Эсминцы и миноносцы

Если линкоры и авианосцы — самые крутые корабли, а крейсера — самые универсальные, то эсминцы и миноносцы — самые многочисленные, недорогие, и, пожалуй, самые полезные из крупных кораблей. Достаточно быстрые, чтобы уйти от любого более крупного противника, достаточно грузоподъемные, чтобы поучаствовать в высадке и/или снабжении десанта, достаточно сильно и разнообразно вооруженные, чтобы бороться не только с себе подобными, но и с более крупными кораблями, самолетами, москитными силами и подводными лодками. И достаточно дешевые и многочисленные, чтобы неизбежные на войне потери не приводили к большим проблемам с их возмещением.

Немного истории

Миноносцы как класс появились на рубеже 1870-80-х годов и изначально представляли собой те же паровые минные катера, только цельнометаллические и вооруженные самодвижущимися минами Уайтхеда (торпедами) и какой-никакой артиллерией. К началу ХХ века из многочисленного класса миноносцев выделились «истребители миноносцев» (torpedo-boat destroyer) — более крупные корабли, вооруженные пушками, уже пригодными для безнаказанного расстрела более старых и менее крупных миноносцев и аналогичных «истребителей», но еще малопригодных для борьбы с крупными кораблями. К концу Первой мировой старые миноносцы окончательно вымерли, зато эсминцы появились практически у всех имеющих выход к морю государств.

Во Вторую мировую вступили уже качественно иные эсминцы — большинство кораблей уже получили артиллерийские орудия, опасные не только для себе подобных, но и для крейсеров, кардинально улучшили противовоздушную оборону и обзавелись необходимыми для ночных боев радиотехническими средствами. Ну а после войны эсминцы фактически перестали быть эсминцами — торпедные атаки ушли в прошлое, главным оружием кораблей стали зенитные и противокорабельные ракетные комплексы, а также вертолеты. Особенно отличилась Япония, построившая сначала серию эсминцев с усиленной авиагруппой из трех вертолетов (вместо стандартных одного-двух), а затем — эсминцы-веторлетоносцы с настоящей лётной палубой для десятков вертолётов, и способной принять самолёты вертикального взлёта и посадки (которых у Японии нет — им не продали).

Кому интересна история класса кораблей в подробностях, прошу сюда

Тот самый «Батум»

После успешного боевого дебюта минных катеров в русско-турецкой войне 1877-78 годов начался поиск путей превращения этого излишне прибрежного типа боевых плавсредств во что-то более автономное и боеспособное. В 1879 году на верфи «Ярроу» в Великобритании был заложен первый классический миноносец, ставший, по сути, образцом для аналогичных кораблей аж до начала XX века — заказанный русским морским министерством миноносец «Батум»: полностью стальной корабль водоизмещением в 50 тонн, вооруженный двумя минными (торпедными) аппаратами и способный развить огромную по тем временам скорость в 22 узла. После постройки миноносец своим ходом(!) дошел из Англии до Николаева, чего до этого также не делал ни один корабль подобных размеров. Разумеется, одним миноносцем никто ограничиваться не стал — в течение 1880-х годов миноносцы по образцу «Батума» появились во множестве государств: в Великобритании, Франции, Италии, Германии, Австро-Венгрии, Испании, Японии и многих других (лидерство долгое время удерживала Россия, только к началу XX века уступившая первенство Франции и Великобритании). Все они имели сходные характеристики — водоизмещение в 70-120 тонн, скорость 16-20 узлов, пару малокалиберных пушек и пару минных аппаратов. Основными производителями миноносцев были британские фирмы «Ярроу» и «Торникрофт», французская «Норман» и немецкая «Шихау».

