Волгоград

Царицынъ…

… и Волгоград. Почувствуй разницу!

Волгоград (Козлоград, Волгогрязь, раньше также Царицынград, Сталинград) — город на Волге, некогда бывший местом неебической финальной битвы бобра с ослом. В наши дни — один из мегаполисов и важнейших промышленных центров Этой страны.

География

Вид из космоса

Город является победителем специальной олимпиады в номинации «Разрастание в длину». Свежий рекорд составляет 60 70 80 over9000 км. Сей факт неслабо заёбывает жителей, чья работа находится в другом конце города. Также существует мнение, что Красноармейский район — самый южный и густонаселённый район города — вообще нихуя не Волгоград, что косвенно признают и сами его жители, употребляющие фразу «поехать в город» для обозначения вояжа за пределы своего раёна. И — да, 40 минут на маршрутке для волгоградцев — это «щас приеду» (местный мем, ага).

Волгоград имеет собственную агломерацию — множество мелких мухосрансков поблизости, типа Городища или Средней Ахтубы. Кроме того, в неё входит город Волжский — формально отдельный город, на деле — фактически, самый большой район Волгограда с широкой автономией, в своё время бывший самым благоустроенным малым городом России, так-то. Попасть отсюда в центр проще, чем из Красноармейского района. И — да, Волжская ГЭС формально принадлежит нихуя не Волгограду, а именно Волжскому.

Почти все районы города (а их 8) носят совковые наименования, что как бы намекает на основной менталитет его жителей. Впрочем, город изначально формировался вокруг градообразующих предприятий, а население, будучи основательно выпиленным при известной битве, было интенсивно восполнено понаехавшими из Урюпинсков товарищами.

• Тракторозаводский — самый северный, знаменит своим заводом, на котором до войны производили трактора, а во время неё производили танки. Сейчас там производят чуть более чем нихуя, а район больше славен своей гопотой. Также был известен Алюминиевым заводом, снабжавшим атмосферу города фтором. Но больше не снабжает, ибо нехуй.
• Краснооктябрьский — тоже названный по имени завода, одного из крупнейших металлокомбинатов этой страны. Жилые микрорайоны отделены от берега Волги всевозможными заводами, так что жителям района даже поплескаться летом особо негде. Один из немногих районов, где остались работающие постсоветские заводы. Сталеплавильный «Красный октябрь», пугающий население клубами розового дыма (оксислы железа же!). И завод «Баррикады», который относится к ВПК.
• Дзержинский — окраина за Мамаевым Курганом, где находится микрорайон «7 ветров». Единственный район, лишённый выхода к Волге. Самый прогрессивный из всех.
• Центральный — средоточие жизни и экономики города, а также исторический центр. Здесь наблюдается самая большая концентрация памятников, вузов, офисов и туристов на 1 км² в городе.
• Ворошиловский — там находится Ворошиловский ТЦ aka «Торгушка» с кинотеатром «5 звезд», культовое место всех шопоголиков города.
• Советский — примечателен недавно отстроенным торговым центром «Акварель», а так же университетом на Лысой горе. Универ соседствует с психушкой и кардиоцентром, что стало объектом определенных шуток у местной студентоты. Имеются также своя набережная, больше похожая на забетонированный пустырь, Аграрный университет и цыганско-хачёвский посёлок.
• Кировский — полупустынная зона между Красноармейском и Сталинградом, самый уёбищный район, застроенный по большей части частным сектором и пятиэтажными хрущевками. Примечательны здесь: руины распиленного Химзавода им. Кирова, на данный момент прекратившего всякую деятельность; Волгоградская ГРЭС (из-за которой Кировский почти не бомбили фошизды, надеясь там обрести тепло и уют после захвата города), построенная еще в 1930 году; а также одиноко стоящий санаторий «Волгоград», цены на путевки в который выше чем в Сочи, но без моря и с видом на выжженную степь.
• Красноармейский (дорев. CарѢпта; Заканалье) — некогда самостоятельный город отдельные посёлки, по воле Партии объединённые со Сталинградом в 1944 году. Самый удалённый от центра, самый большой (почти половина территории города!) и густонаселённый, а одновременно — и самый неблагоустроенный район. Имеет собственную трамвайную сеть, никак не связанную с остальными районами города. Известен Волго-Донским каналом и самым большим Лениным. Имеется также Судостроительный завод, который в годы проклятого тоталитарного прошлого клепал батискафы и винрарные лодки-тримараны и восстанавливал городские троллейбусы, позже — в основном, ремонтировал танкеры класса «река-море», а сейчас представляет из себя грязный кирпичный забор, окружающий цепь руин и пустырей.

