Гусиноозерск
Гусиноозёрск (Гусинка, до 1953 года — Шахты) — город в Республике Бурятия. Младший брат Улан-Удэ, который так и не вырос. Зато и дыма тут меньше.
Если Улан-Удэ — это «столица мира» с аэропортом, головой Ленина и вечным дымом, то в 110 км к западу от неё лежит его младший, более брутальный и менее озабоченный своим статусом брат Гусиноозёрск (по-бурятски Галуута). Город, который изо всех сил пытается не стать посёлком городского типа, но и особо не паряется по этому поводу. Место, куда не ступала нога блогера-путешественника, и где главная достопримечательность это чувство, что ты на краю географии, карьеры и, возможно, цивилизации.
История
Возник, как и многие города в регионе, благодаря шахте. Уголь, пыль, поселок шахтёров. В 1953 году присвоен статус города. Всё просто и без романтики. В лучшие (советские) времена здесь кипела жизнь, уголь грел Бурятию, а население переваливало за 30 тысяч. Сегодня шахта — тень былого, население стагнирует, а город живёт в состоянии перманентной экономической комы, изредка прерываемой всплесками туристических надежд. Эти надежды связаны с озером Гусиным, которое дало городу имя. Но между городом и озером степь, сопки и осознание, что Байкал всё-таки круче.
Население
Официально ~23 000 человек. Реально — меньше. Молодёжь и амбициозные валят в Улан-Удэ или ещё дальше. Остаются:
- Ветераны угольной промышленности и их семьи. Носители духа и памяти «когда здесь всё гремело».
- Буряты из окрестных сёл. Активно занимают жилой фонд, добавляя городу национального колорита. Языковая ситуация зеркалит улан-удэнскую: старшее поколение говорит, молодёжь уже не очень.
- Бюджетники (учителя, врачи, чиновники). Костяк, который держит город на плане.
- Специфичные дауншифтеры. Те, кто сознательно сбежал от суеты большого города (читай: Улан-Удэ) в ещё большую провинциальную тишь. Их мало, но они есть.
- Мигрирующие вахтовики. Которые работают где-то далеко, а здесь только дом и семья.
Здесь нет иллюзий о «дружбе народов», но и открытой националистической вендетты тоже нет. Есть общая усталость от отсутствия перспектив, которая всех уравнивает.
Экономика
- Уголь: Шахта ещё работает, но уже не градообразующее, а градоподдерживающее предприятие. Зарплаты скромные, будущее туманно.
- Государство: Бюджетники — стабильный, но бедный класс. Все ждут федеральных программ, до которых, как правило, очередь доходит в последнюю очередь.
- Малый бизнес: Купи-продай в чистом виде. Магазинчики, шиномонтажки, парикмахерские, кафешки-столовые. Сервис без претензий. Цены при этом не сильно ниже улан-удэнских — логистика всё съедает.
- Туризм: Розовая несбыточная мечта. Да, озеро есть. Да, красиво. Но нет инфраструктуры (нормальных баз отдыха, кафе, развлечений), нет рекламы, нет сервиса. Приезжают свои же — бурятяне летом и рыбаки зимой. Идея сделать тут «второй Байкал» вызывает лишь горькую усмешку.
- Сельское хозяйство: Вокруг степи и сёла. В городе этим мало кто занимается, но мясо и молоко местные на прилавках есть.
Инфраструктура
- Жильё: Преобладает частный сектор (деревяшки и дома «на два хозяина») и советские 2-5 этажные дома. Человейников в помине нет. Новостроек кот наплакал. Цены на квартиры смешные по меркам страны, но для местных зарплат нормальные.
- Дороги: Асфальт есть, ямы тоже есть. Движение нулевое, светофоры можно пересчитать по пальцам. Парковка везде, где встала.
- Благоустройство: Есть центральная площадь, сквер. Всё очень скромно. Работает по принципу «лишь бы не разваливалось».
- Коммуналка: Центральное отопление от котельной (уголь, конечно), вода, свет. Проблемы те же, что везде в регионе — изношенные сети.
Транспорт
- Личный: Поголовное владение праворульными японскими ведрами старше большинства водителей. Тойоты, Ниссаны, Субару. Всё, что может ехать после 10 лет эксплуатации на Дальнем Востоке и перепродажи здесь. Внедорожники для поездок на озеро и в степь. Новые машины редкость и признак невероятного успеха (или долга).
- Общественный: Несколько маршрутов автобусов и ПАЗиков. Ходят нечасто. После 19:00 городской транспорт умирает. Такси — звони водиле, которого знаешь.
- Внешнее сообщение: Автобус до Улан-Удэ основа основ. Едет 2-3 часа по неплохой трассе. Железная дорога есть, но пассажирское сообщение нерегулярное и непопулярное.
Экология
Зимой смог от печек частного сектора — визитная карточка. Но масштабы не улан-удэнские, городок меньше. Летом чисто, сухо, солнечно и пыльно от степных ветров. Озеро чистое, ибо народ его не засирает в промышленных масштабах — для этого народу просто мало.
Образование и медицина
Школы, детсады, колледж. Уровень средний по больнице. Талантливые ученики метят в вузы Улан-Удэ или Иркутска и после редко возвращаются. Больница выполняет функции скорой помощи и распределительного пункта: с чем-то серьёзным сразу везут в Улан-Удэ.
Криминал
90-е прошли тихо, здесь нечего было делить, кроме угля. Сейчас: Пьяные разборки, семейные ссоры, кражи из гаражей. Крупные ОПГ не водятся — не тот масштаб. Наркоторговля есть, но глубоко в тени. Главный криминал — бытовуха и воровство с полузаброшенных промзон.
Развлечения
- Днём: Сходить в магазин, посидеть на лавочке, сгонять на озеро (летом искупаться, зимой на рыбалку/подледный лов), посетить одно из 3-5 кафе с неизменными позами и салатами.
- Вечером: Собраться у кого-то дома, смотреть телевизор, сидеть в интернетах (скорость есть). Баров и клубов в классическом понимании нет. Есть «заведения», где можно выпить.
- Культура: Дом культуры, где бывают дискотеки для школьников и концерты самодеятельности. Библиотека. Кинотеатр умер в конце 90-х.
- Главное развлечение — выехать из Гусиноозёрска. В Улан-Удэ за покупками, культурой и ощущением «большой жизни».
Достопримечательности
- Озеро Гусиное (Хул-Нуур). Всё же озеро, а не лужа. Степное, солоноватое, с лебедями и гусями (да-да!). Виды закатные космические. Безлюдно. Есть пара баз отдыха.
- Сопки и степи. Куда ни глянь везде красиво по-своему, сурово и пустынно. Любителям походов и езды по бездорожью раздолье.
- Тамчинский дацан (в 40 км). Да, это не в городе, но это главная культурная и духовная точка притяжения для всей округи. Старинный, атмосферный, настоящий.