«Вайолет», типичный 400-тонный британский истребитель

«Буйный», аналогичный корабль отечественной постройки. В носовой части установлен практически бесполезный аппарат для метания шестовых мин

«Муракумо», еще один аналог, детище японских верфей

В 1890-е годы развитие миноносных флотов шло по нескольким направлениям. Во-первых, продолжалось эволюционное развитие классических миноносцев — наследников «Батума»: водоизмещение постепенно подросло до 150—180 тонн, скорость увеличилась до 25 узлов, традиционно располагавшиеся в носу минные аппараты переместились к бортам, а их место заняла пушка. Во-вторых, были предприняты попытки создать более крупные минные корабли — так называемые «минные крейсера», но в результате получались либо небольшие и слабо вооруженные крейсера, либо очень крупные и медленные миноносцы. Наконец, последним и наиболее удачным вариантом стало банальное усиление вооружения на новых миноносцах за счет роста водоизмещения — построенные во второй половине 1890-х годов 27-узловые и 30-узловые серии миноносцев при тех же двух-трех минных аппаратах получили 75-мм пушку и 3-5 малокалиберных скорострелок. Эти корабли уже могли догнать и уничтожить любой миноносец более ранних проектов и получили соответствующее название — «истребители миноносцев» (torpedo-boat destroyer) или эскадренные миноносцы (поскольку эти корабли уже могли сопровождать броненосцы и крейсеры в открытом море, а не только действовать в прибрежных водах). Большинство развитых европейских стран и Япония быстро перешли с миноносцев на эсминцы, исключением стали Франция, построившая на рубеже XIX-XX веков почти три сотни 150-тонных и 200-тонных миноносцев и только к 1910 году обзаведшаяся нормальным количеством морально устаревших «истребителей» и США, где до Первой мировой минных кораблей в товарных количествах вообще не строили.

Следующий шаг в развитии миноносцы сделали после русско-японской войны — бои миноносцев под Порт-Артуром и переход Тихоокеанской эскадры продемонстрировали, что 200-тонные миноносцы для походов в океан не пригодны в принципе (да и 400-тонные «истребители» хождение за три моря выдерживают не очень), а вооружение «истребителей» явно недостаточно — нужна еще одна 75-мм пушка, а лучше — не одна. Первый шаг сделали обладатели военного опыта: Япония заложила крупную серию эсминцев типа «Камикадзэ» (450 тонн, 6 — 76-мм пушек), Россия — серию эсминцев типа «Доброволец» (550—700 тонн, 2 — 76-мм и 4-6 — 57-мм пушек, впоследствии — 2 102-мм пушки, 2 однотрубных торпедных аппарата), затем аналогичные корабли начали строить в Великобритании, Германии, Франции и других государствах. С 1908 года в качестве двигателей на эсминцах стали использоваться турбины, позволившие уже не на бумаге, а в реальности достичь 30-узлового хода. Тем не менее, фактически новые эсминцы представляли из себя все те же увеличенные в размерах «истребители», просто вооруженные уже не 76-мм, а 100-мм пушками и не однотрубными а спаренными торпедными аппаратами.

«Новик» собственной персоной.

И его немецкий конкурент V-25. Свято чтим традицию не ставить больше двух пушек и двух торпедных аппаратов на один корабль

Британский «алфавитный» эсминец 1918 года

Американский гладкопалубный эсминец «Уикс».

В 1913 году в России был построен эсминец «Новик», значительно превосходивший большинство существовавших на тот момент эсминцев практически по всем характеристикам (водоизмещение 1360 тонн, скорость 36 узлов, вооружение — 4 102-мм пушки, 4 спаренных торпедных аппарата, в конструкции впервые был применён революционный принцип «зачем закладываться на полвека эксплуатации, если всё равно через десять лет безнадёжно устареет», что позволило выбирать другие конструкционные материалы и дало огромный выигрыш в массе корпуса).