Население

Население Волгограда — как ни странно, лишь чуть больше одного миллиона жителей, хотя при таких масштабах города логично предположить миллионов пять. Статус мегаполиса у города «плавающий»: первый раз лимончик срубили ещё при Совке, потом в конце 90-х, и вот с 2010 года, с присоединением мелких посёлков в окрестностях. Впрочем, сейчас численность стабилизировалась и не падает, но и не растёт.

Из национальностей преобладают русские, но также здесь живёт дохуя казахов, ЛКН, украинцев, татар, цыган и ещё много кого. Коренных волгоградцев немного — около 10 %, большинство же — приезжие из Мухосрансков, которым удалось купить здесь жильё и осесть. Таким образом, население небольших городов и посёлков области, и без того сокращающееся, стремительно концентрируется в областном центре.

Климат

Своеобразный. Зима, как правило, не особо лютая, и начинается обычно в ноябре. Выпадает пара сантиметров снега, чтобы к Новогодним празднествам растаять (что не мешает генерации заторов на дорогах из-за снежных заносов и особенно — обрыву проводов из-за намерзаний). Вслед за этим запросто может на пару недель ударить мороз градусов на 25. Надевай подштанники, анон, а тот отморозишь яйтса! Этому способствуют и постоянные ветра. Степь, хуле. Предшествующая всем этим безобразиям осень чаще всего не слишком сырая (впрочем, в 2013 году за сентябрь «накапало» чуть ли не больше, чем за весь предыдущий год). Весна же длится недели две-три в апреле — снег стаивает вместе с асфальтом в два дня. Тут же всё, что может, начинает зеленеть, жужжать и чирикать, лепота. Запросто можно в понедельник любоваться голыми ветками за окном, а к четвергу обнаружить, что, казалось бы, только появившиеся листья дают уже нехилую тень. Что не может не радовать, ибо в этот момент внезапно наступает лето.

Про лето в Волгограде можно запиливать отдельную статью. Месяцами держится жара за 40 (ночью чуть лучше — градусов 35) без единого дождливого и даже просто пасмурного дня. Бывает очень ветренно, и тонны пыли постоянно переносятся потоками воздуха из одного района в другой, вместе со всяким говном и насекомыми — от банальных комаров до жирной саранчи из Казахстана, которая пару раз за лето обязательно набигает на Волгоградскую область, что способствует росту урожаев и озеленению города. В такие дни под ногами при каждом шаге аппетитно хрустит, а без головного убора лучше из дома вообще не выходить.

С местным летом помогают бороться: Волга (загаженная со стороны города чуть более чем полностью), кондиционеры (у кого они есть), деревья (за пределами двух-трёх аллей и парков практически не встречающиеся). Кроме того, практически к каждому ларьку пристроен холодильник с лимонадами и прочим. Однако даже в холодильниках напитки бывают не намного прохладнее окружающей среды, ибо всё выпивается быстрее, чем успевает загружаться. Когда-то всякие градостроители, мелиораторы и прочие лесники пытались как-то бороться со всем этим горьким катаклизмом, но в конце-концов победил разум, все деревья были нахуй выпилены, а на их месте были построены всякие говноофисы, VIP-дома и установлены рекламные баннеры.

История

Территория, на которой расположен город, вошла в состав Руси в шестнадцатом столетии. «Астрахань брал», да. В грамоте 1589 года упоминается «Острог на переволоке», и именно этот год считается годом основания Царицына. С тех пор, на протяжении сотен лет, город был оплотом то бунтующих беглых крестьян и примкнувших к ним татар, то царской власти в лице стрельцов (центр разборок и при Стеньке Разине, и при Емельке Пугачеве).

