Прямые перелёты из России

Прямые перелёты из России — международные рейсы, которые продолжают связывать Россию времён развитого путинизма и некоторые другие государства мира, несмотря на тотальную изоляцию страны и мощнейшие западные санкции в её отношении. Сохраняют рейсы с Россией в основном её союзники (которых можно перечесть по пальцам) или страны-пофигисты, которые рады наживаться, используя своё положение, которое позволяет снимать максимальные сливки на катастрофе российского государства. Основные направления в Европе, с которыми имелась связь многие десятилетия, оказались отрезаны и теперь с ними связь осуществляется через транзитные страны.

Добротная инфографика от сайта РБК, которая показывает кто связан с РФ посредством прямых авиаперелётов на сентябрь 2023 года. Насчитывается 38 стран!

Страны Европы

Развитые страны Европы закрылись от Мордора ещё в феврале 2022 года, после начала всех известных событий, особо одарёнными оказались лишь 2 страны этого континента:

• Беларусь (рейсы в Минск и Гомель) — фактический соучастник РФ в военной авантюре, который также оказался в мощной изоляции (и, соответственно, белорусским властям пофиг на то, что скажут на Западе, а Путяра лишний раз похвалит за лояльность или подбросит картофельному цыгану лишний медяк),
• Сербия (рейсы в Белград и только сербской а/к Air Serbia) — по чисто естественным причинам из-за сербской попаболи в связи с мягким отжимом НАТО у них Косово, сербское население и частично руководство продолжает фапать на большого восточного брата, в котором, по-прежнему, видят своего покровителя и защитника (хотя этот брат палец о палец не ударил при том самом отжиме у сербов их земель в 1990-е).

Страны Америки

В Америку авиакомпании РФистана (да и американские) особо не летали и до военной проблемы, хорошо налажено было лишь сообщение с США, в разные города которых летал Аэрофлот (Нью-Йорк, Майами, Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Сиэтл и др.). В Мексику совершались чартеры в туристический Канкун, в Доминканскую Республику — в Пунта-Кану, а также сохранялось сообщение с «братской» Кубой, куда летал как обычный рейс в Гавану, так и туристический чартер в Варадеро.

К осени 2023 регулярные рейсы остались только:

• Куба (Варадеро) — летают несколько раз в неделю авиакомпании Аэрофлот и Nordwind, по маршруту советских атомных подлодок, с очень мощным облётом Европейского континента.
• Венесуэла (Порламар) — есть один рейс компании Nordwind, который летает по туристической программе и не всегда доступен к покупке обычными людьми.

Страны Азии

Здесь самое большое раздолье для развитого путинизма — коррумпированные/тоталитарные политические режимы в странах Азии рады наличию сообщения с РФ, так как в основном их волнуют лишь вопросы заработка.

