, который форсил свою гробовую контору и завалил пол-России рекламой «уютных гробиков», но в реальности никакие гробы не продавал.
После удаления сайта для широких масс населения все «труды» шизо-исследователя канули в диалектическое небытие. Goodnight, sweet prince. Впрочем, многие из публикаций сабжа были заботливо сохранены фанатами Рельсофрика в архиваторах, так что продвинутые пользователи интернетов могут по прежнему их преспокойно читать. Но таких явное меньшинство, и даже клон логач-сайта, созданный неким «Петухом» (именно так чел сам себя называет) не очень-то популярен. Видать, число поклонников творчества Логаша и при его активности в сети было не столь велико, как он сам любил превозносить.
Возможно, Логачёв хочет, чтобы о нём все забыли, но теперь благодаря этой статье он уже никогда не отмоется от говна, им же самим и высранного. Теперь Логачёву обеспечена вечная травля в виде этой статьи, которая не позволит ни ему, ни его детям влиться в нормальное общество. Любой серьёзный работодатель ищет информацию о соискателе в интернете и пошлёт на три буквы не только самого героя статьи, но и его потомков, предполагая, что они тоже ненормальные — несмотря на то, что наличие психических заболевания у детей Логачёва не доказано. Вероятно, логачёвских детей благодаря этой статье уже сейчас активно травят в школе и в институте. Единственным способом для них снять позорное клеймо будет перемена фамилии, а лучше и отчества — если, конечно, они не выпилятся из-за невыносимого буллинга. Отца сабжа спасает лишь работа в Бразилии, где не знают русского языка, а при возвращении в Россию его тоже будут воспринимать как сумасшедшего.
Легко представить, какие лучи добра сабжу шлют носители его фамилий (настоящей и псевдонима), особенно с именем Сергей и уж тем более ещё и с отчеством Дмитриевич. Их будут путать с рельсовым сумасшедшим, а сделать они ничего могут, никакими деньгами у них не получится убрать написанное на Лурке, их жизнь заметно приблизилась в сторону параши.
Логаш и Уютненькое[править]
Мне не нравится раскрытие реальных фактов о себе — и почти вся "информация" является вымыслом. Я не люблю, когда знают реальную информацию обо мне. Не люблю, и всё! (Не знаю, почему).
Да, Рельсовый Сумасшедший не любит Уютненькое. Он даже набегал на эту статью, но его правки были быстро откачены. А в 2020 году он вообще вознамерился подать на нас в суд, надеясь добиться результата — спятивший фрик не осознавал, что это невозможно. А вскоре разрозился яростными статьями про «луркопидоров» и «двачеублюдков». И уверяет, что на эту страницу заходят только идиоты. Незадолго до удаления своего сайта и вовсе стал уверять, что именно наличие той статьи и вывод её поисковиками на первое место по запросу «Болашенко», а не низкий уровень продаж книг, стало главным при решении удалить сайт, так как её «видят все работодатели, все клиенты и прочие». Что выглядит странным на фоне того, что с сайта он её всюду убрал, и заверений о смене фамилии на Иванов и позднее Логачёв, и что фамилия Болашенко не имеет к нему никакого отношения. Но что взять с тяжелобольного шизофреника.
Логомания, логофанство, болашенкосрачи и болашенкофаны[править]
В конце нулевых и на протяжении десятых годов Болашенко-Логачёв вёл активный самопиар на всевозможных транспортнофанатских ресурсах, создав кучу тем имени себя. Изначально обсуждение его поездок было довольно безобидным, но из-за шизофренического стиля и одиозных взглядов среди него проскакивал поначалу беззлобный угар над цитатами сабжа и его стилем путешествий навроде диких ночёвок, резиновых сандалий и попрошайничества. Однако шиза прогрессировала, и Болаш со временем как и на своём сайте всё больше демонстрировал ЧСВ и навязывал своё мировоззрение в отношении всех и вся, критикуя не только разбирающих ЖД варваров, с чем были согласны большинство трансфанатов, но и простых людей в неправильном образе жизни, придерживаясь в отношении себя исключительности и двойных стандартов. В ответ же на любые замечания и встречную критику он оскорблялся, называя едва ли не каждого второго несогласного с ним тупорылым придурком. Логачёв неизменно резко отвечал оппонентам, матерился и даже угрожал им расправой. Типичная цитата из речи сабжа в ответ одному из троллей: Если ты, мудак, ещё будешь говниться — будешь собакам скормлен! Если, конечно, они не откажутся такое дерьмо жрать. Но единственный источник этой цитаты — двач, где она была подана как паста логачёвских комментариев в ЖЖ. Но там выкладывались и такие же якобы логачёвские пасты о жопотрахе с сестрой и прочая жесть.
