МС-21
МС-21 — якобы полностью российский пассажирский самолёт, создаваемый в РФ c 2010 года. В реальности продукт хитроумного распила, Суперджет 2.0, состоящий из большого числа иностранных запчастей. До украинской войны годом запуска МС-21 в серийное производство назывался 2022-й, но из-за войны и связанных с нею жесточайших санкций сроки запуска были отодвинуты на 3 лет, в серийное самолёт хотят пускать в 2025 году, но зато якобы запчасти все станут российскими, а не американскими (в реальности, видимо, это будет старый добрый Китай).
.jpg)
Характеристики[править]
МС-21 или Магистральный самолёт 21 века (!!) заявлен как типовая машина для обслуживания полётов на ближние и средние расстояния. Максимальная дальность заявлена в 6400 км — то есть способна покрыть расстояние даже дальнемагистральных внутренних рейсов Москва-Хабаровск 6100 км, Москва-Владивосток 6400 км. Вместительность зависит от компоновки кресел внутри салона, это может быть как 150, так и 230 мест. На данный момент времени представлено 3 модификации самолёта МС-21-200, МС-21-300, МС-21-400 — нумерация, кстати, как у Airbus или Boeing через сотни, а не как в советские времена буквами.
Аналогами МС-21 называют Airbus A320neo, Boeing 737 MAX, Bombardier CS300, Comac C919, Ту-204.
История[править]
Начальные разработки проекта начались ещё в конце 2000-х, а конкретная работа стартовала в 2010 году, тогда шли испытания воздухозаборников для движков самолёта. В 2012 году было решено восрать на МС-21 американские движки Pratt & Whitney PW1431G. Одновременно с этим для государственных заказчиков созданы заказы на российские движки ПД-14.
Лишь в феврале 2014 началась сборка первого тестового самолёта в Иркутске. Достроили в июне 2016. Всё в темпе черепахи.
Черепаший режим продолжился и дальше — первый полёт МС-21 совершён лишь 28 мая 2017 года. Постоянно отодвигаются сроки сертификации и ввода в эксплуатацию самолётов МС-21. В начале писали про 2017 год, потом про 2019 год, в итоге это стал 2022 год, а в 2022 году сказали про 2025 год. А в 2025 году скажут ещё какой-то, не сильно отдалённый. Проблемы преследовали самолёт из-за поставленных руководством России задач по полному т.н. импортозамещению — руководство страны уже явно давно знало, что Россия скоро вступит в экономическую войну с Западом, поэтому осознавало сопутствующие риски. Но лень, распилы на местах и простая тупость привели к тому, что все сроки были сорваны и полное «импортозамещение» не сделано, что вынудило постоянно двигать сроки.