При Екатерине Великой на месте нынешнего Красноармейского района переселенцы из Германии (предки тех самых немцев Поволжья) основали поселение Сарепта, неплохо сохранившееся до наших дней. В частности, колонисты построили первый в России горчично-маслобойный завод. А вы говорите, провинция.

В 1913 году в Царицыне, первом среди городов, не являющихся центрами губерний (входил в состав Саратовской), был пущен электрический трамвай.

Еще не пришел к успеху, но городок уже заприметил

С 1917 по 1920 годы здесь была одна из крупнейших драчек с применением аэропланов и бронепоездов. Среди прочих в общем веселье успел поучаствовать и тот, в честь кого был назван город несколько лет спустя.

В 1926 к северу от тогдашнего Сталинграда был заложен гигантский тракторный завод (первый в СССР и вообще в России). И, разумеется, был достроен — к 1930 году. Первый трактор, говорят, вышел херовым, а его между прочим должны были пустить по брусчатке Красной площади (тогда тракторы делали еще колесными). Рабочие, чтобы их не поставили прямо к стене Кремля, опытную модель в спешке перебирали прямо в вагоне на пути в столицу. Таки успели. Посёлок среди голой степи, в котором жили сначала строители завода, а потом — рабочие, «вырос» в Тракторозаводской район города.

Во время последующей войны город был выпилен немецкой авиацией чуть менее, чем полностью. Боевые действия среди руин велись настолько серьёзные, что в итоге восстанавливать оказалось просто нечего — от некоторых микрорайонов вообще остались только пустыри, нашпигованные металлом и взрывчаткой, да пара тонн обугленной щебёнки пополам с битым стеклом. Но именно с этого момента РККА начала нагибать фошиздов, и те так и не разогнулись до Перестройки.

В процессе развенчания культа личности, городу было присвоено нынешнее название.

В городе популярен срач на тему именования. Одни утверждают, что наиболее верным является имя Царицын (при этом наиболее фееричные уверены, что город назван в честь Богоматери — Царицы небесной, на деле название пошло от речки Царицы, название которой, в свою очередь — результат кривого перевода тюркского Сары-Су — Говнотечка Жёлтая Вода). Другие верят, что единственное правильное название — Сталинград. Как ты уже догадался, анон, 99,143 % населения не определились в этом вопросе.

Достопримечательности

Так как старый город в ходе ВОВ фактически сравняли с землей, исторических памятников практически нет. Проще перечислить, что осталось — Мельница, Дом Павлова (точнее — одна стена этого дома), Сарепта (уцелела потому, что находилась тогда в жопе фактически за пределами города, хотя и числилась частью Кировского района, на тот момент — самого южного), дом купчихи Репниковой (ибо строился вплотную к принадлежащему ей же «гвоздильному заводику» и должен был выдерживать соответствующие колебания почвы с наименьшим дискомфортом для проживающих; сейчас в этом доме находится Мемориально-исторический музей, быв. Музей обороны Царицына). Всё остальное построили уже после войны.