Естественно, что многим такое поведение сабжа откровенно не понравилось, и они начали активно и жёстко троллить сабжа на всевозможных площадках, что привело к возникновению такого явления как болашенкосрач или логачёвосрач. Со временем среди обсуждающих его транспортных фанатов образовался костяк троллей и хейтеров, которые целенаправленно стали выискивать все темы и посты Логаша, где начинали жёстко глумиться и стебать сабжа. Впрочем, находились и нездоровые — те, кто активно поддерживал Логачёва и всячески его защищал, хотя скорее всего это было был сам Логачёв под чужими масками. Некоторые настолько увлеклись сабжем, что стали уделять его обсуждению едва ли не больше времени, чем обсуждению транспорта, а в темах Болаша обсуждение его поездок и транспортных взглядов давно отошло на третий план по сравнению с обсуждением его личной жизни и общественно-политических да личностных высеров. В результате возникло такое явление, как болашенкомания или логачёвомания, то есть нездоровый фанатизм по нему. Откуда взялись логачеманы — загадка, ведь чтобы так интересоваться психически больным, по логике здорового человека, надо быть не менее больным, чем он сам. Возможно, большинство из них — виртуалы Логачёва.
Наиболее ярким представителем сего течения стал некий Алексей Завьялов или leha7729, также именующий себя Болашенковедом, которого сам Болаш считает безответно влюбившимся в него человеком нетрадиционной ориентации. Это самый настоящий логофил-болашенкофан. Сам про себя он пишет, что родился 16 апреля 1972 года, живёт в Москве, но часто бывает в городе Боровск Калужской области. В своё время он не поленился перерыть купленные в даркнете слитые государственные базы данных и найти из архивных документов биографические сведения о сабже и выписку паспортов с фотографиями и той самой левой фамилией. А также полную базу данных по всем купленным сабжем билетам на поезда из ментовской системы «Магистраль» и биографические данные по множеству его предков. После чего выложил всё это в Болаш-тему на одном из форумов, от чего герою люто припекло и он попросил закрыть все его темы, а впоследствии этот же Болашенковед запилил биографию сабжа. Также Завьялов стопицот раз упоминал Логачёва на форумах. По другой версии, Завьялов это и есть Логачёв, который пытался себя распиарить или скрыть истину. Так как никто другой, даже трижды ахтунг и сильно шизанутый, такой хуйнёй заниматься не будет.
Также на поприще троллинга сабжа отличились такие персонажи, как Семён Тумакосов и Старший Наместник во вконтактике, регулярно стебавшие сабжа в разных железнодорожных сообществах, а также Вперёдсмотрящий с ФОТа и Александр Слесарь под ником 3s5k в ЖЖ, которые всюду называли сабжа исключительно Логачёвым, провоцируя лучи ярости со стороны последнего. Ещё одним больным логоманией в тяжёлой стадии является персонаж с ником 9-3viggen, расовый грузино-хохол, который родился в Кривом Роге, а живёт в Батуми и является гражданином Грузии. В его бложике почти в каждом третьем посте упоминается Логаш. Также сей грузино-хохол уверял, что именно он пиарит Логашилу на уютной лурочке. В комментариях на Дзене сабжа активно троллили «Дмитрий Логачёв» (якобы его отец) и «Анатолий Болашенко» (якобы его дед, умерший за десять лет до того), а лайки ставила «Мария Логачёва» (якобы сестра). Среди же ярых защитников-болашенкофанов можно выделить Андрея Ласкова — якобы транспортного фаната из Якутии, всюду защищавшего Болаша от нападок троллей в комментах на Дзене, а на самом деле логачёвского виртуала.
Также есть некий Миша Симачёв, который путешествует на пригородных собаках и товарняках в логачёвском стиле и в отчётах упоминает сабжа.
Впрочем, наиболее сумасшедшие болашенкофаны осели в /tr/ Сосача, где сабж стал объектом агрессивного форса руками пары-другой семёнов, создавших уже примерно 60 тредов про Серёжу. А начиная с конца 2016 года там плотно окопались озабоченные говножуи, которые превратили транспортную доску в трешевый филиал /fag/, посвящённый одному герою, и стали активно форсить тему, что Логачёв якобы является гомесеком-извращенцем и постить трэш, так что даже у остальных 3,5 анонимусов, посещающих сей раздел, люто пригорело. Почти все нормальные люди из транспортного двача ушли, и там остаются живыми только логачёвские и донинские треды.
Транспорт как таковой этим особям почти не интересен, и сутки на пролёт они думают исключительно о Логаше, и тема транспорта там давно отошла на третий план, а обсуждения Логачёва давно стали не транспортными, а анально-фекально-гейскими. Особенно эти человекообразные ошибки природы любят обсуждать разные извращения с сабжем и постить вайпы на анально-фекальную и поебушечную тему, сначала с коронной фразой «Болаш — хуй» («Логаш — хуй»), безобидной на фоне других повторяющихся фраз вида «хочу сосать пипиську Логаша», «хочу жрать кал Логаша», «хочу лизать анус Логаша», «скажите, а чем сейчас срёт Логачёв?», «Логаш оголил Логажопу», Двачеры уверяют, что от Логачёва исходит мега-сильный запах немытых ног при хождении в закрытой обуви и запах кала после частых анальных сношений (так оно или нет, одному Болашу известно).