— Взгляните, адмирал, на палубу: кроме стрингера, в котором вся крепость, все остальное, представляющее как бы крышу, проржавело почти насквозь, трубы, их кожухи, рубки и т.п. — все изношено. Посмотрите на ваш эсминец, на нем все как новенькое; правда, наш миноносец шесть лет без ухода и без окраски, но не в этом главная суть. Ваш миноносец построен из обыкновенной стали, и на нем взято расчетное напряжение в 7 кг на 1 кв.мм, как будто бы это был коммерческий корабль, который должен служить не менее 24 лет. Наш построен целиком из стали высокого сопротивления, напряжению допущено в 12 кг и больше, местами до 23 кг/кв.мм. Миноносец строится на 10–12 лет, ибо за это время он успевает настолько устареть, что не представляет больше истинной боевой силы. Весь выигрыш в весе корпуса и употреблен на усиление боевого вооружения, и вы видите, что в артиллерийском бою наш миноносец разнесет вдребезги по меньшей мере четыре, т.е. дивизию ваших, раньше чем они приблизятся на дальность выстрела своих пукалок.

— Из воспоминаний академика Крылова

В 1916-17 годах подобные характеристики стали типовыми для всех эсминцев воюющих стран. Тогда же большинство стран перешло с 450—500 мм торпедных аппаратов на стандартный до сегодняшнего времени калибр в 533 мм. Еще одной новинкой времен войны стало появление лидеров — эсминцев, более крупных и мощных чем стандартные, предназначенных для обеспечения действий своих менее крупных собратьев, а также для размещения командующих отрядами эсминцев. Появились на эсминцах и новые типы вооружения — зенитки и глубинные бомбы.

Старый «алфавит» был хорош, но и новый не хуже. В 30-е и 40-е годы британцы построили столько подобных этому середнячков, что закончился английский алфавит (эсминцы строились сериями по 8 кораблей: 8 с названиями на «A», 8 на «B» и так далее)

Z-31, один из самых мощных германских эсминцев (часть кораблей вместо расположенной в носовой части пушки получили двухорудийную башню, что капитально ухудшило мореходность)

«Ле Фантаск», французский суперэсминец

Еще один середнячок, отечественный «Гневный»

В межвоенный период развитие эсминцев продолжилось в эволюционном ключе — 100-мм орудия постепенно уступили место 120—130 миллиметровым, двухтрубные торпедные аппараты сменились трех-четырехтрубными. Практически все государства в организовали постройку новых типовых эсминцев, взамен устаревающих кораблей предвоенной и военной постройки. Постепенное удорожание эсминцев привело к возрождению класса миноносцев, правда, уже на новом уровне: миноносцами обозвали небольшие и дешевые корабли, по вооружению соответствовавшие эсминцам Первой мировой (первыми миноносцами, в общем-то, стали именно «разжалованные» эсминцы ПМВ) и предназначенные для действий на второстепенных морских театрах. В то же время проявилась и обратная тенденция — создание крупных кораблей, превосходящих по характеристикам типовые эсминцы. Особняком стояли США, располагавшие огромным флотом построенных в 1916-20-х годах эсминцев-«гладкопалубников» и занявшиеся строительством новых кораблей только во второй половине 30-х годов, довольно быстро пополнив свой флот сотней весьма приличных эсминцев, обладавших серьезным достоинством — универсальной артиллерией главного калибра.

«Флетчер», классический универсал

И его основной конкурент «Кагэро»

В годы войны крупномасштабной постройкой эсминцев занимались только США, Великобритания и Япония — в остальных государствах флот достаточно быстро отошел на второй план. Италия и Германия после крупных потерь кораблей в 1940-42 годах попытались «родить ребенка за месяц», то есть организовать постройку относительно крупных и в то же время простых миноносцев, но в итоге половину заложенных кораблей пришлось взрывать прямо на верфях, чтобы не достались наступающей красной армии и высадившимся в Италии союзникам. СССР по объективным причинам вовсе свернул постройку крупных кораблей, ограничившись достройкой почти готовых эсминцев на Балтике и Черном море и работами на дальневосточных верфях. Эсминцы в годы войны активно применялись практически по всем мыслимым и немыслимым предназначениям — эскортировали конвои и боевые корабли, топили подводные лодки, вели радиолокационный дозор, искали сбитых над морем летчиков, высаживали и эвакуировали десанты и снабжали оружием и боеприпасами прижатые к морю войска, ставили и тралили мины. Торпедные атаки на крупные корабли противника, для чего и создавался этот класс кораблей, отошли на второй план.