Танцующий мост такой танцующий

• Родина-Мать — у 95 % людей Волгоград ассоциируется именно с этим памятником. Вашему Всему напоминает богиню Кали, ибо стоит на Мамаевом кургане, фактически — на черепах, чего-то кричит, держа в руке преогромный ножик. На момент постройки была самой высокой статуей в мире (в основном, за счет здоровенного меча), сейчас по высоте на 11 месте. Имеет два люка — в навершии меча и на голове. В последнее время начала крениться, но падать пока не собирается. Является местом паломничества на 9 мая коммунистов, ветеранов, патриотов, туристов и прочих граждан, которые возлагают к подножию цветы. Светится в темноте Освещается ночью прожекторами. Nuff said.
• Мельница — собственно, кирпичное пятиэтажное здание 1903 года постройки, чудом пережившее войну. Умели тогда строить, да. Стоит рядом со Сталинградской панорамой без окон, дверей и крыши, ибо решили не восстанавливать. Что интересно, мельниц таких уцелело на самом деле две, но оставили эту, а вторую засыпали.
• Сталинградская панорама — круглое в плане здание с музеем и здоровенной картиной. Рекомендуется к посещению любителям танчиков и прочих игр по военной тематике. Внутри — гигантская коллекция доставляющих артефактов, снаружи — ряды техники, от Т-34 до, как ни странно, МиГ-17.
• Универмаг (ЦУМ) — в подвале этого универмага брали фельдмаршала Паулюса, сейчас там музей. В советское время был лучшим магазином в Волгограде, в наше с открытием всяких ТЦ и ТРК был низведен до обычного. ВНЕЗАПНО в 2011 году едросы решили запилить на месте ЦУМа некий культурно-исторический центр. В итоге почти всех продавцов разогнали, но так ничего и не сделали. А разгадка одна: кому-то очень сильно приглянулись торговые площади в центре города.
• Тополь на Аллее Героев — стоит не по ГОСТу (так как пережил войну), служит живым памятником. В его древесине скрываются несколько килограммов стали и свинца, отчего ствол покрылся наростами и по форме больше напоминает дубовый. Летом 2013 года учёные заявили, что тополь скоро загнётся и решили его клонировать.
• Памятник Ленину на Волго-Донском канале — эпичен тем, что это самый большой в мире памятник реально жившему человеку, книга Гиннеса гарантирует! До 1961 года на месте Ленина стоял другой гражданин, но после известных событий его за одну ночь выпилили. Скульптор у обеих статуй был тот же, что и у Родины-Матери — Вучетич, такой местный Церетели. Сейчас Ильич сильно засран птицами (а постамент — местными жителями), плитка с постамента потихоньку отваливается, и конца этому не видно.
• Сарепта — практически, единственное, что может вызвать мало-мальски значимый исторический интерес к Волгограду, не связанный с ВМВ. Бывшее немецкое поселение, остатки которого в виде одноименной ж\д станции, квартала с кирхой и ещё парочки отдельных зданий, чудом уцелевшие после адовых бомбёжек, последущего восстановления города и прихода демократии, находятся в Красноармейском районе и ныне объединены в музей-заповедник. Что неудивительно — ведь, из-за похуизма мэрии, довольно красивые образчики немецкой архитектуры начали разваливаться (сейчас процесс продолжается, но несколько замедлился). Алсо, в кирхе установлен орган (на радость аудиофилам, концерты проходят регулярно) и располагается штаб-квартира городской общины лютеран. Одно из сохранившихся зданий занято под военкомат и сильно перестроено.
• Танцующий мост — см. видео

• 

  Родина-Мать и какой-то мужик

• 

  Мотивирует

• 

  И даже этим. Тема в курсе

• 

  Ленин смотрит сверху вниз на людишек

• 

  «Отреставрированная» немцами мельница.

• 

  Комсомолка смотрит на друзей как-то грустно и с недоумением...

• 

  ... но им уже все по барабану по официальной версии, комсомольцы упали от ветра 20 апреля 2009 года, хотя кто знает...

• 

  Он видел ту войну. А ты продолжай дрочить в Call of Duty.

Общественный траспорт

Он довольно разнообразен. Транспортные фанаты будут довольны.

Трамваи — это отдельная гордость Волгограда. Здесь их аж три разновидности: простые, речные и метротрамваи. Непосвященным особенно доставляют последние. Да-да, в Волгограде трамваи ходят под землей, правда не везде, как думают некоторые, а только от пл. Ленина до Ельшанки, хотя сам маршрут Скоростного трамвая тянется дальше на север ещё километров 10. Вагоны, в основном, — Татры Т3SU, есть и поновее (Татра Т6B5SU и другие), но их немного. На метротраме используются те же Татры, но в 2011 г. к открытию 3 новых станций город разорился аж на 10 новеньких ЛВС-2009, созданных умельцами из Питера. При этом, из-за особенностей вновь открытого участка, Татры там ходить не могут и всё так же разворачиваются на временном кольце у Площади чекистов, так что единственная нитка этого недометро разделена на два частично перекрывающих друг друга участка. ИЧСХ, питерские поделки не заезжают на самый север города, так что жители Тракторного не могут любоваться из окна на их «современный» из-за пластикового обвеса вид и понтовые двери по обеим сторонам салона. При этом новые трамваи считаются кагбе низкопольными, а на деле имеют внутри десяток рандомно разбросанных ступеней, чем изрядно доставляют неопытному в этих делах пассажиру.