Одно время там форсили фразы «до чего вкусна моча у заСери Логача», «Жопа Логачёва светит мощнее солнца» и «На хуе Логачёва вертится Земля». И по этому поводу были споры, как правильно — «на хуе» или «на хую». Также там постоянно выкладываются фотожабы сабжа с голым МПХ и еблей в жопу и форсится тема секса Болаша с собственной сестрой/Кротовым/детьми/собаками, а также вбрасываются якобы многочисленные свидетельства его половых партнёров. Всевозможных сексуальных фантазий про сабжа хватило бы на десяток порнофильмов. Ими же в болашетредах постоянно постились глупые словечки типа «Логарик», «Логаська», «Логачилище», «Логги», «Лосятик», «Лопяпик», «Логопятка», «Логотяпка», «Логопетка», «Логопидор», «Логопедик», и так далее, сотни их! Впрочем, самую жесть модератор иногда подтирает, поэтому помимо /tr/ с некоторых пор эти же неадекваты создают аналогичные треды в /b/, где опять таки обсуждают Болаша не в транспортном а анально-фекальном контексте и засирают картинками жоп в говне и гей-порнухой с отсосами. В результате в пределах двача Болаш-Логаш из транспортного мема стал превращаться в сексуально-анальный, а у некоторых заходящих на двач ньюфагов, которые не интересуются поездами и ЖД и иногда натыкаются на такие треды, Логаш скорее ассоциируется с гомосексом, а не с транспортом.
А ещё на дваче уверяют, что главные бестселлеры Логаша — это книги под названиями «Я — Хуй», «Теория и практика онанизма на узкоколейных железных дорогах» да «25 лет союзу хуя и кулака. История моих катаний и онанизма на узкоколейных железных дорогах», «Теория и практика ебли на покатушках», «Мой Великий Хуй», «Моя Великая Жопа». Приводя в доказательство картинки якобы обложек сих книг, и даже бывают посты и страницы на Авито с их продажей от имени Логачёва (но оттуда их быстро удаляют). На обложках, в зависимости от книги, изображён Логачёв с огромным хуем и фотоаппаратом на поляне в лесу, или с перекошенной рожей в поддатом состоянии в тепловозе, или женщина, сосущая МПХ, или тот же объект во всю обложку. Часто утверждается, что женщина с обложки является Ниной Дониной, тем более что никто не знает, как в реальности выглядит Донина. В реальности, видимо, всё это является лишь фотожабой (хотя кто знает, на что способен этот озабоченный фрик), однако некоторые беседовавшие с поциентом работники ЖД и охранники, которых сабж просил поискать про себя в интернете дабы те убедились что он легендарный ЖД-исследователь, натыкались на них и поверили в их реальность, что вызывало отказ пропустить сабжа на охраняемую территорию и неприятные вопросы к сабжу, вызывая бугурт у последнего.
Также усиленно рекламировался «Кал Болаша» и форсилась его продажа на Авито. По весьма впечатляющей цене. И вообще, Логачёв стал ассоциироваться в первую очередь с калом, а не с транспортным покатушками.
Есть версия, что под маской этих сумасшедших скрывался сам Логачёв, который таким образом решил бороться с травлей себя, дабы привлечь внимание модеров двача к этому непотребству с последующим полным удалением и запретом на создание болаш-тредов, дабы прекратить травлю. Вместо этого модератор часто удаляет нормальные сообщения, но оставляет трэш. В результате на безобидной когда-то транспортной доске появилась реклама секс-игрушек.
Логачёв уверял, что здесь и на дваче его травит Лахта за позицию по Крыму. Но лахтинским ботам этот псих нахуй не нужен. Хотя в болатредах за последние годы часто появляются пробандеровские призывы «убивать русню» и прочие экстремистские якобы от имени сабжа, но не доказано, что действительно пишет он, хотя стиль очень похож.
Бесславный конец Логачёва[править]
В 2021 году Сергей Логачёв прекратил свои покатушки, уничтожил свои книги, удалил свои сайты (часть их материалов сохранилась на других ресурсах) и перестал появляться в интернете. Достоверной информации о сабже после этого нет. По разным данным, он лишен дееспособности и пожизненно госпитализирован в психиатрическое учреждение, либо радикально сменил образ и выступает под псевдонимом Дмитрий Воронцов, не расставаясь с автостопом и любимыми сандалиями в любое время года, либо эмигрировал за границу и испытывает жгучую ненависть к «сраной рашке».