«Современный», последний из отечественных эсминцев

«Арли Берк», надежда и опора американского флота

В послевоенный период вектор развития эсминцев все дальше уводил корабли от их первоначального назначения — торпедных атак. Послевоенные эсминцы уже в 50-е годы стали в первую очередь кораблями противовоздушной и противолодочной обороны, а с 70-х годов, после принятия на вооружение разнообразных ракетных комплексов, торпеды и вовсе отошли даже не на второй, а на третий-четвертый план, превратившись в средство борьбы с подводными лодками. Да и сами эсминцы в ходе эволюции постепенно выросли в размерах до легких крейсеров, а их место в роли недорогих и многочисленных единиц заняли разнообразные сторожевые корабли, корветы и фрегаты (которые уже и сами растут в размерах).

Теперь и в космосе

В космоопере эсминцы и миноносцы то-же встречаются, но редко называются своим именем. Чаще класс кораблей по назначению соответствующий эсминцам будет именоваться корветами или фрегатами. Что в принципе отражает современную ситуацию когда эсминцы стали фактически крейсерами, нишу линейных кораблей заняли собственно крейсера, а гонянием авиации, катеров и подводных лодок занимаются корветы и фрегаты.

С дойлисткой точки зрения космический миноносец хорош тем что, как и звездный истребитель, позволяет выдать ответственную должность молодому командиру и при этом у него лучше с репутацией чем у истребителя. Но с другой стороны если пилот истребителя отвечает только за свою жизнь, то капитан миноносца - еще и за команду.

С точки зрения ватсонианства космический эсминец хорош возможностью быстро восполнять потери. Кроме того, у него отношение площади к объему посредине между звездным истребителем и Линкором: удельная мощность выше чем у линкора (больше места под радиаторы), а пассивная защищенность выше чем у истребителя (больше массы на единицу площади и меньше угловые размеры).

Примеры (море)

С юга задувал жестокий норд-ост. Миноносец «Бесстыжий» резал мидель-шпангоутом мертвую зыбь Желтого моря. Мичман Ецкой-третий стоял на свежевымытой вахте и с тревогой вглядывался в горизонт, с минуты на минуту ожидая увидеть дымы японской эскадры. Боцман второй статьи Етько слегка повернул штурвал влево и миноносец послушно наклонился в крутом вираже. Величественный альбатрос, не успевший увернуться от мачты, потерял несколько перьев и суматошно замахал крыльями, крича что-то морское на своем птичьем языке.

— Иван Кошкин, «Миноносец „Бесстыжий“»»

