Автопроизводители в России сократили время работы из-за кризиса
Автопроизводители в России сократили время работы из-за кризиса — новый прорыв в российской экономике.
Суть[править]
2 августа 2025 года пишут: в течение нескольких дней крупнейшие российские автозаводы анонсировали переход на четырехдневную рабочую неделю, что не выглядит совпадением: в каждом случае речь идет о реакции на спад продаж.
Крупнейший российский производитель грузовиков ПАО «КамАЗ» 25 июля объявил о переходе подразделений, не имеющих полной загрузки, на четырехдневку. «Отсутствие перспектив роста рынка и давление остатков техники импортеров заставляют нас проявить ответственность и принять непопулярные, но необходимые меры», — сообщили в компании, упомянув также жесткую денежно-кредитную политику Банка России. Позднее там также заявили, что реагируют таким образом на кризис рынка грузовой техники в России, сократившегося в первом полугодии почти на 60 %. В то же время производитель заверил, что социальные гарантии перед трудовым коллективом будут выполнены в полном объеме; спад продаж КамАЗа в период с января по июнь оказался вдвое меньшим, составив 30 процентов, а доля компании на рынке выросла до 40 процентов без учета гособоронзаказа. Еще в 2023 году в КамАЗе заявляли, что показатели его финансового положения бьют все рекорды, но уже в первой половине 2024 года чистая прибыль ПАО сократилась год к году в 3,7 раза -- до 3,7 миллиарда рублей. По итогам года КамАЗ оказался в российском топ-5 по продажам грузовиков вместе с четырьмя китайскими производителями, уступив на нем лидерство бренду Sitrak. Гендиректор автогиганта Сергей Когогин еще в марте заявлял, что рынок грузовиков перенасыщен: «В 2025 году можно вообще ничего не производить — все эти машины уже есть». Динамика продаж (апрель 2025 г. к апрелю 2024 г.):
- Тяжелые грузовики (16+ тонн) – падение на 59%
- Среднетоннажные (3,5–16 тонн) – минус 48%
Работать в августе в четырехдневном режиме решили и на ГАЗе (Горьковском автозаводе). Объяснив изменения графика падением рынка коммерческого транспорта.
Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) из-за резкого снижения рынка автобусов перешел на четырехдневку еще в июле.
Автозавод «Санкт-Петербург» — бывший завод Nissan — с 28 июля прекратил сборку автомобилей Xcite из-за летнего корпоративного отпуска.
Первым о планах по введению четырехдневки заявил АвтоВАЗ. 22 июля представители крупнейшего российского автопроизводителя сообщили, что возможность изменения графика работы его производственных площадок и перехода с 29 сентября на неполную рабочую неделю будет рассмотрена в начале осени.
Тихвинский вагоностроительный завод ранее объявил о том, что с 23 июля по 24 ноября 2025 года переходит на режим неполного рабочего времени.
Два ярославских предприятия – Ярославский моторный завод (ЯМЗ) и Ярославский завод дизельной аппаратуры (ЯЗДА) – ранее сообщали о переходе на сокращенную рабочую неделю. Новый график будет действовать с 1 июля по 31 декабря 2025 года.
Комбинат "Ураласбест" в Свердловской области пошел еще дальше. В марте работники предприятия рассказали, что их собираются перевести на трехдневную рабочую неделю и урезать зарплаты на 30%.
На "Ростсельмаше" сократили 2 тыс. человек
Помимо всего прочего, в кризисе большую роль играет и Китай, который наводняет по демпенговым ценам в РФ свой убогий хлам, постепенно превращая Мордор в свой полноценный придаток.