• Центральная Азия (Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Таджикистан, Туркменистан) — все 5 бывших российских колоний плотно связаны с метрополией авиационным сообщением (надо как-то засылать гастаров и помогать вывозить релокантов?), тенденций к изменению ситуации не особо заметно, так как все страны плотно привязаны к РФ.
• Армения — разные российские а/к продолжают летать в Ереван, так как Армения не особо отличается от Средней Азии в вопросах отношений с РФ.
• Грузия — сообщение возобновилось в мае 2023 года.
• Азербайджан (Баку) — в Москву летает Аэрофлот и национальный азерский перевозчик AZAL.
• ОАЭ (Дубай, Абу-Даби, Шарджа) — целая группа арабских перевозчиков совершают полёты в Москву (это все ведущие компании, включая Emirates, Etihad, Air Arabia), почти каждый день. Даже научились принимать оплату от клиентуры в рублях (несмотря на санкции).
• Катар — ожидаемо Qatar Airways занимает свою долю рынка на маршруте Доха-Москва.
• Бахрейн — национальный перевозчик Gulf наладил ависообщение, стараясь не отстать от своих братьев по региону.
• Оман — Oman Air также летает спокойно в Мск.
• Иран — плох тот Мордор, который не помогает собрату, Иран помогает и дронами, и сообщением. Прямой рейс Москва-Тегеран в исполнении Mahan Air в прямом эфире.
• Индия — сюда пустили как россиян (через Аэрофлот), так и сами индусы рулят в РФ с помощью перевозчика Air India.
• Мьянма — азиатский филиал Мордора решил наладить общением с собратом через рейс нац. а/к Myanmar Airlines Новосибирск-Янгон/Манда-лай.
• Таиланд — российские чартерные а/к продолжают летать на остров Пхукет, а нацпер Аэрофлот в столицу Бангкок (туризм дело такое, что отмены рейсов не терпит). Тайцы в Мордор летать опасаются.
• Вьетнам — так как бывшая российская полуколония стала теперь уже полуколонией США, то и россиян там не особо ждут. Прямые рейсы с Ханоем и Хошимином, которые летали ещё в советские времена, накрылись медным тазом. Остался один рейс Иркутск-Ханой… авиакомпании… ИрАэро!
• Монголия — в Улан-Батор можно попасть из нескольких сибирских городов (Улан-Удэ, Иркутск, Красноярск), рейсами авиакомпании ИрАэро (SSJ приветствует всех).
• Китай — в целый ряд китайских городов можно попасть из РФ. Сюзерен не бросает в беде своего вассала. В РФ летает много китайских авиакомпаний, в том числе Air China, China Eastern, China Southern, Hainan Airlnes. Из Иркутска в Пекин пускают… S7 Airlines, но не в главный аэропорт, а в какой-то левый, у хрена на куличках.
• Турция — в РФ летают в основном турецкие авиакомпании, наживаясь на российской беде. А российские самолёты турки пускают крайне неохотно, опасаясь погневить старшего брата. В основном связь осуществляется с помощью самолётов турецких авиакомпаний, а самолётам же российских авиакомпаний в большинстве случаев доступ в Турцию закрыт (из-за проблем с регистрацией, обслуживанием, лизингом и прочим). В то же время Турция — основной перевалочный пункт для россиян, вылетающих в Европу и Америку, как и для европейцев, посещающих Россию. При этом время в пути от Москвы до Стамбула увеличилось почти вдвое за счёт облёта зоны путинской спецоперации.

Израиль

Израиль — сиё еврейское гойсударство, восравшееся на земли Палестины, с европейским менталитетом и образом жизни. Единственная страна, причисляемая к западному миру, которая сохранила авиасообщение с Россией. Есть рейсы Москва — Тель-Авив, летает израильская авиакомпания, но они крайне дорогие. Есть рейсы российских авиакомпаний в Тель-Авив из Сочи, Минеральных Вод и Махачкалы. Отмены сообщения не произошло по вполне естественным причинам — уже почти добрая половина населения Израиля выходцы из СССР/РФ — евреи-репатрианты и лица к ним примазавшиеся.

Страны Африки

На чёрный контент летают всего в 4 страны, и почти все в Северной Африке:

• Египет — это перелёты и в Каир, и на курорты, к которым Россия плотно привязала своих туристов.
• Алжир — регулярные рейсы выполняет нацпер Алжира Air Algerie, который обслуживает нужды алжирских гастеров, а для россиян не особо годен, так как в Алжир просто так хрен попадёшь.
• Марокко — летают самолёты Air Moroc в город Касабланка.
• Эфиопия — рейсы нацпера Ethiopian Airways в Мск, единственная страна Чёрной Африки в списке.

Учитывая, что большинство стран Африки считаются дружественными России, такое количество стран — нелогично маленькое. Дружественность на деле прослеживается лишь только на словах, а по факту африканцы сидят на двух, а часто и трёх стульях, чтобы получить побольше подачек ото всех, а западные хозяева могут сделать атата по попе слишком зарвавшимся туземцам, которые посмеют обслуживать у себя российские самолёты.