Литература

• В. Маяковский, «Военно-морская любовь». По морям, играя, носится с миноносцем миноносица.
• В. Пикуль:
  • «Моонзунд» — миноносцы и эсминцы Балтфлота и их экипажи — одни из главных героев книги.
  • «Реквием каравану PQ-17» — и тут эсминцы играют совсем не последнюю роль.
• Забыл даже автора, не то, что название: серия рассказов о действиях самодельных канонерских лодок в Гражданскую войну — тут заглянувший «на огонёк» эсминец противника представляется совершенно инфернальным монстром: он одновременно быстрее, лучше вооружён, лучше бронирован и отличается лучшей выучкой команды, чем непонятно где раздобытое и кое-как ремонтируемое плавсредство, на которое как сумели присобачили пару орудий.
  • С. А. Колбасьев, «Река».
• Цикл «Ось времени» (где международный флот из середины XXI века переносится в 1942-й) — важную роль играют британский стелс-эсминец «Тридент» (ещё и тримаран) и французский стелс-эсминец «Дезе». «Тридент» является флагманом Атлантического флота союзников (самолично топит «Тирпиц» плазменной ракетой), тогда как «Дезе» попадает в руки нацистов, а затем и японцев, и наносит ракетный удар по Гавайям. Тем временем, эсминец «Вангард» (однотипный с «Тридентом») обнаруживается в Сибири и попадает в руки советских учёных (а теперь представьте великого вождя с «айпедом» в руках).
• «Эсминец „Уокер“» же — Сам „Уокер“, и его систершип „Мэхэн”. Также появляются и другие корабли этого класса, например в последней книге фигурирует итальянский суперэсминец (лидер) „Леопардо” типа „Леоне”.
  • Доходит до того, что когда начинают строить парусники, то американцы хотят назвать их фрегатами, однако лемурианцы упираются, мол, нет, мы хотим служить на эсминцах! Вот и называют их эсминцами, хотя на деле — самые что ни на есть парусные фрегаты.
  • Есть там и миноносцы — в частности, именно в такой корабль переоборудуют подводную лодку S-19, лишившуюся возможности погружаться из-за полученных повреждений.

Кино

• «Battleship» (2012) — несмотря на название (дословный перевод — «Линкор», но в данном случае отсылка к одноимённой игре, которая в русском языке зовётся «морской бой»), противостоит инопланетянам основную часть времени именно эсминец «Джон Пол Джонс».
  • Перевод скорее именно «Морской бой», в честь той самой игры — хитрый японец использует способ стрельбы «по клеткам».
  • В начале фильма, ГГ даже объясняет пацану-туристу разницу между линкором и эсминцем. Линкор — динозавр, тогда как современный эсминец способен на многое большее.
• «Грейхаунд» — флагман группы охранения конвоя — американский эсминец типа «Флетчер» (правда, немного анахронистический: радар с круговым индикатором и многочисленные зенитные «Бофорсы» появились на американских эсминцах только к концу войны), три других корабля — «суперэсминцы» британской постройки типов «Трайбл» и «Гром» (польский) и корвет типа «Флауэр».
• «Иду своим курсом» (1974) — про эсминцы «Дерзкий» и «Стремительный» прорывающейся в осаждённый Севастополь

Телевидение

• «Последний корабль» — про странствия эсминца ВМС США в поисках вакцины от смертельной пандемии.

Аниме

• Kantai collection — есть и такие корабледевы.
• Haifuri — собственно, основные события разворачиваются на борту учебного эсминца