Автобусы — где-то до середины 2000-х это были пердящие и дребезжащие ЛиАЗы-677 и ЛАЗы-695. Также весьма популярны были списанные туристические и междугородные «Мерседесы» и «МАНы» с надписями на немецком, чрезвычайно узкими проходами и полочками для багажа, за которые держались вместо поручней. На данный момент всю эту рухлядь вытеснили новенькие Волжанины (которые делают буквально под боком), ЛиАЗы-5256, а с недавних пор и симпатичные Volgabus’ы — пока нареканий особо нет. Школоту возят в основном на Пазиках.

Будни волгоградского маршрутчика

Маршрутки — заебавшие всех Газели разной степень ушатанности, в основном. Выгодно от них отличаются гробовозки — Форды-транзиты, Фольцы и Мерсы. Ехать в них стоя можно без особого геморроя (если навык водятла позволяет ему не бить по тормозам со скорости 80 км/ч, одновременно перестраиваясь из третьего ряда в первый), однако их пока считанное число, к тому же окна, блядь, так низко расположены, что не видно, сука, куда едешь! Чтобы не проехать нужную остановку, приходится заёбывать сидячих пассажиров и/или периодически становиться враскоряку, как в Казели. Ослоёбы и прочие россияне по этой причине занимают в гробовозках козырное место у двери, чем вызывают лютую ненависть у водителей. Ситуация усугубляется совершенно ебанутым расположением сидений в большинстве таких повозок и омерзительным состоянием дорог, отчего поездка на заднем сиденье такой маршрутке напоминает родео и чревата для людей с болезнями позвоночника.

Троллейбусы — в основном старые-добрые ЗиУ-682, часто — после капремонта на упомянутом Судостроительном (эти отличаются чаще всего дополнительными сиденьями-диванами на задней площадке). Есть и поновее (в основном ходят в центре): «Оптимы», ВМЗ-5298 и один эпичный Волжанин-ВЭТА.

Электрички же! Не так давно переведены на переменный ток и частично списаны по причине полной обветшалости. В те пару лет, когда электрички не ходили, и появилась большая часть «Газелей» на улицах города. Если б руководство Приволжской железной дороги постаралось сделать вменяемые расписание и цены на билеты — большая часть маршруток просто сгинула бы.

• 

  Татра на земле...

• 

  ... и под ней

• 

  ЛВС-2009 даже не смотрит на тебя

• 

  Редкий кадр - Икарус на фоне вокзала

Дороги в городе-герое — это лютый пиздец. От традиционной беды этой страны Волгоград страдает, пожалуй, сильнее, чем любой другой город Юга (впрочем, по сравнению с областью очень даже ничего). Говорят, что проблему пытались решить, но безрезультатно — в тех редких случаях, когда власти соизволят ремонтировать избитую колею, асфальт держится от силы год-два. Известно, что в 2012 году Центр выделил целый миллиард (!) рублей на обновление инфраструктуры и ремонт дорог. Фактически, всё нужно было строить заново — хороших дорог в Волгограде практически нет, десятки и десятки километров совершенно противотанковых колдобин. Но закончилось всё поездками местных чиновников в Италию, и прочими освоениями бюджета, а на дорогах — ИБД и «ямочным ремонтом». Есть мнение, что подобный ремонт только способствует разрушению и без того разъёбанных дорог, тем более, что проводится обычно раз в четыре года.

