Нефтяник

Полезные ископаемые в естественном виде

Нефтяник (англ. Oil man, евр. : אתה קורא לי אדם שאינו יהודי, также: газовик, как газофаговый подвид нефтяника). Горная порода Человека Разумного. Ценное полезное ископаемое, катализатор добычи из земли нефти и природного газа и производства из них всяких кошерных нефтепродуктов, навроде бензина.

История открытия[править]

Теории происхождения[править]

Минералогические формы[править]

В кругу нефтяников средним пальцем не щёлкают

Геолог-кун тебе щас покажет

Жирик умеет делать каротаж

Робот-пробоотборник глядит на тебя с лёгкой усмешкой. А ты могёшь при 200º Цельсия?

Будешь шибко умным — станешь инженером. С часами!

Море их. Назовём самые главные разновидности.

ВНЕЗАПНО Финансисты[править]

Как ни странно, для добычи нефти и газа надо чуть менее чем дофига денег. Без этих ребят в деловых костюмах, нихрена ни у кого не выйдет. Инвесторы бывают образованнные и не очень, и к купленному на толкучке диплому это не имеет никакого отношения. Образованные инвесторы знают, что за тектоническое нарушение не штрафуют гайцы, не называют шарошечное долото сверлом, и даже подозревают, что «трубки» на буровой прикручивают и откручивают, а курить их низзя так же строго, как и травку. Образованные инвесторы делают деньги почти всегда, но не на нефти и газе, а на инвесторах необразованных, каковых в этом мире — большинство. Необразованные инвесторы делают деньги как уж повезёт с этой, ну как её, чёрт? С антиклиналью, во!

Операторы[править]

Это не те, кто снимает кино, а кого будут больно бить, если что-то пойдёт наперекосяк. Когда скважины бурит одна большая нефтегазовая компания, навроде «Эксон-Мобила» или «Газпрома», она же и есть «оператор». Куда чаще, однако, одна компания собирает у нескольких партнёров деньги и принимается за разведку или освоение месторождения. Если всё сложится удачно, то «Оператор» получит львиную долю прибыли, а партнёры — чуть-чуть. Если газа или нефти не нашлось, все теряют баблос одинаково. Ну а ежели при бурении происходит нечто феерическое, то оператор отвечает за всё, а партнёры злобно показывают на него пальцами. Сейчас ушлые нефтяные компании на самые рисковые позиции ставят не собственных сотрудников, а высокооплачиваемых консультантов-контрактников. Это чтобы если кого задавит, то под суд и в тюрьму пошёл товарищ вроде бы как со стороны. Не следует думать, что бурение в консорциуме — прерогатива мелких компаний. Тот же «Шелл» имеет за правило всегда бурить с партнёрами и раскидывать финансовый риск на много рыл. А ещё, когда уже всё пробурено и построено, оборудованием управляют тоже «операторы». Как правило, эти ребята являются постоянными сотрудниками «компании-оператора», и за любые провинности и недостачи их конкретно имеют, так что всё в терминологии правильно.

Геологи[править]

Бурить в белый свет как в копеечку и надеяться на ПРОФИТ могут только долбоёбы. Чтобы тебя не снесло законом Дарвина, надо определиться, куда вонзать свои скважины. Когда скважины вонзились, кто-то должен сказать народу, что же там нашлось.

Нефтяной Геолог — это человек, способный отличить диапир от доломита. Геологу помогают в этом трудном деле другие подземные специалисты.
Петрофизик объясняет геологу разницу между микроклином и микро-пористостью.
Геофизик долбит землю аммоналом, а
Палеонтолог знает, что в отличие от аммонала, аммонит совершенно безопасен в обращении.
Нефтехимику пофиг пироп, но близок и любим пентан.
Петролог усядется за микроскопы и как два пальца убедит геолога, что нифига не доломит.

А ещё, есть куча народу с названием на «инженер».

Инженер-разработчик считает, сколько нефти есть под землёй, и сколько вытечет.
Инженер-бурильщик (Буровой инженер, Инженер по конструкции скважин) планирует закрученные винтом скважины, чтоб буровищкие фиг ~~пробурили~~ расслабились и рассчитывает прочность обсадных колонн, чтобы никого не убило в процессе.
Промысловый инженер отвечает за всякие трубы, насосы и сепараторы.
Наконец, есть такие товарищи Геостатистики. Они берут данные о запасах от геологов и разработчиков и ебут моск Инвесторам, чтобы те отстегнули баблос.

