Электросталь
Электросталь — самый промышленный город Московской области. Нехарактерный пример для этого региона пример города, который до сих пор обладает тяжёлой и вонючей индустрией.
Как уже видно из названия, это металлургический город, некий Магнитогорск или Череповец в миниатюре. Кстати, по населению Электросталь лишь в два раза меньше Череповца или Магнитогорска. По масштабам металлургической промышленности — меньше них в разы, но кроме металлургии, тут есть ещё несколько огромных производств.
История[править]
Изначально деревня Затишье. В 1916 году здесь было начало строительство новейшего для того времени электрометаллургического завода качественных сталей «Электросталь». В 1942 году сюда было эвакуировано оборудование многих заводов в Краматорске на Донбассе. В результате стал главным промышленным центром Московской области.
Также на территории современной Электростали располагалось большое болото, которое при СССР слили в 4 маленьких для постройки заводов (думается, на нужды войны), Клязьма обмелела и в соседнем Ногинске начался упадок (почти прямая цитата ногинского краеведа).
География[править]
По прямой до центра Москвы 50 километров, по дорогам — 60 километров. Единственный способ попасть в Москву быстро и комфортно — электричка-экспресс. Но таких имеется лишь пять штук в неделю непосредственно в Электростали и три в день на соседней станции Фрязево. Такая электричка идёт до центра Москвы час.
Все прочие способы очень плохи. Есть некомфортные электрички-«быдловозки», проезд в которых для цивилизованного человека — это зашквар. Есть автобусы до станции метро «Партизанская», но время в пути может доходить до двух часов (а это далеко не центр Москвы). Поездка на своём автомобиле — сплошное мучение. Правда, ситуация может измениться после открытия скоростной платной автодороги.
Скоростная платная автодорога Москва — Казань была открыта в 2024 году, однако съезда на неё в районе Электростали нет, и сообщение с Москвой она никак не улучшила.
К счастью, город самодостаточный, тут есть почти всё нужное для жизни, и особых причин часто ездить отсюда в Москву нет.
Внешне город сильно похож на другие индустриальные города, созданные в довоенном СССР (и в первые послевоенные годы), чем отличается от всех остальных городов Московской области. Ощущение, что перенёсся куда-то на Урал. Много «сталинской» архитектуры.
Город имеет правильную прямоугольную сетку улиц и разделён на две части железной дорогой. Это не магистраль, а тупиковая ветка, но отсутствие путепроводов через неё всё же создаёт проблемы. Есть только два переезда, часто собирают пробки.
Считается экологически грязным городом. Но до Норильска или Челябинска далеко.