Да и сама по себе транспортная ситуация в городе, скажем так, своеобразна. Фактически, весь город «нанизан» на одну-единственную магистраль — Вторую Продольную, именуемую на своём протяжении то улицой Лимоновой, то Череповецкой, то Университетским проспектом. Так что, когда утром всё городское быдло, небыдло, студенты, рабочие, служащие и все остальные пытаются втиснуться в единственный выезд из Красноармейского, тоннель на Тулака или под мостами от СХИ в сторону Центра, в этих местах царит форменный ужас. Есть ещё две Продольных (Первая и, что характерно, Третья), но их на весь город не хватило.

Персоны

Город-герой Волгоград славен спортсменами, поэтами, композиторами, мошенниками и прочими интересными личностями. Ну и героями, куда же без них.

• Василий Ефремов — дважды Герой Советского Союза, лётчик. Здесь родился, отучился в местной Школе военных лётчиков. Доставлял гуманитарные ништяки сначала финнам, а потом и немцам. Совершил свыше 300 боевых вылетов на бомбёжку и разведку, умудрившись остаться живым, целым и непосаженным. Это тебе не джойстик фапать! Похоронен на Мамаевом кургане.
• Анна Чапман — горе-шпионка с фапабельной внешностью. Раньше носила фамилию Кущенко. Собственно, родилась и выучилась в Волгограде, затем удачно съездила в Англию, сейчас торгует мордой по кремлёвским тусовкам.
• Александра Пахмутова — винрарный советский композитор. Автор музыки к множеству известных песен — «Трус не играет в хоккей», «Куба — любовь моя», «Нежность» (про Сент-Экзюпери, который летал). Про нее ходит довольно доставляющая байка.
• Владимир Мигуля — тоже винрарный композитор. «Трава у дома» — его заслуга. К сожалению, прожил недолго.
• Маргарита Агашина — поэтесса. Родилась не в Волгограде, но большая часть творчества связана именно с этим городом. Песни «Голубой платок», «А где мне взять такую песню», «Растёт в Волгограде берёзка» распевал весь Союз. Кстати, в 2013 году ту самую берёзку доблестные волгоградские коммунальщики спилили нахуй.
• Владислав Коваль — местечковая реинкарнация Никаса Сафронова. Коваль прославился тем, что по-стахановски наштамповал гербы для всех районов и городов области и теперь лоббирует их принятие. Ассоциации в гербах доставляют: на гербе Быково нарисован бык, Котово — котэ, Котельникова — котелок, что как бэ говорит нам об интеллектуальном уровне хуйдожника. Примечательно, что на гербе Ленинска маэстро отошёл от свойственной ему манеры по идеологическим соображениям.
• Олег Веретенников — тренер местного ФК «Ротор», некогда — главная «ударная сила» клуба. Лучший бомбардир Высшего дивизиона за всю его историю (был! ибо 28 сентября его рекорд побил Кержаков, забив 208-ую шляпу в ворота Спартачей), так-то!
• Елена Исинбаева — королева шеста (нет, не то, о чем ты подумал). Винрарная спортсменка, которая сумела прославиться за границей (особенно в кавайной Японии). Одно время жила в Монако, но из-за чрезмерного опухания гондураса — который результатам никак не способствует — вернулась назад. Недавно наехала на геев, за что получила большой отлуп от Запада, и знатно прошлась по родному городу, назвав его «нищим» (надо сказать, справедливо).
• Лариса Ильченко — эпичная пловчиха на открытой воде, олимпийская чемпионка. Из-за проблем со здоровьем ФГМ спортивных руководителей ушла из плавания в 22 (!) года. Недавно вышла замуж и возвращаться не собирается.
• А. Саломадин и С. Груздин — основатели одной из первых финансовых пирамид в 90-е.
• Лия Константинова — «Хопёр-инвест» же!

