Многоярусная парковка
Многоярусная парковка — новый атрибут современных городов, в том числе и российских. Такие парковки стали нормой в связи с массовым ростом размера личного автопарка в разных городах. Популярным стало оказание платных услуг для автомобилистов, например, предоставление парковочного места. Часто строительство многоярусных парковок в спальных районах натыкается на жесткое сопротивление жильцов, которые говорят, что такие парковки якобы занимают место во дворах, выглядят некрасиво и т. д. При этом строительство таких парковок вынужденная мера для разгрузки площадей рядом со зданиями — в больших городах последнее время просто вообще нет нигде живого места даже для ходьбы из-за обилия машин.
История[править]
Многоярусные парковки начали строить на Западе ещё в прошлом веке, так как прогресс там шёл быстро, в отличие от того же совка, который несмотря на постоянные претензии быть мировой державой в технологическом и социальном плане отставал от Запада на десятки лет, одним из явных признаков отставания была крайне низкая автомобилизация: автомобилей в стране производилось мало, а те, что производили распределяли среди всяких блатных людей, массовому потребителю свой автомобиль был недоступен. В связи с этим шло соответствующее планирование дворов жилых домов, где выделялось очень мизерное место под парковку автомашин в связи с тем, что у людей машин было очень мало, в лучшем случае была одна машина на подъезд, а чаще и на целый многоквартирный дом. Планировки сохранились до сегодняшних дней, так как совковые здания, несмотря на активное строительство последних лет, все ещё доминируют в жилфонде РФ. Так как места для открытых парковок быстро стали исчерпаны, началось копирование западного опыта с возведением отдельных больших домов, но уже для машин, они и получили название многоярусных парковок. В последнее время они стали популярны в крупнейших городах, особенно в Москве. Въезд при этом обычно не свободный: будет иметься шлагбаум и охрана — для того, чтобы машины стояли на парковке в безопасности, а также в связи с монетизацией парковок, когда с людей стали брать деньги за каждые сутки парковки или же помесячно.
Преимущества и недостатки[править]
Среди главных преимуществ многоярусной парковки — большая защищённость автомобилей от воздействия погоды. Им не страшен дождь, снег, град, лёд, так как есть крыша, равно, как если случится какой ураган и начнут падать деревья, рекламные щиты и т. д., они вряд ли упадут на машину, так как она находится в здании. Также меньше рисков для лакокрасочного покрытия в отличие от классического гаража, так как автомобиль находится в естественной среде и поэтому меньше подвержен воздействию коррозии. Также, при наличии охраны, имеется большая сохранность автомобиля в отличие от классической парковки рядом с домом на открытой улице.
Недостатки — обычно такие парковки небесплатны и за их использование могут просить платить кругленькую сумму. Даже крытая парковка не защищает автомобиль от воздействия окружающей среды — он будет пылиться, ржаветь и т. д. Также при долгом стоянии может спустить воздух в шинах и разрядиться аккумулятор, что может случиться и при других вариантах длительной парковки. Парковки такого вида выглядят не очень красиво, занимают много места, поэтому могут беспокоить жильцов соседствующих жилых зданий, люди могут противиться идее поставить такую парковку рядом с их домом.
Ссылки[править]
- https://varlamov.ru/3031602.html (проблемы парковки во дворах)
