Регистрация самолетов на Бермудах

Материал из Неолурк
Перейти к навигации Перейти к поиску

Регистрация самолетов на Бермудах — применяемое исключительно российскими хитрыми дельцами ухищрение, при котором регистрация почти всех без исключения самолетов российских авиакомпаний происходит в заморской территории Великобритании с устрашающим названием Бермуды. Казалось бы, многие подумают, зачем такие сложности, а оказалось, что народ банально хочет уйти от россиянских налогов, а также, более важно, что российские авиакомпании тупо не доверяют своей партии, правительству, Путину и т. д. — боятся, что самолеты в один прекрасный момент (если их регистрировать под российским флагом) возьмут да отожмут, а вот британские самолеты услужливые россияне трогать, конечно, побоятся.

Особенности жизни в РФ: Бермудский самолет VP-BCA раскрашен в цвета Аэрофлота, сбоку вместо бермудского флага неожиданно нарисован российский.

Аэрофлот[править]

Крупнейшая российская авиакомпания, «Аэрофлот российские авиалинии», уже много лет имеет подавляющее большинство самолетов с регистрационными знаками VP-B…, что означает, что флот свой Аэрофлот предпочитает регистрировать в Бермудском треугольнике. К настоящему времени довольно объемный флот из самолетов типа Airbus в количестве почти 140 самолетов и Boeing в количестве почти 70 самолетов является бермудским. Российскими в Аэрофлоте числятся только Суперджеты, которых сейчас там 54 штуки (номера RA…).

Устройство владения Аэрофлотом своими самолетами через офшор устроено через довольную запутанную хитрую схему. В документах указывается, что собственниками самолетов является … GTLK AFL LTD, к которой ведет цепочка компаний. Так, главная компания ГТЛК принадлежит Министерству транспорта РФ, через нее берут в лизинг самолеты крупные российские авиакомпании (включая и Аэрофлот). Также существует компания-посредник GTLK Europe Designated Activity Company (ей владеет ГТЛК), которая непосредственно связана с той самой GTLK AFL LTD (даже названия друг с другом неплохо сочетаются, видно, что им-то и особо скрывать нечего).

S7[править]

Главный конкурент Аэрофлота последних лет, формально новосибирская компания S7 (она же Сибирь), также не особо отличается по части любви к регистрации на Бермудах. Однако в связи с тем, что у С7 в парке вообще нет российских поделок, то весь флот получается зарегистрирован в зарубежной офшорной юрисдикции: целых 100 машин трех ведущих авиапроизводителей — американского Боинга, европейского Аэрбаса и бразильского Эмбраера.

Другие компании[править]

В более мелких авиакомпаниях ситуация не лучше, так у Ural Airlines весь флот в более, чем 40 машин зарегистрирован также как и у S7 на Бермудах, у Победы все 30 Боингов также бермудского происхождения, как и у «России» все Боинги и Аэрбасы.

Объяснение[править]

По официальным данным пишут, что в РФ, мол, слишком высокий налог при ввозе самолетов (доходит до 22 % от стоимости), также очень сложная бюрократическая процедура регистрации, так что перевозчики говорят о том, что проще всего не регистрировать самолеты в России, так как потом проблем не оберешься. Также ссылаются на тот факт, что законы касательно регистрации самолетов принимали еще в 90-е, когда страна полностью себя обеспечивала собственными самолетами, иностранцев по сути и не было — законы были направлены якобы в поддержку российского авиапрома, который сами же власти успешно развалили в течение первых 10 лет существования РФ. В итоге самолеты в РФ для гражданских перевозок производить перестали, зато стало возможным брать в лизинг потрепанные иностранные машины. Дельцы сумели обойти ограничение по налогу и перестали регистрировать машины в России, при том, что авиакомпании других государств, не только развитых, но и даже африканских государств регистрируют свои самолеты у себя в стране.

Другой вероятной причиной отказа регистрироваться в РФ есть боязнь авиакомпаний (даже частично государственных) рано или поздно потерять свои самолеты. Никому не известно, что стукнет в голову эксцентричному российскому правительству, которое погрязло в различных сомнительных авантюрах начиная от постоянных обвала курса рубля и заканчивая Крымом и Сирией.

Ссылки[править]


12fd83r2jd0.png Работает – не трогай!
ПрограммыX86ProxifierAutoHotInterceptionAutoHotKeyShareXPerlAPKPureAvast!ΜTorrentOperaWindowsPythonPHPSublime TextJavaScriptCSSОперационная системаHTMLPaintLinuxMacOSHTTPSFace PayOnfidoId.abonentPickpointWindows 2000Windows XPDrimsimСкрепышОт AdobeWindows 7МС-21Калькулятор Consul WarGoogle PlayAppleVIPole
ИнициативыTesla PhoneПодсветка компьютераТряпка для очистки экрана от AppleРегистрация самолетов на БермудахФейковый билет на самолетЛевая симкаСерый телефонОнлайн-проверка автомобиляЧек-лист осмотра автомобиляФейковая бронь отеляЗапрет старых автомобилейИВЛ
ПонятияМесто на дискеБаннермейкерУведомления в браузереПовышение разрешения нейросетьюРаспознавание лицЧистая установкаСкриншотАппаратное ускорениеSMSДатамайнКапчаТоррентПроксиКомпьютерПереустановка WindowsСтройкаВерсия 2.0МанКодОбфускацияАвтоматизацияРандомайзерНейросети
ТехникаУмный домАкваланг (ядерный) • Телефонпланшетроботизированная доставкаСмартфонАэрофлотАйфонАйпадHuaweiСуперджетMNP в Украине
МемыПеределка фамиклона из PAL в NTSCРаботает — не трогайASCII-артПропеллерТеледильдоникаДилдо с подсветкойИнженерИндусский кодНескучные обоиСрок годности сим-карты
ИнновацъиZonaПодсветка синтаксиса кодаOpenAIРаспознавание PDFРазбор самолётов на запчастиДва монитораЗапрет формата APKRuMarketNashStoreРоссийские аналоги Google PlayRuStoreРоссийский процессорМногоразовая туалетная бумагаБезопасные для российских самолётов страныСканирование дисков Google ChromeНастройка викибота для HTTPS
ЛюдиДенис КумпонТомас ЭдисонЛамборгини УрусБилл Гейтс