Гости

• Уго Чавес — посетил нефтяной завод, что в Красноармейском районе. Жал руки простым работягам и вообще вел себя крайне непринуждённо, за что и любим народом. Был.
• Noize MC — неудачно спел, пришлось задержаться на 10 суток. Вдохновившись, написал об этом забавную песню.
• Рой Джонс-мл. — неимоверно доставил жителям тем, что поднялся на Мамаев курган в лёгкой курточке и без шапки (это в декабре месяце-то!), вследствие чего простудился. Также побывал в Волгоградском госунивере (анон был свидетелем этого события) и во Дворце спорта, где устроил шоу в своём стиле. Раздавал автографы и фоткался со всеми желающими, доказав в очередной раз полное отсутствие ЧСВ.
• Фридрих Паулюс — немецкий генерал. Ни много, ни мало — человек, придумавший План Барбаросса [1]! Город (тогда еще Сталинград) ему крайне не понравился: холодно, голодно, да еще проклятые совки обложили и не пускают. Был повышен лично Гитлером до фельдмаршала, что само по себе было WIN, однако в сложившейся ситуации означало нечто другое (ибо немецкие фельдмаршалы в плен не сдавались). Но Паулюс не растерялся и решительно порвал шаблон Гитлеру (см. достопримечательности).
• Емельян Пугачев — не пустили.

Власть

Губернатор Бровко о своей работе: «Ёбаный стыд!»

Власть города и области постоянно доставляет немало лулзов.

Мэры

• Евгений Ищенко (2003—2006) — известен как «Борода» и «Мэр с четырьмя паспортами». Конфликтовал с ЕдРом и занимался бизнесом (стриг бабло с сети магазинов «Пятёрочка»; передал под активно строящиеся торгухи обширный сад Института орошаемого земледелия, к тому моменту основательно запущенный). В итоге сел за хранение патронов. На одной из церквей города до сих пор можно прочитать трафарет «Свободу Ищенко!»
• Роланд Херианов (2006—2007) — известен как «Ослик Ио» и «Дяденька на Хэ». Расовый грек с говорящей фамилией, любитель ББПЕ. Сел в мэрское кресло, когда Ищенко увез пативэн. Очень хотел избавиться от приставки «и. о.», но его место через год занял…
• Роман Гребенников (2007—2011) — известен как Перебежчик. Избрался в мэры от КПРФ, но буквально через год послал коммунистов в сторону МПХ и вступил в ЕдРо, заслужив лютую НЕНАВИСТЬ лидера местной «красной угрозы» Апариной. Но и с едросами у Романа Георгиевича что-то не срослось, и в 2011 году его выкинули на мороз, поставив на его должность сити-менеджера. Гребенников, испытавший лютый баттхерт, стал обильно поливать ставленников ЕдРа помоями (есть за что, не без этого), пока его ВНЕЗАПНО не позвали в Думу. А разгадка проста: ёбаные сити-менеджеры просрали все полимеры.

На днях мэром главой Волгограда неожиданно была избрана какая-то баба — едроска Ирина Гусева. Жители, как обычно, запасаются попкорном.

Губернаторы

• Николай Максюта (1997—2010) — известен как Классный Красный губернатор. Был весьма популярен среди жителей старшего поколения (а младшему банально было похуй), поскольку всю сознательную жизнь прожил в Волгограде и отпахал over 20 лет на всё том же Судостроительном заводе, став итоге его директором. Есть мнение, что с его лёгкой руки и начался распил предприятия. Будучи местным, выгодно отличается от едросовских начальников, которые не всегда могут найти Волгоград на глобусе.
• Анатолий Бровко (2010—2012) — первый пришлый губернатор-едрос. Его управление — один большой, эпичный фейл. Выпнул Гребенникова из кресла мэра, через год был изгнан сам ссаными тряпками.
• Сергей Боженов (2012 — наст. время) — второй пришлый губер, он же нынешний. До этого рулил Астраханской областью, его несомненным достижением на этом посту было выпиливание в Астрахани всех трамваев. Уже успел заслужить доверие и любовь всех волгоградцев решением всех дорожных проблем, поездками в Италию за арбузами [2] и прочими не менее выдающимися делами. Можно сказать, что Сергей Анатольевич шагает светлой дорогой своего предшественника к закономерному финалу.

• 

  Ищенко печален

• 

  Херианов доволен

• 

  Гребенников-коммунист...