Видеоигры

• Эсминцы троллей и эльфов из WarCraft II.
  • Хотя абсолютно неясно, с чего они вообще эсминцы? Никаких мин не несут, торпед тоже — разве что роль ПВО играют…
  • Просто перевод английского «destroyer». Этот термин может быть более обширным.
• Эсминцы Альянса из серии RedAlert. Обычно выступают в роли крепких середнячков — но в зависимости от номера игры, в разной степени.
• World of Warships — есть такой класс.
• «Atlantic Fleet» — эсминцы являются лучшим противодействием подводным лодкам и самыми быстроходными кораблями в игре (некоторые могут идти под 36 узлов). Только эсминцы и корветы (ну и другие подлодки) обладают сонарами, способными засечь подводные лодки. У эсминцев и корветов есть бомбы, способные достать лодку даже на глубине. Эсминцы также имеют шанс достать линкор, если тот умудрился подойти слишком близко, так как может развернуться боком и дать торпедный залп. Правда если торпедам требуется больше одного хода, то сам эсминец может не пережить ответного залпа главного калибра линкора. Примечательно, что немецкие эсминцы вдвое крупнее и тяжелее британских, хотя на убойности это мало отражается (скорее наоборот — в немецкий легче попасть). Правда и торпед на борту немецкого эсминца побольше. Корветы же слишком медлительны для нормальной игры (не более 12 узлов).
• Supreme Commander — один из двух стандартных типов кораблей второго технологического уровня. Выполняет функцию сражения с себе подобными, будучи оснащён хорошим орудием, торпедами и системой защиты от торпед, однако у кибран и эон эсминцы ещё и ведут осаду благодаря хорошей дальности огня (но поддержка радаром и ПВО всё равно на крейсерах), а в Forged Alliance на второй тир завезли также противолодочные корабли с более мощными, чем у эсминцев, торпедами.
• Hearts of Iron 2 — зерг-раш эсминцами эффективная тактика с которой едва соперничать может только очень правильная композиция флота с применением всех возможностей. Авторы сделали его единственным минусом короткий радиус действия, но единственная страна которой реально нужно в начале ВМВ флот большой дальности — Япония.
• Civilization 6 — эсминец является концом ветки непосредственно атакующих морских юнитов. Это единственный из современных морских юнитов, способный захватывать города.
• Act of War: High Treason — эсминцы являются вершиной развития флота США (дорогущий, но навороченный «Арли Бёрк») и спецотряда «Коготь» (те самые одиозные «Зумвальты», которые почему-то стоят дешевле!), в то время как злодейский Консорциум обходится менее крутыми, но более дешёвыми корветами.

Настольные игры

• В «Морском бое» эсминцем часто называется корабль, занимающий две клетки.
  • А не одну?
    • Две. Одну - торпедный катер, три - крейсер, четыре - линкор.

Примеры (космос)

Литература

• А. Зорич, «Сфера Великорасы» - тут они зовутся фрегатами и отгоняют звёздные истребители от более крупных кораблей.
• Воробьев, серия «Огненный след» - тут тактический аналог эсминца опять называется фрегатом
• Д. Вебер, «Хонор Харрингтон». Тут эсминцы - наименьший класс боевых кораблей способных к входу в гипер (точнее есть фрегаты, но считаются устаревшими, так как по сути представляют собой ЛАК с гипергенератором, из-за чего на них не влезает никакое нормальное оружие). Вот только нет у них специализированного противодредноутного вооружения (их ПКР довольно слабы, несут максимум двухступенчатый двигатель, то есть ограничены в дальности активного полёта, и легко сбиваются мощной ПВО стенкоров), да и москитные силы отгонять они не способны. В основном применяются как противоракетные платформы для прикрытия более тяжёлых кораблей (так как несут кластеры ПВО в огромных количествах) и для патрулирования сравнительно спокойных зон, где чего-то серьёзнее пирата на ворованном фрегате вряд ли встретишь.
  • Москитные силы отгонять они вполне способны. Просто специализированные ЛАКи типа "Скимитара" или "Катаны" делают это лучше (как ИРЛ эскадрилья истребителей эффективнее в роли средства ПВО чем один водоплавающий эсминец).
• «Потерянный флот» — эсминец является наименьшим боевым кораблём Альянса. Корветы они не используют. Синдикат же использует вместо эсминцев особый класс «охотников-убийц». Эти являются промежуточным классом между корветами и эсминцами (фрегатов здесь нет).
  • В серии-приквеле «хорошие» колонии Гленлион и Косатка в конце концов приобретают по-два списанных земных эсминца для обороны от враждебных колоний Ската, Апулу и Туран. После гибели одно из эсминцев, Роберту Гири приходится командовать оставшимся эсминцем Гленлиона («Сабля») и помочь гражданам Косатки отразить совместное вторжение Апулу и Турана (при поддержке эсминцев Скаты).
• Олег Дивов «Лучший экипаж Солнечной» — присутствуют дестроеры (именно что эсминцы на английском языке)
• «Линия грёз» — присутствуют, так как есть в первоисточнике. Флагман адмирала Лемака — именно эсминец, а не крейсер или линкор.