ВНЕЗАПНО Строители[править]

Даже разведка будущих месторождений практически всегда требует прокладки дорог, наведения переправ и тому подобной созидательной деятельности. А уж разработка месторождения на сто процентов связана со строительством инфраструктуры. В современных проектах, собственно бурение занимает от 3 до 30 % всей стоимости. Почти всё остальное — это наземное строительство любого рода: от дорог и заборов до заводов по сжижению газа и нефтеналивных теминалов. Некоторые строители, навроде тех, что рубят ~~окна~~ трубы в Европу, откровенно называют себя нефтяниками и газовиками. Остальные вспоминают про День Сурка только получая неожиданную премию, банкет или/и грамоты от Операторов.

Буровицкие[править]

«Бурение» — это у необразованных инвесторов и иже с ними. На языке Буровиков и Операторов весь процесс официально называется «строительство скважины». Помимо собственно проходки (бурения), буровицкие выполняют ещё туеву хучу процессов: промывки, спуск обсадных колонн, установку скважинного оборудования, КРС, и соу он. Перечислим основных персонажей буровой в порядке возрастания ЧСВ.

Eстественно, Начальник Буровой (АКА Бубба): отвечает, чтоб на буровой всё было, и никому плохо не было.
Начальник Смены, или Toolpusher, тот же Бубба, только один ночью, а другой днём, потом меняются.
Бурильщик, Driller: не бурит, а «стоит за тормозом». Хотя на самых новомодных морских буровых уже не стоит, а полулежит в специальном кресле, спереди пара компутерных экранов, слева клавиатура, справа — джойстик. А полулежит для того, чтобы не задирая голову смотреть вверх, туда где роботизированная лапа толкает буровую свечу в элеватор.
Верховой, Derrickman не посыльный на лошади, а тот мужик наверху, что на более старых вышках толкает трубу в элеватор заместо робота. На новых он тоже полулежит в кресле, и тоже с джойстиком. Кстати, на некоторых дорогих морских буровых эта пара Буровик-Верховой имеет инженерские дипломы и делает себе за 2 недели смены больше зарплаты, чем 50 «инженеров» в офисе за месяц непосильного труда.
Помбур, он же Помощник Бурильшика, он же Roustabout: работает на полу и на мостках, но ни к брейк-дансу, ни к показу моделей одежды отношения не имеет. Всякими механическими ухищрениями, Помбур помогает машинам делать своё дело. По давней традиции, Верховой — он же Главный Помбур и разговаривает с начальством от лица всей смены, хотя сейчас традицию иногда нарушают.
Механик делает оборудованию хорошо.
Электрик делает, чтоб всё гудело на скока надо Вольт, Ампер и Герц.
Монтажники перевозят буровую с места на место и ставят так, чтоб не падала (но бывает!)
Крановщик, Бульдозерист таскают что ~~плохо~~ не так лежит, а также всё колёсное, что не туда заехало.
Подсобный Рабочий или Roughneck. Эти парни самые главные на буровой, главнее даже Бульдозериста, а самый главный — это Главный Раф-нек, он же Боцман.

Ах да, мы-таки забыли самых-самых главных. Без Поваров вся эта лабуда работать просто откажется, даже роботы. Вы скажете: а вот на морских буровых, никаких Поваров нет, но лабуда же как-то работает! Как салагу не поймаете. Там есть Кок и Стюарды. На морских установках есть еще и чисто морские должности: матросы, радиооператоры, судовой врач. Если буровая установка самодвижущаяся, то есть и Шкипер.

Оччумелые ручки[править]

Если ваш автомобиль как-то не так затарахтел, можно поковыряться пять минут в двигателе. А лучше, ничего не поломав, сразу отправляться в сервис, к правильному специалисту. В нефтянке точно так же: специалисты из сервисных компаний, по-английски их называют просто service hands, то есть руки. Есть куча полезных и нужных работ, которые нужны не всегда, и лучше доверить их профессионалам:

Сейсмики (они же геофизические подрядчики). «Плохо человеку, когда он один», заявил Маяковский. И это правильно. Чтобы организовать геофизические исследования, Геофизику требуются килотонны приборов и много человеков чтобы всё это таскать и крутить. Есть специальные геофизические сервисные компании, которые сдают всё необходимое в аренду на время. Хотите круиз по Охотскому морю? Без проблем: всего за пару зелёных лямов в день можно нанять бело-оранжевый теплоход! А за кормой холодные волны будут пенить сейсмические стримеры и громко распугивать серых китов пневматические пушки. Романтика!
Инженерные геологи. Настоящие нефтяные геологи занимаются нефтью и газом глубоко под землёй. А вот в вечной мерзлоте, плывунах, глинисто-пластичном грунте и прочих таких вещах до глубины 50-100 м, они понимают слабо. Хотите чтобы платформа не накренилась, вышка не грохнулась, трубопровод не утопился в болоте, а у грузовиков на просевших дорогах не отрывало колёса? Платите сотни нефти тому, кто в этом понимает.
Геодезисты, ну куда же мы без них? Вернее: где это мы? Куда делась карта? Куда идти? Лю-ю-ю-ди!!! На первый взгляд, морские геодезисты делают то же самое. Плавают по морю и вычисляют точные координаты. Плавает то, чем вы в гальюне испражняетесь, вдруг заявляют нам. Люди по морю ходят. И вообще, мы не сухопутные крысы-геодезисты, а гидрографы! Среди гидрографов, самая голубая кровь у инженеров динамического позиционирования, которые не просто считают координаты, а «держат» буровое судно точнёхонько над скважиной или ведут сейсмические стриммеры точно по профилю.
Кривильщик, или правильнее: Специалист наклонно-направленного бурения проведёт скважины точно туда, куда их хотели запилить Геолог, Петрофизик и Буровой Инженер. Но главное, не въехать буровым долотом в уже существующую скважину, а то получится небольшой армагеддец.
Инженер каротажа во время бурения засунет в скважины свои приборы и сделает замеры и для Кривильщика, и для Петрофизика с Геологом. Кстати, та кривулька, которую нарисовал Буровой Инженер, и которой пытается следовать Кривильщик, называется ракетно-космическим словом: «траектория», так-то! Но с другой стороны французское словечко «каротаж» происходит от слова «морковка». Озабоченные братья Шлюмберже назвали так свое детище по аналогии с самостоятельными исследованиями глубины пелотки вышеназванным овощем. В Америке, слово «каротаж» сразу признали фривольным и неполиткорректным и закрепилось logging — ведение судового журнала.
Инженер по буровым растворам указывает Помбурам, какую химию засыпать в ёмкости. Он же следит чтобы параметры раствора по плотности, вязкости и так далее — соответствовали проекту.
Буровой раствор ~~со свистом и~~ с тихим шорохом вылетает из скважины, и за дело берётся Специалист-геолог газового каротажа. Он не только меряет добавившиеся к буровому раствору углеводороды, но и проводит геологическое описание кусочков горных пород — шлама, вынесенных из скважины. Совместно с Геологом и Петрофизиком, он решает, туда ли скважина попала.
Специалисты керноотбора могут выпилить своим долотом длинную каменную сосиску — керн. В интервале, где есть такой образец, геолога газового каротажа вежливо посылают. Петролог, палеонтолог и петрофизик с геологом нюхают и щупают, и кладут на керн монетки. Потом там где монетки — выпилят образцы для анализа.
Когда скважину пробурили, на буровую прибывает команда электрокаротажа во главе с Инженером-оператором каротажной станции. Инструменты спускают в скважину на специальном бронированном кабеле. Меряют сначала то же самое, что и Инженер каротажа во время бурения, при этом громко матерят последнего, что не так и неправильно намерял (ну или изредка хвалят, что так и правильно). Затем, начинают мерять то, что на буровых трубах померить дорого или невозможно, например, спускают под землю робота и по команде с поверхности отбирают и анализируют прямо под землёй образцы нефти и газа из пласта. На разведочных скважинах электрокаротаж иногда продолжается целую неделю. Интересно, что сигналы Чикагской Биржи применяют и в командах электрокаротажа. Конечно, месяцы с января по декабрь на буровой нафиг не нужны, но циферки точно те же: «два» — это «зайчик», а «семь» — «зайчик прилег поспать». А ещё, когда оператор хватается двумя руками за голову, это не с бодуна. Сигнал: «поставь ноль глубины». Есть гипотеза, что это не каротажники украли сигналы с Чикагской Биржи, а наоборот. Среди нефтеброкеров постарше было почему-то дофига бывших сотрудников «Шлюмберже», а биржевые сигналы на пальцах ввели в оборот как раз в 1970 году.
Колонщики. Не говорите им «давай пять» при рукопожатии. Иногда, получите не пять, а четыре или даже три, а рукопожатель на вас тихо обидится. Так уж повелось, что средняя буровая хорошо заточена именно под бурение. Все остальные операции, в том числе спуск обсадных колонн, на многих буровых выполняются нестандартно, отсюда и травматизм. Кстати, у самих-то колонщиков, руки растут откуда надо (если ещё растут). Все претензии к ФГМ конструкторов и изготовителей бурового оборудования и дикой спешке буровицких. Впрочем, специализированные сервисные компании теперь начали делать собственное оборудование для спуска колонн, так что у нового поколения колонщиков пальцы, руки и прочие органы теряться не будут.
Цементажники. Вокруг спущенной колонны закачивают цемент, чтобы колонна стояла как влитая, а нефть и газ не вздумали прийти наверх из ~~Зазеркалья~~ затрубья. Цементажники после работы выходят слегка глухие: насос ревёт за сотню децибел. Алсо, они после работы слегка серые от цемента и ВНЕЗАПНО слегка сладкие. Сахарным песком засыпают разлитый цемент, чтобы не пришлось потом сколачивать ломом и матерками.
Испытатели
Бригада ГРП

