Мореплавание
Мореплавание — важное искусство пересечения морей посредством специальных суден. Эти судна не подкладываются под пациента после проведения полезной процедуры, которые прочищает дымоход, а сами по себе плавают, ну точнее под руководством специального капитана, который стоит за рулём и выдаёт разнообразные команды. Люди с пожилых времён поняли, что мореплавание — залог мощи страны.
Описание[править]
Человек может в теории плавать, но недолго, так как его сила истощается и он идёт на дно подобно большому камню. Соответственно чтобы переплывать море, надобно всё-таки иметь что-то под ногами. Так началась история престарелого вояжа.
Древнейшими типами судов были плоты, челны из цельных стволов деревьев и каркасные лодки, обтянутые шкурами животных. Египтяне строили суда из папируса и дерева, они делали плав по Нилу, Красному и Средиземному морям. Их не страшили добрые нильские ящеры.
Весьма почтенными господарями воды были скандинавские мореплаватели, викинги, которые ещё в первом тысячелетии нашей эры совершили множество дальних морских походов. Их драккары, отличавшиеся превосходными мореходными качествами, позволяли плавать как по морям, так и по рекам. Викинги достигли Исландии, Гренландии и около 1000 года высадились на побережье Северной Америки.
В Средние века в Европе развивалась торговля по морским путям. Корабли стали хорошо доставлять товары.
Ранние мореплаватели ориентировались по положению Солнца и звезд, наблюдению за птицами, цветом воды и характером волн. Использовался и прибор с весьма неприличным названием секстант.
Великие открытия[править]
Период с конца XV до середины XVII века был отмечен беспрецедентным расширением географических знаний благодаря морским экспедициям европейских держав. Развитие навигационных инструментов, совершенствование конструкции судов и накопление знаний о морских путях сделали возможными дальние океанские плавания.
Португальские мореплаватели под покровительством принца Генриха Мореплавателя систематически исследовали западное побережье Африки. В 1488 году Бартоломеу Диаш обогнул мыс Доброй Надежды, а в 1498 году Васко да Гама достиг Индии, открыв морской путь из Европы в Азию вокруг Африки.
Экспедиция Христофора Колумба в 1492 году привела к открытию Америки для европейцев, хотя сам мореплаватель считал, что достиг Азии. Последующие путешествия испанских и португальских конкистадоров привели к колонизации обширных территорий в Новом Свете.
Первое кругосветное плавание было совершено экспедицией под командованием Фернана Магеллана в 1519—1522 годах. Хотя сам Магеллан погиб на Филиппинах, его экспедиция доказала шарообразность Земли и открыла Тихий океан для европейского мореплавания.
Парусные флоты[править]
Европейские державы создали мощные торговые и военные флоты. Голландия, Англия, Франция и Испания соперничали за господство на морях. Были усовершенствованы конструкции парусных судов, появились фрегаты, линейные корабли, клиперы. Английский мореплаватель Джеймс Кук совершил три кругосветных экспедиции во второй половине XVIII века, внеся огромный вклад в картографию Тихого океана и научные исследования. Русские мореплаватели Фаддей Беллинсгаузен и Михаил Лазарев открыли Антарктиду в 1820 году.
Промышленная революция позволила строить ещё более властные корабли. Настал момент и первые пароходы появились в начале XIX века. Американский инженер Роберт Фултон создал действительно сильный пароход, который показал, что можно плавать автоматически. Постепенно паровые суда вытеснили парусники на основных морских маршрутах, так как ветер не имел над ними власти.
Открытие Суэцкого канала в 1869 году значительно сократило путь из Европы в Азию. Строительство Панамского канала, завершенное в 1914 году, соединило Атлантический и Тихий океаны. Немедленно там попёрли многочисленные торгаши.