Телесериалы

• «Вавилон 5» — современная классификация кораблей флота Земного Альянса подразумевает, что передовые корабли называются эсминцами. Самым распространённым типом является «Омега», тогда как во время войны костяком флота были дредноуты типа «Нова» и тяжёлые крейсера типа «Гиперион». Кстати, «Омега» является той же «Новой», только с центральным центробежным отсеком и вооружением более подходящим «Гипериону». Даже новые типы кораблей («Колдун» и «Победа») считаются эсминцами, хотя в русском понимании больше подошёл бы термин «крейсер» или даже «звёздный разрушитель», так как, помимо собственного оружия, все они также являются носителями истребителей.
  • Это из-за перевода, в оригинале их класс «destroyer», как писалось выше гораздо более многозначный .
  • Согласно некоторым источникам, причина новой классификации — политическая и бюджетная, мол, пожалуйста выделите деньги на строительство новых кораблей. Какие дредноуты? Мы таких больше не строим. Вот, смотрите — всего-лишь эсминцы (почти под 2 км в длину).

Аниме

• «Космический линкор „Ямато“» — в начале и оригинального сериала и ремейка брат главного героя совершает героическое самопожертвование на эсминце «Юкикадзе».
  • А начало второй части ремейка и сам главный герой встречает в качестве командира эсминца «Юнаги».
• Seikai no Saga — название «эскадренный миноносец» тут носят фактически крупнейшие боевые корабли флота, так что это не наш случай. А вот «истребители» (точнее, конечно, штурмовики, то есть малые атакующие корабли, «гел» на баронне) - именно они.

Видеоигры

• Серия Homeworld - корветы и фрегаты тут гоняют звездные истребители, а собственно эсминцы - минимальные корабли способные нести ионные пушки (эффективны против крупных кораблей). Хотя есть и ионные фрегаты, но те сами–одна сплошная пушка. В первой части есть и ракетные эсминцы–эти поближе к морской версии понятия будут.
• Star Wars: Empire at War - опять противоистребительные корветы. И фрегаты, эффективные уже против корветов.
• Серия Master of Orion - в первых двух частях эсминцем назывался второй по размеру корпус. Во второй части был полезен в основном для раша на маленькой карте или Hit&Runа (более скоростной и маневренный чем крупные корабли и при этом несет больше ракет чем фрегат).
• Трилогия Mass Effect — фрегат «Нормандия» в обоих ипостасях (SR-1 и SR-2). Здешние фрегаты отличаются превосходной манёвренностью и атакуют «волчьими стаями» крупные корабли (что вполне в духе тех же миноносцев и эсминцев). Кроме того, их активно применяют для разведки, отчего большинство из них могут приземляться на планеты (чего более крупные корабли уже лишены).
• Sword of the Stars — эсминцы здесь являтся наименьшим классом (длиной около 30 м), способным осуществлять независемый межзвёздный полёт. Довольно слабы в бою и почти полностью пропадают после открытия технологий строительства крейсеров, правда могут быть использованы в качестве специализированных кораблей (например, локаторный эсминец, который также может работать в качестве глушителя вражеских локаторов). Исчезают во второй части, где наименьшим независимым классом является уже крейсер.
• Stellaris — в наличии. Первый класс кораблей, который можно исследовать. Довольно бесполезны, единственный смысл в них — вколхозить одну, но очень большую и дальнобойную пушку, и отправить стрелять во врага с максимальной дистанции. При первой же возможности заменяются на крейсера.
• EVE Online — базовые эсминцы довольно бесполезны, и годятся только для того, чтобы дать недельному нубу возможность порулить новым корабликом. А вот их продвинутые версии в руках умелого игрока творят чудеса, выступая как в роли загонщика с сеткой, не дающего врагу сбежать от кары, так и довольно зубастого ганшипа, которому вполне под силу за пару удачных залпов снять перехватчик противника.