Господство на море
Тот, кто господствует на море, хозяин положения
Владение морем решает дело
Господство на море — это концепция определяющая установление контроля над водным пространством, как неотъемлемое условие для победы в войне и доминированию в мирное время. Военные теоретики определяют «господство на море» как «свободу пользования морем для себя и воспрещение пользования им для противника».
Планета Земля на 70 % состоит из воды. С древних времен водные пути являются одним из самых быстрых и экономически выгодных методов транспортировки грузов, товаров, войск и пассажиров. Даже с появлением железных дорог и авиатранспорта важность морских путей не поменялась. А до середины XX века морские пути были единственным способом обеспечить надежную связь и безопасность территорий любой сверхдержавы. Поэтому за время своего существования Человечество накопило немало советов и рекомендаций по установлению господства на море, которые были подведены под теоретическую базу в труде «Влияние морской силы на историю 1660—1783» Альфреда Мэхэна и Филипа Коломба, который сформулировал т. н. «Теорию Морской Силы». Данный труд во многом осмыслял опыт Испанской и Британской колониальных империй, устанавливая контроль над морями, посредством могучего флота, как единственный и обязательный атрибут успеха во внешней политике.
Нередко доктрина господства на море соседствует с другой доктриной.
Альтернативой господству на море является концепция «Fleet in being», когда флот выступает в качестве сдерживающей силы одним фактом своего наличия.
Встречается и в космической фантастике, особенно в союзе с концепцией «космос - это океан».
Основные положения «Теории Морской Силы»[править]
- «Море не барьер, а дорога» — любая попытка отсидеться за морем приводит к тому, что из-за моря прибывает вооруженный до зубов десант и начинает устанавливать свои порядки.
- «Владение морем решает дело» — не обеспечив контроль над морем, любая держава обречена на поражение в войне[3].
- «Морская сила — путь к владению морем» — контроль над морем достигается за счет мощного флота. Как военного, так и торгового.
- «Основа морской силы — на суше» — даже самый мощный флот должен чиниться, отдыхать, модернизироваться, восполнять потери. Без оперативных баз и мощной промышленности на берегу, контроль морей невозможен. Кроме того, некоторые территории, например проливы, каналы, мысы — важны сами по себе, так как контроль над ними обеспечивает контроль над окружающими морями.
- «Оборона своих берегов начинается у берегов противника » — передача инициативы в руки противника — есть путь к поражению.
- «Важность „большой битвы“» — битва решается в генеральном сражении[4].
- «Второстепенный, нерешительный характер крейсерской войны» — охота на одиночных кораблей за торговыми и транспортными судами противника является второстепенной задачей[5].
Критика концепции[править]
Основным направлением критики является применимость концепции господства на море для преимущественно сухопутных конфликтов. Победы в Первой и Второй Мировой войнах были достигнуты за счет доминирования на суше и, отчасти, благодаря стратегическим бомбардировкам. Операции вроде высадки в Нормандии или Сицилии хоть и оказали серьёзное влияние на общий ход боевых действий, но также стали возможными благодаря ослаблению сухопутных группировок войск.
Особняком стоит Тихоокеанский театр военных действий, но здесь ситуация во многом определяется географическими особенностями ТВД — куча островов посреди океана.
Еще один серьёзный удар по концепции стало развитие ВВС и появление ядерного оружия. Есть ли смысл вкладывать миллиарды у.е. в могучие корабли, которые могут быть потоплены эскадрильями самолетов, вооруженных ракетами или торпедами? И это, не говоря уже о возможности уничтожить страну-владельца массированным ядерным ударом.
Примеры[править]
Литература[править]
- Стюарт Слейд «Изо всех сил» — третья книга посвящена обретению доминирования на море для Союзников. После уничтожения Флота Открытого Моря Третьего Рейха, ВМФ США начали терзать любые прибрежные цели, уничтожая любое сопроитвление. Делалось это не без умысла. Третий Рейх должен был поверить, что американцев больше не интересуют большие высоты, и не прикладывать усилий для их защиты.
- Михаил Ланцов «Николай Хмурый». Второй том, посвященный русско-японской войне в новой конфигурации, доходчиво рассказывает, как венценосный попаданец завоевал весь Дальний Восток.
- Цикл «Иван Московский» — отдельная сюжетная линия посвящена развитию флота (создание парусников образца XIX—XX века на 500 лет раньше). Но здесь доминирование на море это только побочная цель. Главное — успеть прибыть в Америку до Колумба и застолбить там земель побольше.
- Глеб Дойников «Варяг-победитель» — по сути победа в Русско-японской войне было обеспечено за счет доминирования на море. При этом подсвечено, что без ремонтных баз Владивостока и Транссиба с его логистическими возможностями рейд «Варяга» во Владивостоке и закончился бы.
- Дэвид Вебер «Хонор Харрингтон» — раз космос - это океан, то применимо и здесь. Долго время в космосе доминировали флоты Хэвена и Соларианской Лиги. Причем последний придерживался концепции «fleet in being»[6]. Позже доминирование перешло к флотам Мантикоры и Грейсона.
