Ауди 100
Audi 100 (Ауди 100, Ауди, аудюшка, авдотья, четыре кольца, Сигара, Селедка) — представитель великой немецкой тройки, кандидат на премию «не машина а танк», дико живучий и практичный Audi.
Описание[править]
Сама родом из Германии. И это пошло ей только на пользу.(В этой статье будет говориться только о С3 и С4). Невероятные труды инженеров Ингольштадта.
Давайте быстро по технике, потом перейдем к фишкам. Машина по размерам Е-класса, имеет хорошую внешность и прекрасные технические характеристики. Как и положена немцам (они свой народ любят) Сигару (С3 кузов) или Селедку(С4 кузов) мог купить как простой таксист так и начальник предприятия. Моторы от неубиваемых рядных четверок с механической коробкой, до мощных и крутых рядных пятерок с турбонаддувом. И конечно же немецкие умы создали на тот момент революционный дизельный движок с прямым впрыском и турбой (TDI).Имела очень практичный кузов Универсал Avant (который к слову был похож на хэтч) и распространенный классический седан. И коробки были надежными и простыми механическая 5-ступка и автомат на 4 ступени.
Давайте о самом интересом почему он легенда и автомобиль=танк. Во первых ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ КУЗОВ (это означала что ваш кузов имеет отличную антикоррозиную стойкость и до серьезной аварии не будет даже намека на ржавчину) с гарантией мать его на 12-лет (на практике, в умелых руках вплоть до 20 и больше). И конечно же просто невероятная, фирменная система полного привода Quattro на которую Ауди Клуб передергивает и по сей день. Странные прозвища ? Да нет они народные. Из-за характерных форм С3 (угловатость) называли Сигарой а С4 (плавность ака биодизайн) селедкой. И да насчет Quattro прямые конкуренты мало что могли противопоставить Даймлеровцы со своим W124 4MATIC не могли опередить по количеству а Баварцы тож ничего лучше не придумали максимум 525IX на всего лишь 192 л. с. А Сигара имела 165 л. с. и внушительный крутящий аж 240 момента. Селедка в разных модификациях 174-230-280 л. с. Круто да ? А тогда они вообще казались космолетами причем танко-космолетами.
Итог: вся немецкая тройка Мерс 124-ый,Бэха Е34 и Ауди С3 и С4 это достойные авто. Жаль сейчас такие авто не выпускают. И да если вас удивили характеристики, и вы хотите купить такое то идите НАХУЙ! Это сейчас не машины а гребанные конченные ведра нахуй ! Все были рады спихнуть вам эти ведра с переваренными кузовами, контрактными движками и кривыми доками. Японцы эти на дальний восток продавали гнилые лаурели, марки, галанты, короллы, крузаки, паджеро и прочее, европейцы переваренные фольцы, опеля, пежо, вольво, ауди и прочее, а пиндосы вообще не морочились и продавали свои утопленники(форды, линкольны) и перевертыши(гранд чероки, тахо, блейзеры) ибо в постовке после разьебанной шестерки или девятки эти авто казались космолетами нахуй ! И бандосы все это дело подхватили и народ стал вешать этим корытам клеймо. Не сами тачки не плохи если бы не проблемы с этой драной экологии и эти ебанутые зеленые люди(зожовцы, экологи) эти машины продавались бы и сейчас. И конечно нет предела совершенству. Ну если сейчас посмотреть на то что выпускают именитые бренды цены (в этом виновата твоя сраная страна) и качество (надежность и долговечность не ЭКРАНЫ в салоне, не турбины под капотом) ваще пиздец пойду лучше хёндай себе куплю с салона и сьебусь в нормальную страну.
