Падения самолетов в России (2022)
Падения самолетов в России (2022) — внеплановое снижение высоты авиакатастрофы нескольких самолётов, произошедшие в России в 2022 году.
Военные[править]
С начала спецоперации на Украине в России резко участились случаи падения военных самолётов:
- 24 февраля — катастрофа Ан-26 под Воронежем. Совершал плановый полет по перевозке военного имущества, однако не долетел и разрушился в воздухе. Погибли 6 членов экипажа.
- 24 февраля — в результате ошибки пилота потерпел крушение Су-25, экипаж не пострадал.
- 8 апреля — истребитель Миг-31 потерпел крушение при учебном полете в Ленинградской области. Экипаж не пострадал.
- 17 июня — крушение Су-25 в Белгородской области. Во время учебного полета самолёт разбился при столкновении с землёй, летчик катапультировался, разрушений нет.
- 21 июня — штурмовик Су-25 рухнул близ границы с Украиной, пилот погиб.
- 24 июня — военно-транспортный самолёт Ил-76 из-за проблем с двигателем был вынужден совершить экстренную посадку, после чего загорелся. Погибли 5 членов экипажа.
- 11 сентября — падение Су-34 в Крыму. Экипаж не пострадал.
- 9 октября — крушение Су-24 в Ростовской области. Экипаж катапультировался и не пострадал.
- 10 октября — крушение Су-25 в Ростовской области. Пилот погиб.
- 17 октября — авиакатастрофа Су-34 в Ейске, Краснодарский край. Самолёт врезался в жилой дом и вызвал пожар. Экипаж успел катапультироваться, однако на земле погибло 15 человек.
- 23 октября — авиакатастрофа Су-30 в Иркутске. Самолёт упал на жилые дома и вызвал пожар. Экипаж погиб.
- 2 декабря — во время тренировочного полёта в Приморском крае потерпел крушение МиГ-31. Экипаж не пострадал.
Гражданские[править]
- 21 июня — в Якутске с радаров пропал Ан-2. 1 июля самолёт был обнаружен, из 3 человек экипажа 2 погибли.
- 22 июня — тоже в Якутске потерпел крушение Ан-30, совершавший грузовой рейс. Экипаж выжил.
- 8 августа — в Коми при заходе на посадку упал легкомоторный самолет Cessna, погибли 3 человека.
Аналитика и мнения[править]
Новости об участившихся падениях самолётов в России начали появляться ещё в 2021 году[1]. Основными причинами эксперты отмечали халатность руководящих должностей авиакомпаний при обнаружении нарушений. В отчете МАК сказано, что 75% авиапроисшествий связаны с человеческим фактором.
После начала спецоперации на Украине западные страны ввели множественные санкции, в том числе в авиастроении. Уже в июне 2022 Международная авиационная организация заявила, что с безопасностью воздушных полетов в России наблюдаются серьёзные проблемы, хотя Росавиация смело отвергла все опасения[2].
Особые вопросы вызывает список самолетов - они все военные и, в общем-то, от западных комплектующих не зависят. И да, феномен типа "залетела птичка в воздухозаборник" или "намоталась птичка на стекло" действительно является одной из самых частых причин аварийных ситуаций на взлете. Но его на аэродромах (а в КБ МиГ - так и прямо в конструкции самолетов, луркайте МиГ-29) успешно фиксят уже лет 40, а это увеличивает объем вопросов к летному составу и персоналу техобслуживания.