Разработчики[править]

Самогонщики[править]

Аварийшики[править]

Специалисты ловильных работ
Ликвидаторы
Пожарные

Безобидный нефтепланктон и Опасные ракообразные[править]

В любой большой компании должны быть бухгалтеры, маркетоиды, пиарщики, юристы, отдел кадров, отделы собственной безопасности и собственно безопасности (труда), специалисты IT, и прочие курьеры, курьеры, примерно стопицот одних курьеров. В больших компаниях, навроде «Газпрома», все эти курьеры по праву считают себя нефтяниками и газовиками, что вызывает у Геологов и Буровицких офигенный батхерт. Однако, в чём-то нефтепланктон прав. Если с буровой сбежал Помбур, прихватив радиоактивный источник Геофизика, чтобы кинуть кому-то под диван, дурака поймают и наваляют люлей, а бурение продолжится. А вот если из отдела кадров сбежал к конкуренту ведущий Рекрутёр, прихватив с собой на флэшке все личные дела Геологов и Буровицких, навалять люлей не получится, а через пол-года у вас некому будет отличать доломит от диапира и ~~стоять за тормозом~~ лежать за джойстиком. А уж про побеги Главных Бухгалтеров в Налоговую, с повинной, — лучше даже не думать.

Основные месторождения в мире[править]

Основные месторождения в этой стране[править]

Добыча и применение нефтяника[править]

Opportunities for Energy Return on Investments (ERoI) [[1]]

Опасности неправильного применения[править]

Феерические примеры неправильного применения[править]

Запомни: Пайпер-Альфа[править]

Морские добычные платформы по традиции называют по имени месторождения, добавляя сзади порядковую букву. А буквы, опять же по традиции, произносят стандартным морским радиокодом: «Альфа», «Браво», «Чарли», «Дельта», и так далее. Итак, первая платформа нефтегазового месторождения «Дудочник». Не тот весёлый парень с флейтой, которому не заплатили за крыс, а просто весёлый шотландский дядька с волынкой. К моменту взрыва, «Пайпер-Альфа» находилась уже в зрелом возрасте. Первая платформа на месторождении, она была установлена в море в 1975 году. Сначала платформа добывала только нефть, а попутный газ пускала на факел. С начала восьмидесятых англичане просекли, что национальное достояние буквально вылетает в трубу, а в Ливерпуле дети мёрзнут. Платформу стали спешно переоборудовать под перекачку газа на берег.

Примерно в полдень 6 июля 1988 года подрядчики сняли для ремонта аварийную задвижку с Насоса «А» для перекачки конденсата. Заместо задвижки, чтоб не налилась суровая морская пена, поставили пластину, а болты на фланце не затягивали, так как планировали вышедшую их строя хрень быстро починить и тут же прикрутить назад. До шести вечера починить хрень не удалось. Почувствовав себя букашкой, старший подрядчик моментально изготовил волшебное заклинание, что Насос «А» неработоспособен, превратился обратно в Человека Дневной Смены и с чистой совестью отправился ужинать и отдыхать. Попутешествовав по платформе, акт несоответствия приземлился у кого-то на пульте. Уже после аварии, всё сгорело, и никакой бумажки, конечно же, не нашли.