• 

  ...и единоросс. Пацан пришел к успеху!

События нашего городка

Он не знал, что деды воевали

• 20 мая 2010 года неожиданно затанцевал свежепостроенный мост через Волгу. На видеозапись этого действа можно полюбоваться выше. Учитывая что мост строили аж 13 лет, жители словили дополнительное число как лулзов, так и баттхертов.
• В 2012 году на День влюбленных рвануло кафе «Белладжио» на улице Мира. Причиной взрыва стали баллоны с газом, которые в самых лучших традициях этой страны установили прямо в зале кафе для обогрева. Обошлось без погибших, хотя обгорели 25 человек (некоторые настолько серьезно, что их сразу же повезли в Москву). Дом, в котором находилось кафе, ни много ни мало является архитектурным памятником (Мира — старейшая улица из восстановленных в городе). Владельца с примечательной фамилией Кошкадаев сейчас судят.
• Некий египтянин, чересчур переусердствовав со встречей нового 2013 года (видимо, с непривычки), в ночь на 1 января поссал в Вечный огонь в самом что ни на есть центре города, да еще и вломил пиздюлей мужику, сделавшему ему замечание. Город не остался в долгу и наградил араба полутора годами колонии-поселения.

Взрыв автобуса и матюги регистратора

• 23 августа 2013 года состоялось грандиозное байк-шоу, к организации которого приложил руку главный Хирург Всея Руси. Посвящено сие было годовщине начала Сталинградской битвы и включало в себя целый ряд масштабных мероприятий, включая ночную кагбе театральную постановку-реконструкцию с участием только что отреставрированного |Т-60. Красноармейцы, вооружённые АК детектед. А мякотка в том, что в этот день была совершена самая массированная бомбардировка города за все время войны (более 40 тыс. погибших), что как бы делает 23 августа скорее днем траура, а вовсе не военных празднеств и уж тем более мотопробегов. Однако практически всем волгоградцам, у которых из развлечений имеются 2,5 театра и чуть больше кинотеатров… да, ты все правильно понял.
• 21 октября 2013 года случился самый настоящий теракт — в автобусе ЛиАЗ 29-го маршрута (ходит от Красноармейского до ВолГУ и кардиоцентра) на остановке «Лесобаза» рванула бомба. Ислам вместе со смертницей приняли 6 человек, 31 ранено, четверо из которых повезли в Москву (а-ля взрыв в «Белладжио»). Власти как всегда разумно перекрыли единственную в городе трассу (на два дня блеать!), и жителям самого южного района, которые хотели добраться с учебы/работы/гостей домой пришлось всячески изгаляться. Транспорт пускали в объезд по колдобинам, ненавязчиво намекая жителям побольше пользоваться РЖД (и своими ногами видимо). Затор достиг такого размера, что некоторые сознательные граждане ночевали прямо в своих машинах, чтобы не опаздать на работу.

Дас срачен

Кроме вышеупомянутого холивара, связанного с названием города, есть ряд других интересных моментов. Например, местные власти частенько называют город «столицей Нижнего Поволжья». Кто пожелает собрать пару страниц средней паршивости копипасты — зайдите на какой-нибудь ресурс, населённый астраханцами или саратовцами и упомяните этот факт.

Волгоград вошёл в список городов, которым грозит предстоит принимать матчи футбольного ЧМ-2018. В связи с этим намечена масштабная реконструкция Центрального стадиона. Всё бы хорошо, но стадион раскурочили ещё лет десять назад, и с тех пор с периодичностью раз в два года озвучивают всё более пафосные планы по его расширению и обустройству. Рекомендуется напоминать об этом каждому, кто шибко радуется приходу большого футбола в Рашку.

Любое упоминание в СМИ, бложиках и прочих фкантактегах того, что действующий губернатор/городской глава/депутат/областной министр посетил открытие очередной торгухи, произнёс речь по поводу открытия купального сезона или торговал мордой на танцевальном флешмобе расово верно комментировать фразой «Дороги, значит, ремонтировать не будем?» Учитывая состояние дорожного покрытия в городе — понимание обеспечено.