Кино[править]
- Пираты Карибского моря — начиная со второй части концепцию активно продвигает Ост-Индийская компания и её флот.
Видеоигры[править]
- Civilization — в зависимости от настроек карты господство на море может стать ключом к победе или просто облегчить жизнь (сандалить ядерными боеголовками все-таки проще с кораблей и подлодок). Но иногда флот оказывается на положении «пятой ноги» и исследуется только ради технологий.
- Colonization — здесь уверенное передвижение по морям — альфа и омега успеха. По прибрежным водам шныряют карперы, вражеские каравелы ведут разведку и создают колонии на вашей земле, торговые корабли и галеоны перевозят ресурсы и сокровища… В общем, без моря — никуда. Более того, потеря всех портов во время войны за независимость приводит к поражению.
- Command & Conquer: Red Alert — в первой части море это стихия Альянса, обладающего мощным флотом. Благодаря наличию линкоров, можно раскатать базу противника с другого конца карты. Противодействовать СССР может только подлодками.
- Во второй части число морских юнитов с каждой из сторон возросло и как следствие — морские баталии стали куда более жаркими.
Реальная жизнь[править]
- Флот Римской Республики, после Первой Пунической, ставший главной военной силой на Средиземном море. Противодействие римского флота лишило Ганнибала возможности получать подкрепления из метрополии по морю, и, как следствие привело его к поражению. Позже флот, модернизированный Марком Агриппой, поставил точку в противостоянии Октавиана Августа и Марка Антония, в пользу первого.
- С другой стороны, главным противником Ганнибала был не столько флот Рима, сколько собственные правители, постоянно зажимавшие подкрепления.
- Венецианский флот, доминировавший на Средиземноморье в эпоху Ренессанса и успешно конкурировавший с флотом Османской Турции.
- Основная доктрина США и Великобритании, на протяжении всей истории. Оно и неудивительно. Оба государства представляют собой по факту острова и наилучший способ доставки войск к месту действия — море. А значит оно подлежит контролю.
- До Франко-прусской войны изрядным боевым флотом обладала Франция, бывшая главным конкурентом Великобритании на этом поприще. Увы, после неё, французский флот оказался на положении бедного родственника и остался на вторых ролях.
- Русско-японская война — из-за отсутствия нужных логистических мощностей в регионе основные поставки армии осуществлялись по морю. В результате, после поражений при Чемульпо и Цусиме, русским войскам пришлось капитулировать.
- Первая Мировая война — поражение[7] в Ютландском сражении вывело германский флот из игры и продолжило морскую блокаду Германии. Рейдерские операции с подводных лодок желаемого эффекта не принесли, как из-за малочисленности подлодок, так и из-за их технического несовершенства.
Контрпримеры[править]
- Наполеоновские войны - гибель франко-испанского флота поставила крест на скорой высадке Наполеона в Англии. При этом, даже без флота, Франция вполне себе обеспечивала континентальную блокаду Туманного Альбиона. Но без поражения в России, ничто не мешало Наполеону построить новый флот и попробовать взять реванш.
- Первая Мировая Война — доминирование на море и морская блокада Германии не сильно помогла Антанте. Главные события войны развивались на суше. При этом, в Пауль Леттов-Форбек в Германской Восточной Африке даже будучи полностью отрезан от подкреплений смог оттянуть на себя почти 50 тысяч британских солдат. А в 1918-м Стодневное наступление едва не склонило чашу весов в пользу Германии, несмотря на истощенную экономику и блокаду.
- Вторая Мировая Войн — судьба Европы решалась на суше. С одной стороны, доминирование британского флота не позволило захватить Британские острова, обеспечив задел для будущей Нормандской Операции. С другой стороны, и операция «Оверлорд» и операция «Хаски» стали возможными только из-за ослабления армий Третьего Рейха, измотанных боями на Восточном фронте и в Северной Африке.
- Война во Вьетнаме — мощнейший флот США не смог обеспечить условий для победы в войне. Во многом, из-за политических разногласий и текущей повестки. Но, как и в обеих мировых войнах, основные события развивались на суше.
Примечания[править]
- ↑ Цитатка, хорошо знакомая всем фанатам Civiliztion
- ↑ адмирал США, военный теоретик XIX века и один из отцов геополитики
- ↑ Вспоминается Франко-прусская война, когда французские броненосцы заблокировали пруссаков в их же портах, после чего признали капитуляцию, вместе с сухопутной армией
- ↑ Теряет актуальность при развитой промышленности и наличии ресурсов, в том числе человеческих. Даже при поражении при Мидуэе, американский флот мог восполнить потери в течении полугода. Англичане, имея крупные флотилии и обширные колонии, в целом могли себе позволить проиграть генеральное сражение и вернуться через год с новым флотом
- ↑ Ровно до тех пор, пока рейдеров не становится так много, что ущерб от крейсерской войны становится не просто статистически заметным, а весьма ощутимым.
- ↑ Какая разница, насколько устарели наши корабли, когда на один корабль врага бросается два десятка наших?!
- ↑ фактически это поражение, несмотря на то, что германский флот выиграл «по очкам»