К вечеру сильно похолодало, что в Северном море бывает ВНЕЗАПНО почти что каждый вечер. В 21:45 Насос «В» сообщил Нефтянику, что без поддержки партнёра, Насоса «А», ну никак невмочь. Нефтяник поискал, что там у нас по Насосу «А» — и нашёл! Только не акт несоответствия, а заявку на ремонт задвижки, с отметкой «приступили». Ну раз есть отметка, значит, насос в порядке. Там чинить-то на пол-смены. В 21:55 Нефтяник гордо повернул рукоятку на пульте и тут же где-то рядом гордо прозвучала о палубу слетевшая с фланца пластина. Ещё через несколько секунд — вылетающий из фланца газ гордо загорелся. Нефтяники в пультовой взяли свои судьбы в соответствующие руки и в 22:04 гордо сделали ноги из производственного модуля. ИЧСХ все остались живы.

Как положено, на «Пайпер-Альфа» была автоматическая система пожаротушения. Датчики сработали и послали команду на запуск дизель-насосов. Тут бы и сказочке конец, но ВНЕЗАПНО оказалось, что в блоке аварийных насосов ручка была поставлена на «Ручной Запуск». Днём возле ног платформы работали водолазы, и им было как-то западло вдруг оказаться в водозаборе. Водолазы отработали, а ручку в положение «Автоматический Запуск» наши Нефтяники перевести забыли. Несколько позже, два героя, одевшись в люминь, отправились через полыхающий ад в помещение аварийных насосов, чтобы повернуть забытую ручку. Они были среди тех, кого вообще не нашли.

Тут надо сказать, что к платформе «Пайпер-Альфа» было проложено ещё две трубы: с платформ «Тартан-Альфа» и «Клеймор-Альфа». Когда на «Пайпер-Альфа» начался пожар, на «Тартан» и «Клеймор» позвонили, и попросили вырубить газ. Закрыть задвижки трубопроводов на самой «Пайпер-Альфа» уже не было никакой возможности. Гордые Нефтяники на соседних месторождениях… отказались. Приказа с берега нет. Какое мы, нафиг, право имеем тормозить добычу? Приказа всё не поступало — ночь же! Газ не вырубили до тех пор, пока горящую как олимпийский огонь «Пайпер-Альфа» не снесло вообще нафиг. Представляете, сколько газа пролетает через трубу внутренним диаметром 400 мм при давлении 120 очков? Ага: от 15 до 25 тонн газа каждую секунду. Взрывы были соответствующие.

В 22:30 горящую платформу пошло брать на абордаж самое большое в мире противопожарное судно: переделанное из старой буровой платформы «Тарос». Пока смелые моряки «Тароса» и вспомогательных судов обрушивали на платформу по сто двадцать тонн морской воды в секунду, Нефтяники «Тартана» и «Клеймора» продолжали подавать в огонь свежий газ. Угадайте, кто победил.

Работники платформы разделились на послушных и непослушных. Послушные послушно сидели в задымлённой столовой и ждали пока их спасут. Менегеры довольно резонно указывали, что прыгать с тридцати метров в ледяную воду есть верный «Титаник». В 23:50 весь модуль «D», со столовой и послушными рухнул и ушёл под воду. Несколько ранее непослушные Нефтяники наплевали на менегеров и попрыгали. Около десяти человек разбились о воду и элементы конструкции платформы, но 62 были спасены. Когда вокруг уже летают спасательные вертолёты Королевских ВВС и плотно ~~плавают~~ ходят спасательные катера, прыжок в холодную воду — это не сахар, но всё-таки и не совсем «Титаник».

167 человек погибли, в том числе два моряка со вспомогательного судна «Сандхевен».

В Великобритании по мотивам трагедии был выпущен очень годный документальный фильм для работников нефтяных платформ: «Remember Piper-Alpha». Основная идея: правила для того, чтобы их исполнять, а голова для того, чтобы ею думать. Если правилами только подпирают двери, а головою — только едят, то выходит как попало.

Остановился поезд[править]

Точнее, два поезда.

Очень Глубокий Горизонт[править]

Нефтеприколы[править]

Вас когда-то посылали за ведром компрессии? В общем, на буровых тоже так посылают, но только Механики — своих стажёров. Ещё Электрик может отправить молодого «следить за приборами». Надо выдать кандидату большую тетрадку, усадить перед панелью генераторов и скомандовать переписывать показания всех амперметров, а заодно и частоту генератора, по часам каждые пять минут. Естественно, буровая работает: что-то включают, что-то отключают, и ток на разных шинах всегда разный. Словом, море удовлетворения.

А вот уже приколы чисто буровицкие:

Не пошла ещё? Выдать кандидату ведро и направить к возвратной линии. Время от времени Помбур с пола вопрошает: «Ну как?» Нефть всё не идёт. «Да не может такого быть!» — заявляет Помбур и просит в качестве доказательства наполнить ведро буровым раствором и принести показать Бурильщику. Для полноты эффекта надо повторить забег молодого к линии раз пятнадцать, или пока Бурильщик не повиснет на рукоятке тормоза. От хохота. Ещё можно направить салагу с ведром к Начальнику Буровой, но это уже черевато.

Калибровка блока. При выполнении электро-каротажа, молодому обясняют, что для точности измерения глубины надо считать обороты нижнего кабельного блока. На блок нанесены светоотражающие полоски, чтобы люди не совали туда лишние пальчики, так что считать как раз удобно. Кандидат должен вскидывать вверх правую руку каждый оборот блока, и обе руки — каждый десятый оборот. Пока геофизики пишут свои каротажные диаграммы, вся команда буровой наблюдает танцующего буги-вуги салагу.

Принеси лёгость. Как поднимают тяжесть? Надо приложить лёгость. «Лёгость» — это такая пневматическая или электрическая лебёдка. Принести её легче, чем ведро компрессии, потому как лебёдка-таки реально существует в природе. Правда весит всего килограмм триста, да и привинчена намертво к полу.

Квадрат спиздили! Со времён первых роторных буровых, буровую колонну вращает специальная квадратная труба — «квадрат». На более новых буровых, вместо квадрата используется электрический или гидравлический «верхний привод». Молодому помбуру, в первый раз в жизни попавшему со старой буровой на новую с верхним приводом, объясняют, что вот вчера ночью произошло серьёзное преступление. Кто-то украл квадрат с целью сдачи в металлолом. Ну пусть бы, гады, стянули буровую трубку — у нас их море. Но без квадрата же бурить нельзя! Простой, задержка, премия накрылась! Короче, Уголовный Розыск уже едет, а пока они в пути, попробуй-ка поискать пропажу по горячим следам.

Нога не проблема. Почти у всех морских самоподъёмных буровых — три опоры. Когда буровая стоит в поднятом положении, к башмакам опор время от времени отправляют водолазов либо подводных роботов — проверить как там грунт. После очередного погружения, следует по секрету сообщить молодому, что вот: водолазы обнаружли под второй ногой размыв, однако проблемы как таковой нет, потому что первая и третья ноги стоят как влитые. Когда молодой начинает доказывать, что для устойчивости платформе нужны три ноги, следует махнуть рукой. Вот у человека же две ноги? Он не падает. Третья нога — запасная, не о чем волноваться. Впрочем, ежели ты такой умный, сходи поговори с Боцманом. Боцман, естественно, делает озабоченное лицо и отправляет к Шкиперу. Далее — Начальник Буровой. Известны случаи, когда кандидата убеждали позвонить буровым инженерам на берег.

Дай мне азимут. При проводке сложных наклонно-направленных скважин, бурильщик следит за положением инструмента при помощи выносного монитора системы каротажа во время бурения. Иногда бывает, что выносной монитор не хочет общаться с буровиком. Что делать, пока чиним? Инженер открывает дверь своего контейнера и обозревая экраны компьютеров выдаёт буровику положение инструмента при помощи… рук. Азбука телеграфа простая: положение вытянутой руки соответствует азимуту на мониторе: север — правая рука вверх, восток — левая в сторону. В ночное время, добрый Электрик может подсветить «сигнальщика» прожектором. Известны герои, выдававшие ручные сигналы непрерывно по три смены кряду (выносной монитор не работает, а бурить-таки надо!) Теперь, в качестве тренировки, молодому инженеру могут сказать, что выносной монитор как-то не так работает. И попросить посигналить час-другой.

Охота на сеномана. Чисто Западно-Сибирская шутка. Молодому обещают, что после вахты возьмут его на охоту. Зверь редкий, пушной. Нет, не песец! Обсуждаются повадки сеномана, лёжки, как приманить, ну и так далее. IRL, Сеноманский горизонт, или просто Сеноман — такая геологическая формация. Туда и бурим!